KERETA KEBAL UTAMA "LEOPARD 1"

Leopard 1 - Jerman

Leopard (atau Leopard 1) di hasilkan oleh Firma Krauss-Maffei Jerman, memasuki service kali pertama pada tahun 1965 dan merupakan Kereta Kebal Utama bagi Jerman.

.

Pembinaannya bertujuan mengantikan kereta kebal Amerika M47 dan M48 yang dimamah usia dan ketinggalan zaman dalam inventori tentera Jerman.

KELAS KEDAH (MEKO-100 RMN)

KD Terengganu (174)

Kelas Kedah adalah merupakan kelas OPV (Offshore Patrol Vessel) dalam inventori Tentera laut Di Raja Malaysia (TLDM). 

Kelas Kedah dibina oleh Firma Blohm + Voss dari Jerman berdasarkan model Meko A100 yang berkonsep FFBNW (Fitted For But Not With).

TLDM bercadang mendapat 27 buah kapal NGPV (New Generation Patrol Vessel) ini yang jumlah kontraknya ialah RM24 billion. 

Dalam tempoh 8 tahun TLDM dijangka akan menerima 6 buah kapal generasi baru ini. Dua kapal pertama dibina di Jerman dan selebihnya oleh PSC-ND di dalam negara.

KD Kasturi (HDW FS 1500)

KD Lekir

Kelas Kasturi (Light Frigate /large corvette) merupakan frigat ringan yang berkhidmat di dalam TLDM/Royal Malaysian Navy. (RMN)

Kelas ini mengandungi 2 kapal iaitu, F25 KD Kasturi dan F26 KD Lekir. Walaupun lebih kecil daripada Frigat KD Rahmat, tetapi kelas kasturi ini mempunyai kelebihan dari segi keupayaan persenjataan dan pertahanan.

Kapal ini telah dibina oleh Blohm + Voss (HDW) shipyard di Kiel, Germany. F25 KD Kasturi siap dibina pada 14-May-1983 dan di tauliahkan pada 15-Aug-1984 sementara F26 KD Lekir siap dibina pada 14-May-1983 dan di tauliahkan pada15-Aug-1984. Kedua-dua kapal ini berada di dalam skuadron ke 22 Korvet dan bertempat di TLDM Lumut.
 
Negara lain yang mengoperasi FS 1500 ialah Colombia di kenali dengan Frigat Kelas Almirante Padilla.

Kedua-dua kapal ini dalam perancangan untuk mejalani program tingkat upaya bagi mempertingkatkan lagi keupayaan sistem kombat. Antaranya mengantikan pelancar roket anti kapal selam Bofors ASRL kaliber 375mm dengan pelancar tropedo jenis whitehead B515 atau ILAS-3 berkaliber 324mm dan juga mengantikan 2 unit meriam berkembar 30mm Emerlec Mk74 dengan 2 unit meriam MSI DS30B yang terdapat pada Frigat F-2000 TLDM.

Sistem Persenjataan.

Meriam Utama - 100mm /55DP Creusot Loire buatan Perancis
Meriam Sekunder - Bofors 57mm/70 DP (dek belakang kapal)
Senjata sokongan - 2 unit meriam berkembar 30mm Emerlec Mk74.
SSM - 8 unit peluru berpandu MBDA Exocet MM40 ITL 70-Block II (upgraded)
SAM - Sistem Manpad sahaja.
Senjata Anti Kapal Selam (ASW) - Bofors 375 mm twin barrel ASW RL

Sistem Enjin

KD Kasturi dilengkapi dengan 4 enjin MTU 20V 1163 TB92 diesel, menghasilkan 21.460 kuasa kuda. Kelajuan maksimum 28 knot. Pada kelajuan 14 knot ia mampu belayar sehingga 7000 batu nautika.

rujukan:
Perajurit keluaran bulan 4/2007
Wikipedia (free Encyclopedia)
Defancetalk.com

Raifal Steyr AUG A1

Styer AUG-A1

Steyr AUG A1 mula diperkenalkan pada tahun 1977 oleh Syarikat Austria Steyr Mannlicher. 

AUG ialah Armee-Universal-Gewehr, bermaksud "Universal Army Rifle." 

Ianya kerap digunakan sebagai rujukan untuk versi yang spesifik, terutamanya versi initial iaitu 5.56 mm NATO bullpup assault rifle.

Digunakan oleh banyak negara dan organisasi dan merupakan senjata utama yang digunakan dalam perkhidmatan angkatan tentera Austria, Australia, New Zealand, Luxembourg, Ireland, Oman, Argentina, Indonesia dan juga Malaysia.

Steyr AUG adalah diantara senjata yang direka menggunakan prinsip a bullpup, ini menjadikan ia 25% lebih pendek barrelnya berbanding barrel biasa senjata lain, tanpa menganggu ballistic performance. 

Kebanyakan versi yang dikilangkan-dilengkapi dengan 1.5x magnification optical sight/carrying handle. Steyr AUG ini umumnya dianggap sebagai raifal combat yang mempunyai rekabentuk ergonomik moden. 

Pemilihan tembakan senjata Steyr AUG dikontrol oleh picu senjata tersebut.

Terdapat 2 peringkat tembakan yang boleh dilakukan iaitu untuk tembakan separa-automatik picunya hanya perlu ditarik separuh sahaja, manakala untuk tembakan automatik picunya ditarik hingga kebelakang.

AUG menggunakan NATO kartrij 5.56 × 45mm dan standard 1: 9 rifling twist akan menstabilkan kedua-dua peluru jenis SS109 / M855 dan M193. 

Ada beberapa negara termasuk Australia dan New Zealand menggunakan versi rifling twist 1: 7 dengan sentuhan dioptimumkan untuk peluru versi NATO SS109. 

Steyr AUG mula digunakan oleh TDM dipenghujung tahun 1990-an. Ia digunakan oleh TDM untuk menggantikan senjata M-16.

Ia dikatakan dipilih kerana panjang senjata ini yang pendek sedikit daripada iaitu 805 mm tetapi ianya mempunyai berat yang lebih sedikit daripada M-16 iaitu 3.8 kg.

 

Versi Styer AUG A3

Kapal Selam Malaysia "SSK SCORPANE"

                            

SSK Scorpene, kapal selam penyerang yang mengunakan enjin berkuasa diesel-electric berupaya melancarkan peluru berpandu (misil) jenis conventional dan juga nuklear. Di bina oleh Perancis- DCN International dan Navantia (Itali).

Berat 1,700 tan, 219 kaki panjang dan kelajuan (speed) melebihi 20 knots. Berkemampuan berada di dalam air selama 7 hari dengan hanya 31 orang anak kapal, dan boleh menyelam sehingga kedalaman melebihi 1000 kaki (300 meter). Scorpane juga berupaya melakukan rondaan sejauh 5000 batu notika.

Untuk keselesaan 31 orang krew, kapal selam ini dilengkapi sebuah kabin untuk kapten, sebuah untuk 5/6 pegawai, dua kabin untuk 5/6 pegawai rendah, dan sebuah untuk 15 orang anak kapal berpangkat biasa. 

Ia juga dilengkapi dengan katil dan loker persendirian untuk setiap seorang, dua buah tandas, dua bilik mandi, empat tempat membasuh, dan tiga mess.

.

Ruang bahagian dalam Scorpane.

.

Sistem Persenjataan

SSK Scorpene Malaysia akan dilengkapi dengan EADS SM39 Exocet sub-harpoon anti-ship missiles (6 di dalam tube dan12 di atas rak). dan advanced torpedo termasuk torpedo Black Shark (wire guided torpedoes). 

Kapal selam ini juga dilengkapi dengan sistem keselamatan dan penyelamat, termasuklah poin connection untuk diving bell atau Deep Submergence Rescue Vehicle (DSRV) ini merupakan satu kelebihan untuk sesuatu operasi menyelamat.

.

Kerajaan Malaysia telah memesan 2 buah kapal selam ini yang pada Jun 2002 dan jangka siap untuk operasi pada tahun 2009. Buat masa ini , seramai 156 anggota TLDM pelbagai pangkat telah dihantar ke Brest, Perancis untuk latihan mengendalikan kapal selam ini.

Latihan pengendalian ini akan menggunakan kapal selam agosta 70 (Ouessant S623).