ARGENTINA BELI PESAWAT F-16A/B TERPAKAI DARI DENMARK

F-16 Milik Denmark yang dibeli Argentina

Akhirnya negara Amerika Latin, Argentina telah menandatangani perjanjian untuk membeli 24 buah pesawat pejuang terpakai F-16 milik Denmark, sekaligus menamatkan impian China dan India yang masing-masing cuba menjual pesawat pejuang JF-17 “Thunder” dan Tejas kepada negara kelahiran Lionel Messi itu.

Perjanjian penjualan pesawat terpakai F-16 milik Denmark itu mendapat lampu hijau daripada Amerika Syarikat sebagai pengeluar pesawat pejuang itu, sekaligus membolehkan kontrak penjualan itu direalisasikan.

Washington dipercayai telah menggunakan pelbagai tekanan terhadap kerajaan Argentina untuk memilih pesawat terpakai F-16 dan tidak memilih varian terkini pesawat JF-17 Block 3  yang ditawarkan oleh China bersama-sama pakej ekonomi menarik yang lain.

Amerika bimbang sekiranya Argentina memilih pesawat pejuang JF-17 itu, ia akan memberikan Beijing “tapak” di benua Amerika Latin bagi meluaskan lagi pengaruhnya di sebuah benua yang terletak berhampiran dengan Amerika Syarikat.

Menteri Pertahanan Argentina Luis Petri dan rakan sejawatannya daripada Denmark Troels Lund Poulsen telah menandatangani surat niat terhadap penjualan pesawat F-16 itu di Buenos Aires pada 26 Mac lepas.

“Denmark telah menyumbang 19 buah pesawat pejuang F-16 kepada Ukraine dan kerajaan telah memutuskan untuk menjual 24 buah F-16 kepada Argentina.”

“Penjualan pesawat pejuang F-16 milik Denmark itu dilakukan dengan kerjasama rapat daripada kerajaan Amerika Syarikat yang telah meluluskan penjualan itu,” kata Kementerian Pertahanan Denmark dalam satu kenyataan yang dikeluarkan baru-baru ini.

Argentina dipercayai terpaksa membayar US$320 juta (RM1.5 billion) untuk memperolehi pesawat-pesawat pejuang F-16 terpakai milik Denmark itu.

Mengambilalih tempat F-16 itu, Tentera Udara Denmark akan menggunakan pesawat pejuang generasi kelima, F-35.

Amerika Syarikat dilaporkan telah meningkatkan “tekanan” terhadap Argentina supaya menolak tawaran penjualan pesawat pejuang JF-17 buatan China/Pakistan dan Tejas LCA oleh India, sebaliknya memilih pesawat terpakai F-16A/B milik Denmark untuk tentera udaranya.

Sebab utama peningkatan tekanan oleh Washington supaya Buenos Aires memilih F-16 itu adalah untuk memastikan Argentina tidak memilih pesawat pejuang JF-17 Block 3 yang dibangunkan oleh China/Pakistan serta Tejas LCA oleh India.

Amerika Syarikat percaya sekiranya Argentina memilih pesawat pejuang JF-17, ia akan memberikan peluang kepada Beijing untuk “bertapak” di negara itu, sebelum meluaskan pengaruh politik dan ketenteraannya ke keseluruhan rantau Amerika Selatan.

Pentadbiran Presiden Jo Biden tidak mahu melihat Beijing meluaskan pengaruhnya di negara-negara Amerika Selatan dan sebab itulah ia bertindak menekan Argentina supaya membeli pesawat terpakai F-16 yang sebelum ini digunakan oleh Denmark.

Untuk memastikan perkara itu tidak berlaku, Washington menawarkan sejumlah 24 pesawat pejuang F-16A/B  milik Denmark yang telah tamat khidmat kepada Argentina, walaupun daripada segi teknikalnya adalah jelas bahawa pesawat pejuang JF-17 Block 3 yang dilengkapi oleh radar AESA dan pelbagai peralatan moden adalah jauh berkemampuan berbanding varian awal F-16 Amerika itu.

Argentina sedang berusaha mencari pesawat-pesawat pejuang baru untuk menggantikan pesawat pejuang Mirage yang telah ditamatkan khidmat oleh tentera udara negara itu pada 2015.

Pada ketika ini, Tentera Udara Argentina dilengkapi dengan sekurang-kurangnya 10 buah pesawat pejuang A-4 Skyhawk dan pesawat latihan IA-63 Pampa.

Pesawat latihan IA-63 Pampa milik Argentina

Argentina Skyhawk -photo by Keith Charlot

Sebelum ini, Buenos Aires bercadang membeli pesawat pejuang FA-50 daripada Korea Selatan tetapi cadangan itu tidak dapat diteruskan berikutan sekatan senjata yang dikenakan oleh United Kingdom terhadap Argentina akibat Perang Falklands yang berlaku sebelum ini.

Walaupun pesawat FA-50 itu buatan Korea Selatan, namun pesawat itu memiliki banyak komponen dan peralatan buatan syarikat-syarikat United Kingdom, menyebabkan ia tertakluk pada sekatan senjata oleh United Kingdom itu dan tidak boleh dijual kepada Argentina.

Sekatan senjata oleh United Kingdom itu menyebabkan Argentina telah melihat kepada pesawat-pesawat pejuang lain yang dihasilkan oleh China, Pakistan dan India serta MiG-35 yang dibangunkan oleh Russia, sebagai alternatif kepada pesawat-pesawat pejuang yang memiliki komponen syarikat United Kingdom.

Walaupun pesawat pejuang F-16 itu turut menggunakan komponen dan peralatan dihasilkan syarikat United Kingdom, namun Amerika Syarikat memberi jaminan bahawa United Kingdom bersetuju untuk menggugurkan sekatan senjata itu bagi membolehkan Argentina membelinya.

Kesemuanya adalah semata-mata untuk mengelak Buenos Aires memilih pesawat pejuang JF-17 buatan China dan Pakistan. 

Defense Security Asia

TUDM MULA TERIMA FA-50 PADA TAHUN 2026

FA-50 keluaran KAI

Kesemua 18 buah pesawat pejuang ringan FA-50 keluaran syarikat Korea Aerospace Industries (KAI) yang bakal diperolehi oleh Malaysia dibawah program perolehan Fasa 1 pesawat itu terdiri daripada varian Block 20.

Varian FA-50 Block 20 adalah varian paling berkemampuan dan terkini berbanding varian lain pesawat pejuang tersebut.

Malaysia merupakan pelanggan pertama bagi varian FA-50 Block 20 di Asia Tenggara dan kedua di dunia selepas Poland yang turut menandatangani perjanjian dengan KAI tahun lepas untuk memperolehi varian terkini bagi pesawat pejuang ringan itu.

Selain Malaysia, pengguna lain pesawat pejuang FA-50/T-50 daripada varian terdahulu di Asia Tenggara adalah Thailand (14 buah T-50), Filipina (12 buah FA-50 dan Indonesia (22 buah T-50).

Sumber juga memberitahu Defence Security Asia bahawa Malaysia dan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) dijangka mula menerima kumpulan pertama empat buah pesawat pejuang FA-50 Block 20 pada akhir tahun 2026.

Semalam, Kementerian Pertahanan dan KAI menandatangani perjanjian bagi perolehan 18 buah pesawat FA-50 Block 20 bernilai lebih RM4 bilion, sekaligus menamatkan teka-teki mengenai pesawat pejuang ringan apakah yang berjaya menambat hati TUDM.

Pesawat pejuang FA-50 Block 20 itu berjaya menewaskan pesaing terdekat  yang lain termasuk Tejas keluaran Hindustan Aeronautics Limited (HAL) dan Hurjet oleh Turkish Aerospace Industries (TAI).

Mengenai konfigurasi pesawat FA-50 Block 20 yang akan digunakan oleh TUDM, sumber itu mengesahkan bahawa pesawat tempur itu akan dilengkapi dengan radar Active Electronically Scanned Array (AESA) “PhantomStrike” keluaran firma pertahanan Raytheon Intelligence & Space   daripada Amerika Syarikat.

PhantomStrike adalah radar AESA yang memiliki Low Size, Weight and Power (SWaP) dan direka untuk diintegrasikan kepada pelbagai platform termasuk pesawat pejuang ringan, pesawat berkepak, pesawat tanpa pemandu dan menara-menara bagi memberikan kemampuan pengesanan dan penjejakan ancaman jarak jauh.

Berbanding radar PESA (Passive Electronically Scanned Array), radar AESA mempunyai pelbagai kelebihan termasuk jarak pengesanan sasaran yang lebih jauh dan tepat walaupun sasaran itu bersaiz kecil,  sukar dikesan oleh musuh serta kemampuan ia untuk menahan daripada tindakan “jamming” oleh musuh.

Pesawat FA-50 Block 20 yang akan digunakan oleh TUDM itu juga akan dilengkapi dengan “Link 16 Block Upgrade 2” (military tactical data link) yang selamat, secure, bebas daripada usaha pemintasan pihak musuh dan lain-lain lagi.

Sumber juga mengesahkan bahawa pesawat pejuang ringan FA-50 Block 20 milik TUDM itu akan turut dilengkapi dengan  “Sniper Advanced Targeting Pod,” yang turut dibangunkan oleh syarikat Lockheed Martin.

peluru berpandu AIM-9

Selain itu varian pesawat itu juga akan dilengkapi dengan meriam 20mm gun, peluru berpandu AIM-9, GBU-12 LGB Integration,  GBU-38 JDAM (Joint Direct Attack Munitions) dan peluru berpandu AGM-65 Maverick.

Terdapat kemungkinan besar juga pesawat FA-50 Block 20 yang akan diperolehi oleh TUDM turut dilengkapi dengan kemampuan peluru berpandu udara-ke-udara Beyond Visual Range (BVR) iaitu AIM-120 AMRAAM, sebagaimana yang akan diperolehi oleh Poland.

Varian pesawat FA-50 Block 20 juga dilaporkan akan dilengkapi dengan kemudahan Air-To-Air Refuelling Probe (AAR Probe) iaitu “ Cobham Mission System” yang dibangunkan oleh syarikat Cobham daripada United Kingdom.

Kemudahan pengisian minyak di udara akan memastikan pesawat FA-50 Block 20 itu beroperasi lebih jauh dan berada di udara lebih lama.

sumber : Defence Security Asia

CHINA EKSPOT J-10 KE KOREA UTARA.

Pesawat J-10 Pakistan.

Selama dua dekad, Tentera Udara Rakyat Korea Utara (KPAF) telah bergantung kepada pemintas supersonik Mikoyan Gurenvich Mig-29 (Nama Pelaporan NATO: Fulcrum) untuk mempertahankan ruang udara di atas ibu negara rejim, Pyongyang.

Dengan saingan selatannya meningkatkan Tentera Udaranya sendiri, dikenali sebagai Republic Of Korean Air Force (ROKAF), dengan pejuang siluman Generasi ke-5 iaitu LockheedMartin F-35 Lightning II dan separuh jalan untuk membangunkan pesawat pejuang siluman sendiri yang dikenali sebagai KF. -21 Boramae, KPAF perlu merapatkan jurang generasi dengan sekurang-kurangnya 4.5 pejuang Generasi.

Sebagai sekutu rapat, ia beralih kepada China untuk pemodenan Tentera Udaranya. Khabar angin baru-baru ini mengatakan bahawa Korea Utara akan menjadi pengguna kedua pesawat tempur pelbagai peranan (MRCA) Chengdu J-10C (Nama Pelaporan NATO: Firebird) selepas kejayaan penghantaran kumpulan pertama 60 unit pesawat J-10CP kepada Tentera Udara Pakistan (PAF). ) baru-baru ini.

Pakistan menggunakan J-10CP bukan sahaja untuk menyaingi dan mengimbangi pejuang omnirole Dassault Rafale India tetapi juga untuk melakukan serangan udara yang mampu melangkaui dalam kawasan musuh (Deep Strike) dan serangan nuklear sekiranya konflik ketenteraan lain berlaku lagi. 

MIG-29 yang menjaga ruang udara Korea Utara

Besar kemungkinan KPAF akan menggunakan J-10 (jika terbukti benar) untuk peranan yang sama juga.

Korea Utara ialah sebuah negara bersenjata nuklear dan telah menyimpan serta membangunkan pelbagai peluru berpandu balistik bersenjata nuklearnya. 

Memiliki J-10 adalah penting secara strategik kerana buat pertama kalinya, Tentera Rakyat Korea akan mempunyai keupayaan triad nuklear yang sangat dicari selepas berjaya mengendalikan kapal selam kelas Whiskey yang diubah suai yang boleh melancarkan peluru berpandu balistik nuklear serta Peluru Berpandu Balistik Antara Benua (ICBM).

Sehingga kini, negara-negara utama seperti Amerika Syarikat, Persekutuan Rusia, United Kingdom, China, India, Israel dan Pakistan semuanya dikatakan telah memenangi triad nuklear mereka.

sumber : MFH

UAE BORONG 80 JET PEJUANG RAFALE

Helikopter Caracal yang di operasikan oleh TNI AU juga dipesan oleh UAE

PARIS, 4 Dis – Emiriah Arab Bersatu (UAE) telah memesan sebanyak 80 buah jet pejuang Rafale F4 dari Perancis.

Syarikat pengeluar Rafale, Dassault Aviaiton dalam satu kenyataan berkata, kontrak perolehan pesawat telah dimeterai diantara pihak pembekal dengan kerajaan UAE. 

“UAE menjadi negara luar Perancis untuk mengoperasikan jet pejuang Rafale F4,” kata kenyataan itu.

Menurutnya, kontrak ini sekaligus memantapkan kerjasama antara UAE dan Dassault yang terjalin semenjak 45 tahun.

Rafale secara rasmi dibeli oleh UAE semasa lawatan rasmi Presiden Perancis Emmanuel Macron ke negara Teluk Parsi pada hari Jumaat, 3 Disember 2021.

Pesawat Rafale akan dihantar ke UAE mulai 2027, bertujuan untuk menyasarkan pesawat pejuang Mirage 2000 yang digunakan oleh tentera udara negara itu.

Selain Rafale, UAE juga bersetuju untuk membeli 12 helikopter Caracal daripada Airbus. Kontrak perolehan untuk jet dan helikopter itu bernilai sekitar €17 billion.

Rafale F4 merupakan standard terbaharu jet pejuang tersebut yang dilancarkan oleh Dassault Aviation pada tahun 2019.

Standard ini merupakan varian tingkat upaya yang memperkenalkan penggunaan radar AESA Thales RBE2, pod sasaran jarak jauh Thales TALIOS dan pod peninjau Reco NG.

Selain daripada itu, varian F4 turut mempunyai system komunikasi yang ditingkat upaya, system paparan yang diperbaharu, sistem kawalan enjin baharu.

Rafale F4 turut dilengkapi dengan sistem persenjataan baharu iaitu misil udara-ke-udara Mica Next-Generation (NG) dan bom panduan Sagem Armement Air-Sol Modulaire (AASM).

Persetujuan UAE untuk membeli 80 pesawat pejuang Rafale telah dimeterai selepas usaha negara Teluk Parsi itu untuk mendapatkan pesawat pejuang F-35 dari Amerika Syarikat menghadapi masalah yang disebabkan oleh pendirian Presiden Joe Biden.

Penglibatan UAE, dalam konflik di Yaman dan penngunaan teknologi 5G yang dibangunkan oleh syarikat China Huawei menyebabkan Biden mengambil keputusan untuk mengkaji semula penjualan pesawat F-35 kepada negara itu.

sumber : airtimes.my & zonajakarta

VARIAN M-346FA (FIGHTER ATTACK) DI TAWAR KEPADA MALAYSIA

Pesawat M346FA

Syarikat Leonardo  yang berpengkalan di Itali bukanlah asing di Malaysia serta Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) kerana ia telah lama bertapak di negara ini dengan beberapa produknya telah dan sedang digunakan oleh pelanggan-pelanggannya di negara ini seperti helikopter AW139 dan lain-lain lagi.

Selain helikopter, TUDM sememangnya bukanlah pengguna yang asing terhadap produk keluaran syarikat Leonardo kerana ia telah lama menggunakan pesawat latihannya, dengan yang terbaru adalah pesawat latihan Aermacchi MB-339CM. (baru sahaja ditamatkan perkhidmatannya oleh TUDM).

Disebabkan familiarity dengan TUDM dan pasaran Malaysia, syarikat Leonardo itu dikatakan adalah antara frontrunner dalam persaingan untuk membekalkan pesawat FLIT/LCA kepada Malaysia, walaupun penamatan khidmat lebih awal pesawat latihan lanjutan Aermacchi MB-339 itu telah sedikit sebanyak mencalar reputasinya.

Pesawat Aermacchi MB-339CM 

TUDM menggunakan sembilan buah pesawat latihan lanjutan Aermacchi MB-339CM bermula pada tahun 2009 sebelum perkhidmatannya digantung pada 2019 susulan insiden sebuah pesawatnya terhempas di Kuantan pada 2019 dan beberapa masalah teknikal yang lain.

Baru-baru ini,Kementerian Pertahanan mengesahkan ia telah menamatkan perkhidmatan pesawat latihan lanjutan itu,walaupun baru hanya menggunakannya selama 10 tahun.

Untuk tender FLIT/LCA TUDM, syarikat Leonardo dikatakan menawarkan varian M-346FA (Fighter Attack) yang telah diperkenalkan sekitar pertengahan tahun 2019 untuk pelanggan-pelanggannya yang mahu pesawat M-346 yang lebih berkemampuan dalam melaksanakan pelbagai misi umpama mini MRCA.

Pada ketika ini, pesawat M-346 mempunyai tiga varian iaitu M-346 AJT (Advance Jet Trainer), M-346 FT (Fighter Trainer) dan M346 FA (Fighter Attack).

Varian pesawat dua tempat duduk M-346FA keluaran syarikat Leonardo itu juga dilengkapi dengan digital glass cokpit.

Sistem persenjataan yang mampu dibawa oleh pesawat ini

Selain itu pesawat turut memiliki LCD multi-function displays, head-up display, alatan night vision goggle (NVG), sistem voice command, sistem self-protection, sistem helmet-mounted display (HMD), navigasi dan komunikasi serta sistem traffic collision avoidance.

Leonardo berkata, varian FA (Fighter Attack) yang ditawarkan untuk memenuhi keperluan TUDM itu boleh dikerah untuk melaksanakan pelbagai tugas di medan tempur seperti ground support termasuk untuk misi-misi serangan udara-ke-darat, taktikal, close air support (CAS) dan counter-insurgency (COIN).

Pesawat ini boleh beroperasi selama 2 jam dan 40 minit dengan menggunakan internal fuel tank dan berkemampuan melakukan air-to-air refuelling, salah satu spesifikasi yang digariskan oleh TUDM.

Grifo radar yang digunakan oleh M-346FA

M-346FA Leonardo ini menggunakan radar Grifo yang mana berlkeupayaan mengesan 10 sasaran serentak, 8 daripada 10 dipaparkan pada skrin.

Ia juga dilengkapi dengan tujuh stesen pylon bagi membolehkannya membawa pelbagai jenis senjata termasuk Iris-T, AIM-9L peluru berpandu udara-ke-udara, small diameter bomb,  JDAM  (Joint Direct Attack Munitions) pelbagai saiz, Paveway dan bom-bom biasa.

Sumber : DefenceSecurityAsia.com

PESAWAT HAWK 108 TUDM TERHEMPAS DI BUTTERWORTH

Pesawat Hawk 108, jenis pesawat yang terhempas di Butterworth

BUTTERWORTH: Menteri Kanan Keselamatan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein mengesahkan seorang anggota Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) maut manakala seorang lagi cedera dalam insiden melibatkan pesawat pejuang Hawk yang dipercayai terhempas kira-kira pukul 10.07 malam tadi.

Hishammuddin menerusi laman sosial Twitternya malam ini berkata, beliau telah menerima maklumat berhubung kejadian melibatkan pesawat jenis Hawk 108 itu daripada Panglima TUDM, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad.

“Baru terima panggilan daripada Panglima @tudm_rasmi Jen TS Ackbal memaklumkan insiden pesawat Hawk 108 yg terhempas di Butterworth tadi.

“Seorang anggota kehilangan nyawa, seorang lagi cedera. TUDM telah diarahkan segera berikan laporan lebih terperinci dan siasat punca kejadian,” katanya.

“Takziah kepada keluarga anggota TUDM yang maut dan seorang lagi yang cedera. Amat sedih dan dukacita terima berita ini. Saya difahamkan anggota yang cedera telah dibawa untuk rawatan segera.

Kali terakhir pesawat pejuang dua tempat duduk jenis Hawk 108 M40-02 milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) terhempas ialah pada tahun 2017 di Chukai Terengganu, telah mengorbankan dua juruterbang.

Malaysia menggunakan kombinasi pesawat Hawk 108 (dua tempat duduk)  dan pesawat 208 (satu tempat duduk) untuk tujuan FLIT/LCA.

sumber: Utusan Online

DAPATKAH PESAWAT L15B TARIK MINAT TUDM???

L-15B Hongdu

Dengan harga bagi sebuah pesawat L-15B buatan China ini dianggar diantara USD$10 juta hingga USD$15 juta sebuah (RM40 juta hingga RM60 juta), adakah ia mampu menarik perhatian TUDM?

Dari jauh pesawat Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT/LCA) “L-15B” buatan syarikat pembuat pesawat China,  Hongdu Aviation Industry Group Ltd (HAIG) kelihatan seperti pesawat pejuang mini F/A-18 Hornet atau F-16 Amerika Syarikat dengan rekabentuknya yang menarik.

Protaip pesawat supersonic L-15B “Falcon” yang dibangunkan oleh syarikat Hongdu berpengkalan di Nanchang itu mula terbang pada pada 2006, dijana oleh dua enjin yang diperbuat oleh syarikat Ukraine “Ivchenko-Progress”, AL-222 turbofans.

Pesawat L-15 Hongdu itu dipasarkan oleh China National Aero-Technology Import and Export Corporation (CATIC) yang merupakan agensi kerajaan China bertanggungjawab memasarkan produk-produk aviation keluaran pelbagai syarikat negara itu kepada pasaran dunia.

Pesawat L-15B itu direkabentuk dengan kelengkapan seperti pesawat generasi ke-4 termasuk glass cockpit dengan multi-fuction display, HOTAS dan lain-lain untuk menyediakan juruterbang-juruterbang Tentera Udara China menerbangkan pesawat-pesawat pejuangnya yang lebih canggih seperti Su-30, Su-35, J-10, J-16 dan J-20.

Dengan dua enjin turbofans buatan Ukraine itu, pesawat L-15B China ini mampu mencapai kelajuan sehingga 1.4 Mach, manakala radius operasi pesawat pula adalah sekitar 3,100km (bergantung kepada bebanan yang dibawanya. Jika semakin berat bebanan dibawanya, maka semakin pendeklah jarak operasi pesawat).

Tempat duduk instructor boleh diubahsuai untuk menjadi kokpit bagi WSO (Weapon System Officer) untuk membolehkan pesawat L-15B itu melaksanakan tugas-tugas sebagai pesawat pejuang ringan untuk membedil sasara-sasaran musuh.

Pesawat FLIT/LCA buatan China ini juga dikatakan berkemampuan untuk membawa peluru-peluru berpandu udara-ke-udara daripada jenis PL-10 (short range) dan PL-12 Beyond Visual Range (BVR) yang berkemampuan membedil sasaran udara sejauh 62 batu (100 km)

China dijangka akan mengemukakan pakej yang amat menarik daripada segi pembiayaan (financing) dan janji pemindahan teknologi daripada CATIC bagi memastikan ia memenangi kontrak daripada Malaysia.

Kapal Penyelidik China yang menceriboh Perairan ZEE malaysia

Bagaimanapun beberapa insiden pencerobohan pihak China di Zon Maritim Malaysia (ZMM) mungkin menyukarkan tawaran syarikat dari China itu, antaranya ;-

  

1. Insiden pencerobohan 16 buah pesawat tentera China di ruang udara Malaysia iaitu 60 nautika dari pantai Sarawak.

2. Pencerobohan kapal penyelidik China,  Da Yang Hao dan kapal pengawal pantai negara itu di kawasan perairan Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Malaysia terutamanya di Lapangan Gas Kasawari baru-baru ini turut menyebabkan ketegangan dalam hubungan Malaysia dan China. 

3. Saingan dari Syarikat pengeluar yang lain seperti  KAI, HAL, Turkish Aerospace Industries (TAI), Leonardo-Italy, Yukolev dan Rosoboronexport dengan tawaran dan pakej menarik masing-masing, juga akan menyukarkan syarikat dari China itu.

sumber : Defence security Asia

BANGLADESH SEDANG TELITI PESAWAT EUROFIGHTER TYPHOON

Eurofighter Typhoon

Dengan ekonominya yang berkembang pesat, Bangladesh memulai rancangan pemodenan, yang meliputi pembelian pesawat tempur Barat untuk pertama kalinya dalam sejarahnya. 

BAF (Bangladesh Air Force) mencari pesawat tempur yang baru yang dikuasakan oleh dua enjin dengan sekurang-kurangnya 5,500 kg tujahan kering dan lebih dari 8,000 kg afterburner dan dengan sekurang-kurangnya lapan point pemasangan senjata beserta muatan minimum 5,000 kg.

Eurofighter Typhoon diyakini sebagai pelopor utama sementara Dassault Rafale dilihat sebagai pilihan kedua, menurut pakar.

Sekutu dan jiran yang dipercayai oleh Dhaka, India mengendalikan jet 'omnirole' Rafale buatan Perancis. Pada masa ini, Angkatan Udara Bangladesh memiliki armada sederhana hanya 44 pesawat tempur, di antaranya lapan adalah MiG-29 BM / UB sementara selebihnya adalah F-7BGI / BG / MB yang dibekalkan oleh China.

Walaupun MiG-29 baru-baru ini dimodernisasi oleh Belarus, pesawat ini tidak setanding dengan pesawat tempur generasi moden ke-4.5. Manakala F-7, MiG-21 yang di reverse-engineered dari China, semakin ketinggalan zaman.

pesawat F-7BGI Bangladesh Air Force

Ash Rehman, menulis untuk Dhaka Tribune, berpendapat bahawa Angkatan Udara Bangladesh (BAF) harus mencari pesawat yang tidak dimiliki oleh jirannya. Ia berpendapat :

1.  Memiliki pesawat yang serupa dengan "musuh" adalah kelemahan kerana mereka mengetahui kemampuannya seperti Rafale oleh India dan Sukhoi 30 oleh India dan China.

2. Jika BAF membeli Rafale dan jika atas sebab tertentu hubungan antara Perancis dan Bangladesh bermasalah, maka survival  pesawat tersebut segi alat ganti, persenjataan, maintenance dan lain-lain akan terjejas.

3. Beliau mencadangkann Typhoon di pilih kerana ia dihasilkan di pelbagai negara.

Bagaimanapun pendapat beliau disangkal oleh pakar aviation EurAsian Times dengan memberi hujah:-

1. Kedua-dua IAF dan PLAAF China menerbangkan versi Su-30 yang berbeza dan kedua-dua negara tersebut sudah lama berselisih faham. Sekiranya mempunyai pesawat yang serupa adalah kelemahan, mengapa IAF dan PLAAF masih menerbangkan pesawat asal Rusia tersebut?

2. Bangladesh mempunyai hubungan baik dengan India dan China. Mempunyai pesawat yang sama tidak akan menjadi masalah.

3. Jika Bangladesh membeli Rafale atau bahkan Sukhoi Su-30, ia merupakan satu kebaikan kerana IAF dapat membantu BAF dalam menjaga pesawat-pesawat ini kerana telah menyediakan kemudahan canggih di mana kedua pesawat dapat diperbaiki dan diselenggara dengan baik.

4. Eurofighter Typhoon dibina oleh sebuah konsortium negara-negara Eropah seperti UK, Jerman, Itali dan Sepanyol. Semua membuat bahagian yang berbeza untuk pesawat dan tidak ada satupun yang membina keseluruhan pesawat. 

Oleh itu, jika Bangladesh membeli Typhoon, itu harus dilakukan dengan baik dengan masing-masing dari empat negara ini kerana walaupun hubungan tegang dengan satu negara, pemeliharaan jet akan tetap terjejas. 

Bangladesh memerlukan lebih banyak pesawat pemintas dengan kemampuan serangan sekunder dan untuk itu, Typhoon dibuat khusus untuk peranan tersebut.

Tetapi jika Dhaka berperang pada masa akan datang, maka Rafale dengan kemampuan membawa muatannya yang mengagumkan dan rangkaian perlindungan diri SPECTRA adalah pesawat yang boleh digunakan untuk tujuan tersebut.

Baik Rafale mahupun Typhoon, kedua-duanya mempunyai peranan penting dalam "air to air role" yang merupakan advantage kepada penggunanya.

sumber :eurasiantimes.com

ARGENTINA MUNGKIN AKAN BELI PESAWAT TEMPUR FC-1 BUATAN CHINA

FC-1 Xiaolong dari China

Argentina dan China menandatangani perjanjian untuk 20 pesawat tempur FC-1 untuk meningkatkan kemampuan udara Argentina. Langkah itu, yang semakin meningkatkan ketegangan di Atlantik Selatan malam tadi, menyusuli lawatan tiga hari oleh Presiden Kristina de Kirchner ke Beijing minggu lalu, di mana Argentina memperoleh 15 perjanjian ekonomi dan pelaburan kewangan yang signifikan untuk meningkatkan ekonominya yang gagal.

Itu terjadi setelah keputusan Buenos Aires untuk meninggalkan perbincangan dengan Vladimir Putin untuk mendapatkan 12 pengebom Sukhoi Su-24 'Fencer'.

Sumber-sumber dipercayai memberitahu Sunday Express bahawa perjanjian dengan Rusia, yang diungkapkan oleh Sunday Express pada bulan September, telah terhenti setelah beberapa kali penundaan dan kebimbangan mengenai penyelenggaraan selepas penjualan.

Namun, kegagalan itu akan menyaksikan Argentina kini akan menerima penghantaran 20 jet pejuang buatan China.

Dalam "kumpulan kerja" yang dibentuk oleh kedua-dua negara, Beijing bersetuju untuk membekal sekitar 20 jet tempur FC-1 yang dihasilkan oleh Chengdu Aircraft Corporation.

CAC FC-1 Xiaolong (Fierce Dragon), atau PAC JF-17 Thunder, adalah pesawat tempur ringan, pelbagai peranan dan berenjin tunggal  yang dibangunkan bersama oleh Angkatan Udara Pakistan, Kompleks Aeronautik Pakistan (PAC) dan Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) China. Penamaannya "JF-17 Thunder" oleh Pakistan adalah singkatan dari "Joint Fighter-17", sementara sebutan "FC-1 Xiaolong" oleh China bermaksud "Fighter China-1 Fierce Dragon".

FC-1 dapat dipersenjatai dengan persenjataan udara-ke-udara dan udara-ke-darat hingga 3.629 kg (8000 lb), serta peralatan lain, yang dipasang di luar pada tujuh hardpoint pesawat. Ia juga mampu membawa tangki minyak pakai buang (drop tank) dari pelbagai saiz untuk bahan bakar tambahan. 

Pesawat pejuang satu enjin, satu tempat duduk ini mempunyai kelajuan maksima Mach 1.8 pada ketinggian 55,000 kaki dan jarak tempuh 840 batu, membolehkannya terbang dengan selesa ke Port Stanley dan kembali dari pangkalan udara Tierra del Fuego di selatan Argentina.

Tentera Udara Argentina, telah berusaha memperoleh pesawat tempur supersonik yang berpatutan selama bertahun-tahun. Ia selalunya gagal apabila dasar embargo dalam pembelian senjata dan bantahan yang dikenakan oleh pihak British terhadap negara Amerika Selatan itu dari memiliki pesawat atau alat ganti dari negara barat dan negara sahabat.

Argentina pernah berperang dengan pihak British dalam perang merebut kepulauan Falkland pada tahun 1982 dan mengalami kekalahan. 

Percubaan terakhirnya adalah pada tahun 2019, Argentina mengumumkan telah memasuki rundingan dengan Korea Aerospace Industries (KAI) untuk memperoleh 12 jet FA-50, varian tempur dari T-50 trainer. Tetapi pada 3 November 2020, Menteri Pertahanan Argentina telah menerima sepucuk surat dari KAI, di mana penjualan FA-50 disifatkan mustahil disebabkan oleh enam komponen utamanya dihasilkan di United Kingdom.

Pembelian FC-1 dari China ini mungkin langkah terakhir Argentina untuk memiliki pesawat tempur yang mampu memberi signifikan terhadap kekuatan pasukan udaranya yang selama ini memang lemah serta melepasi embargo persenjataan dari pihak British. 

sumber : air recognition & aerotime 

KHIDMAT F-18D HORNET DAN SU-30MKM DITERUSKAN HINGGA TAHUN 2035 DAN 2040

Su-30mkm  TUDM

Pesawat-pesawat pejuang, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30MKM akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sehingga tahun 2035 dan tahun 2040, sebelum ia digantikan dengan pesawat-pesawat pejuang yang baru.

Menurut Panglima TUDM Jen Tan Sri Ackbal Abdul Samad, untuk memastikan pesawat-pesawat pejuang TUDM itu mampu beroperasi dengan berkesan sehingga tahun 2035 dan 2040,  ia akan menjalani proses penyelenggaraan khusus dan program naik taraf.

“Untuk memastikan ia (F/A-18D dan Su-30MKM) meneruskan kemampuan operasinya, pesawat-pesawat F/A-18D akan menjalani program penyelenggaran dalam negara 12 tahun (Local Planned Maintenance 12 years – LPM12Y) pada tahun ini.”

“Bagi pesawat Su-30MKM, ia sedang menjalani program Service Life Extension Programme (SLEP) dan program Mid-Life Upgrade (MLU) yang akan memastikan perkhidmatannya sehingga tahun 2040 dan selepas daripada itu,” kata beliau dalam temuramah dengan majalah pertahanan berbahasa Inggeris, Asian Defence Journal (ADJ)  keluaran Julai-Ogos.

TUDM memiliki lapan buah pesawat pejuang F/A-18D dan 18 buah Su-30MKM.

F-18D Hornet

Menurut Panglima TUDM itu lagi, program perolehan pesawat baru bagi menggantikan F/A-18D Hornet akan dilakukan pada Rancangan Malaysia Ke-14 (RMK-14) tahun 2030-2035, manakala perolehan pesawat baru untuk menggantikan Su-30MKM pula akan dilakukan pada RMK-15 (2036-2040).

Sekurang-kurangnya diantara 15 tahun hingga 20 tahun lagi sebelum kita melihat pesawat-pesawat MRCA (multi-role combat aircraft) yang baru untuk memasuki perkhidmatan TUDM.

Sementara itu, kita terus menggunakan lapan buah F/A-18D Hornet dan 18 buah Su-30MKM untuk menjaga ruang udara negara, sementara proses perolehan 18 buah pesawat pejuang ringan/Fighter Lead-In Trainer (LCA/FLIT) sedang berjalan.

Di dalam temuramah dengan majalah pertahanan itu, Ackbal juga ditanya mengenai pesawat-pesawat F/A-18 C/D milik Tentera Udara Kuwait yang telah pun ditamatkan perkhidmatannya oleh negara Timur Tengah itu selepas ia membeli pesawat pejuang MRCA baru.

Pihak TUDM katanya, telah pun menghantar surat bagi menyatakan hasratnya untuk memperolehi pesawat-pesawat F/A-18 C/D Tentera Udara Kuwait kepada Panglima Angkatan Tentera Kuwait.

“Kita (TUDM dan Tentera Udara Kuwait) masih berunding dan masih menunggu reaksi balas daripada mereka (Kuwait),” kata Panglima TUDM.

Mengenai tawaran alat-alat ganti pesawat pejuang Hornet daripada Tentera Udara Australia,  beliau berkata, TUDM dan RAAF (Royal Australian Air Force) telah menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) mengenainya.

TUDM kata beliau, telah mula menerima komponen dan alat ganti pesawat Hornet bermula daripada awal tahun 2020.

sumber : Defence Security Asia

GRUMMAN F-14 TOMCAT

McDonnell Douglas F14 Tomcat 

Grumman F-14 Tomcat merupakan sebuah pesawat pejuang dua tempat duduk berkelajuan supersonik, berenjin kembar dan mempunyai sayap geometri boleh ubah buatan Amerika. Pesawat ini terbang buat pertama kali pada 21 Disember 1970 dan mula digunakan pada September 1974.

Peranan pesawat ini ialah sebagai pesawat air-superiority maritim dan interceptor bagi pertahanan angkatan laut dan pengawasan taktikal bagi Tentera Laut A.S dari tahun 1974 hingga 2006.

Rekaan kokpit dua tempat duduk dengan Bubble kanopi akan memberikan jarak pandangan 360 darjah bagi kru pesawat dalam pertempuran udara-ke-udara.

Pesawat ini memulakan perkhidmatan dengan Tentera Laut A.S pada 1974 untuk menggantikan pesawat F-4 Phantom ll.

Pesawat ini juga dieksport ke Tentera Udara Iran pada 1976 pada zaman Pemerintahan Mohammad Reza Pahlavi dan merupakan lambang jalinan persahabatan AS dan Iran sebelum Revolusi Islam-Iran.

Program pesawat ini bermula apabila pihak tentera laut menginginkan sebuah pesawat yang boleh menjadi pelindung angkatan kapalnya dengan peranan utamanya adalah dengan melakukan pemintasan terhadap pesawat pengebom Soviet sebelum ia dapat melancarkan peluru berpandu ke atas aircraft carrier.

Daripada 5 buah syarikat yang menghantar cadangan pesawat baru ini. Firma McDonnell Douglas dan Grumman telah dipilih sebagai pemenang program ini pada tahun 1969.

Walaupun berat F-14 ringan dari F-111B, tetapi ia masih merupakan pesawat terbesar, terberat dan termahal yang akan digunakan A.S untuk dioperasikan di atas aircraft carrier. 

Berat ini berasal dari radar AWG-9,peluru berpandu AIM-54 Phoenix,dan beban bahan api bakar dalaman seberat 7,300 kg.

sistem persenjataan yang boleh dibawa oleh F-14

F-14 pada mulanya dilengkapi dengan dua enjin turbofan tambahan Pratt & Whitney TF30 (atau JTF10A), masing-masing diberi nilai daya tujahan 20,900 lb (93 kN), yang membolehkan pesawat mencapai kelajuan maksimum Mach 2,34.

Dalam beberapa versi seterusnya seperti F14A, F14B dan F14D menggunakan enjin baru GE F110-400 kerana dikatakan enjin TF30 mempunyai masaalah dan menjadi penyebab beberapa kemalangan pada F14 sebelum itu.

Selain dari enjin, sistem avionik juga turut dipertingatkan seperti F14B menerima sistem terkini jenis radar AN/ALR-67 Homing and Warning (RHAW). Manakala F14D pula menerima sistem avionik digital termasuk kokpit kaca dan menggantikan radar AWG-9 dengan radar AN/APG-71 terbaru.

Sistem-sistem lain termasuk Penyerak Pelindungan Diri Udara (ASPJ), Sistem Agihan Maklumat Taktikal Bersama (JTIDS), Kerusi Anjal Krew Udara Tentera Laut Biasa (NACES), SJU-17 (V) dan Penjejak dan Pencari Inframerah (IRST). 

F14 Tomcat telah telah ditamatkan perkhidmatannya oleh Angkatan Laut A.S. pada 22 September 2006, dan digantikan oleh Boeing F / A-18E / F Super Hornet untuk dioperasikan diatas Aircraft Carrier. Beberapa pesawat F-14 yang sudah bersara telah dipamerkan di seluruh AS.

Iran masih lagi mengoperasikan pesawat F-14  walaupun menghadapi kekurangan spare part akibat sekatan dari pihak U.S.

sumber : Geng bawah radar & wiki

PENCEROBOHAN CHINA BERI MOMENTUM KEPADA MALAYSIA UNTUK MEMODENKAN ANGKATAN UDARANYA

FA-50 Korean Aerospace Industries

Pencerobohan pesawat-pesawat tentera China terhadap Zon Maritim Malaysia (ZMM) pada 31 Mei lepas telah memberikan momentum kepada Malaysia untuk memodenkan tentera udaranya, menurut media asing.

Pencerobohan pesawat-pesawat tentera China itu telah menghangatkan lagi isu pertikaian maritim  di antara kedua-dua negara.

Kementerian Luar Malaysia telah menghantar nota bantahan kepada China berhubung kejadian tersebut.

Beberapa hari selepas insiden pada 31 Mei itu, sebuah kapal pengawal pantai China dikesan berada hampir dengan Beting Patinggi Ali (Luconia Shoals) yang diperakui memiliki rizab minyak dan gas yang besar.

Media asing itu, “Voice of America” memetik kenyataan penganalisis yang berkata bahawa insiden penerbangan 16 pesawat pengangkut tentera China berhampiran ruang udara milik negara telah mengingatkan Malaysia tentang keperluan untuk memiliki pesawat-pesawat kombat yang moden.

“Saya merasakan bahawa secara amnya kelengkapan yang dimiliki oleh tentera udara kita adalah ketinggalan,” kata felo kanan di Institut Hal Ehwal Antarabangsa Singapura Oh Ei Sun sebagaimana dipetik oleh media terbabit.

Pada 22 Jun lepas, Kementerian Pertahanan telah membuka tender untuk mendapatkan 18 buah pesawat jenis “Fighter Lead-In Trainer-Light Combat Aircraft” (FLIT-LCA), kira-kira tiga minggu selepas insiden pencerobohan pesawat-pesawat China.

Malaysia dijangka membeli 18 buah pesawat FLIT-LCA itu, menjadikan jumlah keseluruhan pesawat jenis yang bakal diperolehi oleh negara mencecah 36 buah.

Kementerian pertahanan Malaysia mungkin akan melihat pembelian pesawat baru dari Eropah, India, Pakistan, Rusia, Korea Selatan dan Amerika Syarikat, menurut laporan penganalisis dan media pertahanan.

Sementara itu, seorang lagi penganalisis berkata, nampaknya cabaran konvensional terbesar yang dihadapi oleh pihak tentera Malaysia ketika ini adalah peningkatan “kehadiran” tentera China di Laut China Selatan.

“Nampaknya cabaran konvensional paling besar yang dihadapi oleh tentera Malaysia adalah peningkatan kehadiran China di dalam bentuk kapal-kapal tentera laut dan pengawal pantainya serta ‘pulau-pulau’ buatan manusia China di Laut China Selatan,” felo kanan di Institut Kajian Polisi Lautan di Tokyo  Fabrizio Bozzato.

China mendakwa kira-kira 90 peratus daripada Laut China Selatan seluas 3.5 juta kilometer persegi adalah miliknya.

Laluan pencerobohan 16 pesawat dari China

Dalam kejadian pada 31 Mei itu, Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) telah mengesan “penerbangan mencurigakan” 16 buah pesawat Tentera Udara Republik Rakyat China/ People’s Liberation Army- Air Force (PLAAF) memasuki ruang udara ZMM, Kota Kinabalu Flight Information Region (FIR) dan menghampiri ruang udara nasional.

Penerbangan pesawat-pesawat PLAAF tersebut telah dikesan oleh Radar Pertahanan Udara TUDM daripada Pusat Pertahanan Udara (CRC 2) di Sarawak pada jam 11.53 pagi.

Pesawat-pesawat tentera udara China itu telah dikesan terbang pada ketinggian di antara 23,000 kaki sehingga 27,000 kaki dengan kelajuan 290 knots melalui Singapore FIR sebelum memasuki ruang udara ZMM, KK FIR.

Ia seterusnya terbang menghala menghampiri 60 batu nautika daripada pesisir pantai Wilayah Sarawak yang dikhuatiri akan mengancam kedaulatan negara.

Pihak TUDM telah meletakkan pesawat Hawk 208 daripada No. 6 Skuadron, Pangkalan Udara Labuan di dalam keadaan siap sedia melalui Operasi Curiga TUDM.

sumber : Defence Security Asia

TENDER UNTUK PESAWAT LCA TUDM DIBUKA

Pesawat Aermacchi M346 buatan Leonardo Aerospace 

Tanggal 22 Jun bermulalah “perlumbaan” yang dijangkakan amat sengit untuk membekalkan pesawat “Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft” (FLIT-LCA) kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Ini kerana, Kementerian Pertahanan telah membuka tender antarabangsa untuk membekalkan 18 buah pesawat tersebut pada hari itu.

Tender antarabangsa bagi 18 buah pesawat FLIT-LCA untuk TUDM akan berlangsung sehingga 22 September apabila ia ditutup.

Selepas 22 September itu, Kementerian Pertahanan akan menjalankan evaluation terhadap mana-mana pesawat yang difikirkan mereka bersesuaian untuk memenangi tender terbabit.

18 buah ini adalah Batch Pertama, manakala 18 buah lagi akan diperolehi pada RMK-13, menjadikan kesemuanya 36 buah (jika mengikut perancangan dan jika tidak dihijack oleh keperluan lain).

Pesawat FA-50 buatan Korean Aerospace Industries

Apa yang di harapkan adalah, pemilihan pesawat adalah berdasarkan kepada faktor-faktor kemampuan kombatnya serta perkara-perkara yang berkaitan.

Makluman tentang tender yang dijangka menelan belanja berbilion ringgit itu boleh didapati di laman web Kementerian Pertahanan.

Tender terbabit itu juga meliputi pelbagai peralatan lain berkenaan pesawat-pesawat FLIT itu, tetapi ia tidak dijelaskan dengan lanjut.

Sebagaimana yang kita tahu, tender ini amat dinanti-nantikan oleh syarikat-syarikat pembuat pesawat kombat jenis itu kerana dalam keadaan dunia sedang dilanda pendemik  COVID-19 yang mencengkam ekonomi, kebanyakkan negara telah bertindak untuk mengurangkan belanjawan pertahanan.

Pengurangan belanjawan pertahanan ini telah menyebabkan kesukaran kepada syarikat-syarikat pembuat pesawat pejuang.

Tender untuk 18 buah pesawat FLIT-LCA bagi TUDM itu adalah untuk menggantikan pesawat-pesawat FLIT/LCA yang sedang digunakan pada ketika ini iaitu Aermacchi MB-339CM serta pesawat satu tempat duduk Hawk 108 dan pesawat dua tempat duduk Hawk 208.

Boeing T7 Red Hawk

Antara syarikat-syarikat yang dijangka menyertai “perlumbaan” untuk memenangi tender itu adalah seperti berikut:

 1. Aero Vodochody L-39NG                                                                                               2. Boeing T-7 Red Hawk                                                                                                   3. CATIC L-15B                                                                                                                   4. HAL Tejas LCA                                                                                                                 5. Irkut YAK-130                                                                                                                   6. KAI T/FA-50                                                                                                                     7. Leonardo M-346/FA                                                                                                         8. PAC JF-17

Walaupun beberapa pesawat disenaraikan, tetapi di percayai bahawa akan ada hanya beberapa yang betul-betul berpeluang untuk dipilih oleh Kementerian Pertahanan.

Frontrunner adalah Korea Aerospace Industries (KAI) dengan pesawat FA-50 mereka  diikuti oleh Leonardo M-346 dan diikuti oleh HAL Tejas serta JF-17 yang merupakan pesawat usahasama dibangunkan oleh Pakistan dan China.

Walaupun pesawat YAK-130 telah dipilih oleh beberapa negara jiran (Myanmar, Bangladesh, Laos dan Vietnam) tetapi faktor kemungkinan dikenakan CAATSA oleh Amerika Syarikat jika kita membelinya amat “menakutkan” pembuat-pembuat dasar kita.

Jadi kita boleh tolak ke tepi la YAK-130 Mitten tu.

Nampaknya, persaingan adalah di antara FA-50 dan Leonardo, manakala Tejas dan JF-17 berada di tempat ketiga dan keempat.

sumber : Defense Security Asia

TAUFAN GANAS TELAH KEMBALI

FA-18D Hornet dari 18 Skn

Ia adalah 6 tahun yang lalu ketika pesawat MiG-MAPO terakhir iaitu Mikoyan-Gurenvich Mig-29N / NUB (Nama Pelaporan NATO: Fulcrum) intersonik supersonik telah membuat penerbangan terakhirnya ke Kuantan. Setelah 22 tahun berkhidmat dengan baik, No 17/19 Skn "Taufan Ganas" telah berhenti kerana kos penyelenggaraan yang tinggi.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, banyak perkembangan baru berlaku. Yang paling mendesak mungkin adalah beban kerja armada pejuang Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) terutama ketika melakukan penyelenggaraan dan latihan. Ini merupakan cabaran terbesar sejauh ini di tengah pencerobohan udara dan laut China yang semakin meningkat di wilayah Malaysia.

Sejak tahun 2017, berikutan ketidaktentuan program Multi Role Combat Aircraft (MRCA), TUDM telah menghasilkan dua strategi iaitu pemerolehan Light Combat Aircraft (LCA) yang akan mengambil beberapa peranan MRCA dengan kos perolehan, operasi dan penyelenggaraan yang lebih rendah serta pemerolehan Interim Strike Fighter (ISF) untuk menambah dan melengkapi pejuang serangan Boeing F / A-18D Mod 25X Hornet milik Angkatan Udara.

Baru-baru ini, sebagai langkah pertama untuk mewujudkan dua strategi tersebut, TUDM telah memulakan penyelarasan semula skuadronnya.

No 15 Skn, yang terkenal dengan peranan latihannya, menggantikan Pusat Latihan Penerbangan No 3 (Pusat Latihan Terbang 3 - PULATIBANG 3) di Kuantan AFB, meninggalkan No 18 Skn di Butterworth AFB. No 15 Skn akan menjadi yang pertama dari tiga skuadron yang mempunyai keutamaan untuk mengendalikan Fighter Lead In Trainer / Light Combat Aircraft (FLIT / LCA).

Kuwait Hornet

TUDM mengintai Boeing F / A-18C Hornets Tentera Udara Kuwait (KAF) selama bertahun-tahun. Mereka dihantar sedikit lebih awal dari Malaysian Hornets sama ada pada tahun 1992 atau 1993 tepat setelah Perang Teluk (Gulf War) tetapi telah ditingkatkan dalam modifikasi yang sedikit lebih rendah daripada Mod 25X.

Walaupun digunakan dalam pertempuran di Yaman, KAF Hornet ini masih memiliki banyak waktu penerbangan (flying hours) menjadikan mereka calon yang baik sebagai ISF memandangkan bahawa armada Hornet Malaysia yang ada akan tamat perkhidmatan antara tahun 2030 hingga 2035.

"Kenapa Kuwaiti Hornet?", Pembaca mungkin bertanya. Perkara terbaik mengenai Hornet ini adalah kerana ia akan tamatkan perkhidmatan pada tahun 2023 setelah Boeing F / A-18E / F Super Hornet Block II yang baru beroperasi dengan KAF.

Latter Of Interest (LOI) telah dikirimkan kepada Kerajaan Kuwait mengenai kemungkinan penjualan jet lebihan ini ke Malaysia. Ini mungkin memerlukan masa kerana pemindahan Artikel Pertahanan Lebihan seperti itu memerlukan persetujuan dari Kongres AS.

Sementara diplomat dan pegawai MINDEF sedang berusaha menyelesaikan masalah ini, TUDM telah melangkah maju dengan mengaktifkan semula No 17 Skn di Butterworth AFB. Ini adalah tanda yang jelas bahawa skuadron baru akan mengoperasikan jenis pesawat tempur yang serupa seperti No 18 Skn.

Memandangkan No 17 Skn berada dalam skuadron pemintas, kemungkinan besar pesawatnya akan dikerahkan ke Labuan AFB, Bintulu ataupun Tawau - sekurang-kurangnya sehingga LCA baru tiba .

Untuk menjimatkan kos, kemungkinan hanya Hornet satu kerusi yang akan diperoleh dari Kuwait yang membolehkan Hornet di No 18 Skn memberi tumpuan kepada serangan strategik dan juga peranan serangan maritim selain latihan.

ISF penting kerana akan mengagihkan waktu penerbangan yang berharga antara kerangka udara sehingga memungkinkan pengurusan yang lebih baik untuk latihan dan penyelenggaraan serta mengekalkan tempo operasi yang efektif.

Kuwait Eurofighter

Usaha Malaysia sudah jelas tetapi masih akan ada rintangan untuk mewujudkan rancangan ISF. Pertama sekali, bukan hanya Malaysia bersaing untuk Kuwait Hornet. Tunisia dikatakan telah berjaya memindahkan 12 Hornet dari Kuwait. Kor Marin AS yang mengendalikan Hornet dalam standard yang serupa dengan TUDM juga berminat dengan Hornet Kuwait.

Nasib baik, masih ada unit yang mencukupi untuk semua. Keperluan TUDM hanya antara 8 hingga 10 Hornet sahaja. Sebagai alternatif, terdapat juga lebihan Hornet model C dan D yang dikendalikan oleh Tentera Udara Finland yang mempunyai hubungan yang kuat dengan Malaysia.

Keduanya, Kuwait membeli pelbagai jenis pesawat tempur pada masa yang sama iaitu Super Hornet dan Eurofighter Typhoon yang bermaksud bahawa kelewatan penghantaran dari mana-mana dua pesawat ini ke pengendali akan mempengaruhi ketersediaan lebihan pesawat.

sumber: artikel Malaysiaflyingherald

LCA TUDM....KAI FA-50 ATAU JF-17 THUNDER???

FA-50 buatan Korea Selatan

Portal media Korea times telah melaporkan FA-50 buatan Korea Selatan dan JF-17 thunder buatan Pakistan-China sedang bersaing hebat sebagai finalis dalam program Light Combat Aircraft (LCA) TUDM.

Kalau betul sumber ni maka pesawat LCA yang lain dah terkeluar dari senarai TUDM sedangkan sebelum ini heboh di portal media maya yang mengatakan TUDM akan menguji Tejas (samosa) dari India.

Menurut portal tu lagi JF-17 dikatakan memenuhi kriteria TUDM sebagai calon LCA kerana mempunyai kemampuan  persenjataan jarak sederhana yang tidak dimiliki FA-50. 

JF-17 block III dilengkapi dengan radar AESA KLJ-7A, helmet-mounted targeting system, advanced tergeting pod, data link dan mampu melancarkan persenjataan BVR.

Peluru berpandu China PL-12 (SD-10 versi eksport) merupakan misil BVR udara ke udara telah digunakan pada JF-17. Misil ini dikatakan setanding dengan misil AIM-120 AMRAMM buatan USA dan R-77 Vympel dari Russia.

JF-17 Thunder 

Selain itu JF-17 berjaya mengintegrasikan ASELPOD Electro Optical Targeting System keluaran Aselsan Turki untuk pesawat pejuang. Sistem yang sama dipasang pada F-16 dan F-4 tentera udara Turki.

Maximum payload yang boleh dibawa oleh pesawat pejuang JF-17 Thunder ini adalah kira-kira 3,700kg, manakala kelajuan  maksimum pesawat adalah 1,900km/h dengan pesawat boleh terbang sejauh 2,300km tanpa menggunakan in-flight refuelling.

Pesawat pejuang ringan FA-50 adalah varian daripada pesawat T-50 yang dibangunkan oleh Korea Aerospace Industries (KAI). 

Varian upgrade yang dikenali FA-50 Block 10 berjaya mempertingkatkan keupayaan serangan udara ke darat dan pemasangan Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper targeting pod membolehkan pesawat untuk self-designate and guna peluru berpandu laser.

Dengan kelajuan 1837.5km/h (mach 1.5) dan maximum payload 4,500kg, sistem persenjataan yang dibawa lebih banyak dari JF-17.

KAI masih lagi menguji dan mengkaji upgrade  FA-50 block 10 ke block 20 yang mana boleh diintegrasikan dengan sistem BVR (Beyond Visual Range) , pemasangan misil AIM-120 AMRAAM dan misil jarak jauh Meteor.

Jika dilihat dari segi persenjataan dan harga setakat ini, kelebihan mungkin memihak pada JF-17 Thunder, namun faktor lain perlu diambil kira seperti kemudahan logistik, latihan, geopolitik dan sebagainya.

Jika berita ini sahih lagi benar. TUDM telah melakukan yang terbaik dalam pemilihan mereka dan kita tunggulah keputusan kerajaan untuk merialisasikan impian LCA negara.

sumber : MASS

INDONESIA BERMINAT TERHADAP JET F-15EX EAGLE

F-15EX pertama untuk Tentera Udara A.S, melakukan penerbangan pertamanya pada 2 Februari.
(Foto: Boeing)

Tentera Udara Indonesia (TNI-AU) telah mengesahkan minatnya untuk memperoleh sebanyak 36 jet pejuang Boeing F-15EX sebagai sebahagian daripada rancangan pemodenannya antara 2021 dan 2024. 

Ketua TNI-AU Chief Marsyal Udara Fadjar Prasetyo memberitahu media dalam sidang media bahawa rancangan perolehan sedang dikendalikan oleh kementerian pertahanan, yang juga melihat 36 jet pejuang Dassault Rafales beserta aset lain untuk tentera darat, tentera laut, dan tentera udara negara itu. 

Media tempatan juga melaporkan bahawa TNI-AU telah memperuntukkan dana untuk membaik pulih semua platform pejuangnya, kecuali BAE Systems Hawks.

Dalam persembahan yang dipengerusikan oleh Fadjar, TNI-AU juga mengesahkan pihaknya mencari 15 Lockheed Martin C-130J Hercules, 30 radar untuk pertahanan udara, dan pesawat UAV untuk dilengkapkan kepada tiga unit. 

TNI-AU juga berminat terhadap platform AEW (Airborne Early Warning), yang telah di persembahankan oleh Saab GlobalEye.

"Mulai 2021 hingga 2024, TNI-AU akan merealisasikan pemerolehan pelbagai platform pertahanan moden secara berperingkat," kata Fadjar. "Inti yang paling penting bukanlah peningkatan jumlah platform tetapi peningkatan kemampuan."

Ketiadaan Sukhoi Su-35 dari senarai menunjukkan bahawa program tersebut telah ditinggalkan sepenuhnya oleh Jakarta dalam menghadapi Undang-Undang CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) bahawa jika pembelian Sukhoi telah berjalan, mungkin akan dikenakan sekatan dan sekatan terhadap kelestarian platform AS yang baru-baru ini diperoleh seperti Boeing AH-64E Apache Guardian, dan Lockheed Martin F-16A / Bs yang ditingkatkan di bawah Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap).

Tentera Darat Indonesia juga menyenaraikan keinginan untuk mendapat 32 helikopter pengangkutan Sikorsky S-70 Black Hawk dan empat tiltrotor Bell / Boeing V-22 Osprey.

sumber : Ainonline.com

KERAJAAN LULUS PEROLEHAN PESAWAT TEMPUR RINGAN TUDM - PANGLIMA

Dua jenis LCA yang menjadi pilihan TUDM

SUBANG – Panglima Tentera Udara, Jeneral Tan Sri Ackbal hari ini menyatakan kerajaan telah meluluskan perolehan tempur ringan untuk Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Menurut beliau, perolehan tersebut adalah melibatkan pesawat dwi-fungsi iaitu  Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (LIFT/LCA).

“Pesawat platform tunggal dwi-fungsi ini perlu memiliki keupayaan yang seimbang dalam melaksanakan peranan untuk melatih juruterbang pesawat pejuang dan pelbagai misi operasi,” katanya semasa sidang media di Pangkalan Udara Subang.

Perolehan LIFT/LCA merupakan salah satu daripada komponen  Pelan Keupayaan 55 (CAP55).

Menurut beliau, kerajaan sebelum ini telah meluluskan Pesawat Rondaan Maritim (MPA), Sistem Pesawat Tanpa Pemandu (UAS), Radar, dan sewaan helikopter bagi menggantikan Nuri.

“Menyentuh perolehan LIFT/LCA, saya belum mendapat maklumat secara terperinci namun kita tahu bahawa ianya telah diluluskan,

“Kita akan mengkaji cara-cara perolehan pesawat tersebut,” ujarnya.

Ackbal menyatakan perolehan LCA/LIFT merupakan antara perkembangan terbaharu dalam perancangan CAP55 yang akan memasuki Fasa 1 mulai tahun hadapan.

Panglima Tentera Udara menegaskan, Fasa 1 CAP55 merupakan bahagian penting dan kritikal.

“Fasa 1 CAP55 akan bermula pada tahun hadapan dan merupakan bahagian paling kritikal kerana ianya akan memberi kesan kepada hala tuju keseluruhan perancangan,

“Fasa ini juga memberi fokus untuk  menggantikan kesemua aset utama yang melebihi usia 20 ke 30 tahun seperti pesawat Bae Hawk,” jelasnya.

Dalam jawapan bertulis yang diedarkan kepada media, TUDM telah merancang untuk memperolehi sebanyak 36 buah pesawat FLIT/LCA.

Perolehan akan dibuat secara berfasa di mana 18 buah pesawat akan diperolehi terlebih dahulu melalui pendaftaran projek baharu 2021.

“Permohonan untuk perolehan Fasa 2 untuk 18 buah pesawat lagi akan dilaksanakan dalam Rancangan Malaysia ke-13,” jelas kenyataan itu. 

sumber : airtimes

A10 THUNDERBOLT II

pesawat A10 Thunderbolt II

Pesawat ini dikhaskan sebagai pesawat anti kereta kebal, dan boleh memusnahkan kereta kebal, kereta perisai dan lain-lain sasaran di darat.

Pesawat ini boleh juga digunakan untuk memberikan kawalan udara hadapan dan memberikan petunjuk kepada lain-lain pesawat penyerang serta misi untuk membantu pasukan-pasukan darat. 

Pesawat bersayap lurus, enjin turbofan berkembar dan satu tempat duduk merupakan keluaran syarikat  Fairchild-Republic untuk United State Air Force (USAF) yang bermula pada tahun 10 Mei 1972 dengan jumlah yang dibina adalah 715 unit. 

Berkelajuan 450 knot (0.75 mach). Bahagian muncungnya di pasang dengan mesingan gatling GAU-8 Avenger 30mm, mampu menembak 3900 butir peluru per minit.

Sistem persenjataan lain yang mampu dibawanya, bom pelbagai guna, bom kluster, bom panduan laser, peluru JDAM, WCMD, peluru berpandu Sidewinder AGM-65 Maverick dan AIM-9, roket dan suar pencahayaan,

Pesawat ini juga pernah digunakan semasa dalam Operasi ;-

•Perang teluk (Operasi Badai Gurun).

•Konflik di Grenada.

•Balkan.

•Afganistan.

•Perang Iraq.

•Perang melawan kelompok ISIS di Timur Tengah.

•Perang Vietnam.

Pesawat A-10 ini juga diguna untuk mengatasi serangan yang dilakukan oleh pasukan pertahanan darat Vietnam yang menggunakan senjata artileri anti udara dan tembakan oleh peluru dari pelbagai kaliber dan juga peluru berpandu permukaan ke udara semasa Perang Vietnam.

Masa ini A-10 Thunderbolt II pun masih boleh menunjukkan ketajaman taringnya. Mungkin hingga tahun 2022 atau bahkan diperpanjang hingga 2040.

sumber : The Malaysian Nation & Military.com

TIADA MRCA BARU...HUHUHUHU

Kenyataan terbaru MenTah di sidang Parlimen mengesahkan tiada pembelian baru Pesawat Tempur Pelbagai Guna MRCA sejak diperkenalkan oleh Kerajaan pada tahun 2009 yang lalu.

MRCA sediaada F/A18D Hornet dan SU30MKM akan ditagih bertugas dan beroperasi mempertahankan Ruang Negara sehingga 2030.

CAP55 TUDM akan diteruskan dan diubah mengikut acuan kerajaan Malaysia Baharu sekarang.

TUDM akan diberi keutamaan untuk perolehan MPA dan MALE UAV bagi tugas pengawasan maritim disebabkan lompang ketara dalam rondaan maritim negara terutama di kawasan EEZ negara terutama di perairan pantai barat sarawak dan sabah yang kini kerap kali diceroboh oleh Kapal-kapal PLA Navy dan China Coast Guard.

Light Combat aircraft (LCA) telah diberikan perhatian penuh MOF dan MINDEF bagi perolehan baru dalam RMK 12 yang akan dibentangkan pada tahun hadapan.

Tawaran Russia nak ambil 28 buah MIG 29N dan SU30MKM tu masih dalam PERINGKAT KAJIAN ( Jangan Mimpi laa) bergantung kepada proses rundingan dan keadaan kewangan negara (Dah boleh Agakkan) untuk perolehan MIG35 (Kesukaan Atok yang Pelik2)

LCA yang tengah hangat diperkatakan tu kita tengok dalam tempoh 3 tahun ini jadi ke tak. malas nak buat post panjang sebab page lain dah buat analisis.

Kalau Jadi

Ramalan MMP akan jadi macam perolehan MIG29N dan Hornet D

Tengok laah

YAK 130 dan F/A 50@Gripen

Nak Jadi Macam Tentera Mesir

tapi "Malaysia Kedekut"

sumber : Malaysia Military Power

TURKI SEDANG MENILAI JET PEJUANG SU-35 RUSSIA

Pesawat pejuang SU-35 dari Russia

Presiden Industri Pertahanan Turki (SSB) İsmail Demir ada menyatakan Rusia telah menawarkan untuk menjual jet Su-35 kepada Turki dan Turki sedang menilai tawaran tersebut.

"Ada tawaran dan kami menilainya, tidak ada perkara seperti 'kami membeli esok' dalam perkara-perkara seperti itu. Aspek kewangan dan strategik tawaran itu akan diperiksa, tidak ada keputusan segera," Demir memberitahu penyiar NTV.

Demir juga menyatakan bahawa tidak tepat jika dikatakan 'era F-35 ditutup, era Su-35 bermula,' akan tetapi tawaran itu akan tetap dinilai.

Terdapat beberapa laporan baru-baru ini mengatakan bahawa pegawai Turki dan Rusia membincangkan butir-butir jualan sebanyak 36 pesawat tempur Su-35 ke Turki, selepas dua bulan lebih, lawatan Presiden Recep Tayyip Erdoğan ke pertunjukan Penerbangan dan Angkasa Antarabangsa (MAKS) yang diadakan di luar Moscow.

Laporan baru-baru ini juga mendakwa bahawa para pegawai juga membincangkan kemungkinan penglibatan Turki dalam pengeluaran beberapa komponen jet pejuang, termasuk senjata berketepatan tinggi dan peluru.

Lawatan Erdoğan ke MAKS-2019 pada 27 Ogos lalu ,beliau ditunjukkan dengan pesawat tempur stealth generasi terbaru Rusia, Su-57, jet pejuang Su-35, helikopter tentera Ka-52 dan helikopter pengangkutan Mi-38.

Sekiranya perkara ini di muktamadkan, perjanjian itu akan menjadi pembelian kedua terbesar sistem senjata dari Moscow oleh Ankara selepas pembelian dua batteri sistem pertahanan udara S400.

Pembelian sistem persenjataan S400 dari Russia telah menyebabkan berlakunya ketegangan hubungan antara Washington dan Ankara. 

Sebagai tindak balas U.S telah menggantung Turki dari menyertai program pesawat pejuang stealth F-35 serta menyekat penghantaran pesawat pejuang tersebut yang telah dibeli oleh Turki.

sumber : Daily Sabah