Wednesday, December 28, 2022

KOS OPERASI KAPAL LMS TLDM RM 1200 SEJAM.

LMS kedua KD Sundang (112)

Malaysia memperolehi empat buah kapal LMS yang dibina secara bersama antara Boustead Naval Shipyard (BNS) dan China Shipbuilding and Offshore Corporation (CSOC) di Wuchang Shipyard di Qidong, China dalam kontrak perolehan yang melebihi RM1 billion.

Anggaran kos operasi sehari bagi sebuah kapal Littoral Mission Ship (LMS) milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) adalah RM1,200 sejam atau RM28,800 sehari, sebagaimana yang dimaklumkan di dalam Dewan Rakyat Julai lepas.

Pada 2017, TLDM telah memuktamadkan perolehan kapal kelas LMS Batch Pertama dengan pembinaan empat buah kapal di China.

Kesemua kapal tersebut iaitu KD KERIS, KD SUNDANG, KD BADIK dan KD RENCONG dan telah memasuki inventori TLDM secara berperingkat mulai Januari 2020 hingga Disember 2021.

Kesemua kapal itu beroperasi sepenuhnya daripada Pangkalan TLDM Kota Kinabalu, Sabah mempertahankan perairan negara di timur Sabah dan Laut China Selatan daripada pencerobohan.

Malaysia memperolehi empat buah kapal LMS yang dibina secara bersama antara Boustead Naval Shipyard (BNS) dan China Shipbuilding and Offshore Corporation (CSOC) di Wuchang Shipyard di Qidong, China dalam kontrak perolehan yang melebihi RM1 billion.

“Manakala bagi kos pengoperasian kapal LMS, ianya merujuk kepada kos selenggaraan, kos alat ganti, kos bahan bakar dan kos rangsum. “

LMS ketiga KD Badek (113)

“Berdasarkan dapatan data pengoperasian kapal LMS dalam tempoh setahun iaitu dari 1 Julai 2021 hingga 30 Jun 2022, anggaran kos pengoperasian bagi sebuah kapal LMS ini adalah RM 1,200.00 sejam atau RM 28,800.00 sehari bagi sebuah kapal,” menurut jawapan lisan Kementerian Pertahanan di dalam Dewan Rakyat itu.

Tahap kesiagaan kapal LMS Batch Pertama berada di tahap yang baik di mana kesemua kapal berstatus beroperasi penuh dan kapal mampu melaksanakan penugasan operasi dengan berkesan apabila diatur gerak.

“Setakat ini tiada masalah besar yang dihadapi dalam pengoperasian kerana setiap perkara yang berlaku mampu dibaiki oleh anggota teknikal kapal sendiri di laut atau bantuan dari pihak depot setiba kapal di pangkalan.”

Program Transformasi Armada TLDM 15 ke5 telah diperkenalkan pada November 2017 untuk mewujudkan pengurusan keupayaan Armada TLDM yang kredibel, dinamik dan ekonomikal.

Selepas membekalkan empat buah kapal Littoral Mission Ship (LMS) kelas-Keris kepada Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), syarikat pembuat kapal China Shipbuilding and Offshore International Company (CSOC) turut melihat peluang untuk memperolehi lebih banyak peluang di Malaysia.

Di atas rekod baiknya itu, syarikat CSOC daripada China itu kini bercita-cita pula untuk cuba menarik minat Kementerian Pertahanan dan TLDM untuk turut serta di dalam program pembinaan kapal LMS Batch Kedua pula dan Multi Role Support Ship (MRSS).

Pelan jangka panjang sehingga tahun 2050 ini dijangka akan dapat mengatasi cabaran dan kekangan yang dihadapi oleh TLDM dalam pengurusan aset yang usang melalui pengurangan 15 kelas kapal kepada hanya lima kelas kapal sahaja.

Lima kelas kapal TLDM itu adalah Littoral Combatant Ship (LCS), Littoral Mission Ship (LMS) Batch Kedua, Multi Role Support Ship (MRSS), New Generation Patrol Vessel. 

sumber : Defense Security Asia

Thursday, December 22, 2022

HTMS SUKHOTHAI KARAM DI TELUK THAILAND

Korvet HTMS Sukhothai - FS 442

Sebuah kapal perang Tentera Laut Diraja Thai (flagsgip) HTMS Sukhothai (FS-442) tenggelam di tengah-tengah ombak kuat dan angin kencang pada hari Ahad, dengan berpuluh-puluh kelasi masih hilang pada hari Isnin.

Lebih 100 kelasi telah diselamatkan pada petang Ahad dari kapal tersebut - satu daripada tujuh korvet tentera laut - selepas angin kencang menyebabkan bot itu condong mendadak ke arah air, kata jurucakap tentera laut Pokkrong Monthatphalin dalam satu kenyataan.

Air laut mengalir ke dalam kapal melalui paip, memotong kuasa Sukhothai dan menyebabkan anak kapal hilang kawalan, kata Monthatphalin. Air kemudiannya mengalir masuk ke dalam badan kapal dan bot itu mula terbalik.

Kapal itu sedang meronda kira-kira 32km (20 batu) dari Daerah Bang Saphan di tengah Thailand ketika itu. Ribut telah dijangka berlaku di Teluk Thailand, dengan perkhidmatan feri digantung selepas pakar meteorologi memberi amaran tentang gelombang tinggi dan hujan lebat pada Ahad dan Isnin.

gambar menunjukkan HTMS Sukhothai sedang karam

Tentera memulakan misi menyelamat dengan tiga kapal lain dan dua helikopter, dengan HTMS Kraburi tiba di Sukhothai sebelum ia karam kira-kira jam 11.30 malam. 

Walaupun tentera laut pada mulanya berkata semua anak kapal dianggap selamat, ia mengeluarkan kenyataan kemudian di Facebook mengatakan bahawa 31 orang masih menunggu penyelamatan di dalam air setakat tengah pagi Isnin.

Lokasi HTMS Sukhothai karam

Foto yang disiarkan di akaun Twitter rasmi Tentera Laut Diraja Thai menunjukkan sekumpulan kecil kelasi memakai jaket keselamatan ketika mereka duduk di dalam bot penyelamat bulat, walaupun tidak jelas bila ia diambil. 

Sementara itu, 11 anak kapal sedang dirawat di hospital tempatan manakala 40 lagi telah dibawa ke pusat perlindungan, kata tentera laut.

Insiden itu menandakan kapal perang Thailand pertama karam sejak perang dunia kedua, menurut media Thai Khaosod English, apabila sebuah kapal selam Amerika menembak tropedo ke HTMS Samui berhampiran Malaysia dan membunuh 31 kelasi.

Sukhothai - dilengkapi dengan pelbagai peluru berpandu, meriam tentera laut dan torpedo - telah ditauliahkan pada 1987 selepas dibina di AS. Tentera laut Thailand mengekalkan enam korvet lain, tiga daripadanya dibina secara tempatan, lapor Institut Tentera Laut AS.

sumber : theguardian.com

Sunday, December 18, 2022

IRAN BAKAL TERIMA SU-35 YANG DI BATAL MESIR

pesawat SU-35 buatan Russia
Penerimaan pesawat pejuang generasi 4++ buatan Russia itu berkemungkinan adalah sebahagian daripada “habuan” terhadap bantuan ketenteraan yang diberikan oleh Iran kepada Russia bagi membantu kempen ketenteraannya di Ukraine.

Iran dijangka mula menerima pesawat pejuang Su-35 daripada Russia pada awal tahun depan selepas sekumpulan juruterbangnya dihantar ke Russia untuk menjalani latihan mengendalikan pesawat generasi 4++  itu.

Pegawai-pegawai Amerika Syarikat yang mendedahkan perkara itu berkata, latihan yang diterima oleh juruterbang-juruterbang Iran itu menunjukkan kerjasama pertahanan lebih erat antara Teheran dengan Moscow.

Penerimaan pesawat pejuang generasi 4++ buatan Russia itu berkemungkinan adalah sebahagian daripada “habuan” terhadap bantuan ketenteraan yang diberikan oleh Iran kepada Russia bagi membantu kempen ketenteraannya di Ukraine.

Dron kamikaze Shahed keluaran Iran

Sejak beberapa bulan lepas, Teheran telah membekalkan ribuan dron-dron berani mati “Shahed-136” kepada Russia yang menggunakannya untuk membedil infrastruktur dan kedudukan tentera Ukraine.

Pegawai-pegawai perisikan Amerika Syarikat percaya Iran sedang bersiap-sedia untuk menghantar peluru-peluru berpandu balistik buatan industri pertahanan negara itu ke Ukraine untuk digunakan oleh tentera Russia.

Sejak kebelakangan ini, Russia telah menjadikan Iran serta Korea Utara sebagai sumber bekalan senjatanya berikutan sekatan ekonomi yang ketat oleh masyarakat antarabangsa telah membantutkan operasi industri pertahanannya.

Sekatan ekonomi oleh Barat itu juga menjejaskan usaha Russia untuk menyelenggara sistem pertahanannya.

Menurut pemerhati ketenteraan di Timur Tengah, penerimaan pesawat-pesawat Su-35 oleh Iran itu dijangka akan membantu sedikit-sebanyak usaha Teheran untuk membangunkan tentera udaranya yang pada masa ini terpaksa bergantung kepada pesawat-pesawat pejuang yang telah berusia.

Pada masa yang sama, negara-negara pro-Amerika di Timur Tengah juga gusar akan kehadiran pesawat-pesawat moden Tentera Udara Iran yang akan memberikan saingan terhadap pesawat moden mereka.

Kali terakhir Iran membeli pesawat pejuang adalah pada pertengahan 1990-an apabila ia memperolehi sejumlah pesawat MiG-29 Fulcrum.

Jenis pesawat yang masih dioperasikan oleh Iran pada masa kini

Pada ketika ini, Tentera Udara Iran masih lagi bergantung kepada pesawat-pesawat lama buatan Amerika Syarikat seperti F-4 Phantom, F-14 Tomcat dan F-5 yang diperolehi ketika Iran masih berada di bawah pemerintahan Shah Iran yang pro-Barat.

Pemerintahan Shah Iran tumbang dalam satu revolusi pada 1979 dan diambilalih oleh Ayatollah Khomeini.

Selain pesawat-pesawat buatan Russia dan Amerika Syarikat, Tentera Udara Iran turut mengoperasi pesawat-pesawat pejuang lama buatan Perancis dan China.

September lepas, komander Tentera Udara Iran Brig Jen Hamid Vahedi mengesahkan bahawa Iran sedang di dalam perbincangan aktif dengan Russia berkenaan perolehan pesawat baru.

Iran dijangka akan menjadi pemilik baru kepada 24 buah pesawat Su-35SE yang sebelum ini dibina untuk Tentera Udara Mesir.

Mesir enggan menerima pesawat-pesawat pejuang itu kerana bimbang akan kesan daripada CAATSA serta tekanan diplomatik daripada Washington.

Sebahagian daripada pesawat Su-35 milik Mesir itu kini tersadai di kemudahan pemasangan pesawat milik KNAAPO di Russia dan bersedia berpindah-milik kepada Tentera Udara Iran.

sumber : Defence Security Asia



Monday, December 12, 2022

KAPAL PENYAPU RANJAU (MCMV)

Kapal Penyapu Ranjau TLDM - kelas Mahamiru
Periuk api laut atau ranjau merupakan senjata tentera laut anti-akses, penafian kawasan (A2/AD) yang paling  kos efektif. Pusat Kecemerlangan Peperangan Ranjau Tentera Laut NATO mentakrifkan ranjau sebagai alat peledak yang kecil, mudah disembunyikan dan murah yang memerlukan penyelenggaraan yang minimum. 

Ini membolehkan ia diletakkan dengan mudah di dalam air atau di dasar laut dari hampir semua jenis platform. Ranjau telah digunakan oleh tentera laut dalam cara pertahanan dan serangan. Ia boleh digunakan untuk menyerang secara langsung kapal atau kapal selam musuh atau untuk melindungi kapal sendiri, kapal selam, atau kawasan laut kritikal, pelabuhan, atau laluan air.

Kedudukan periuk api yang dipasang dalam laut

Risiko medan periuk api yang dirasakan memerlukan penggunaan cara khusus untuk mengesan, mengelas dan meneutralkan periuk api – atau mengesahkan ketiadaan mereka – mengenakan kelewatan yang tidak dapat ditoleransi kepada operasi dinamik dan menjadikan taktikal ranjau sebagai utiliti strategik.

Kemajuan dalam teknologi ranjau telah membawa kepada tindakan balas yang membahagikan kepada dua cabang utama, penyapuan (sweeping) dan Pemburuan (hunting), dengan Kapal Tindakbalas Ranjau (MCMV) dibangunkan untuk melaksanakan salah satu atau kedua-dua peranan.

Kapal penyapu ranjau dilengkapi dengan "penyapu mekanikal" atau "penyapu pengaruh" untuk memadamkan ranjau. Kapal penyapu ranjau moden direka untuk mengurangkan kemungkinan kapal yang lalu lalang akan meletupkan ranjau mereka sendiri. Ia dibina kalis bunyi untuk mengurangkan jejak akustik; dan badan kapal selalunya dibina menggunakan kayu, plastik (glass-reinforced plastic atau GRP), logam selain daripada logam ferus, atau melalui proses degaussed.

Kapal penyapu ranjau berbeza daripada pemburu ranjau; yang secara aktif mengesan ranjau dan meneutralkannya. Dalam banyak kes, penyapu ranjau adalah pelengkap kepada pemburu ranjau; walaupun ia masih bergantung kepada operasi dan persekitaran operasi. 

Kapal MCMV Navy Singapura - RSS Bedok
Kapal penyapu ranjau khususnya lebih sesuai untuk membersihkan kawasan perairan terbuka, dengan sejumlah besar ranjau. Kedua-dua jenis kapal ini secara kolektif dipanggil kapal tindakan balas ranjau (MCMV), istilah yang juga digunakan untuk kapal yang mempunyai peranan gabungan kedua-duanya.

TLDM memiliki skuadron pemburu dan penyapu ranjau laut dari skuadron ke-26 memiliki 4 buah kapal MCMV (mine counter measure vessel) kelas Lerici yang dinamakan KD Mahamiru (11), KD Jerai (12), KD Ledang (13) dan KD Kinabalu (14). 

Kapal-kapal ini telah ditempah dari firma Intermarine SpA, Itali pada 20 Feb 1981, ditauliahkan pada 11 Dis 1985 dan tiba di Malaysia pada 26 Mar 1986. Ia bertanggungjawab memastikan kawasan perairan negara yang sibuk dengan laluan kapal dagang pelbagai negara itu, bebas dari ranjau atau periuk api laut.

sumber : Janes

TDM RANCANG DAPATKAN 59 UNIT HMLTV

Nimr Ajban 4x4 dari UAE

Tentera Darat Malaysia (Tentera Darat Malaysia – TDM) sedang mencari 59 Kenderaan Taktikal Ringan Mobiliti Tinggi (HMLTV) untuk meningkatkan keupayaannya. HMLTV mungkin berada dalam kategori Kenderaan Taktikal Ringan Bersama (JLTV) yang sama yang dihasilkan oleh Lockheed Martin, Nimr Ajban dari Emiriah Arab Bersatu (UAE) dan MILDEF Rentaka.

Sama ada ia akan digunakan untuk penempatan di selatan Lubnan di bawah misi pengaman UNIFIL atau untuk meningkatkan keselamatan pantai timur Sabah yang terletak di bawah tanggungjawab Kawasan Keselamatan Sabah Timur (ESSCOM) masih belum didedahkan.

Terdahulu, kontinjen pengaman Malaysia dikenali sebagai MALBAT akan menerima 15 Nurol Makin Ejdar Yalcin 4×4 Armored Personnel Carrier (APC) daripada 20 yang ditempah oleh TDM untuk bersama 9 IAG Guardian 4×4 XTreme APC yang akan menggantikan 39 (daripada 42). ) Radpanzer Condor 4×4 APC dihantar sejak 2010.

Kenderaan MRAP Ejder Yalchin  digunapakai oleh anggota Malbatt

Pada 9 Oktober 2022 sehari sebelum Parlimen dibubarkan, Menteri Pertahanan mengumumkan bahawa 136 APC dan pelbagai Kenderaan Jenis B (Kenderaan Jenis B – KJB) akan diperoleh sebagai sebahagian daripada peruntukan bajet yang lebih besar iaitu USD440 juta yang ditetapkan di bawah Bajet 2023 diumumkan. beberapa hari lebih awal. Tiada jenis APC khusus telah didedahkan.

Walaupun begitu, DEFTECH mempromosikan Pars 4×4 APC bersama-sama dengan FNSS yang berkongsi reka bentuk dan komponen tertentu dengan FNSS/DEFTECH AV-8 Gempita 8×8 Armoured Wheeled Vehicle (AWV). MILDEF sebaliknya mempromosikan Tarantula 4×4 High Mobility Tactical Vehicle (HMTV) untuk memenuhi keperluan APC TDM.

Prototaip Tarantula dan Rentaka telah dipamerkan di pelbagai acara yang melibatkan TDM termasuk Perarakan Hari Merdeka yang diadakan di Dataran Merdeka di Kuala Lumpur pada 31 Ogos 2022 sempena 65 tahun kemerdekaan Malaysia daripada penjajahan British.

K200A1
TDM juga tidak sabar untuk memodenkan dan menaik taraf Daewoo K200A1 Malaysian Infantry Fighting Vehicle (MIFV) serta FNSS/DEFTECH ACV300 Adnan menjejaki Armored Infantry Fighting Vehicle (AIFV). Baru-baru ini ASELSAN dan FNSS telah mendedahkan peningkatan ZMA-15 ACV-15, yang mana reka bentuk ACV-300 diperolehi.

ZMA-15 menampilkan turet tanpa pemandu dengan meriam 30mm serta loji kuasa dan perlindungan yang lebih baik. Kemungkinan beberapa, jika tidak semua ciri ZMA-15 akan dimasukkan ke dalam projek Adnan Gen 2 Malaysia.

Sekali lagi, kedua-dua MILDEF dan DEFTECH akan bersaing untuk mengeluarkan program peningkatan terbaik untuk Adnan AIFV. Tanpa mengira pemenang, FNSS akan menjadi kontraktor utama projek itu.

Dengan Kerajaan “perpaduan” baharu di bawah Anwar Ibrahim telah ditubuhkan, kemungkinan besar program itu akan dikaji semula di bawah Bajet 2023 yang disemak semula untuk dibentangkan ke Parlimen tidak lama lagi. Ia masih harus dilihat program pertahanan mana yang akan dikecualikan dan diberikan ibu jari untuk meneruskan seperti yang dirancang.

sumber : malaysiaflyingherald


Tuesday, November 22, 2022

TURKI ESKPOT PELURU BERPANDU ARTILERI JARAK JAUH "KHAN" KE INDONESIA

Misil jarak jauh "KHAN" yang dipamerkan di indo Defense Expo di Jakarta

Pengeluar pertahanan utama Turki Roketsan mengumumkan perjanjian eksport pertamanya untuk sistem artileri jarak jauh Khan ke Indonesia, kata seorang pegawai syarikat pada Khamis.

Bercakap dengan Agensi Anadolu (AA), Penolong Pengurus Besar Roketsan, Murat Kurtuluş menyebut kepentingan pasaran Asia Tenggara bagi syarikat itu dengan menyatakan bahawa ekonomi dan penduduk yang sedang membangun di rantau ini, serta kesan geopolitiknya, akan terus memainkan peranan penting dalam tahun-tahun akan datang.

Kenyataan beliau dikeluarkan semasa Ekspo & Forum Pertahanan Indo 2022 yang diadakan di Jakarta, di mana beberapa syarikat industri pertahanan Turki berlangsung bersama-sama dengan Roketsan.

Merujuk kepada kepelbagaian produk Roketsan, Kurtuluş berkata, sebagai salah satu syarikat pertahanan Turki yang terkemuka, mereka telah menandatangani dua perjanjian dengan Kementerian Pertahanan Indonesia di bawah penyelarasan Presidensi Industri Pertahanan (SSB) Türkiye.

Kenderaan MBRL yang digunakan untuk melancarkan roket Khan

"Dengan kontrak yang telah kami tandatangani, kami akan menawarkan produk pertama kami kepada Kementerian Pertahanan Indonesia dalam masa terdekat. Terdapat dua isu berasingan yang dipertaruhkan. Yang pertama ialah sistem artileri jarak jauh darat ke darat Khan. Sistem ini merupakan sistem senjata penting yang berkesan dengan jarak sehingga 280 kilometer (173.98 batu) dan berketepatan tinggi.”

Perjanjian kedua pula bertujuan untuk pertahanan udara berlapis, katanya sambil menyebut dua sistem berasingan dengan jarak sederhana dan jauh.

Kurtuluş, memfokuskan struktur geografi Indonesia, yang terdiri daripada pulau-pulau dan garis pantai yang panjang, menyatakan keperluan negara untuk sistem tentera laut dan peluru berpandu tentera laut berpandu kapal-ke-kapal.

Beliau juga menyatakan harapannya bahawa "produk Roketsan akan lebih disukai di Indonesia."

Peluru berpandu Khan boleh dilancarkan dari 8x8 Multi-Barrel Rocket Launcher (MBRL), menurut laman web syarikat itu. Ia juga boleh dilancarkan daripada platform kenderaan beroda taktikal lain dengan antara muka serasi integrasi, mengikut keperluan pelanggan yang berbeza.

sumber : Daily Sabah


Monday, November 7, 2022

POLAND BELI 288 PELANCAR BERGANDA K239 CHUNMOO

K239 Chunmoo pelancar berganda dari Korea Selatan

Menurut tweet yang disiarkan oleh Junsupreme (@RyszardJonski) pada 17 Oktober, Hanwha Defense akan membekalkan sejumlah 288 pelancar berganda Chunmoo dan 23,000 roket ke Poland. 

Ia dirancang untuk menggunakan kenderaan buatan Poland Jelcz 8x8 dan BMS Topaz. Nilai pembelian ini dianggarkan $6.12 bilion. Perjanjian eksekutif akan ditandatangani pada bulan Disember, dan skuadron pertama akan menerima kenderaan itu pada 2023.

Pelancar roket berganda K239 Chunmoo telah dibangunkan pada 2013 oleh Hanwha Corporation dan Doosan DST untuk menggantikan K136 Kooryong yang sudah tua: roket itu dibangunkan oleh Hanwha dan pelancar oleh Doosan. 

Chunmoo membawa dua pod pelancar yang mampu menembakkan roket berkaliber berbeza: ia boleh menembak roket tidak berpandu (non guided) 130mm (20 roket dalam setiap pod), roket tidak berpandu 227mm (6 roket dalam setiap pod), dan roket berpandu (guided) 239mm (6 roket dalam setiap pod). 

Roket 130mm mempunyai jarak 36 km manakala roket kelas 230mm yang lebih besar mempunyai jarak kira-kira 80 km untuk yang tidak berpandu, dan 160 km untuk varian berpandu. Dalam tentera Korea Selatan, satu bateri Pelancar Chunmoo terdiri daripada 18 kenderaan dan menggunakan K200A1 sebagai kenderaan arahan.

K239 Chunmoo melakukan penembakan

Pada 27 Ogos 2022, menteri Pertahanan Poland, Mariusz Błaszczak, berkata beliau sedang dalam rundingan untuk memperkenalkan sistem artileri roket Korea Selatan. Pada 13 Oktober 2022, beliau mengumumkan bahawa beliau telah menyelesaikan rundingan dengan Korea Selatan untuk memperkenalkan 288 K239 Chunmoo, dan perjanjian rangka kerja akan ditandatangani pada 17 Oktober.

Poland pada asalnya berhasrat untuk mendapatkan 500 M142 HIMARS MLRS Amerika tetapi pesanan sedemikian tidak dapat dipenuhi dalam garis masa yang memuaskan, jadi diputuskan untuk membahagikan pesanan HIMARS kepada berperingkat-peringkat, mengurangkan pembeliannya dan menambah perolehan Chunmoo; pelancar Korea Selatan yang pertama akan dihantar pada 2023.

sumber : armyrecognition.com

Monday, October 31, 2022

SUDAH TIBA MASANYA NGPV KELAS KEDAH DIUPGRADE

Kapal Peronda Generasi Baru (NGPV)

Sudah tiba masanya kapal-kapal peronda generasi baru (NGPV) kelas-Kedah milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang dibina kira-kira 10 tahun yang lepas dinaiktaraf untuk mengelak ia menjadi kapal perang yang usang.

Panglima TLDM Laksamana Tan Sri Mohd Reza Mohd Sany menjelaskan sebahagian sistem di dalam kapal itu sudah usang dengan alat-alat gantinya sukar diperolehi di pasaran.

“Sudah tiba masanya untuk kita tukar sistem pada kapal ini kepada sistem baru seperti sistem penderia (sensor) dan sistem persenjataaan. Namun, semua proses ini tertakluk kepada peruntukan yang disediakan,” katanya sebagaimana dipetik oleh agensi berita nasional, Bernama hari ini.

Bukan sahaja kapal peronda generasi baru milik TLDM memerlukan usaha naiktaraf, malah kebanyakan aset TLDM sememangnya perlu dinaiktaraf, menurutnya.

Selain itu, TLDM katanya, juga perlu membuat perolehan kapal-kapal baru kerana terdapat di antara kapal-kapal itu sudah berusia di antara 40 hingga 50 tahun.

“Mereka (anggota) harus cekap dan mahir dalam pelaksanaan tugas atau dengan kata lain kompeten  mengoperasikan peralatan di kapal, namun, kecekapan mereka terhad dengan teknologi yang dimiliki kapal TLDM yang rata-ratanya menjangkau usia 40 tahun (dan ke atas).

“Oleh itu, perolehan kapal TLDM yang baru amat kritikal, bagi melahirkan navy people yang competent. (Jadi) apa-apa perancangan sekali pun, hendaklah berlandaskan kepada peruntukan,” katanya.

Panglima TLDM ditemui pemberita selepas menyaksikan Perbarisan Tamat Latihan Perajurit Muda Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) di KD Sultan Ismail, Tanjung Pengelih.

Seramai 569 Perajurit Muda ditauliahkan sijil tamat latihan, selepas menjalani latihan di KD Sultan Ismail sejak 20 Mei sehingga 29 Okt lepas.

Pada Ogos lalu, terdapat laporan mengatakan TLDM merancang untuk melengkapkan dua buah kapal peronda generasi baru kelas-Kedah dengan peluru berpandu “Naval Strike Missile” (NSM) yang dibangunkan oleh firma pertahanan Norway, Kongsberg.

Rancangan melengkapkan dua buah kapal peronda kelas-Kedah dengan peluru berpandu NSM dijangka menelan belanja sebanyak RM214 juta.

Rancangan TLDM untuk melengkapkan dua buah kapal peronda kelas-Kedah dicadang dilaksana dibawah “Rolling Plan 4” Rancangan Malaysia Ke-12 (2021-2025) yang akan dibiayai menerusi Belanjawan Tahun 2024.

TLDM mengoperasikan enam buah kapal peronda generasi baru kelas-Kedah yang diterimanya bermula daripada tahun 2006 hingga 2010.

sumber : Defence Security Asia

Thursday, October 13, 2022

OPV PERTAMA APMM BERJAYA DILANCARKAN

OPV APMM -Tun Fatimah

PUTRAJAYA, 11 Okt – Kapal Peronda Luar Pesisir yang pertama (OPV 1) milik Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) berjaya dilancarkan ke air di Pelabuhan Klang, pada Isnin.

Ketua Pengarah APMM, Laksamana Maritim Datuk Mohd Zubil Mat Som berkata, OPV 1 dilancarkan ke air di Limbungan TH Heavy Engineering (THHE) di Pelabuhan Klang jam 5.57 pagi dengan menggunakan sistem pelancaran ‘Air Balloon’.

“Selepas ini pihak THHE akan menghidupkan dan mentauliah sistem kapal, membuat ujian di laut serta menyediakan latihan kepada kru kapal selama tiga bulan sebelum majlis penyerahan kapal OPV 1 kepada APMM dibuat pada awal tahun 2023,

“Kapal OPV 1 berukuran 83 meter panjang dengan 13.7 meter lebar itu berkemampuan melakukan pengawasan jarak jauh sehingga ke kawasan Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) serta kawasan di luar jangkauan kapal-kapal kecil,” katanya dalam kenyataan semalam.

Beliau berkata, kapal yang direka bentuk ini mengikut reka bentuk kapal Damen 1800 itu, berkeupayaan melaksanakan operasi di laut dalam tempoh maksimum 21 hari tanpa ulang bekal.

“Selepas diserahkan kepada APMM kelak, OPV 1 dijangka akan beroperasi di kawasan perairan sekitar Beting Patinggi Ali di Sarawak,” ujarnya.

Kapal OPV 1 yang dinamakan Tun Fatimah itu sepatutnya dilancarkan pada 13 Sept yang lalu sebelum tarikh pelancarannya dilanjutkan kepada 10 Oktober.

Pelancaran kapal itu disaksikan oleh Timbalan Ketua Setiausaha Perbendaharaan (Pelaburan) Kementerian Kewangan Malaysia, Anis Rizana Mohd Zainudin, Setiausaha Bahagian Perolehan Kementerian Dalam Negeri, Datuk Ahmad Firdaus Baharudin serta ahli-ahli lembaga pengarah dan pengurusan Urusharta Jamaah Sdn Bhd dan TH Heavy Engineering Berhad.

sumber : airtimes network

Saturday, October 8, 2022

RM35.7 BILION UNTUK KDN DAN MINDEF : BUDGET 2023

FA 50

KUALA LUMPUR: Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Pertahanan masing-masing menerima peruntukan sebanyak RM18.3 bilion dan RM17.4 bilion untuk terus memperkukuhkan ketenteraman awam dan keselamatan negara.

Menteri Kewangan Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz ketika membentangkan Rang Undang-Undang Perbekalan 2023 di Dewan Rakyat hari ini berkata pada 2023 usaha kerajaan adalah untuk melaksanakan pembelian dan penyelenggaraan aset Angkatan Tentera Malaysia (ATM) bagi meningkatkan kesiagaan pertahanan dengan peruntukan hampir RM4 bilion.

Beliau berkata kerajaan juga akan melakukan pembelian dan penyelenggaraan aset Polis Diraja Malaysia (PDRM) bagi meningkatkan keselamatan dalam negeri dengan peruntukan RM431 juta.

"Usaha utama kerajaan termasuk aspek penyelenggaraan semua kapal dan bot Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) bagi memastikan keselamatan kawasan maritim negara dengan peruntukan RM485 juta.

"Selain itu, perolehan alat pengimbas badan dan menaik taraf fasiliti di lima penjara antaranya Penjara Seremban di Negeri Sembilan dengan peruntukan RM18 juta," katanya.

Tengku Zafrul berkata kerajaan akan turut menambah 25 pos kawalan sempadan Pasukan Gerakan Am (PGA), Imigresen, Kawasan Keselamatan Khas Pantai Timur Sabah (ESSCom), APMM antaranya di Serikin, Sarawak dan Lahad Datu di Sabah.

Sementara itu, beliau berkata kebajikan pasukan beruniform tanah air dan para pesara akan terus dipelihara menerusi inisiatif yang akan dilaksanakan tahun hadapan merangkumi RM118 juta untuk menyelenggara Rumah Keluarga Angkatan Tentera (RKAT).

"Kerajaan bercadang untuk membina RKAT baharu pelbagai kelas di Pangkalan Udara Butterworth Pulau Pinang selain 12 projek pembinaan RKAT yang sedang berjalan.

"Sebanyak RM42 juta diperuntukkan bagi membaik pulih dan menaik taraf kuarters kediaman PDRM," katanya.

Selain itu, Tengku Zafrul berkata RM28 juta diperuntukkan pada 2023 bagi meneruskan tiga projek pembinaan kuarters di bawah Jabatan Penjara antaranya di Pusat Koreksional Labuan dan Akademi Koreksional Malaysia.

Dalam pada itu, beliau berkata kerajaan akan memberikan 50 peratus diskaun ke atas pengangkutan awam di bawah kendalian Prasarana kepada 21,000 pemegang kad veteran ATM dan kad pesara polis di Kuala Lumpur, Selangor, Pahang dan Pulau Pinang.

sumber : BERNAMA

Tuesday, October 4, 2022

MBT VICKERS MK.3 PERNAH DITAWAR KEPADA MALAYSIA

Kereta Kebal Vickers Mk.3

Kereta kebal tempur utama Vickers Mk.3 adalah pembangunan lanjutan dari kereta kebal Vickers Mk.1. Ia dibangunkan sebagai usaha dari pihak swasta. MBT ini didedahkan pada pertengahan 1970-an dan disasarkan untuk eksport pelanggan luar. 

Hanya dua buah negara yang mengendalikan mbt ini iaitu Nigeria (70 MBT) dan Kenya (kira-kira 80). Penghantaran kereta kebal ini telah siap pada tahun 1995.

Susun atur kereta kebal Vickers Mk.3 adalah serupa dengan Mk.1, tetapi ia mempunyai turet baharu, menawarkan perlindungan yang lebih baik. Kenderaan tidak mempunyai perisai Chobham seperti yang terdapat pada MBT Challenger II

Vickers Mk3 dipersenjatai dengan meriam rifled 105 mm British L7A1 yang penstabil sepenuhnya. Ianya mampu menembak pelbagai jenis peluru NATO. Meriam yang sama digunakan pada Vickers Mk.1, namun Mk.3 mempunyai sistem kawalan tembakan baharu.

Persenjataan sekunder terdiri daripada mesingan sepaksi 7.62 mm, antara mesingan berat 12.7 mm dan mesingan 7.62 mm anti-pesawat.

Kenderaan ini dikuasakan oleh enjin diesel pengecas turbo Detroit Diesel 12V-71T, membangunkan 720 kuasa kuda. Casis Vickers Mk.3 adalah serupa dengan Mk.1.

Kereta Kebal Vickers Mk.3 tentera Kenya

Terdapat satu varian iaitu MBT Vickers Mk.3(1) yang pasang dengan perisai reaktif letupan, sistem kawalan tembakan yang dipertingkatkan dan enjin British Condor CV 12 TCE. Ia juga dirujuk sebagai Vickers Mk.3M. untuk Malaysia.

Vickers Mark 3(M) ditawarkan kepada TD bersaing untuk kontrak MBT pertama negara. Huruf M untuk Malaysia atau Modernized. Vickers Mark 3(M) sempurna dibina oleh firma Vickers pada 1996 dan menjalani ujian pada tahun berikutnya.

Mk 3 standard telah dinilai oleh Tentera Darat Malaysia pada akhir 1995; ia mengembara lebih 2,000 km dan melepaskan 80 butir peluru 105 mm.

Perbezaan ketara Vickers Mark 3(M) berbanding model sebelumnya dipasang dengan perlindungan reaktif armor VARMA seperti ERAWA 2 pada PT-91M.

Hanya satu unit Vickers Mark 3(M) sahaja dibina setelah tewas kepada PT-91M untuk program MBT pertama negara, tidak pasti dimana model prototaip Vickers Mark 3(M) berada sekarang. Firma Vickers pls akhirnya diambil alih oleh Rolls-Royce pada tahun 1999.

sumber : army guide & informasi tempur


Tuesday, September 27, 2022

TLDM BENTANGKAN CADANGAN RM2.4 BILLION UNTUK TIGA LAGI LMS (LITTORAL MISSION SHIP)

LMS kelas -Keris (TLDM)

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) telah membentangkan cadangan MYR2.4 bilion (USD524.84 juta) untuk mendapatkan kumpulan awal tiga kapal Littoral Mission Ship (LMS) yang ditambah baik di bawah bajet pertahanan negara yang akan datang.

Dokumen yang diberikan kepada Janes menunjukkan bahawa pelan itu dicadangkan di bawah 'Rolling Plan 3' TLDM dalam Rancangan Malaysia Ke-12, yang berlangsung dari 2021 hingga 2025. 'Rolling Plan 3' meliputi cadangan yang akan dibiayai dalam belanjawan negara untuk tahun 2023 .

Kapal itu akan dikenali sebagai 'LMS Second Batch' dan tiga unit yang telah dicadangkan untuk pembiayaan di bawah bajet 2023nya akan menjadi kapal pertama dalam kelas lapan kapal.

Menteri Pertahanan Malaysia Hishammuddin Hussein pertama kali mendedahkan pada Januari 2022 semasa ucapan menteri tahunan bahawa negara akan mendapatkan lapan lagi kapal ‘LMS Second Batch’ untuk TLDM sebagai susulan kepada LMS kelas Keris. Bagaimanapun, tiada butiran lanjut diberikan.

Program kelas Keris adalah tempahan pertama Malaysia untuk kapal tentera laut dari China. Kontrak untuk empat kapal telah ditandatangani antara Putrajaya dan anak syarikat perdagangan China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) pada April 2017.

Kapal-kapal itu kemudiannya ditauliahkan antara Januari 2020 dan Januari 2022, dan keempat-empat kapal itu kini dalam perkhidmatan dengan Skuadron LMS ke-11 di Kota Kinabalu, Malaysia Timur. Kelas ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 68.8 m dan berat 700 tan pada muatan penuh.

Bagi program ‘LMS Second Batch’, Malaysia diketahui telah menilai cadangan daripada beberapa pembuat kapal selain yang bergabung dengan CSIC. 

sumber : janes.com

Wednesday, September 21, 2022

SPH YAVUZ 155MM MENDAPAT SAINGAN DARI "EVA" SLOVAKIA UNTUK ATM

SPH Eva 155mm, 52 kaliber buatan Slovakia di pasang pada truk 8x8

Memetik maklumat daripada "Institute for Central Europe", Malaysia sedang merancang untuk membeli 16 hingga 19 unit howitzer gerak sendiri beroda 155mm EVA yang dibangunkan oleh Konstrukta Defence, Slovakia

Pada 16 Mei 2022, pasukan editorial Pengiktirafan Tentera melaporkan bahawa Slovakia telah menandatangani kontrak dengan Ukraine untuk penghantaran howitzer gerak sendiri beroda Zuzana 2 155mm.

Menurut Blog Defence Security Asia, ejen bagi Syarikat pertahanan Turki MKE di Malaysia iaitu MA Analytics telah menerima surat LOI (Letter of Intent) dari pihak kerajaan bagi perolehan 18 unit SPH Yavuz 155mm untuk Tentera Darat.

Ini menunjukkan "Yavuz" akan menjadi pilihan utama untuk Tentera Darat Malaysia, namun terdapat laporan dari Shepard Media yang mengatakan kerajaan Malaysia sedang berunding dengan pihak Slovakia untuk mendapatkan "Eva" 155mm.

Nampaknya persaingan masih lagi terbuka dan apa pun boleh berlaku selagi kontrak pembelian tidak ditandatangani.

EVA ialah howitzer gerak sendiri beroda 155mm yang direka dan dibangunkan sepenuhnya oleh syarikat Slovak Konstrukta Defence. Manakala "Yavuz SPH" pula dibangunkan oleh Syarikat Pertahanan dari Turki iaitu Makine ve Kimya Endüstrisi A.Ş (MKE). 

SPH Yavuz 155mm buatan Turki

EVA diasaskan pada casis trak all-terrain 6x6 TATRA, tetapi sistem ini juga boleh dipasang pada casis trak 8x8.

Sistem meriam EVA dipasang pada platform mudah alih di bahagian belakang casis trak dan boleh dikawal sepenuhnya dari dalam kabin anak kapal di hadapan trak. Ia mempunyai lintasan dari +60° pada setiap sisi dan ketinggian dari -3.5° hingga +75°. 

Sistem pemuatan automatik sepenuhnya dipasang di bahagian belakang platform senjata dengan 12 peluru dan 12 cas serbuk sedia untuk ditembak. Sebanyak 12 peluru dan 12 cas serbuk lagi dibawa dalam pembungkusan hermetikal pada casis trak.

Kabin berperisai sepenuhnya telah dipasang di bahagian hadapan kenderaan dan mempunyai tempat duduk individu untuk tiga kru. Kabin kru adalah daripada perisai keluli yang dikimpal dan menyediakan perlindungan daripada tembakan senjata kecil sehingga 7.62 mm dalam kaliber dan serpihan peluru.

Julat maksimum bergantung pada jenis peluru dan sistem cas, tetapi tembakan peluru ERFB-BB (Extended Range Full Bore-Base Bleed) jarak maksimum 41 km boleh dicapai.

EVA mempunyai kadar tembakan 5 pusingan seminit dalam mod automatik dan 13 pusingan seminit dalam 3 minit dalam mod manual. Apabila meriam ini berada dalam kedudukan penembakan, penyodok penambat diturunkan secara hidraulik pada setiap sisi di bahagian belakang casis trak untuk menyediakan platform penembakan yang lebih stabil.

sumber : Army recognition & DSA


Wednesday, September 7, 2022

SUDAH TIBA MASANYA MIFV PERLU DIUPGRADE

K200 KIFV dari Korea Selatan

Pada pertengahan tahun 1995 Tentera Darat Malaysia telah memperoleh 111 K200A1 KIFV dari Korea Selatan sebagai Keperluan Operasi Terdesak (UOR) pasukan pengaman Malaysia yang ditempatkan di Balkan pada tahun 1990-an.

Malaysia menggunakan KIFV dengan baik sehingga misi terakhir di sana, iaitu Pasukan Penstabilan (SFOR) di bawah NATO menjadikan Malaysia satu-satunya negara ASEAN yang beroperasi di bawah panji NATO ketika itu.

Pada pertengahan 2000-an, KIFV Malaysia telah dinaik taraf dan dikemas kini secara tempatan oleh sekumpulan pakar dari Jurutera Mekanikal dan Elektrik Diraja (Kor Jurutera Letrik dan Jentera Diraja – KJLJD) di Kuala Lumpur. Selepas itu, K200A1 yang dinaik taraf dirujuk sebagai MIFV dan bukannya sebutan lamanya, KIFV.

Tidak seperti penggunaan DEFTECH/FNSS ACV-300 Adnan yang banyak diaturgerakkan semasa Ops Daulat, penempatan MIFV ke Sabah di bawah Ops Gasak (operasi susulan selepas Ops Daulat) telah menekankan keperluan untuk menaik taraf kenderaan perisai itu memandangkan usia mereka semakin meningkat. 

Sehingga kini kenderaan tersebut sudah berusia hampir 22 tahun dari tarikh akhir ia dinaiktaraf iaitu dalam tahun 2000an.

Dalam latar belakang pameran Pertahanan dan Keselamatan Thailand 2022 di Bangkok, Menteri Pertahanan berkata Malaysia dan Thailand akan menjalin hubungan yang lebih erat dalam industri pertahanan serta sains dan teknologi pertahanan.

Tentera Darat Malaysia, melalui Rejimen Ke-5, Royal Armored Corp (5 KAD) di Sabah mengendalikan DEFTECH/Chaiseri AV-4 Lipanbara 4×4 Kenderaan Berperisai Mobiliti Tinggi bersenjatakan senjata api Dillon M124 Gatling. Kedua-dua DEFTECH dan Chaiseri telah bekerjasama untuk menghasilkan penunjuk teknologi untuk program pemodenan Radpanzer Condor 4×4 APC yang kini dibatalkan.

Tentera Diraja Thai (RTA) sebaliknya telah memperoleh 3 Sapura Cybereye Tactical Unmanned Aerial Vehicle (TUAV) pada pertengahan tahun 2000-an.

Kerjasama industri pertahanan dua hala itu dikatakan berterusan berikutan pemeteraian Memorandum Persefahaman (MOU) antara MRA Global Sdn Bhd dan Thai Defence Institute Ltd (TDI) untuk mengenal pasti peluang perniagaan dan meneroka kebolehlaksanaan kerjasama di Malaysia untuk Pertempuran Infantri Berjentera Program lanjutan hayat kenderaan (MIFV).

Di bawah MoU itu, TDI akan menggunakan kepakarannya dalam kenderaan berperisai untuk mereka bentuk pemodenan terbaik yang sesuai untuk program Lanjutan Hayat MIFV Tentera Darat Malaysia dari segi teknikal dan komersial. Ini mungkin bermakna bahawa salah satu MIFV boleh dinaik taraf sebagai bukti konsep dan penunjuk teknologi.

TDI, ialah usaha sama antara Institut Teknologi Pertahanan (DTI) dan Chaiseri Metal & Rubber Co. Ltd (Chaiseri), syarikat yang bekerjasama dengan DEFTECH untuk AV-4 Lipanbara dan peningkatan Radpanzer Condor.

Sama ada program menaik taraf MIFV akan dilaksanakan secara serentak atau bersambung dengan program Adnan Gen 2 yang masih dalam penilaian masih belum diketahui.

sumber : malaysiaflyingherald