APMM SARAWAK AKAN TERIMA OPV BARU PADA SUKU PERTAMA TAHUN DEPAN

OPV terbaru Maritim Malaysia : foto Internet

KUCHING: Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) Sarawak akan menerima kapal peronda luar pesisir (OPV) terbaru selewat-lewatnya pada suku pertama tahun depan, kata Ketua Pengarah APMM Datuk Mohd Zubil Mat Som.

Bercakap pada sidang media di Kompleks Maritim Tun Abang Salahuddin (Komtas) di sini hari ini, Mohd Zubil berkata tiga OPV berharga kira-kira RM700 juta, kini sedang dibina di Klang dan apabila siap, mereka akan dihantar ke Sarawak, Sabah dan Pahang.

Katanya, OPV, berukuran 83 meter dan lebar 13.7 meter, yang mampu melakukan rondaan di laut sehingga 30 hari tanpa harus kembali ke pangkalan dan dapat membantu membendung masalah pencerobohan asing.

"Dengan adanya aset baru lain seperti OPV, kemampuan kita dalam memantau pencerobohan air termasuk oleh nelayan haram dapat ditingkatkan dengan lebih baik," katanya.

Selain OPV, Mohd Zubil berkata, APMM juga akan memiliki empat helikopter bersaiz sederhana tambahan yang dijangka dihantar pada akhir tahun ini.

Setakat ini, katanya MMEA memiliki 261 bot dan kapal, enam helikopter dan dua pesawat Bombardier.

Sementara itu, Mohd Zubil menasihati nelayan di negeri ini untuk mengutamakan keselamatan mereka dengan memakai jaket keselamatan ketika mereka berada di laut.

Katanya, walaupun bukan tugas APMM untuk memantau keselamatan nelayan, kadar kelangsungan hidup mereka akan sangat tinggi jika mereka memakai jaket keselamatan.

"Sekiranya seseorang tidak memakai jaket keselamatan, kadar kelangsungan hidupnya mungkin akan bertahan selama berjam-jam bertahan berbanding lapan jam atau lebih jika memakai jaket keselamatan," tambahnya.

Fungsi pagi ini turut menyaksikan Zubil menyaksikan penyerahan tugas antara pengarah Laksamana Pertama APMM Sarawak, Laksamana Pertama (Maritim) Robert Teh Geok Chuan dan pengarah negeri yang baru Kapten (Maritim) Zin Azman Md Yunus.

Teh, yang pernah menjadi pengarah APMM Sarawak selama dua tahun terakhir dari 28 Mei 2018 hingga 21 September, tahun ini akan bersara tahun depan, sementara Zin Azman sebelumnya adalah timbalan pengarah APMM Sarawak.

sumber : Borneo Post

TENDER KENDERAAN PERISAI UNTUK MALBATT SEDANG BERJALAN

3 jenis MRAP yang mungkin akan masuk tender : foto internet

Tender 20 buah kenderaan perisai untuk pasukan pengaman MALBATT kini memasuki fasa pengenalan pesaing. Dilaporkan beberapa pengeluar kenderaan perisai dari Turki dijangka berkolaborasi dengan syarikat tempatan untuk bersaing mendapatkan kontrak berkenaan dari Kementerian Pertahanan Malaysia.

Spesifikasi kenderaan perisai adalah sama seperti IAG Guardian yang digunakan ketika ini oleh pasukan MALBATT di Lubnan. Kenderaan perisai jenis 4x4 dan dari jenis "Mines-Resistant Ambush Protected" (MRAP). 

Ia akan dilengkapi perlindungan jenis "Slat Armor" yang mampu menahan letupan dari Pelancar Roket (RPG) dan periuk api. Dijangka sistem persenjataan automatik "Remote Weapon Station" (RWS) akan dipasang pada kenderaan perisai terbabit.

Nurol Makina Ejder Yalchin 4x4 merupakan kenderaan perisai MRAP tidak asing bagi Malaysia apabila diperkenalkan pada 2018 dengan  diuji oleh Tentera Darat Malaysia.

Dikuasakan oleh enjin diesel Cummins, ia memberi kuasa 300hp dan mampu mencapai kelajuan 110kmj dan jarak maksimum jangkauan 600km. 

Ejdet Yalchin 4x4 dilaporkan menerima tempahan besar dari beberapa negara antaranya Tunisia (70), Qatar (900) dan Uzbekistan (1024). 

Pengeluar kenderaan perisai Turki, BMC dijangka menawarkan kenderaan MRAP keluarannya iaitu BMC Kirpi. BMC Kirpi diasaskan dari kenderaan MRAP Hatehof Navigator dari Israel.

BMC Kirpi merupakan kenderaan perisai utama  untuk Angkatan Tentera Turki terdiri kenderaan perisai 4x4 dan 6x6. Kenderaan perisai BMC Kirpi kelihatan semasa pertempuran antara Turki dan Kurdiah di Utara Syria. Lebih 2000 buah BMC Kirpi pelbagai varian dalam pegangan Angkatan Tentera Turki dan turut digunakan oleh Tunisia dan Turkmenistan.

Otokar Kaya merupakan kenderaan perisai 4x4 jenis MRAP keluaran Otokar dari Turki. Ia diasaskan dari kenderaan taktikal Unimog 500 sama seperti kenderaan perisai Condor yang digunakan oleh Tentera Darat Malaysia.

Otokar Kaya dikuasakan enjin diesel 4 silinder yang memberikan kuasa 218hp dengan kelajuan maksimum 96kmj dengan jarak maksimum operasi 800km.

Belum dipastikan penawaran telah dibuat atau tidak, tetapi dijangka perolehan ini penting mengantikan kenderaan perisai Condor yang digunakan oleh MALBATT yang telah digunakan di Somalia, Bosnia, Kosovo dan Timor Leste. 

Kerjasama antara syarikat Turki dan Malaysia adalah penting bagi pembangunan teknologi bersama. Namun ketika ini, Turki mengalami tekanan antarabangsa akibat campurtangan Turki di Krisis Syria, Libya dan Nagorno-Karabakh (Armenia - Azerbaijan). 

Malaysia dijangka menjadi pilihan Turki untuk berkerjasama berikutan berikutan 2 negara telah lama mempunyai hubungan diplomatik yang baik. Ini penting bagi Turki bagi meredakan tekanan dan sekatan dengan Malaysia sebagai destinasi yang baik serta bebas dan berkecuali dalam isu antarabangsa.

sumber : Malaysia Defence Review

APMM LETAK KAPAL 24/7 DI BETING PATINGGI ALI

Kapal APMM sedang shadow kapal CG china : sumber internet

.

Sebuah kapal milik Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) sentiasa berada berhampiran Beting Patinggi Ali (Luconia Shoals) bagi mengawasi kapal pengawal pantai China.

Ketua APMM Miri Md Fauzi Othman berkata, kapal APMM itu akan berada di kedudukan itu 24/7 (24 jam 7 hari seminggu) bertujuan memelihara kedaulatan negara.

Di dalam  jargon ketenteraan/keselamatan, kapal APMM itu akan “shadow” kapal pengawal pantai China itu di Beting Patinggi Ali.

“Ia tidak dapat dinafikan bahawa kapal pengawal pantai China sentiasa berada di lokasi itu,” katanya sebagaimana dipetik oleh akhbar Borneo Post di Miri.

Beliau berkata, kapal pengawal pantai China itu berada di perairan berhampiran Beting Patinggi Ali sejak 2013 dan pihak APMM turut bertindak dengan meletakkan asetnya di kawasan itu sepanjang masa bagi mengawasi kapal negara Komunis itu.

Walaupun kapal-kapal APMM dan China hanya berada 20 batu nautika di antara satu sama lain, tetapi tidak pernah berlaku konfrontasi sesama mereka.

Hanya kapal-kapal milik Malaysia dan China berada di perairan itu, katanya sambil menambah, ia tidak melibatkan negara lain.

Beting Patinggi Ali hanya terletak 84 Batu Nautika daripada pantai Bintulu, di dalam perairan Zon Ekonomi Eksklusif Malaysia.

Menurut data daripada Marine Traffic sebagaimana dipetik oleh portal Malaysiakini, kapal Pengawal Pantai China (CCG 5202) berada di perairan Beting Patinggi Ali pada Julai lepas.

Kehadiran kapal CCG 5203 turut dikesan dari 23 Disember tahun lalu hingga 13 Jan tahun ini; 16 Jan hingga 1 Februari; 6 Februari hingga 17 Februari, dan 2 April hingga 23 Mei.

Kapal CCG 5204, sementara itu, dikesan dari 17 Februari hingga 2 April dan dari 22 Mei hingga 7 Julai.

Set data tersebut juga menunjukkan kapal CCG hanya direkodkan sebagai “Pengawal Pantai China” dan dikesan berhampiran Luconia Shoals dari 13 Jan hingga 16 Jan.

Berdasarkan set data, tempoh antara 2 Februari dan 5 Februari adalah satu-satunya tempoh tahun ini di mana tiada kapal CCG di Beting Patinggi Ali.

Baru-baru ini, Jabatan Audit Negara di dalam laporannya mengatakan kapal-kapal milik Pengawal Pantai China dan Tentera Laut China telah menceroboh perairan Malaysia sebanyak 89 kali antara 2016 dan 2019, terutama di Beting Patinggi Ali.

Beijing mendakwa memiliki “hak bersejarah” di Laut China Selatan termasuk Beting Patinggi Ali.

Bagaimanapun, tuntutan China itu yang tidak diiktiraf di peringkat antarabangsa.

sumber : Defence Security Asia

APMM TERIMA 7 BUAH BOT PEMINTAS BARU

Upacara penyerahan Bot pemintas kepada APMM : foto dari APMM

PORT DICKSON, 17 Sept – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) menerima 7 buah bot pemintas yang bernilai RM 6.3 juta bagi memperkukuhkan pengoperasian Operasi Benteng (Op Benteng) yang dijalankan oleh pasukan itu di sepanjang perairan Selat Melaka.

Terdapat beberapa model bot yang diterima oleh APMM antaranya P38 dan P9 keluaran UES LLC dari Oman dan selebihnya tidak diketahui.

Ketua Pengarah Maritim Malaysia, Laksamana Datuk Mohd Zubil Mat Som berkata, 7 unit bot pemintas pelbagai jenis ini akan diagihkan kepada beberapa negeri dan zon bagi memperkasakan lagi penguatkuasaan di laut.

“Pasukan Tindakan Khas (PTK) akan menerima 2 unit bot pemintas ini, manakala APMM Negeri Perak, APMM Negeri Melaka dan Negeri Sembilan, Zon Maritim Kuala Kurau serta Zon Maritim Batu Pahat masing-masing bakal memperoleh satu unit bot pemintas yang baharu ini,

“Manakala APMM Kuala Perlis bakal menerima satu unit bot pemintas pada awal Oktober depan. Keutamaan agihan bot pemintas ini diberikan kepada APMM Negeri dan Zon yang berdekatan dengan perairan negara jiran dan terdedah kepada ancaman aktiviti jenayah rentas sempadan seperti penyeludupan migran, dadah dan sebagainya,” katanya dalam hantaran yang dimuat naik dalam Facebook rasmi APMM, hari ini.

Zubil berkata, kesemua bot pemintas ini dinamakan sebagai “Kelas Benteng” selaras dengan perolehan aset berikutan keperluan bagi mempertingkatkan penguatkuasaan Op Benteng di bawah National Task Force (NTF).

“Sejak Op Benteng dilancarkan sehingga Ogos 2020, APMM telah memeriksa sebanyak 22,815 vesel dengan 190 tangkapan atas pelbagai kesalahan,

“Daripada keseluruhan tangkapan, 107 tangkapan melibatkan kes berkaitan perikanan manakala 27 kes tangkapan melibatkan pendatang asing tanpa izin (PATI), 18 lagi melibatkan kes penyeludupan dan lain-lain sebanyak 38 kes. Maritim Malaysia juga turut merampas pelbagai barangan yang melibatkan kes dan dianggarkan bernilai RM10 juta,” tambahnya.

Beliau turut mengingatkan kepada seluruh rakyat tempatan supaya terus bekerjasama dengan semua agensi penguat kuasa maritim dan tidak menjadi tali barut kepada penjenayah.

“Penduduk setempat tidak boleh memberi maklumat atau memberi sebarang bantuan kepada mereka kerana tindakan yang tidak bertanggungjawab ini akan mengugat keselamatan dan keamanan negara,

“Ianya juga selaras dengan usaha kerajaan dalam menyekat penyebaran wabak COVID-19,” ujarnya. 

sumber : airtimes.my & MMP

TYPE 55 RENHAI - KAPAL CRUISER BARU CHINA

Type 55 Renhai

Type 055 (Renhai) adalah kapal jenis cruiser atau kelas pemusnah peluru berpandu stealth Tentera Laut China.

Kapal pertama Type 055 Renhai ini baru sahaja di tauliahkan oleh PLAN pada Januari lalu.

Bagaimanapun menjelang akhir tahun ini, empat buah Type 055 akan memasuki perkhidmatan dan keseluruhannya, Tentera Laut China akan memiliki lapan buah kapal perang gergasi yang memiliki berat di antara 11,000 tan hingga 12,000 tan.

Menurut Jabatan Pertahanan Amerika Syarikat atau Pentagon dalam laporan "China Military Report 2020", Type 055 Renhai bakal dilengkapi dengan beberapa jenis sistem persenjataan yang menggerunkan.

Ia berkemungkinan akan dilengkapi dengan Anti Ship Ballistic Missile (ASBM),  CJ-10 Land-Attack Cruise Missile (LACM), HHQ-9 Misil permukaan ke udara dan YJ-18 anti kruis misil.

Di lengkapi dengan 4 enjin turbin gas yang mampu menghasilkan kelajuan maksima 30 knot.

Jika benar Type 055 dilengkapi dengan kedua-dua jenis peluru berpandu ini, ia bakal menjadikan Renhai sebagai kapal perang pertama di dunia yang dilengkapi dengan persenjataan terbabit.

Selain ASBM dan LACM, Type 055 juga dilengkapi dengan 128 silo Vertical Launch System (VLS) untuk pertahanan udara.

Type 055 dijangka memainkan peranan air defence dan area denial dengan lebih effective ditambah pula ia dilengkapi dengan phased array radar yang besar seperti mana sistem AEGIS Amerika Syarikat.

Laporan itu berkata, dengan Renhai berada di lautan maka mereka menjangkakan usaha untuk memastikan Laut China Selatan kekal bebas akan berdepan cabaran lebih hebat. 

Rasa-rasa kapal-kapal Arleigh Burke atau Tico boleh bersaing dengan Renhai ni?

sumber : Defence security asia

ISU SABAH DAN PERTIKAIAN MARITIM ANTARA M'SIA DAN FILIPINA SEMAKIN PANAS...

peta kepulauan Spratly

Selain isu tuntutan Filipina terhadap Sabah, Note Verbale yang dikemukakan oleh Misi Tetap Malaysia kepada Commission on the Limit of the Continental Shelf PBB, New York pada 27 Ogos juga secara tegas telah menolak tuntutan maritim melampau Manila terhadap Kalayaan Island Group (KIG). 

KIG yang terletak di West Philippine Sea ini merangkumi sebahagian daripada Spratly termasuk beberapa atoll/terumbu karang/pulau yang kini diduduki oleh Malaysia. 

Filipina dakwa atoll/terumbu karang/pulau yang kini diduduki oleh Malaysia itu termasuk dalam KIG yang didakwa sebagai hak miliknya. 

Ia seterusnya mendakwa beberapa atoll/ terumbu karang/pulau yang diduduki Malaysia itu miliknya kerana jaraknya yang lebih hampir dengan Pulau Palawan. 

Tuntutan Filipina itu dinyatakan dalam Note Verbale negara itu pada Commission on the  Limit of Continental Shelf PBB pada bulan Mac lepas. 

Misi Tetap Malaysia ke PBB dalam balasan Note Verbale beberapa hari lepas itu menggambarkan tuntutan Filipina terhadap KIG sebagai "excessive maritime claims." 

Note Verbale Malaysia itu menyatakan tuntutan Filipina berkenaan Kalayaan Island Group itu melanggar Perkara IV UNCLOS 1982 dan tidak selaras dengan peruntukan undang-undang antarabangsa. 

Malaysia menurut Note Verbale itu menyatakan negara memiliki hak dan tanggungjawab terhadap atol/terumbu/pulau didudukinya serta continental shelf di Laut China Selatan itu selaras dengan peruntukan yang terkandung di dalam artikel 76 (7) UNCLOS 1982.

Selain itu,  Filipina dalam Note Verbale kepada PBB Mac lepas juga mendakwa memandangkan Sabah itu adalah miliknya, maka terumbu/pulau yang diduduki Malaysia di KIG ketika ini juga adalah milik Manila. 

Jadi Malaysia tiada hak tuntut terumbu karang/pulau di Kalayaan Island Group itu. 

Tuntutan Malaysia di Spratly (Kalayaan Island Group) membabitkan gugusan kepulauan iaitu Ardasier Reef (Ubi Reef), Dallas Reef (Laya Reef), Erica Reef (Siput Reef), Investigator Shoal (Peninjau Shoal), Louisa Reef (Semarang Barat Kecil Reef), Mariveles Reef (Mantanani Reef) dan Swallow Reef (Pulau Layang-Layang). 

Nampaknya pertikaian antara Kuala Lumpur dan Manila ini semakin panas... 

Diharapkan kerajaan jangan berganjak walau satu inci pun dalam pertikaiannya dengan Filipina ini. 

sumber : DEFENCE SECURITY ASIA

TIADA DENDA PADA KONTRAKTOR LEWAT BEKAL KELENGKAPAN MINDEF

Starstreak LML-NG, Malbatt APC & LCS Maharajalela

PUTRAJAYA - Sejumlah RM116.54 juta denda lewat (liquidated damages) tidak dikenakan Kementerian Pertahanan (Mindef) terhadap syarikat atas kelewatan penyerahan Kapal Peronda Generasi Kedua (Kapal LCS 1).

Perkara itu didedahkan Ketua Audit Negara (LKAN), Datuk Nik Azman Nik Abdul Majid pada pembentangan Laporan LKAN Tahun 2019 Siri 1, di sini hari ini.
Menurutnya, jumlah bayaran itu bagi kelewatan penyerahan Kapal LCS 1 selama 245 hari dari tarikh sepatutnya diserahkan iaitu April 2019.

"Jabatan Audit Negara (JAN) juga mendapati bayaran kemajuan yang dibuat terhadap Kapal LCS 1 melebihi kemajuan kerja sebenar iaitu 21.1 peratus," katanya.

Menurutnya, Mindef juga didapati tidak mengenakan denda lewat berjumlah RM15.04 juta terhadap syarikat atas pembekalan pelancar Lightweight Multiple Launcher- New Generation (LML-NG) antara 28 hingga 171 hari dari tarikh sepatutnya diserahkan iaitu September 2018. "Perolehan dibuat untuk 24 LML,-NG, tetapi didapati 20 buah yang lewat diserahkan," katanya. 

Beliau berkata, JAN juga mendapati, sembilan kenderaan Armoured Personnel Carrier (APC) yang tidak menepati spesifikasi ditetapkan pihak United Nations (UN) sehingga menyebabkan bayaran balik yang diterima terkurang RM2.22 juta.

"APC ini untuk kegunaan Pasukan Pengaman Batalion Malaysia (MALBATT) di Lubnan.
"Berdasarkan spesifikasi, APC perlu mempunyai sistem senjata 'integrated' yang membolehkan anggota Malbatt keselamatan melepaskan tembakan dari dalam kenderaan.

"Sebaliknya apa yang diterima, anggota MALBATT terpaksa mengeluarkan kepala dari APC untuk melepaskan tembakan," katanya.Nik Azman berkata, ketidakpatuhan terhadap spesifikasi itu boleh merisikokan keselamatan anggota MALBATT.

Justeru katanya, JAN mengesyorkan Mindef menguatkuasakan klausa denda lewat terhadap syarikat atas kelewatan penyerahan dan pembekalan dengan membuat potongan daripada bayaran kemajuan seperti diperuntukkan dalam kontrak.

"Mindef perlu memastikan penyediaan kontrak secara beli semula perlu mengambil kira spesifikasi atau keperluan penggunaan berkaitan selain mengenakan tindakan sewajarnya terhadap syarikat atau pegawai yang tidak mematuhi kehendak dan arahan jabatan seperti tertakluk dalam undang, peraturan kewangan, kontrak serta standard prosedur operasi," katanya.

sumber: Sinar Harian

KOREA SELATAN AKAN BANGUNKAN KAPAL PENGANGKUT PESAWAT BARU

 rekabentuk kapal pengangkut pesawat ringan ROK LPX-II

SEOUL: Kementerian pertahanan Korea Selatan akan meneruskan pembinaan kapal pengangkut pesawat ringan 30,000 tan yang mampu menyokong pesawat stealth F-35B dan juga untuk membangunkan kapal selam seberat 4.000 tan, dipersenjatakan dengan peluru berpandu balistik bawah laut untuk Angkatan Laut ROK .

Menurut pihak media Korea, jenis enjin tidak dinyatakan tetapi kapal selam baru ini akan dikuasakan dengan reaktor nuklear. 

Pelan pertahanan 2021-2025 baru yang dilancarkan oleh kementerian pertahanan yang menggambarkan rancangan pemodenan kekuatan Angkatan Laut Republik Korea termasuk kapal induk ringan. 

Menjelang akhir ini, angkatan laut Korea Selatan telah melancarkan projek untuk melihat apakah projek LPX-II berdasarkan kapal pendaratan kelas Dokdo dapat direkabentuk semula untuk mengoperasikan F-35B, landasan pendek dan pendaratan menegak (STOVL) varian F-35A Lightning II.

Kementerian dijadualkan untuk memulakan reka bentuk dasar kapal atas dari tahun depan dan menyelesaikannya pada awal 2030. Menurut Kementerian Pertahanan Nasional 2021-2025 Pelan Pengambilan Jangka Menengah yang diterbitkan 10 Ogos, kapal induk akan menjadi kapal induk armada Tentera Laut ROK.

Korea Selatan telah memesan 40 varian F-35A Conventional Take Off and Landing (CTOL) dari pesawat tempur generasi kelima Lighting II, dengan penghantaran akan diselesaikan pada tahun 2022. 

Pesawat F-35B untuk kapal induk akan dikendalikan oleh Angkatan Udara ROK dan akan diperoleh secara berasingan daripada 20 tambahan F-35A yang dirancang untuk dibeli. Akhirnya, ROKAF akan mengendalikan sejumlah 80 pesawat F-35 (60 F-35A dan 20 F-35B).

Selain Korea Selatan, Jepun dan Singapura juga secara aktif sedang mencari platform pendaratan pesawat F35B masing-masing berdasarkan kapal penyerang amfibi atau kapal Landing Dock.

sumber : adj.com.my

USIA HAMPIR 30 TAHUN PESAWAT BEECHCRAFT DITAMATKAN KHIDMATNYA PADA 2024

Pesawat Beechcraft 200T milik TUDM

KUALA LUMPUR – Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri hari ini menjelaskan rancangan penamatan khidmat pesawat Beechcraft Super King Air B200T milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) adalah pada tahun 2024.

“Ini adalah selari dengan Dasar Perintah Am Angkatan Tentera,” kata Ismail Sabri semasa Pengulungan Bahas.

Menurut beliau, peranan pesawat tersebut akan digantikan dengan Pesawat Rondaan Maritim (Maritime Patrol Aircraft, MPA) yang lebih berkeupayaan. Pengantian pesawat tersebut adalah selari dengan pelan Capability 55 (CAP 55) TUDM.

“Perolehan MPA telah diluluskan oleh kerajaan. Pesawat tersebut adalah lebih berkemampuan untuk melakukan rondaan maritim secara menyeluruh dan berkesan,” ujarnya.

Ismail Sabri menambah, Beechcraft telah berkhidmat dalam TUDM semenjak tahun 1994 dengan melakukan rondaan maritim secara terhad di Zon Ekonomi Esklusif negara.

“Ini kerana had jangkauan, jarak, saiz kabin, kuantiti platform yang terhad serta sistem pengawasan terbatas,” jelasnya.

Sebelum ini, TUDM mengoperasikan sebanyak 4 buah pesawat tersebut namun salah sebuah daripadanya telah musnah dalam nahas udara pada 21 Disember 2016.

Kejadian tersebut telah mengorbankan seorang juruterbang, Leftenan Kolonel Kayamboo Chellam TUDM.

Kejadian kemalangan pesawat Beechcraft yang mengorbankan juruterbangnya di Pengkalan TUDM Butterworth

“Menyentuh kejadian nahas tersebut, TUDM telah mengklasifikasikan insiden tersebut sebagai training hazard (kemalangan latihan) dan bukannya isu teknikal,

“TUDM telah membuat kajian dan penambahbaikan latihan sedia ada bagi menggelakkan sebarang kejadian sama berlaku,

“Penambahbaikan telah dimasukkan dalam prosedur operasi pesawat yang digunakan sehingga hari ini,” jelasnya lagi.

Program CAP55 telah diperkenalkan pada tahun 2018 dan menggariskan rancangan pembangunan jangka panjang TUDM sehingga tahun 2055.

Melalui rancangan tersebut, TUDM telah bercadang untuk membentuk satu skuadron pesawat MPA.

sumber : airtimes.my

KOS SENGGARAAN PESAWAT LANJUT USIA ADALAH TINGGI - MENTERI PERTAHANAN

youtube dari Airtimes.my

KUALA LUMPUR, 12 Ogos – Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob hari ini menegaskan usia pesawat Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang lama merupakan antara punca kos senggaraan pesawat menjadi tinggi.

“Keperluan alat ganti yang lebih mahal dan penglibatan kepakaran luar negara dalam melaksanakan kerja senggaraan (MRO) adalah memerlukan kewangan yang banyak,

“Selain itu, umur pesawat yang agak lanjut punca kos senggaraan tinggi,” jelas Menteri Pertahanan ketika menggulung perbahasan Rang Undang-undang Perbekalan Tambahan (2019) 2020 peringkat jawatankuasa bagi Kementerian Pertahanan di Dewan Rakyat.

Menyentuh isu belanjawan untuk Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) oleh Wan Hassan Mohd Ramli  (Dungun) dan Datuk Seri Shahidan Kassim (Arau), Ismail Sabri menjelaskan belanjawan yang diterima adalah lebih kecil berbanding yang dipohon.

“Pihak kementerian Pertahanan telah memohon sebanyak RM 368.842 juta. Namun kita telah diberikan sebanyak RM 203.7 juta berserta peruntukan tambahan sebanyak RM 30 juta,

“Oleh itu, defisit antara pemohonan dan peruntukan yang diterima adalah sebanyak RM 135.142 juta,” ujarnya. 

sumber : airtimes.my

DUA RADAR PEMANTAUAN (RSS) DIPASANG DI JOHOR DAN LANGKAWI

JOHOR BAHRU, 27 Julai – Dua lagi radar Remote Sensor Site (RSS) akan dipasang dalam masa terdekat di Pangkalan Maritim Abu Bakar (ABMB) di Batuan Tengah dan Langkawi, bagi memperkukuh pemantauan dan menjamin keselamatan perairan negara.

Ketua Pengarah Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) Laksamana Maritim Datuk Mohd Zubil Mat Som berkata pemasangan terbabit dilakukan menerusi fasa pertama sekali gus sebagai tambahan kepada 11 RSS sedia ada ketika ini, di seluruh negara.

“Kami (APMM) akan tambah di ABMB yang menjadikan RSS ke-12 kerana terdapat sektor ‘titik buta’ di kawasan berkenan yang tidak dapat dijangkau radar ketika ini. Dalam masa sama, kami telah buat kajian di Langkawi untuk menambah satu lagi radar sama ada di Pulau Singa Besar atau Tanjung Cincin,” katanya.

Mohd Zubil berkata demikian kepada pemberita selepas menyaksikan majlis penyerahan nota serah tugas Pengarah Maritim Negeri Johor oleh Laksamana Pertama Maritim Aminuddin Abdul Rashid yang akan bertukar ke Putrajaya kepada Laksamana Pertama Maritim Nurul Hizam Zakaria, di sini hari ini.

Beliau berkata bagi fasa kedua, pemasangan radar akan dilakukan di perairan pantai timur yang meliputi dari perairan Pulau Tioman hingga ke utara manakala fasa ketiga meliputi perairan Sarawak.

Katanya kawasan perairan Sabah pula kini sudah dilengkapi radar yang mampu mengawal keseluruhan negeri itu.

“Apabila kesemua radar ini sudah siap dipasang kelak, maka, ia mampu memantau dan mengawal seluruh perairan negara,” katanya dengan menambah ketiga-tiga fasa pemasangan radar terbabit mengambil masa sekurang-kurangnya 10 tahun untuk siap sepenuhnya.

Menurut Mohd Zubil, kerajaan dalam masa sama, sudah meluluskan peruntukan berjumlah RM125 juta untuk menaik taraf 11 radar sedia ada itu berikutan sistem yang lama selain tidak mempunyai alat ganti.

Pengkalan maritim Abu Bakar batuan tengah akan dipasang radar RSS

Dalam perkembangan lain, Mohd Zubil turut memberi amaran kepada para pegawai dan anggota APMM khususnya di negeri ini supaya tidak bersekongkol dengan kegiatan penyeludupan migran dan barangan larangan, memandangkan kedudukan Johor yang berdekatan dengan Pulau Batam, Bintan dan Karimun, Indonesia.

Beliau berkata pihaknya tidak akan bertolak ansur dengan mana-mana pegawai atau anggota yang terlibat dengan kegiatan tersebut.

“Johor kawasan ‘panas’ kemasukan pendatang tanpa izin dan jenayah lain seperti penyeludupan dadah.

“Syukur alhamdulillah, belum ada anggota kami yang dilaporkan (bersekongkol). Risikan kami akan kenal pasti ada atau tidak anggota kami terlibat bersekongkol melakukan kesalahan. Walaupun kami hanya sekadar dengar cakap…kami akan panggil anggota itu, temu bual dia dan kami sekat dari awal,” katanya. – Bernama

sumber: airtime.my

STEALTH BOMBER - B2 "SPIRIT"

pesawat pengebom halimunan B2 Spirit

Bernilai US$2 billion sebuah, Tentera Udara Amerika Syarikat memiliki 21 buah pesawat pengebom strategik ini.

Berkemampuan beroperasi lebih 40 jam berterusan (dengan bantuan in flight refuelling), pesawat ini mampu ke mana-mana lokasi di dunia daripada pengkalannya di Amerika Syarikat.

Dalam satu misi pengeboman, ia terbang ke Afghanistan selama 44 jam dengan bantuan pesawat tangki minyak. Sebab itulah, pesawat yang memiliki rekabentuk "Flying Wing" ini memiliki bilik air, tempat rehat, kemudahan panaskan makanan dan lain-lain.

Pesawat ini adalah very high maintenance dan negara seperti Amerika Syarikat yang ada bajet pertahanan yang besar sahaja boleh memilikinya. Contohnya, hangar untuk pesawat B-2 Spirit ini must be fully air-cond untuk menjaga special coating pesawat itu yang bukan sahaja rahsia tetapi amat mahal untuk di maintain. Itu tak masuk lagi dia punya electronics, avionics dan maciam-maciam lagi. Awek high maintenance memang pening kepala, tapi servis memang tip-top.

Krew hanya dua orang dan pemilihan untuk menjadi krew B-2 Spirit adalah amat ketat. (katanya perkara paling penting adalah aspek personality dan compatibility) Lebih daripada 40 jam di ruang udara dengan ruang terhad, stress dan macam-macam lagi memerlukan daya ketahanan juruterbang yang amat tinggi.

Misi pertama B-2 Spirit adalah misi di Kosovo pada 1999. Berkemampuan membawa senjata konvensional dan nuklear, pesawat B-2 Spirit adalah satu daripada tiga pesawat pengebom strategik Tentera Udara Amerika Syarikat. Dua lagi adalah, B-52 dan B-1 Lancer.

Walaupun canggih, tetapi Amerika Syarikat telah pun menyediakan pengganti kepada B-2 Spirit iaitu B-21 "Raider" yang dijangka membuat penampilan sulungnya pada 2025.

sumber : Defence Security Asia

MISIL CAMM KELUARAN MBDA

Misil CAMM dari MBDA

Common Anti-Air Modular Missile (CAMM) merupakan siri misil atau perluru berpandu keluaran MBDA. Ia dibangunkan sebagai misil pertahanan udara untuk mengatasi serangan misil kruiser berkelajuan tinggi atau sasaran udara seperti pesawat dan pesawat tanpa pemandu (UAV).

CAMM telah dikembangkan variannya untuk platform laut, darat dan udara. United Kingdom (UK) menjadi pengguna tunggal ketika ini.

Tentera Laut United Kingdom (RN) mengunakan varian laut CAMM yang dikenali Sea Ceptor. Ia telah digunakan oleh kapal frigat Type 23 bagi mengantikan VL Sea Wolf menerusi platform "Vertical Launching System" (VLS) sedia ada pada kapal berkenaan.

UK telah memulakan pembangunan Sea Ceptor untuk RN bermula 2012 dengan kos £483 juta. Pada 2017, misil Sea Ceptor telah diuji secara rasmi pada Frigat Type 23, HMS Argyl. Pada 2018, Sea Ceptor secara rasmi digunakan RN.

Sea Ceptor mempunyai jarak jangkauan maksimum 25km lebih baik daripada VL Sea Wolf yang hanya mempunyai jarak maksimum 10km sahaja.

UK dijangka bakal mengunakan Sea Ceptor pada Kapal Frigat Type 26 "Global Combat Ship" (GCS) yang dijangka kapal pertama memasuki perkhidmatan RN pada 2026.

Misil sea wolf dilancar secara menegak

Brazil juga memilih Sea Ceptor pada Kapal Frigat Tamandare dimana kapal pertama bakal memasuki perkhidmatan Tentera Laut Brazil pada 2025.

Chile dan New Zealand dilaporkan memilih Sea Ceptor bagi mengantikan misi sedia ada pada kapal frigat masing-masing.

Chile mengantikan VL Sea Wolf pada Frigat Type 23 milik Tentera Laut Chile manakala New Zealand mengantikan Sea Sparrow pada Frigat Kelas Anzac milik Tentera Laut DiRaja New Zealand.

Itali turut membangunkan CAMM pada 2013 dengan varian lebih baik serta jarak jangkauan mencecah 45km. Ia dikenali CAMM - Extended Range atau CAMM-ER bertujuann mengantikan Aster 15 dan Aspide 2000.

UK turut membangunkan varian darat atau Sistem Pertahanan Udara diasaskan dari CAMM dikenali Land Ceptor untuk mengantikan misil Rapier digunakan Tentera Darat British.

Pada 2018, Sistem ini diintergrasikan dengan radar dan pos kawalan yang dikenali Sky Sabre dan digunakan pasukan Rejimen Artileri DiRaja, Tentera Darat British.

Sky Sabre terdiri dari kenderaan taktikal MAN SV HX60 8x8 dimana 12 tiub pelancar CAMM dipasang pada kenderaan terbabit. Ia turut dilengkapi radar Saab Giraffe Agile-Multi Beam (ABM) serta sut elektronik dari Rafael.

Sky Sabre boleh melancarkan misil CAMM (jarak jangkauan 25km) dan CAMM-ER (jarak jangkauan 45km).

Radar Giraffe ABM mampu mengesan sasaran pada jarak 120km dalam masa singkat dengan pengawasan 360°.

Rafael membekalkan Modular, Integrated C4I Air & Missile Defense System (MIC4AD) untuk Pengurusan dan Perintah Sistem Pertempuran, Kawalan,Komunikasi, Perkomputeran serta Perisikan (BMC4I) sistem intergrasi Sky Sabre.

Untuk pasaran eksport, Land Ceptor dikenali "Enhanced Modular Air Defence Solutions" (EMADS) diperkenalkan pada 2019 mengantikan Sistem Pertahanan Udara Jernas (varian eksport Rapier) dan SPADA (mengunakan misil Aspide).

Selain itu, Brazil juga membangunkan Sistem Pertahanan Udara AV-MMA atau AVibras Medium Altitude Missile. Ia akan mengunakan teknologi dan platform Sistem Pelancar Roket Berganda (MRLS) Astros 2020. Dilaporkan Kor Marin Brazil dijangka menguji sistem ini sebagai Artileri Pertahanan Udara.

KD Lekiu antara kapal perang yang menggunakan misil Sea Wolf dalam sistem pertahanan diri

MBDA UK dilaporkan mensasarkan Malaysia bagi mengantikan VL Sea Wolf dan Sistem Pertahanan Udara Jernas dengan Sea Ceptor dan EMADS.

Tentera Laut DiRaja Malaysia mengoperasikan VL Sea Wolf pada Frigat Kelas Lekiu yang diasaskan dari rekaan BAE Frigate 2000 (dahulu Yarrow) sejak 1999.

Tentera Darat Malaysia mengoperasikan Sistem Pertahanan Udara Jernas yang merupakan varian eksport Sistem Pertahanan Udara Rapier yang digunakan Tentera Darat British. Ia digunakan sejak 2006.

MBDA dan MoD UK

sumber -Malaysia Defense Review-

FILIPINA DAN INDONESIA DALAM PROSES BUAT PEROLEHAN JET PEJUANG BARU

F-16 Viper block 70

Filipina dan Indonesia dilaporkan dalam proses untuk membuat perolehan jet pejuang baharu bagi memantapkan pasukan tentera udara masing-masing.

Jet pejuang Lockheed Martin F-16 Viper Block 70 dilapor antara menjadi pilihan dua negara terbabit dengan Amerika Syarikat bakal bersetuju menjual jet pejuang secara "Foreign Military Sales" (FMS).

Bagaimanapun, pakej FMS hanya melibatkan pesawat tidak termasuk sistem persenjataan, pod-pod tambahan, sistem "datalink" serta servis lepas jualan.

Menurut beberapa sumber, kedua-dua negara berkenaan sedang mengusahakan mendapatkan pinjaman dari bank tempatan dan luar negara bagi mendapatkan jaminan perolehan jet pejuang.

Indonesia kini dilaporkan memerlukan jet pejuang baharu bagi mengantikan jet pejuang F-5E/F Tiger II yang telah ditamatkan perkhidmatan.

F5E-Tiger II dioperasikan oleh Indonesia sebelum ditamatkan khidmatnya

Pada awalnya, Indonesia telah menandatangani kontrak perolehan 11 buah Su-35 dari Russia pada 2018 namun ia tidak dapat diteruskan berikutan kegagalan mencapai persetujuan mengenai cara pembayaran.

Indonesia sebelum ini menyatakan minat terhadap F-16 Viper namun hasrat mereka terbantut disebabkan kos yang mahal. Dijangka Indonesia mahu mendapatkan 24 buah jet pejuang berkenaan.

Filipina pula kali terakhir mengoperasikan F-5A/B pada 2003 amat memerlukan jet pejuang. Sejak awal 1990an, beberapa pengeluar telah menawarkan jet pejuang kepada Filipina antaranya MiG-29, Su-27 & Su-30 dari Russia, Kfir dari Israel, F-16 dari Amerika Syarikat, Mirage dari Perancis dan Gripen dari Sweden.

Tentera Udara Filipina kini hanya mengoperasikan jet pejuang ringan FA-50 dari Korea Selatan dan S.211 dari Itali.

Jet latihan S211 milik tentera udara Filipina

Namun ia tidak berjalan lancar berikutan kekangan kewangan. Pada 2018, program perolehan jet pejuang telah diperkenalkan oleh Filipina dikenali "Multi-Role Fighter" (MRF) untuk mendapatkan sekurangnya 12 buah jet pejuang.

Selain itu, pengeluar jet pejuang Sweden, Saab dilaporkan turut menawarkan jet pejuang Gripen keluaran mereka kepada Indonesia dan Filipina.

Saab dilaporkan sedia menawarkan varian terbaharu iaitu Gripen E/F atau lebih dikenali Gripen NG. Sweden dilaporkan sedia menawarkan pinjaman mudah dari institusi kewangan di Sweden untuk pembelian jet pejuang Gripen.

Selain itu, Sweden sedia menawarkan Gripen C/D yang dinaiktaraf ketahap MS20 setaraf Gripen NG yang mana berada dalam stok simpanan Tentera Udara Sweden.

Malaysia turut ditawarkan Gripen D dua tempat duduk sebagai "Conversion Trainer" untuk program Pesawat Tempur Ringan (LCA). Namun ia hanya meliputi aspek latihan lanjutan sahaja tidak latihan asas yang mana Tentera Udara DiRaja Malaysia memerlukan kedua-duanya untuk tujuan latihan untuk juruterbang jet pejuang.

Thailand turut mengoperasikan 12 buah Gripen C/D diperolehi bermula 2011. Thailand juga dijangka mahu mendapatkan 24 buah Pesawat Tempur Pelbagai Guna (MRCA) dalam tempoh 2023 sehingga 2033 bagi mengantikan jet pejuang F-5E/F dan F-16A/B.

Jika perolehan jet pejuang Indonesia dan Filipina berlaku, dijangka kontrak perolehan akan ditandatangani pada 2022 dengan penghantaran dijangka berlaku pada 2024 untuk kedua-dua negara.

sumber -Malaysia Defense Review-