SABRAH LIGHT TANK DARI ELBIT SISTEM PILIHAN FILIPINA UNTUK TANK RINGAN.

Tentera Filipina dikatakan telah memilih Sabrah Light Tank dari Elbit sistem sebagai pemenang Program Pemerolehan kereta kebal ringan.

Kereta kebal ringan ini mempunyai meriam 105mm yang di kacukan dengan turet ASCOD armoured infantry fighting vehicle (AIFV)

Tentera Filipina sebelum ini mengendalikan kereta kebal ringan Alvis FV101 Scorpion, 76mm. 

Sejumlah 18 unit kereta kebal buatan Inggeris ini dihantar pada tahun 1977 tetapi telah ditamatkan perkhidmatannya beberapa tahun yang lalu. 

Menurut Elbit, "Kereta kebal ringan Sabrah didasarkan pada platform yang bertrack atau beroda, sebagai sebahagian dari kerjasama global Elbit Systems dengan pengeluar platform ketenteraan peringkat satu.

Selain Elbit sistem, terdapat tiga lagi syarikat yang menawarkan kereta kebal masing-masing dalam program ini. 

1. Korean Hanwha Sistem dengan model K21-105 berdasarkan casis kenderaan tempur infanteri K21 dengan sistem turet Cockerill XC-8.

2. Otokar Turki dengan model Arma 105 berdasarkan pada casis pembawa perisai beroda berperisai Arma dengan sistem turet Cockerill CT-CV.

3. Syarikat Indonesia PT Pindad dengan Kereta kebal Sederhana - Harimau / Kaplan MT. Sistem meriam 105mm.

Kaplan MT /Harimau

Pemilihan Sabrah sangat mengejutkan kerana kereta kebal sederhana Indonesia, PINDAD Harimau / Kaplan MT - 105mm  sebelum ini dilihat sebagai calon kegemaran untuk memenangi pertandingan ini. Media Indonesia telah melaporkan bahawa Filipina menunjukkan minat yang besar terhadap Harimau.

Beberapa pakej tambahan yang menarik ditawarkan bersama kereta kebal Sabrah melebihi pesaing lain menyebabkan kemenangan Elbit sistem dalam pertandingan ini.

Persenjataan utama Sabrah adalah meriam berukuran 105mm (dengan 36 unit peluru, termasuk 12 di turet dan 24 di hull) dengan sistem autoloader dan mesingan 7.62mm yang digabungkan dengannya.  Jarak efektif tembakan adalah 3600 m.

Peralatan lain merangkumi sistem kawalan tembakan, pengintai laser, dan pemandangan panoramik dalam bentuk kepala optoelektronik.

Dengan kemasukan kereta kebal baru ke dalam perkhidmatan tentera Filipina akan membolehkan  keupayaan tempurnya meningkat dengan ketara.

sumber : bulgarianmilitary.com & Malaysian flying Herald

K21-105 MEDIUM TANK KOREA

Kereta kebal ringan K21-105mm dibangunkan dari chasis K21-IFV

K21-105 adalah kereta kebal sederhana dari Korea. Ia dibangunkan bersama oleh Syarikat Pertahanan CMI Belgium dan Doosan DST Korea Selatan. Kenderaan ini mula-mula didedahkan secara terbuka pada tahun 2014.

K21-105 dirujuk sebagai kereta kebal sederhana oleh pemajunya. Bagaimanapun, berat kereta kebal  ini sekitar 25 tan dan mengikut piawaian standard ia layak di gelar kereta kebal ringan (light tank)

Di bangunkan dari kerangka kenderan berperisai K21-IFV tetapi dilengkapi dengan konsep turet ringan XC-8, bersenjata dengan meriam 120 mm. Kemungkinan besar K21-105 berevolusi dari projek ini.

Peranan utama kereta kebal  ini adalah sebagai sokongan kepada unit infantri. Berkesan terhadap kenderaan berperisai nipis, bangunan dan benteng dan tidak sesuai untuk digunakan menghadapi kereta kebal utama yang serba moden. 

Bahan-bahan komposit digunakan secara meluas dalam reka bentuk hull untuk mengurangkan berat sebanyak mana yang mungkin. Bahagian arka depan memberikan perlindungan terhadap peluru pemecah perisai 30 mm. 

Keseluruhan badan kerata kebal ini berkemampuan menahan ledakan serpihan peluru artileri dan tembakan peluru armor-piercing 14.5-mm  Kenderaan juga dilengkapi dengan sistem tembakan automatik dan sistem perlindungan NBC (Nuklear, Biology and Chemical).

 

kuasa tembakan yang dilakukan oleh kereta kebal ringan K21-105: foto military today

Di lengkapi dengan meriam 105-mm bersama penstabil. Ia mampu menembak semua jenis peluru 105-mm standard NATO . Jarak kuasa tembakan maksimum ialah 4 km.

Mempunyai sistem loader peluru automatik dengan kadar tembakan maksimum ialah 8 pusingan seminit. Amunisi disimpan dalam kompartmen, yang dipisahkan dari krew yang seramai tiga orang iaitu komander, pemandu dan penembak

Selain itu sistem kawalan tembakannya  yang canggih membolehkan ia berhadapan dengan target di waktu siang dan malam.

Senjata secondary ialah mesingan sepaksi 7.62mm dan juga mesingan 12.7mm yang dipasang pada atas turet kereta kebal, dikendalikan secara remote control. 

Kenderaan ini dikuasakan oleh enjin diesel turbocharged, menghasilkan 750 hp. Enjin ini lebih kuat daripada yang digunakan pada kenderaan K-21 IFV.

 
Kenderaan ini juga di pasang suspensi hidropneumatik dan gear lanjutan. Selain itu ia mampu mengekalkan keupayaan amfibia pada berat tempur maksima.

sumber : military-today  


 

KAPLAN MEDIUM TANK TARIK MINAT NEGARA BANGLADESH DAN FILIPINA

Kereta Kebal KAPLAN sedang menjalani ujian penembakan di Indonesia

Filipina dan Bangladesh telah membuat pesanan 100 KAPLAN MT, kereta kebal sederhana yang dihasilkan oleh kontraktor pertahanan Turki FNNS dan PT Pindad Indonesia, kata Windu Paramata, ketua projek di Pindad.

Paramata berkata kedua-dua negara tersebut berminat membeli 40 hingga 50 unit setiap satu.

Paramata berkata, Kereta kebal Sedaerhana itu telah mendapat pengesahan dari Badan Penyelidikan dan Pembangunan Angkatan Tentera Indonesia  awal tahun ini.

Beliau memuji Kereta kebal tempur buatan Turki-Indonesia sebagai memaparkan teknologi terkini.

Poland juga dikata telah menurut langkah turki menghasilkan kereta kebal yang sama, kata Paramata, sambil menambah, negara itu masih di peringkat konsep.

Paramata berkata kereta kebal sederhana ini sesuai digunakan di negara-negara dengan hanya dua musim di Asia Tenggara, seperti Indonesia, Malaysia, Singapura dan Filipina serta di negara-negara empat musim kerana ia boleh beroperasi pada suhu maksimum 50 darjah Celcius, dan pada suhu minimum minus 30 darjah Celsius. 

Pengarah FNSS, Nail Kurt hari ini berkata, kereta kebal itu berjaya melepasi ujian kelayakan di Indonesia dan bersedia untuk pengeluaran besar-besaran.

"Kami sangat dekat dengan fasa pengeluaran projek itu, dan ia akan menerima bajet lima tahun selepas 2019. Terdapat permintaan sebanyak 200-400 unit, jadi kita bercakap tentang beberapa jumlah yang sangat serius," katanya. .

Prototaip KAPLAN MT mula-mula dipamerkan pada Pameran Industri Pertahanan Antarabangsa ke-13 yang diadakan pada Mei lalu. Prototaip pertama dihantar ke Indonesia pada September lalu. 

Menara CMI Cockerill 3105 dilengkapi dengan senjata yang mampu menembak peluru meriam 105mm bertekanan tinggi merupakan senjata utama kereta kebal tersebut.

Di kuasakan oleh enjin diesel dan mempunyai transmisi automatik sepenuhnya serta dapat membawa tiga anggota krew - pemandu, penembak dan komander.

Dengan kelajuan maksimum 70 km/j, kenderaan ini mempunyai jangkauan jarak operasi 450 kilometer.
 
Balistik guard melindungi badan kenderaan ini, selain itu perisai tambahan juga dipasang. Di samping itu, bahagian bawah kereta kebal ini juga dilindungi dari letupan periuk api.

Senjata kedua ialah mesingan sepaksi 7.62 mm di pasang sebelah kiri senjata utama.

Sumber  Daily Sabah

 

PT PINDAD BANGUNKAN APC BERODA 8x8 DENGAN TURET MERIAM 105MM

Pandur II 105mm menjalani ujian teknikal dan tahan lasak di Indonesia

Syarikat Indonesia PT Pindad telah membangunkan kereta kebal ringan (lightweight) baru atau kenderaan berperisai dengan meriam tekanan tinggi 105mm. 

PT Pindad telah melancarkan butiran hibrid baru Pandur II kereta perisai beroda 8x8 dari syarikat Excalibur Army republik Czech yang dilengkapi dengan meriam tekanan tinggi dari Belgium, Cockerill CT-CV 105 dengan autoloader canggih yang mampu melakukan tembakan jarak jauh dan juga mampu  melancarkan peluru berpandu anti kereta kebal (GLATGM).

Excalibur Army adalah pemegang lesen General Dynamics European Land Combat Systems untuk menghasilkan Pandur II untuk dipasarkan di beberapa negara, termasuk Indonesia.

Kenderaan tempur berperisai beroda baru ini dilengkapi dengan Sistem meriam Cockerill CT-CV 105HP (meriam dan turet).  

Dengan kenderaan jenis ini, tentera Indonesia akan mempunyai kenderaan mobiliti tinggi dengan kuasa tembakan seperti kereta kebal utama.

Turet Cockerill CT-CV 105 menggunakan amunisi NATO 105mm, peluru khas dan ATGW yang dilancarkan oleh Falarick 105 untuk menyampaikan sokongan tembakan yang sangat fleksibel, tepat, dan organik kepada kuasa mobiliti tinggi.  

Ia sesuai dengan kenderaan yang berunut dan beroda, sistem ini menawarkan ketepatan dalam sesuatu pertembungan samada secara langsung atau secara tidak langsung. 

Pandur II dipasang dengan turet meriam Cockerill 105mm

Disebabkan recoilnya yang terhad, sudut tinggi / rendah tembakan (-10 ° hingga + 42 °), sistem yang sepenuhnya stabil ini amat sesuai dengan tuntutan operasi moden di kawasan bandar dan sukar termasuk sebarang pertembungan diluar jangkaan. 

Alatan sokongan kuasa diguna pakai untuk membenarkan penggunaan turet yang berterusan dalam kes kehilangan bekalan kuasa elektrik. 

sumber : defence-blog 

KAPLAN MEDIUM TANK USAHASAMA INDO-TURKI

Kaplan Medium Tank usahasama Turki - Indonesia di IDEF Turki

Pengilang kereta perisai Turki FNSS Savunma Sistemleri dan PT Pindad Indonesia  mempamerkan prototaip dibangunkan bersama, kenderaan perisai (AFV) Kaplan MT di Pameran Industri Pertahanan Antarabangsa (IDEF) 2017, yang berlangsung di Istanbul dari 9-12 Mei.

Seberat 35 tan, Kaplan MT dilengkapi dengan turet CMI Cockerill 3105, yang seterusnya di pasang dengan meriam Cockerill 105mm, yang mempunyai kelebihan dari sistem autoloader dan sistem kawalan tembakan digital (FCS). Suite elektroniknya juga termasuk sistem pengurusan medan perang dan sistem amaran laser.

Kaplan MT juga boleh dilengkapi dengan mesingan sepaksi 7.62mm. Ia mempunyai nisbah kuasa kepada berat 20 hp per tan dengan jarak 450 km dan kelajuan maksima 70 km / h. 

Pembangunan Kaplan MT bermula pada 2014 di bawah program Permodenan Kereta kebal Sederhana Berat (MMWT). Pada bulan November 2016, FNSS dan PT Pindad mengumumkan bahawa mereka selesai kerja-kerja reka bentuk konsep tersebut. 

Konsep yang diterapkan pada Kaplan MT adalah yang serupa dengan konsep Poland’s Anders Multirole Combat Platform. Seperti Kaplan MT, Anders adalah kenderaan berunut tempur infantri  yang boleh dikonfigurasikan dengan turet kereta kebal berpusat pada meriam 120mm.  

Rasional di sebalik pendekatan ini adalah, ia menyediakan satu platform yang sama untuk beberapa peranan, seperti mengangkut tentera, pertempuran infantri, pengepungan dan tembakan serangan hendap. 

FNSS ingin memasarkan Kaplan MT sebagai penyelesaian kepada sistem sokongan armor yang melibatkan  kereta perisai ringan, pengepungan dan operasi serangan hendap.  

Ia juga boleh berfungsi sebagai kenderaan tempur infantri. FNSS memandang Kaplan MT sebagai aset sokongan untuk kereta kebal utama yang lebih berat. Ia juga lebih murah untuk dimiliki berbanding aset keluaran negara barat.

sumber: Quwa.org 

ZTQ 105MM KERETA KEBAL RINGAN CHINA

VT5 versi ekspot dari ZTQ light tank di pameran Zhuhai Air Show 2016

Gambar baru yang dikeluarkan di Internet mengesahkan bahawa kereta kebal ringan buatan China ZTQ kini berkhidmat dengan angkatan tentera China. Imej kereta kebal ini pertama kali muncul pada 2010/2011 dan menurut beberapa sumber dari internet, yang ZTQ telah dibangunkan untuk operasi di kawasan-kawasan pergunungan.

Kereta kebal ringan ZTQ boleh menggantikan kereta kebal lama Type 62 yang dibangunkan pada awal 1960-an. ZTQ mempunyai turet hampir sama dengan kereta kebal utama ZTZ-99 tetapi bersenjata dengan meriam 105mm. Tempat pandangan utama dan optik komander diambil dari  model ZTZ-99A2 kereta kebal utama baru. 

Versi eksport kereta kebal ringan ini yang dipanggil VT5 telah di pamerkan buat kali pertama semasa Zhuhai Air Show pada bulan November 2016. 

USAHASAMA SYARIKAT TURKI, JERMAN DAN MALAYSIA DALAM BIDANG ARMOR

Altay kereta kebal utama buatan Turki

Pengeluar Kenderaan berperisai dari Turki, Jerman dan Malaysia akan mewujudkan perkongsian untuk mengembangkan pasaran mereka.  

BMC, Rheinmetall AG dan syarikat Malaysia Etika Strategi mengumumkan hasrat mereka untuk membentuk usaha sama yang berpangkalan di Turki dengan tujuan untuk kerjasama dalam  mencari penyelesaian berkenaan kenderaan berperisai. 

Usaha sama ini akan memberi tumpuan kepada roda dan runut kenderaan berperisai, menurut jurucakap syarikat.

Gabungan syarikat ini akan memberi tumpuan untuk pasaran Turki, Negara-negara Teluk, Malaysia dan pasaran negara Asia yang lain, ini merupakan wawasan jangka panjang, "kata sumber industri di Turki.

Sumber itu juga berkata bahawa perjanjian itu bermakna Rheinmetall boleh bekerjasama dengan BMC dalam kontrak berbilion dolar Turki untuk pengeluaran beratus-ratus kereta kebal utama generasi akan datang iaitu Altay.

BMC adalah salah satu pembida untuk siri pengeluaran  1000 unit kereta kebal Altay dengan pengeluaran kumpulan pertama kereta kebal tersebut sebanyak 250 unit. 

Altay telah dibangunkan oleh Otokar sebuah lagi syarikat Turki, pesaing BMC. Otokar membina empat prototaip Altay di bawah program $ 500 juta dan mereka kini sedang menjalani ujian.

Sumber
armyrecognition.com 

CV90120 KERETA KEBAL RINGAN SWEDEN

CV90120-T

CV90120-T adalah merupakan salah satu versi kereta perisai dari Sweden dan dikenali di bawah kumpulan "Combat Vehicle 90".

 CV90120-T pada asasnya direka berdasarkan versi yang diubah suai daripada chasis  CV90 “Armored Fighting Vehicle” (AFV).

Kereta Kebal ringan CV90120-T ini dikilangkan di bawah label BAE Systems  Hagglunds. Ptototaip yang pertama dilancarkan pada tahun 1988 dan memulakan ujian tembakan  di Sweden pada lewat tahun 1998.

Scorpion CVRT (Kereta Kebal Ringan)

Alvis Scorpion 90 CVRT

Kereta Kebal ringan Scorpion sebenarnya di reka untuk memenuhi kehendak Tentera British sebagai kenderaan tempur peninjauan (track). Unit pertama kenderaan ini dikeluarkan pada tahun 1972 dilengkapi dengan meriam berkaliber 76mm L23A1 dan enjin Jaguar 4.2 liter (petrol). 

Semenjak itu syarikat Alvis telah membina lebih kurang 3000 buah Kereta Kebal Scorpion ini untuk kegunaan tentera British dan juga untuk di ekspot ke negara lain. 

Model yang seterusnya dikeluarkan oleh Alvis dilengkapi dengan enjin diesel yang lebih berkuasa (Cummins atau Perkins) dan juga dipasang dengan meriam Cockerill 90mm. Berkhidmat di dalam Angkatan tentera British dari 1973 hingga 1994.

Peralatan-peralatan lain yang di sertakan termasuklah sistem perlindungan NBC (nuclear, biological, chemical) , peningkatan dari segi imej atau peralatan thermal night vision, turet yang di upgred, sistem navigasi, sistem pendingin dalaman dan sistem paparan (screen).

Kereta Kebal Ringan Scorpion ini masih lagi berkhidmat di Belgium, Botswana, Brunei, Chile, Honduras, Iran, Indonesia, Ireland, Jordan, Malaysia, Nigeria, Oman, Philippines, Sepanyol, Tanzania, Thailand, Togo, United Arab Emirates dan juga UK. Ini termasuklah kedua-dua versi meriam 76mm and 90mm.

Malaysia telah memiliki 26 buah Kereta kebal Scorpion yang dilengkapi dengan meriam Cockerill 90mm dan di operasi oleh Kor Armor Diraja.

Data Teknikal Scorpion
Krew: 3
Persenjataan: 1x 90mm meriam Cockerill (main) ; 1x 7.62mm mesingan (co-axial); 1x 7.62mm mesingan (pertahanan udara). Berat: 8,723kg
Power-to-weight ratio: 22.92hp/t
Enjin: Perkins diesel menjanakan 200bhp coupled to TN15 semi-automatik transmisi
Panjang: 5.288m
Lebar: 2.134m
Tinggi: 2.102m
Kelajuan Maks: 72.5km/h
Jarak: 756km
Pengangkutan Udara : C-130 Hercules

.........................