KAPAL PENGANGKUT PESAWAT KEDUA CHINA JALANI UJIAN DI LAUT

Kapal Pengangkut pesawat kedua China -Type 001A sedang menjalani ujian di laut

Kapal pengangkut pesawat domestik pertama dihasilkan oleh china memulakan ujian di laut pada  Ahad lalu, menurut media negeri tersebut, satu mercu tanda dalam cita-cita Beijing untuk memodenkan tentera lautnya sebagai gergasi Asia  untuk menekan tuntutan di perairan serantau yang dipertikaikan.

Kapal Pengangkut yang hanya dikenali sebagai "Type 001A," ditetapkan untuk ujian dari pelabuhan di timur laut China pada pukul 6.45 pagi (2245 GMT Sabtu), menurut  CCTV media.

Dijangka akan ditugaskan menjelang 2020, kapal ini akan memberi China sebuah kapal induk kedua dalam menegaskan tuntutannya di Laut China Selatan dan bertujuan menghalang pergerakan kemerdekaan di Taiwan.

Ia adalah kali pertama enjin kapal, sistem pendorongan dan navigasi akan diuji di laut, kata media tempatan, satu tahun selepas ia pertama kali dilancarkan secara rasmi.

Kapal pengangkut pertama dikenali sebagai Liaoning yang dibeli dari Ukraine dan memasuki servis pada 2012

Sistem pendorong Type Type 001A menggunakan lapan turbin stim - reka bentuk disalin dari enjin TB-12 Soviet yang digunakan oleh kapal pengangkut pertama, Liaoning.

Kedua-duanya boleh membawa kira-kira 40 pesawat dan mempunyai landasan "ski jump" yang sama, sebuah sistem pelancaran lama yang memaksa pesawat untuk membawa lebih sedikit senjata untuk keperluan lebih banyak bahan api untuk berlepas.

Dengan pemilikan kapal pengangkut pesawat ini yang anggaran seberat 66,000 - 70,000 tan telah menempatkan China sebaris dengan negara yang memiliki kekuatan kapal pengangkut seperti, Amerika Syarikat, Rusia, Britian dan India.

sumber : Daily Sabah 

ANCAMAN KEATAS SEA LANE OF COMMUNICATION MALAYSIA DI LAUT CHINA SELATAN

Koridor Peluru Berpandu Kruis Jarak Jauh Anti Kapal China dan surface-to-air missile systems telah pun operasional di Fiery Cross Reef, Subi Reef dan Mischief Reef.

Berberapa hari lepas China meletakkan bateri misil anti kapal di Truong Sa dengan jarak membunuh 300 batu nautika. Vietnam telah pun menyatakan bantahan rasmi.

Pada bulan lepas juga Vietnam telah membantah aturgerak military jamming equipment yang di pasang di Mischief Reef dan Fiery Cross Reef.  

YJ-62 Long Range Anti Ship Cruise Missile (ACSM)

Difahamkan peluru berpandu kruis anti kapal jarak jauh (ACSM) jenis YJ-62 yang dilancarkan dari darat, membolehkan China memusnah kapal-kapal permukaan dalam jarak 300 batu nautika dari terumbu karang.  

HQ-9B Air Defense Missile System

Sementara itu, peluru berpandu permukaan ke udara yang dikenali sebagai HQ-9B, mampu memusnahkan pesawat, drone dan peluru berpandu yang disasarkan dalam jarak 160 batu nautika.

Dengan penempatan sistem peluru berpandu anti kapal ini, ia turut meletakkan pangkalan utama kita di Sabah dan Sarawak dalam jangkauan jarak serangan mereka.

Secara umumnya, Labuan, Sepanggar dan Bintulu berada didalam bidikan bateri peluru berpandu ini tanpa perlu menempatkan kapal perang mereka dan ini merupakan tindakan yang boleh dianggap berbahaya dan memerlukan dasar cegah rintang yang kredibel.

Malahan, semua pangkalan hadapan kita di Gugusan Semarang Peninjau juga berada didalam jangkauan jarak bateri peluru berpandu tersebut.

Kapal-kapal kita yang ditugaskan untuk rondaan EEZ juga bakal menjadi sasaran.

sumber : MMP


 

HELIKOPTER PENYERANG MI-35M (HIND E)

Mi-35M adalah helikopter tempur berbilang peranan yang dihasilkan oleh Rostvertol, anak syarikat Helikopter Rusia. Ia adalah varian eksport helikopter penyerang Mi-24 Hind. 

Keutamaan direka untuk serangan dan misi pengangkutan ketenteraan, helikopter memberikan prestasi penerbangan yang unggul dan pergerakan yang lebih lincah daripada model asalnya.

Helikopter penyerang MI-35M (Hind E) tentera Uzbekistan

Pengeluaran MI-35M bermula pada tahun 2005. Pesawat ini menggabungkan  ketepatan  persenjataan  yang jitu dan moden untuk memusnahkan sasaran kenderaan berperisai di darat dan menyediakan sokongan udara untuk misi darat. 

Peranannya boleh diubah suai sebagai platform penyerang, serangan darat, pemindahan perubatan (MEDEVAC) atau platform pengangkutan.

Berdasarkan Mi-24 Hind, Mi-35M menggabungkan beberapa penambahbaikan, termasuk sayap runcing yang dipendekkan, sistem rotor baru, avionik moden, enjin turboshaft dan sistem hidraulik yang dinaik taraf  Kokpit dan komponen penting helikopter di lindungi dengan perisai tebal

Mi-35M mempunyai panjang keseluruhan 21.6m, lebar sayap 6.5m dan ketinggian 6.5m. Berat pengangkut dalam konfigurasi feri ialah 12,000kg. Ia boleh membawa lapan anggota tentera atau muatan 2,400kg.

Kokpit kaca Mi-35M menempatkan dua juruterbang dalam konfigurasi sejajar. Kokpit dilengkapi dengan pelbagai sistem avionik dan helmet pandang malam (NVG).

sistem persenjataan yang boleh dipasang

Turret yang dipasang di dagu helikopter boleh dipasang dengan meriam berel berkembar GSh-23V 23mm  dengan 450 hingga 470 butir peluru. Senjata tersebut mampu menembak 3,400 hingga 3,600 pusingan seminit. Sayap runcing boleh membawa pelbagai sistem senjata termasuk peluru berpandu anti-kereta kebal, pod roket / pod senjata, atau tangki bahan bakar.

Antara misil yang boleh dipasang ialah  8 misil anti kereta kebal  jenis 9М114 atau 9M120 Ataka-V SACLOS panduan radio, 80 roket tanpa panduan jenis "S-8" 80mm dan 20 roket pesawat tanpa panduan jenis "S-13" 122 mm. 

Di kuasakan oleh dua enjin TVZ-117VMA atau VK-2500. Setiap enjin menghasilkan output kuasa maksimum sebanyak 2,200 hp. Enjinnya direka untuk mnyokong misi altitud tinggi.

Mampu terbang pada kelajuan maksimum 310km/j dan beroperasi pada ketinggian 5,400 meter.

Jarak penerbangan normal MI-35M ialah 460km dan ia boleh mencapai jarak maksimum 1,000km dengan isian penuh bahan api.

sumber : airforce technology


 

APC GUARDIAN UNTUK PASUKAN MALBATT LEBANON

APC Guardian dengan militeri camouflage

Setelah lama tercari-cari pengganti Condor, Kementerian Pertahanan Malaysia akhirnya memilih Guardian APC untuk menggantikan kereta perisai 4x4 RPZ Condor yang masih digunakan oleh pasukan keamanan Malaysia di Lebanon dalam UNIFIL (United Nations Interim Force In Lebanon).

Untuk mobilisasi dan rondaan selama beroperasi di Lubnan, pasukan Malbatt 850-5 (Malaysian Battalion) mengendalikan 46 Condor APC yang ditempatkan di kem Marakah terletak kira-kira 100 km dari  Beirut. Panzer buatan Jerman ini telah diimport dari tahun 1981 hingga 1984 sebanyak 460 unit untuk Tentera Malaysia.

Sebelum akhirnya memutuskan memilih Guardian, Kemhan (kementerian pertahanan) Malaysia pernah membuka tender yang diikuti oleh Pindad. Ketika itu Pindad menawarkan Panser RIMAU (RI-Malaysia United) berasaskan Anoa 6 × 6, sementara Doosan menawarkan Black Fox 6 × 6 dan Renault Defence menawarkan panser VAB 6 × 6 Mk.2.

Condor pasukan Malbatt di Lebanon

Ia telah diumumkan pada tahun lepas bahawa APC Guardian buatan International Armor Group (IAG) dari UAE telah dibeli untuk menggantikan Condors yang telah berkhidmat dengan Malcolm sejak awal tahun 2007. Sebanyak sembilan unit pertama akan digunakan oleh Malcon.

Di fahamkan sistem persenjataan yang dipasang pada turet APC ini ialah GPMG dan bukanya RWS.

APC Guardian dibina berdasarkan kerangka asas trak Ford Super Duty F450 / F550. Ia  boleh dikuasakan dengan enjin turbo diesel V8 6.7 liter atau enjin petrol 6.8 liter dan transmisi automatik. 

Kelajuan maksima dijalanraya 120km/jam dan jangkauan operasi 800 km. 

Dimensi keseluruhan 6.1 m panjang, 2.9 m lebar, 2.6 m tinggi dan berat kosong kira-kira 6.6 tan,  APC ini boleh membawa sepuluh anggota tentera termasuk pemandu.  

Perisainya menawarkan perlindungan STANAG 4569 Tahap 2 yang dapat menahan kesan peluru senapang tempur (sehebat AK47) . Sementara bahagian bawah lantai direka untuk menahan letupan periuk api serta IED (Improvised Explosive Device). 
 

Bahagian pintu tepi APC Guardian

Ruang dalam Guardian yang mampu muat 10 anggota tentera

IAG pernah menawarkan Guardian dan Jaws 4 × 4 kepada tentera Indonesia. Kedua-dua kenderaan itu dibawa ke Kamoyoran di pameran Indo Defense 2016. 


sumber : Malaysian Defence & Defensestudies 

RIFAL SNIPER US M107A1

 

M107A1 adalah senapang anti-materiel yang direka dan dihasilkan oleh Syarikat dari Amerika iaitu Barrett Firearms yang mempunyai keupayaan untuk mengenal pasti dan mengendalikan sasaran bahan dengan ketepatan melebihi 1,500 meter.

 

M107A1 adalah senapang penembak hendap (sniper) separa automatik yang direka untuk menembak menggunakan projektil berkaliber 0.50.

 

Peluru yang berkaliber 0.50 adalah kaliber utama yang digunakan oleh negara-negara ABCA untuk senapang anti-bahan kerana keupayaan peluru untuk menembusi, melumpuhkan dan / atau memusnahkan kenderaan tanpa perisai dan kenderaan berperisai ringan. 

 

Optik berkuasa tinggi dipasang pada M107A1 menyediakan pengendali senjata dengan keupayaan menarget sasaran yang lebih baik serta  kesedaran situasi di pertingkatkan. 

 

Hanya berat sekitar 13 kg, M107A1 mudah dibawa dan dialih oleh pengendali senjata tunggal. Ianya lebih ringan sekitar 3.0 kg dari model senjata sniper asal M107 16.0 kg.

 

Senapang sniper semi-auto M107A1 ini boleh diisi dengan 10 butir peluru dalam satu magazin.

 

M107A1 akan menyediakan unsur-unsur tugas bukan sahaja perlindungan yang lebih besar tetapi juga kuasa tembakan yang cepat dengan ketepatan mengurangkan potensi risiko kerosakan collateral.

 

pandangan sisi M107A1 tanpa alatan skop optik

jenis-jenis peluru 0.50 caliber

 

Spesifikasi senjata

 

Model                          : M107A1

 

Kaliber                        : 0.50 BMG

 

Operation                    : Semi-Automatic

 

Panjang Barel             : 20" (50.80 cm)

                                     29" (73.70 cm)

 

Panjang kesuluruhan : 48" (122 cm)

                                     57" (73.70 cm)

 

Panjang rail/MOA       :  45.72 cm (18") / 27 MOA

 

Berat keseluruhan      : 12.4 kg (27.4 lbs)

                                   : 13.0 kg (28.7 lbs)

Kapasiti Magazin       : 10 butir peluru / magazin

Pengeluar                   : Barrett Firearms

 

sumber : armyrecognition

   

TIGA CN-235 TUDM DI UBAHSUAI KEPADA MPA

CN-235 milik TUDM yang akan di ubahsuai kepada MPA

KUALA LUMPUR: Tiada kontrak untuk peningkatan Nuri, Hawks dan Hercules ditandatangani pada DSA 2018 baru-baru ini walaupun dijanjikan menjelang pertunjukan. Walau bagaimanapun, Aeroangkasa Indonesia pengeluar  CN-235 RMAF telah dianugerahkan kontrak tiga tahun MRO oleh kerajaan.

Apa yang menarik ialah kontrak MRO yang disediakan untuk penukaran tiga daripada enam pengangkut CN-235 dalam perkhidmatan kepada MPA. CN-235 ketujuh dikonfigurasikan untuk pengangkutan VIP.  Pesawat kelapan itu telah dilupuskan selepas ia kemalangan berhampiran Kuala Selangor pada Disember 2016.

Walau bagaimanapun program penukaran bergantung kepada ketersediaan dana dan kerajaan masih belum menunjukkan bila wang akan diperuntukkan. Aeroangkasa Indonesia mengatakan bahawa ia akan sesuaikan dengan sistem Thales AMASCOS pada CN-235. Walau bagaimanapun, tidak ada kata sama ada ini akan menjadi jenama baru atau yang dipasang pada pesawat Beecraft King Airs.

Aeroangkasa Indonesia telah memasarkan MPA CN-235 baru ke Malaysia untuk beberapa waktu sebelum ini. Program penukaran / upgrade mungkin akan  meengurangkan  lagi harganya.

Indonesia mengoperasi 6 pesawat  Rondaan Maritim (MPA) CN-235 di lengkapi dengan
AMASCOS dari Thales Airborne Systems yang terdiri dari radar pencarian Ocean , radar penerima amaran Elettronica ALR 733, pengimejan haba Chlio, komputer navigasi Gemini dan AN / ASQ-508 sistem pengesanan anomali magnetik (MAD).

Versi rondaan maritim Indonesia boleh dipasang dengan dua torpedo mk46 atau peluru berpandu anti-kapal Exocet M-39.

sumber : Malaysian Defense