Monday, July 19, 2021

TURKI CIPTA MISIL ANTI RADIASI SENDIRI GANTI MISIL AGM -88 HARM

AGM-88 HARM

ANKARA, Turki - Syarikat pembuat peluru berpandu dari negara Turki, Roketsan telah membangunkan peluru berpandu supersonik anti-radiasi untuk TF-X, jet pejuang buatan negara yang sedang dalam pembuatan.

Peluru berpandu itu, yang dinamakan Akbaba (atau "vulture" dalam bahasa Inggeris), termasuk dalam senarai peluru TF-X pada taklimat Tentera Udara Turki pada 30 Jun.

Program Akbaba dirahsiakan, dan laman web tidak menyebutkan teknologi Roketsan.

"Kami tidak dapat memberikan maklumat mengenai projek Akbaba kerana kerahsiaan atas alasan keselamatan negara," kata Roketsan kepada Defense News pada 8 Julai.

Tetapi seorang pegawai syarikat, yang tidak mahu disebutkan namanya, mengatakan peluru berpandu Akbaba akan menggantikan sejumlah 100 peluru berpandu AGM-88 HARM dalam simpanan Tentera Udara.

Syarikat Amerika Raytheon Technologies telah membina AGM-88 HARM, yang juga merupakan peluru berpandu anti-radiasi berkelajuan tinggi yang digunakan untuk mencari dan memusnahkan sistem pertahanan udara yang dilengkapi radar.

Seorang pegawai Tentera Udara mengatakan Akbaba akan digunakan oleh Skuadron "Bronze" ke-151 - sebuah unit yang mengkhususkan diri dalam menggunakan senjata HARM ketika mengoperasikan F-16C / D Fighting Falcons.

Sumber perolehan pertahanan mengatakan nilai kontrak untuk Akbaba tidak diketahui kerana kuantiti belum ditentukan.

"Kami mempunyai sekitar 100 AGM-88 HARM, yang akan diganti oleh Akbaba. Ini menjadikan nilai kontrak sekitar $ 50 juta. Tetapi kami mungkin mempunyai pesanan susulan yang lebih besar daripada pesanan asal," katanya. "Ini adalah program terbuka."

Pegawai itu juga mengatakan jumlah dan nilai akhir kontrak akan bergantung pada kemajuan program TF-X.

sumber : Defence News


Monday, July 12, 2021

GRUMMAN F-14 TOMCAT

McDonnell Douglas F14 Tomcat 

Grumman F-14 Tomcat merupakan sebuah pesawat pejuang dua tempat duduk berkelajuan supersonik, berenjin kembar dan mempunyai sayap geometri boleh ubah buatan Amerika. Pesawat ini terbang buat pertama kali pada 21 Disember 1970 dan mula digunakan pada September 1974.

Peranan pesawat ini ialah sebagai pesawat air-superiority maritim dan interceptor bagi pertahanan angkatan laut dan pengawasan taktikal bagi Tentera Laut A.S dari tahun 1974 hingga 2006.

Rekaan kokpit dua tempat duduk dengan Bubble kanopi akan memberikan jarak pandangan 360 darjah bagi kru pesawat dalam pertempuran udara-ke-udara.

Pesawat ini memulakan perkhidmatan dengan Tentera Laut A.S pada 1974 untuk menggantikan pesawat F-4 Phantom ll.

Pesawat ini juga dieksport ke Tentera Udara Iran pada 1976 pada zaman Pemerintahan Mohammad Reza Pahlavi dan merupakan lambang jalinan persahabatan AS dan Iran sebelum Revolusi Islam-Iran.

Program pesawat ini bermula apabila pihak tentera laut menginginkan sebuah pesawat yang boleh menjadi pelindung angkatan kapalnya dengan peranan utamanya adalah dengan melakukan pemintasan terhadap pesawat pengebom Soviet sebelum ia dapat melancarkan peluru berpandu ke atas aircraft carrier.

Daripada 5 buah syarikat yang menghantar cadangan pesawat baru ini. Firma McDonnell Douglas dan Grumman telah dipilih sebagai pemenang program ini pada tahun 1969.

Walaupun berat F-14 ringan dari F-111B, tetapi ia masih merupakan pesawat terbesar, terberat dan termahal yang akan digunakan A.S untuk dioperasikan di atas aircraft carrier. 

Berat ini berasal dari radar AWG-9,peluru berpandu AIM-54 Phoenix,dan beban bahan api bakar dalaman seberat 7,300 kg.

sistem persenjataan yang boleh dibawa oleh F-14

F-14 pada mulanya dilengkapi dengan dua enjin turbofan tambahan Pratt & Whitney TF30 (atau JTF10A), masing-masing diberi nilai daya tujahan 20,900 lb (93 kN), yang membolehkan pesawat mencapai kelajuan maksimum Mach 2,34.

Dalam beberapa versi seterusnya seperti F14A, F14B dan F14D menggunakan enjin baru GE F110-400 kerana dikatakan enjin TF30 mempunyai masaalah dan menjadi penyebab beberapa kemalangan pada F14 sebelum itu.

Selain dari enjin, sistem avionik juga turut dipertingatkan seperti F14B menerima sistem terkini jenis radar AN/ALR-67 Homing and Warning (RHAW). Manakala F14D pula menerima sistem avionik digital termasuk kokpit kaca dan menggantikan radar AWG-9 dengan radar AN/APG-71 terbaru.

Sistem-sistem lain termasuk Penyerak Pelindungan Diri Udara (ASPJ), Sistem Agihan Maklumat Taktikal Bersama (JTIDS), Kerusi Anjal Krew Udara Tentera Laut Biasa (NACES), SJU-17 (V) dan Penjejak dan Pencari Inframerah (IRST). 

F14 Tomcat telah telah ditamatkan perkhidmatannya oleh Angkatan Laut A.S. pada 22 September 2006, dan digantikan oleh Boeing F / A-18E / F Super Hornet untuk dioperasikan diatas Aircraft Carrier. Beberapa pesawat F-14 yang sudah bersara telah dipamerkan di seluruh AS.

Iran masih lagi mengoperasikan pesawat F-14  walaupun menghadapi kekurangan spare part akibat sekatan dari pihak U.S.

sumber : Geng bawah radar & wiki


Wednesday, June 30, 2021

PENCEROBOHAN CHINA BERI MOMENTUM KEPADA MALAYSIA UNTUK MEMODENKAN ANGKATAN UDARANYA

FA-50 Korean Aerospace Industries

Pencerobohan pesawat-pesawat tentera China terhadap Zon Maritim Malaysia (ZMM) pada 31 Mei lepas telah memberikan momentum kepada Malaysia untuk memodenkan tentera udaranya, menurut media asing.

Pencerobohan pesawat-pesawat tentera China itu telah menghangatkan lagi isu pertikaian maritim  di antara kedua-dua negara.

Kementerian Luar Malaysia telah menghantar nota bantahan kepada China berhubung kejadian tersebut.

Beberapa hari selepas insiden pada 31 Mei itu, sebuah kapal pengawal pantai China dikesan berada hampir dengan Beting Patinggi Ali (Luconia Shoals) yang diperakui memiliki rizab minyak dan gas yang besar.

Media asing itu, “Voice of America” memetik kenyataan penganalisis yang berkata bahawa insiden penerbangan 16 pesawat pengangkut tentera China berhampiran ruang udara milik negara telah mengingatkan Malaysia tentang keperluan untuk memiliki pesawat-pesawat kombat yang moden.

“Saya merasakan bahawa secara amnya kelengkapan yang dimiliki oleh tentera udara kita adalah ketinggalan,” kata felo kanan di Institut Hal Ehwal Antarabangsa Singapura Oh Ei Sun sebagaimana dipetik oleh media terbabit.

Pada 22 Jun lepas, Kementerian Pertahanan telah membuka tender untuk mendapatkan 18 buah pesawat jenis “Fighter Lead-In Trainer-Light Combat Aircraft” (FLIT-LCA), kira-kira tiga minggu selepas insiden pencerobohan pesawat-pesawat China.

Malaysia dijangka membeli 18 buah pesawat FLIT-LCA itu, menjadikan jumlah keseluruhan pesawat jenis yang bakal diperolehi oleh negara mencecah 36 buah.

Kementerian pertahanan Malaysia mungkin akan melihat pembelian pesawat baru dari Eropah, India, Pakistan, Rusia, Korea Selatan dan Amerika Syarikat, menurut laporan penganalisis dan media pertahanan.

Sementara itu, seorang lagi penganalisis berkata, nampaknya cabaran konvensional terbesar yang dihadapi oleh pihak tentera Malaysia ketika ini adalah peningkatan “kehadiran” tentera China di Laut China Selatan.

“Nampaknya cabaran konvensional paling besar yang dihadapi oleh tentera Malaysia adalah peningkatan kehadiran China di dalam bentuk kapal-kapal tentera laut dan pengawal pantainya serta ‘pulau-pulau’ buatan manusia China di Laut China Selatan,” felo kanan di Institut Kajian Polisi Lautan di Tokyo  Fabrizio Bozzato.

China mendakwa kira-kira 90 peratus daripada Laut China Selatan seluas 3.5 juta kilometer persegi adalah miliknya.

Laluan pencerobohan 16 pesawat dari China

Dalam kejadian pada 31 Mei itu, Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) telah mengesan “penerbangan mencurigakan” 16 buah pesawat Tentera Udara Republik Rakyat China/ People’s Liberation Army- Air Force (PLAAF) memasuki ruang udara ZMM, Kota Kinabalu Flight Information Region (FIR) dan menghampiri ruang udara nasional.

Penerbangan pesawat-pesawat PLAAF tersebut telah dikesan oleh Radar Pertahanan Udara TUDM daripada Pusat Pertahanan Udara (CRC 2) di Sarawak pada jam 11.53 pagi.

Pesawat-pesawat tentera udara China itu telah dikesan terbang pada ketinggian di antara 23,000 kaki sehingga 27,000 kaki dengan kelajuan 290 knots melalui Singapore FIR sebelum memasuki ruang udara ZMM, KK FIR.

Ia seterusnya terbang menghala menghampiri 60 batu nautika daripada pesisir pantai Wilayah Sarawak yang dikhuatiri akan mengancam kedaulatan negara.

Pihak TUDM telah meletakkan pesawat Hawk 208 daripada No. 6 Skuadron, Pangkalan Udara Labuan di dalam keadaan siap sedia melalui Operasi Curiga TUDM.

sumber : Defence Security Asia



Thursday, June 24, 2021

TENDER UNTUK PESAWAT LCA TUDM DIBUKA

Pesawat Aermacchi M346 buatan Leonardo Aerospace 

Tanggal 22 Jun bermulalah “perlumbaan” yang dijangkakan amat sengit untuk membekalkan pesawat “Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft” (FLIT-LCA) kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Ini kerana, Kementerian Pertahanan telah membuka tender antarabangsa untuk membekalkan 18 buah pesawat tersebut pada hari itu.

Tender antarabangsa bagi 18 buah pesawat FLIT-LCA untuk TUDM akan berlangsung sehingga 22 September apabila ia ditutup.

Selepas 22 September itu, Kementerian Pertahanan akan menjalankan evaluation terhadap mana-mana pesawat yang difikirkan mereka bersesuaian untuk memenangi tender terbabit.

18 buah ini adalah Batch Pertama, manakala 18 buah lagi akan diperolehi pada RMK-13, menjadikan kesemuanya 36 buah (jika mengikut perancangan dan jika tidak dihijack oleh keperluan lain).

Pesawat FA-50 buatan Korean Aerospace Industries

Apa yang di harapkan adalah, pemilihan pesawat adalah berdasarkan kepada faktor-faktor kemampuan kombatnya serta perkara-perkara yang berkaitan.

Makluman tentang tender yang dijangka menelan belanja berbilion ringgit itu boleh didapati di laman web Kementerian Pertahanan.

Tender terbabit itu juga meliputi pelbagai peralatan lain berkenaan pesawat-pesawat FLIT itu, tetapi ia tidak dijelaskan dengan lanjut.

Sebagaimana yang kita tahu, tender ini amat dinanti-nantikan oleh syarikat-syarikat pembuat pesawat kombat jenis itu kerana dalam keadaan dunia sedang dilanda pendemik  COVID-19 yang mencengkam ekonomi, kebanyakkan negara telah bertindak untuk mengurangkan belanjawan pertahanan.

Pengurangan belanjawan pertahanan ini telah menyebabkan kesukaran kepada syarikat-syarikat pembuat pesawat pejuang.

Tender untuk 18 buah pesawat FLIT-LCA bagi TUDM itu adalah untuk menggantikan pesawat-pesawat FLIT/LCA yang sedang digunakan pada ketika ini iaitu Aermacchi MB-339CM serta pesawat satu tempat duduk Hawk 108 dan pesawat dua tempat duduk Hawk 208.

Boeing T7 Red Hawk

Antara syarikat-syarikat yang dijangka menyertai “perlumbaan” untuk memenangi tender itu adalah seperti berikut:

 1. Aero Vodochody L-39NG                                                                                               2. Boeing T-7 Red Hawk                                                                                                   3. CATIC L-15B                                                                                                                   4. HAL Tejas LCA                                                                                                                 5. Irkut YAK-130                                                                                                                   6. KAI T/FA-50                                                                                                                     7. Leonardo M-346/FA                                                                                                         8. PAC JF-17

Walaupun beberapa pesawat disenaraikan, tetapi di percayai bahawa akan ada hanya beberapa yang betul-betul berpeluang untuk dipilih oleh Kementerian Pertahanan.

Frontrunner adalah Korea Aerospace Industries (KAI) dengan pesawat FA-50 mereka  diikuti oleh Leonardo M-346 dan diikuti oleh HAL Tejas serta JF-17 yang merupakan pesawat usahasama dibangunkan oleh Pakistan dan China.

Walaupun pesawat YAK-130 telah dipilih oleh beberapa negara jiran (Myanmar, Bangladesh, Laos dan Vietnam) tetapi faktor kemungkinan dikenakan CAATSA oleh Amerika Syarikat jika kita membelinya amat “menakutkan” pembuat-pembuat dasar kita.

Jadi kita boleh tolak ke tepi la YAK-130 Mitten tu.

Nampaknya, persaingan adalah di antara FA-50 dan Leonardo, manakala Tejas dan JF-17 berada di tempat ketiga dan keempat.

sumber : Defense Security Asia


Monday, June 14, 2021

TAUFAN GANAS TELAH KEMBALI

FA-18D Hornet dari 18 Skn

Ia adalah 6 tahun yang lalu ketika pesawat MiG-MAPO terakhir iaitu Mikoyan-Gurenvich Mig-29N / NUB (Nama Pelaporan NATO: Fulcrum) intersonik supersonik telah membuat penerbangan terakhirnya ke Kuantan. Setelah 22 tahun berkhidmat dengan baik, No 17/19 Skn "Taufan Ganas" telah berhenti kerana kos penyelenggaraan yang tinggi.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, banyak perkembangan baru berlaku. Yang paling mendesak mungkin adalah beban kerja armada pejuang Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) terutama ketika melakukan penyelenggaraan dan latihan. Ini merupakan cabaran terbesar sejauh ini di tengah pencerobohan udara dan laut China yang semakin meningkat di wilayah Malaysia.

Sejak tahun 2017, berikutan ketidaktentuan program Multi Role Combat Aircraft (MRCA), TUDM telah menghasilkan dua strategi iaitu pemerolehan Light Combat Aircraft (LCA) yang akan mengambil beberapa peranan MRCA dengan kos perolehan, operasi dan penyelenggaraan yang lebih rendah serta pemerolehan Interim Strike Fighter (ISF) untuk menambah dan melengkapi pejuang serangan Boeing F / A-18D Mod 25X Hornet milik Angkatan Udara.

Baru-baru ini, sebagai langkah pertama untuk mewujudkan dua strategi tersebut, TUDM telah memulakan penyelarasan semula skuadronnya.

No 15 Skn, yang terkenal dengan peranan latihannya, menggantikan Pusat Latihan Penerbangan No 3 (Pusat Latihan Terbang 3 - PULATIBANG 3) di Kuantan AFB, meninggalkan No 18 Skn di Butterworth AFB. No 15 Skn akan menjadi yang pertama dari tiga skuadron yang mempunyai keutamaan untuk mengendalikan Fighter Lead In Trainer / Light Combat Aircraft (FLIT / LCA).

Kuwait Hornet

TUDM mengintai Boeing F / A-18C Hornets Tentera Udara Kuwait (KAF) selama bertahun-tahun. Mereka dihantar sedikit lebih awal dari Malaysian Hornets sama ada pada tahun 1992 atau 1993 tepat setelah Perang Teluk (Gulf War) tetapi telah ditingkatkan dalam modifikasi yang sedikit lebih rendah daripada Mod 25X.

Walaupun digunakan dalam pertempuran di Yaman, KAF Hornet ini masih memiliki banyak waktu penerbangan (flying hours) menjadikan mereka calon yang baik sebagai ISF memandangkan bahawa armada Hornet Malaysia yang ada akan tamat perkhidmatan antara tahun 2030 hingga 2035.

"Kenapa Kuwaiti Hornet?", Pembaca mungkin bertanya. Perkara terbaik mengenai Hornet ini adalah kerana ia akan tamatkan perkhidmatan pada tahun 2023 setelah Boeing F / A-18E / F Super Hornet Block II yang baru beroperasi dengan KAF.

Latter Of Interest (LOI) telah dikirimkan kepada Kerajaan Kuwait mengenai kemungkinan penjualan jet lebihan ini ke Malaysia. Ini mungkin memerlukan masa kerana pemindahan Artikel Pertahanan Lebihan seperti itu memerlukan persetujuan dari Kongres AS.

Sementara diplomat dan pegawai MINDEF sedang berusaha menyelesaikan masalah ini, TUDM telah melangkah maju dengan mengaktifkan semula No 17 Skn di Butterworth AFB. Ini adalah tanda yang jelas bahawa skuadron baru akan mengoperasikan jenis pesawat tempur yang serupa seperti No 18 Skn.

Memandangkan No 17 Skn berada dalam skuadron pemintas, kemungkinan besar pesawatnya akan dikerahkan ke Labuan AFB, Bintulu ataupun Tawau - sekurang-kurangnya sehingga LCA baru tiba .

Untuk menjimatkan kos, kemungkinan hanya Hornet satu kerusi yang akan diperoleh dari Kuwait yang membolehkan Hornet di No 18 Skn memberi tumpuan kepada serangan strategik dan juga peranan serangan maritim selain latihan.

ISF penting kerana akan mengagihkan waktu penerbangan yang berharga antara kerangka udara sehingga memungkinkan pengurusan yang lebih baik untuk latihan dan penyelenggaraan serta mengekalkan tempo operasi yang efektif.

Kuwait Eurofighter

Usaha Malaysia sudah jelas tetapi masih akan ada rintangan untuk mewujudkan rancangan ISF. Pertama sekali, bukan hanya Malaysia bersaing untuk Kuwait Hornet. Tunisia dikatakan telah berjaya memindahkan 12 Hornet dari Kuwait. Kor Marin AS yang mengendalikan Hornet dalam standard yang serupa dengan TUDM juga berminat dengan Hornet Kuwait.

Nasib baik, masih ada unit yang mencukupi untuk semua. Keperluan TUDM hanya antara 8 hingga 10 Hornet sahaja. Sebagai alternatif, terdapat juga lebihan Hornet model C dan D yang dikendalikan oleh Tentera Udara Finland yang mempunyai hubungan yang kuat dengan Malaysia.

Keduanya, Kuwait membeli pelbagai jenis pesawat tempur pada masa yang sama iaitu Super Hornet dan Eurofighter Typhoon yang bermaksud bahawa kelewatan penghantaran dari mana-mana dua pesawat ini ke pengendali akan mempengaruhi ketersediaan lebihan pesawat.

sumber: artikel Malaysiaflyingherald

Tuesday, June 8, 2021

TAHAP KEKUATAN ARMADA UDARA MALAYSIA DIPINTAS NEGARA MISKIN

Pesawat Hawk dan Sukhoi Su-30

PUTRAJAYA: Tahap kekuatan pasukan bersenjata udara negara pada ketika ini sudah pun ‘dipintas’ oleh banyak negara miskin yang lain di seluruh Asia.

Menurut laporan terbaharu yang diterbitkan portal Asian Community, Malaysia hanya berada di kedudukan ke-26 di benua berkenaan selain cuma posisi ke-60 di peringkat antarabangsa.

Lebih ‘mencuri’ tumpuan ramai warganet apabila kekuatan pasukan negara ini adalah keenam di Asia Tenggara selepas Thailand, Indonesia, Myanmar, Vietnam, Singapura dan Filipina.

Malahan, beberapa negara lain yang dianggap kurang maju dari segi status ekonomi, tetapi, megah, mampu memiliki keupayaan armada udaranya lebih baik berbanding Malaysia sendiri.

Antaranya, Afghanistan yang masih lagi bergelut perang saudara dengan puak pemberontak Taliban, namun, negara itu berada di kedudukan ke-16 di peringkat Asia dan ke-37 di dunia.

Tidak ketinggalan, Bangladesh yang dikritik antarabangsa kerana isu penempatan pelarian Rohingya, tetapi, pasukan bersenjata udaranya gah di posisi ke-23 di Asia dan ke-53 di dunia.

Asian Community menyenaraikan China masih unggul di benua ini dan di peringkat sejagat, diikuti India, Korea Selatan, Jepun, Pakistan, Korea Utara, Arab Saudi, Taiwan dan Thailand.

Sepuluh negara pula yang paling lemah pertahanan udaranya di Asia ialah Bhutan, disusuli Kyrgizstan, Mongolia, Nepal, Kemboja, Tajikistan, Laos, Lubnan, Turkmenistan dan Sri Lanka.

Kedudukan Malaysia yang agak sederhana itu secara tidak langsung mendedahkan kenapa pesawat tentera China mampu menceroboh ruang udara negara yang dianggap agak rapuh.

Situasi ini jauh berbeza apabila sejumlah jet China cuba ‘melintasi’ Kepulauan Natuna milik Indonesia di Laut China Selatan hampir digempur pesawat pejuang dari negara republik jiran itu.

Portal ini merujuk data terbaharu dikeluarkan laman sesawang berprestij antarabangsa dalam perbandingan kekuatan ketenteraan, Global Firepower yang berpusat di Amerika Syarikat.

Bagaimanapun, jika diambil kira kesemua pesawat yang dikendalikan tentera udara, laut dan darat, kedudukan Malaysia dalam indeks tersebut ialah ke-61 di dunia daripada 147 negara.

Laman tersebut melaporkan Malaysia ketika ini hanya ada 147 pesawat termasuk 26 jet gempur, 42 helikopter, 40 kapal terbang latihan, 18 pesawat pengangkut dan 13 jet penyerang. 

sumber : Utusan Online

Monday, June 7, 2021

TLDM ADAKAN LATIHAN DENGAN TENTERA LAUT PERANCIS

Latihan PASSEX antara TLDM dan TLP

LUMUT – KD LEKIR, kapal perang Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mengadakan latihan Passage Exercise (PASSEX) bersama Tentera Laut Perancis di sekitar utara Selat Melaka.

 FS SURCOUF merupakan kapal perang dari negara Perancis dalam program pelayaran “Mission Jeanne D’Arc 2021” dari Perancis menuju ke Jepun. FS SURCOUF singgah berlabuh di jeti Awana Porto Malai, Langkawi pada 29 Mei hingga 1 Jun 21 bagi mengisi keperluan logistik sebelum meneruskan pelayaran ke destinasi seterusnya.

PASSEX merupakan salah satu inisiatif pihak TLDM dan Tentera Laut Perancis bagi mengeratkan hubungan diplomatik bagi kedua buah negara serta meningkatkan kebolehupayaan bersama. 

Latihan ini juga bertujuan untuk menguji dan memastikan kedua-dua kapal mampu berkomunikasi dan bekerjasama dengan baik di laut. 

Kejayaan latihan tersebut hasil daripada komitmen di antara kedua-dua buah pihak iaitu KD LEKIR dan FS SURCOUF dalam mewujudkan hubungan dua hala yang strategik. 

Bagi memenuhi objektif latihan tersebut, beberapa jenis latihan telah dilaksanakan iaitu Penembakan Sasaran Permukaan - Tactical Firing dalam Formasi Oscar dengan kedua-dua buah kapal menembak 10 butir peluru pada jarak 4 batu nautika dan sasaran Killer Tomato telah musnah dan tenggelam.

Selain itu, latihan RAS Approach merupakan evolusi yang dilaksanakan secara bergilir bagi memberi peluang kepada kedua-buah kapal menghampiri (approach) dengan jarak terhampir semasa merapat iaitu dengan jarak 40 meter.

Frigat stealth FS Surcouf (711) seberat 3600 tan

Latihan Boat Operation turut dilaksanakan di mana Bot Marlin 1 milik KD LEKIR telah diturunkan bagi melaksanakan pertukaran cenderahati. Tidak lengkap sekiranya latihan OOW Manoeuvre tidak dilaksanakan dan latihan pada kali ini 7 formasi taktikal telah berjaya dilaksanakan.

Latihan Sail Pass and Breakaway di mana FS SURCOUF telah melaksanakan Sail Pass di lambung sebelah kanan KD LEKIR sebelum latihan PASSEX tersebut selesai. Penggambaran dilakukan dari udara melalui pesawat FENNEC milik TLDM.

​Secara keseluruhan, semua latihan yang dirancang telah berjaya dilaksanakan dengan jayanya dan selamat. Latihan pada kali ini telah berjaya mencapai objektifnya serta dapat menguji kemampuan aset TLDM dalam beroperasi bersama aset-aset dari negara lain. 

Ini membuktikan, bahawa visi TLDM untuk menjadi Tentera Laut bertaraf dunia adalah tidak mustahil untuk dikecapi berdasarkan kemampuan dan kebolehan sedia ada sekarang.

sumber : TLDM

Sunday, June 6, 2021

PENCEROBOHAN CHINA VS NOTA BANTAHAN MALAYSIA DAN PENAFIAN CHINA

Peta yang menunjukkan laluan 16 pesawat China yang menceroboh ruang udara Malaysia

Awal Jun baru-baru ini kita dikejutkan dengan berita pencerobohan ” 16 buah pesawat Tentera Udara Republik Rakyat China/ People’s Liberation Army- Air Force (PLAAF) memasuki ruang udara ZMM, Kota Kinabalu Flight Information Region (FIR) dan menghampiri ruang udara nasional. 

Penerbangan pesawat-pesawat PLAAF tersebut telah dikesan oleh Radar Pertahanan Udara TUDM daripada Pusat Pertahanan Udara (CRC 2) di Sarawak pada jam 11.53 pagi.

“Pesawat-pesawat tersebut telah dikesan terbang secara formasi taktikal in-trail pada jarak 60 batu nautika di antara satu sama lain. Formasi panjang tersebut juga telah terbang dengan paten dan haluan yang sama menggunakan satu titik laluan masuk dan keluar."

Menurut TUDM, pesawat- pesawat itu kemudian terbang kearah ruang udara Beting Patinggi Ali yang berkepentingan kepada negara. 

Pihak TUDM telah melancarkan beberapa pesawat hawk 208 untuk melaksanakan pemintasan dalam Operasi Curiga TUDM. 

Hasil dari pemintasan tersebut didapati ia merupakan pesawat pengangkut taktikal jenis Ilyushin IL-76 dan Xian Y20.

pesawat china yang dipintas oleh Hawk TUDM

Ekoran dari peristiwa ini seperti biasa Kementerian Luar atau Wisma Putra akan memanggil Duta China dan mengeluarkan Nota Diplomatik sebagai menyatakan bantahan terhadap tindakan pencerobohan oleh pesawat-pesawat tentera udaranya terhadap Zon Maritim Malaysia (ZMM). 

Datuk Seri Hishammuddin Hussein dalam kenyataannya, bahawa ia akan memanggil Duta China ke Malaysia untuk menjelaskan pencerobohan terhadap ruang udara dan kedaulatan negara ini oleh 16 buah pesawat tentera udaranya.

Adakah Hishammudin berani bertegas dengan "Big Brother" mengenai isu ini..wallahua'lam.

Di sebalik bantahan yang dihantar oleh Malaysia mengenai peristiwa tersebut, China seperti biasa akan menafikannya

China dengan segala mekanisme perhubungan awamnya masih cuba menafikan fakta yang dikemukakan oleh kerajaan Malaysia dan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) berhubung insiden pencerobohan 16 buah pesawat pengangkut, Ilyushin Il-76 dan Xian Y-20 tentera udara China terhadap Zon Maritim Malaysia (ZMM) .

Beijing gunakan akhbar-akhbar seperti Global Times dan The South China Morning Post serta medium lain untuk menafikan tindakkannya itu.

Malaysia merupakan negara di Asia Tenggara yang paling awal menjalinkan hubungan Diplomatik dengan China iaitu era PM Tun Abdul Razak dan merupakan negara yang paling baik hubungannya dengan China.

Namun sikap China yang suka menceroboh ruang udara dan juga lautan negara, seolah-olah dilihat mengambil kesempatan diatas sikap baik Malaysia. Big Brother tengah dok buli little brother.

Di harapkan Pihak Wisma putra patut mengkaji semula dasar hubungan luar kita dengan China dalam memasti perkara pencerobohan yang serius ini tidak berulang lagi.

sumber : Defence Security Asia



Sunday, May 9, 2021

PROJEK LCS TLDM YANG TERBENGKALAI DI TERUSKAN SEMULA

KD Maharajalela (2501) yang terbengkalai tanpa ada kesudahanya

KUALA LUMPUR – Kumpulan Boustead Naval Shipyard akan meneruskan semula pembinaan Projek Littoral Combat Ship (Projek LCS) yang telah terhenti pembinaannya sejak tahun 2019.

Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata, perkara itu telah dipersetujui dalam Mesyuarat Jemaah Menteri yang telah bersidang pada 5 Mei lalu.

“Mesyuarat jemaah Menteri itu bagaimanapun telah menetapkan beberapa syarat yang perlu dipatuhi oleh Kumpulan Boustead. Dengan penerusan pembinaan tersebut oleh Kumpulan Boustead, ianya akan menyelamatkan 8,000 orang pekerja yang terdiri daripada anak-anak tempatan dan juga lebih daripada 400 syarikat vendor yang terdiri daripada PKS Bumiputera,” katanya dalam satu kenyataan hari ini.

Tambah Menteri Kanan Keselamatan itu, sekiranya pembinaan LCS itu tidak diteruskan, ia akan memberi beberapa impak negatif kepada para pekerja dan vendor bumiputera terlibat.

Justeru katanya, ia juga akan memberi kesan kepada Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) yang merupakan pemegang saham di dalam Boustead Holdings Berhad.

“Selain itu, secara tidak langsung pencarum yang merupakan anggota tentera akan menerima kesan sekiranya projek ini tidak diteruskan malah pihak bank yang memberi pinjaman kepada projek ini juga bakal kerugian kerana Boustead Naval Shipyard tidak berkeupayaan membayar pinjaman.

“Untuk rekod, Kumpulan Boustead Naval Shipyard adalah merupakan sebuah syarikat milik kerajaan yang diusahakan oleh majoritinya anak-anak Melayu Bumiputera,” tegasnya

Awal permulaan program ini Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNSSB) dianugerahkan secara rundingan terus untuk menyiapkan enam buah kapal LCS dalam tempoh 10 tahun berkuat kuasa 3 Oktober 2013 sehingga Oktober 2023 dengan kos RM 9.1286 bilion. 

Kontrak perolehan itu juga adalah kesinambungan daripada kejayaan BNSSB menyiapkan enam kapal peronda generasi baharu (NGPV) sebelum itu. (itu pun dengan bill out kerajaan setelah menghadapi masalah ketidakcekapan pengurusan).

Nampaknya pisang berbuah 2 kali, pada Oktober 2019 bahawa penyerahan LCS pertama KD Maharalela yang dijadualkan pada tahun tersebut terpaksa ditangguhkan atas alasan komponen penting kapal tak sampai. Penyertaannya dalam LIMA 2019 juga dibatalkan.

Hakikatnya ia telah bergelumang dengan pelbagai masalah untuk disiapkan dan sekali lagi isu kelemahan tadbir urus menjadi antara punca utama kepada kegagalan projek LCS. 

Untuk kali kedua, kerajaan terpaksa campur tangan untuk menyelamatkan projek ini dari berlarutan tertangguh atau terbengkalai terus. 

Program LCS ini merupakan program yang penting bagi TLDM untuk mendapatkan aset yang baru dan canggih dalam memelihara kedaulatan samudera negara.

Kebergantungan kepada aset lama dan usang meletakkan tahap kesiagaan TLDM berada pada tahap yang lemah, menyebabkan armada kita semakin terbelakang berbanding negara serantau.

sumber : Malaysia Gazette & Sinar Harian

Monday, May 3, 2021

CHINA LULUSKAN UNDANG-UNDANG PASTIKAN KEDAULATANNYA DI LCS BIMBANGKAN NEGARA ASIA LAIN.

Kapal Coast Guard China

China telah meluluskan undang-undang baru yang akan memberi lebih banyak kuasa kepada agensi penguatkuasa maritimnya dalam memastikan kedaulatan Beijing terhadap perairan yang didakwa sebagai miliknya terutama Laut China Selatan.

Bagaimanapun undang-undang itu dijangka akan menghangatkan lagi pertelingkahan antara China dengan negara-negara Asia yang lain serta Amerika Syarikat membabitkan pertikaian mengenai hak pemilikan sebahagian besar daripada Laut China Selatan.

Undang-undang terbaru itu diluluskan oleh Kongres Kebangsaan Rakyat China, yang merupakan badan pembuat undang-undang paling tinggi negara itu pada 29 April lepas.

Ia dijangka akan dikuatkuasa pada 1 September depan, menurut Xinhua, yang merupakan agensi berita rasmi China.

Undang-undang terbaru China itu akan membenarkan agensi penguatkuasa keselamatan maritim negara itu yang terletak di bawah Kementerian Pengangkutan untuk memerintah mana-mana kapal asing meninggalkan perairan yang didakwa oleh Beijing sebagai miliknya sekiranya ia menjejaskan keselamatan kepada negara.

Penggubalan undang-undang terbaru ini menyusul perlaksanaan Undang-Undang Pengawal Pantai yang membenarkan kapal-kapal pengawal pantai China bertindak termasuk melepaskan tembakan terhadap mana-mana kapal asing yang memasuki perairannya termasuk di kawasan yang didakwa sebagai miliknya.

Undang-undang Pengawal Pantai itu telah menghangatkan lagi pertikaian Beijing dengan negara-negara littoral Laut China Selatan serta Taiwan yang menduduki atoll di perairan yang strategik itu seperti Pulau Pratas.

Selain itu, undang-undang itu dikecam hebat oleh Jepun yang mempunyai isu tuntutan bertindih dengan China melibatkan Kepulauan Senkaku atau Diaoyu sebagaimana dipanggil oleh Beijing.

Operation FONOP yang dijalankan oleh U.S dan Perancis di Laut China Selatan

Beijing kerap menghantar kapal-kapal perangnya ke perairan berhampiran Senkaku untuk mencabar pemilikan Tokyo terhadap pulau-pulau itu.

Bagi menyokong sekutunya di Indo-Pasifik, Washington juga mengerahkan kapal-kapal perangnya untuk melakukan operasi FONOP (Freedom of Operations Navigation) terhadap kawasan-kawasan perairan yang didakwa Beijing sebagai milikinya tetapi tidak diiktiraf di bawah undang-undang antarabangsa.

sumber :Defence Security Asia


Tuesday, April 27, 2021

CADANGAN MINDEF TAMBAH 13 LAGI [F.I.C] UNTUK TLDM

Enam bot pemintas laju (FIC) yang telah diterima TLDM : foto sinar harian

Kementerian Pertahanan bercadang menambah 13 lagi bot pemintas Fast Interceptor Craft (FIC) bernilai lebih RM120 juta untuk memperkasakan lagi pertahanan di kawasan sempadan khususnya di perairan negara.

Menteri Kanan Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata setakat ini, Tentera Laut DiRaja Malaysia (TLDM) telah menerima enam bot berkenaan bernilai RM80 juta pada 19 Mac yang lalu.

Ia merupakan penerimaan peringkat pertama FIC untuk TLDM.

FIC melalui Projek Peralihan Operasi Benteng (Op Benteng) yang dibina Gading Marine Industry (M) Sdn Bhd (GMI) itu diletakkan dalam Skuadron Fast Combat Boat (FCB).

Skuadron itu berperanan sebagai elemen sokongan pertahanan maritim negara terutama kepada kapal TLDM dalam penugasan Op Benteng dalam meningkatkan keupayaan pengawasan dan pintasan di perairan cetek dan berpulau.

Beliau berkata demikian ketika sidang media selepas menyaksikan Demonstrasi Fast Interceptor Craft (FIC) sempena lawatan kerja beliau ke Pangkalan TLDM Lumut, Perak, hari ini.

Bot pemintas FIC yang dilengkapi dua buah jentera utama dengan sistem dorongan jet air itu mampu mencapai kelajuan maksimum melebihi 50 knot.

Ia dikendalikan oleh lima kru serta mampu membawa sehingga lapan anggota Quick Reaction Force (QRF) pada satu-satu masa.

TLDM akan menggunakan enam bot berkenaan di seluruh perairan  negara termasuk Sabah.

sumber : Defence Security Asia


Thursday, April 22, 2021

KAPAL SELAM KRI NENGGALA (402) HILANG KONTAK DI LAUT BALI -UPDATE

Dikatakan lokasi terakhir KRI Nenggala sebelum hilang kontak 

Jakarta-Tentera Laut Indonesia sedang mencari kapal selam yang hilang dengan 53 orang di dalam kapal yang hilang semasa latihan ketenteraan pada hari Rabu dan meminta bantuan dari negara jiran Australia dan Singapura dalam pencarian, kata pihak berkuasa Indonesia.

Dalam pernyataan yang diterbitkan pada Rabu malam, Kementerian Pertahanan Indonesia mengatakan KRI Nanggala-402, kapal selam buatan Jerman, terputus kontak semasa latihan torpedo di Selat Bali - terletak antara pulau Jawa dan Bali yang menghubungkan Lautan Hindi dan Laut Bali.

Kapal selam itu meminta izin untuk menyelam, pada pukul 3 pagi waktu tempatan (3:00 ET) sebelum kehilangan kontak, katanya. Kenyataan itu menambah bahawa tumpahan minyak dilihat dalam pengawasan udara dekat titik penyelaman, sekitar jam 7 pagi waktu tempatan.

Pencarian sekarang sedang dilakukan oleh dua kapal perang Indonesia yang dilengkapi dengan sonar scan sisi, alat yang digunakan untuk memetakan dasar laut, menurut Kementerian Pertahanan.

Beberapa negara lain termasuk Australia, India dan Singapura telah menawarkan untuk memberikan bantuan. 

Kapal SMER MV Mega Bakti milik TLDM

Diberitakan MV Mega Bakti, kapal penyelamat Submarine Escape and Rescue (SMER) milik TLDM telah diaturgerakkan ke kawasan kemalangan KRI Nanggala 402 di Lautan utara Bali.

KRI Nanggala 402 seberat 1395 tan dibina pada tahun 1977 oleh syarikat pembinaan kapal Jerman Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) dan bergabung dengan barisan Angkatan Laut Indonesia pada tahun 1981.

Kapal selam itu dikatakan telah menjalani proses refit selama dua tahun di Korea Selatan yang siap pada 2012.

Indonesia mengoperasikan lima kapal selam iaitu dua dibina oleh Jerman, Type 209 dan tiga kapal selam terbaru dari Korea Selatan.

25/4/2021[ Di kemaskini]

Bangkai kapal selam KRI Nanggala 402 ditemui di kedalaman 850 meter

Setelah hampir lima hari hilang, akhirnya kapal selam KRI Nanggala ditemui terdampar pada kedalaman 850 meter (2790 kaki) di dasar laut. 

Bangkai KRI Nanggala ditemui oleh pasukan penyelamat dari Singapura yang menggunakan ROV (kenderaan kawalan jauh tanpa pemandu bawah air) untuk meninjau lokasi dasar laut berkenaan.

Ia dikatakan terbelah kepada tiga bahagian iaitu bahagian lambung kapal, bahagian buritan dan bahagian dek utama yang dikatakan telah retak.

Kesemua 53 awak kapal Nanggala disahkan meninggal dunia.

Usaha menaikkan bangkai KRI Nanggala 402 sedang diusahakan oleh Pihak Indonesia dengan bantuan negara luar supaya siasatan dapat dijalankan untuk mengetahui punca kemalangan itu terjadi.

sumber : BBC, CNN , DSA & SH


Wednesday, April 21, 2021

KD JERONG SELESAI MENJALANI PROGRAM REPOWERING

KD jerung menjalani program refit membolehkan ia beroperasi 15 tahun lagi

SANDAKAN - KD JERONG (3505) yang merupakan salah satu kapal di Skuadron Fast Attack Craft (FAC) kelas Meriam merupakan kapal kelima selesai menjalani repowering melibatkan sistem kuasagerak (propulsion system) secara total. 

Repowering ini adalah projek penggantian kesemua jentera utama, kotak gear, shafting, propeller dan set janakuasa dimana ianya sebahagian skop rutin refit KD JERONG di Limbungan Weldan Marine Services Sdn Bhd.

Hasil inisiatif repowering ini telah membolehkan sebahagian aset di Armada TLDM diberi nafas baharu dengan peningkatan keupayaan beroperasi, jangka hayat lebih panjang, supportability yang lebih baik dan memberi ROI yang tinggi kepada TLDM/Kerajaan. 

Di antara ROI yang dimaksudkan adalah seperti penggunaan minyak yang jimat kerana menggunakan teknologi moden, MTBO (Mean Time between Overhaul) yang lama, kadar pelepasan karbon yang rendah, kos alat ganti akan datang yang kompetitif dan sebagainya.

Setelah repowering dilakukan jangkat hayat FAC kelas jerong ini mampu beroperasi 15 tahun lagi.

Kelas Jerong adalah varian kapal Lurssen FPB / TNC-45 yang dilengkapi dengan konfigurasi FAC- (G) , dengan sistem pensenjataan yang lebih ringan iaitu meriam Bofors 57mm di bahagian hadapan dan 40mm di belakang.

Ia berkemampuan menjalankan tugas dalam suasana aman, melakukan rondaan di Zon Ekonomi Eksklusif, memintas pendatang tanpa izin serta bot-bot nelayan dari negara jiran dan melakukan operasi anti-cetak rompak.

KD Yu (3508)

Terdapat lima lagi kapal FAC dalam kelas ini iaitu KD Todak (3506), KD Paus (3507), KD Yu (3508), KD Baung (3509) dan KD Pari (3510)

sumber : TLDM

Wednesday, April 14, 2021

LCA TUDM....KAI FA-50 ATAU JF-17 THUNDER???

FA-50 buatan Korea Selatan

Portal media Korea times telah melaporkan FA-50 buatan Korea Selatan dan JF-17 thunder buatan Pakistan-China sedang bersaing hebat sebagai finalis dalam program Light Combat Aircraft (LCA) TUDM.

Kalau betul sumber ni maka pesawat LCA yang lain dah terkeluar dari senarai TUDM sedangkan sebelum ini heboh di portal media maya yang mengatakan TUDM akan menguji Tejas (samosa) dari India.

Menurut portal tu lagi JF-17 dikatakan memenuhi kriteria TUDM sebagai calon LCA kerana mempunyai kemampuan  persenjataan jarak sederhana yang tidak dimiliki FA-50. 

JF-17 block III dilengkapi dengan radar AESA KLJ-7A, helmet-mounted targeting system, advanced tergeting pod, data link dan mampu melancarkan persenjataan BVR.

Peluru berpandu China PL-12 (SD-10 versi eksport) merupakan misil BVR udara ke udara telah digunakan pada JF-17. Misil ini dikatakan setanding dengan misil AIM-120 AMRAMM buatan USA dan R-77 Vympel dari Russia.

JF-17 Thunder 

Selain itu JF-17 berjaya mengintegrasikan ASELPOD Electro Optical Targeting System keluaran Aselsan Turki untuk pesawat pejuang. Sistem yang sama dipasang pada F-16 dan F-4 tentera udara Turki.

Maximum payload yang boleh dibawa oleh pesawat pejuang JF-17 Thunder ini adalah kira-kira 3,700kg, manakala kelajuan  maksimum pesawat adalah 1,900km/h dengan pesawat boleh terbang sejauh 2,300km tanpa menggunakan in-flight refuelling.

Pesawat pejuang ringan FA-50 adalah varian daripada pesawat T-50 yang dibangunkan oleh Korea Aerospace Industries (KAI). 

Varian upgrade yang dikenali FA-50 Block 10 berjaya mempertingkatkan keupayaan serangan udara ke darat dan pemasangan Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper targeting pod membolehkan pesawat untuk self-designate and guna peluru berpandu laser.

Dengan kelajuan 1837.5km/h (mach 1.5) dan maximum payload 4,500kg, sistem persenjataan yang dibawa lebih banyak dari JF-17.

KAI masih lagi menguji dan mengkaji upgrade  FA-50 block 10 ke block 20 yang mana boleh diintegrasikan dengan sistem BVR (Beyond Visual Range) , pemasangan misil AIM-120 AMRAAM dan misil jarak jauh Meteor.

Jika dilihat dari segi persenjataan dan harga setakat ini, kelebihan mungkin memihak pada JF-17 Thunder, namun faktor lain perlu diambil kira seperti kemudahan logistik, latihan, geopolitik dan sebagainya.

Jika berita ini sahih lagi benar. TUDM telah melakukan yang terbaik dalam pemilihan mereka dan kita tunggulah keputusan kerajaan untuk merialisasikan impian LCA negara.

sumber : MASS