TUDM MULA TERIMA FA-50 PADA TAHUN 2026

FA-50 keluaran KAI

Kesemua 18 buah pesawat pejuang ringan FA-50 keluaran syarikat Korea Aerospace Industries (KAI) yang bakal diperolehi oleh Malaysia dibawah program perolehan Fasa 1 pesawat itu terdiri daripada varian Block 20.

Varian FA-50 Block 20 adalah varian paling berkemampuan dan terkini berbanding varian lain pesawat pejuang tersebut.

Malaysia merupakan pelanggan pertama bagi varian FA-50 Block 20 di Asia Tenggara dan kedua di dunia selepas Poland yang turut menandatangani perjanjian dengan KAI tahun lepas untuk memperolehi varian terkini bagi pesawat pejuang ringan itu.

Selain Malaysia, pengguna lain pesawat pejuang FA-50/T-50 daripada varian terdahulu di Asia Tenggara adalah Thailand (14 buah T-50), Filipina (12 buah FA-50 dan Indonesia (22 buah T-50).

Sumber juga memberitahu Defence Security Asia bahawa Malaysia dan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) dijangka mula menerima kumpulan pertama empat buah pesawat pejuang FA-50 Block 20 pada akhir tahun 2026.

Semalam, Kementerian Pertahanan dan KAI menandatangani perjanjian bagi perolehan 18 buah pesawat FA-50 Block 20 bernilai lebih RM4 bilion, sekaligus menamatkan teka-teki mengenai pesawat pejuang ringan apakah yang berjaya menambat hati TUDM.

Pesawat pejuang FA-50 Block 20 itu berjaya menewaskan pesaing terdekat  yang lain termasuk Tejas keluaran Hindustan Aeronautics Limited (HAL) dan Hurjet oleh Turkish Aerospace Industries (TAI).

Mengenai konfigurasi pesawat FA-50 Block 20 yang akan digunakan oleh TUDM, sumber itu mengesahkan bahawa pesawat tempur itu akan dilengkapi dengan radar Active Electronically Scanned Array (AESA) “PhantomStrike” keluaran firma pertahanan Raytheon Intelligence & Space   daripada Amerika Syarikat.

PhantomStrike adalah radar AESA yang memiliki Low Size, Weight and Power (SWaP) dan direka untuk diintegrasikan kepada pelbagai platform termasuk pesawat pejuang ringan, pesawat berkepak, pesawat tanpa pemandu dan menara-menara bagi memberikan kemampuan pengesanan dan penjejakan ancaman jarak jauh.

Berbanding radar PESA (Passive Electronically Scanned Array), radar AESA mempunyai pelbagai kelebihan termasuk jarak pengesanan sasaran yang lebih jauh dan tepat walaupun sasaran itu bersaiz kecil,  sukar dikesan oleh musuh serta kemampuan ia untuk menahan daripada tindakan “jamming” oleh musuh.

Pesawat FA-50 Block 20 yang akan digunakan oleh TUDM itu juga akan dilengkapi dengan “Link 16 Block Upgrade 2” (military tactical data link) yang selamat, secure, bebas daripada usaha pemintasan pihak musuh dan lain-lain lagi.

Sumber juga mengesahkan bahawa pesawat pejuang ringan FA-50 Block 20 milik TUDM itu akan turut dilengkapi dengan  “Sniper Advanced Targeting Pod,” yang turut dibangunkan oleh syarikat Lockheed Martin.

peluru berpandu AIM-9

Selain itu varian pesawat itu juga akan dilengkapi dengan meriam 20mm gun, peluru berpandu AIM-9, GBU-12 LGB Integration,  GBU-38 JDAM (Joint Direct Attack Munitions) dan peluru berpandu AGM-65 Maverick.

Terdapat kemungkinan besar juga pesawat FA-50 Block 20 yang akan diperolehi oleh TUDM turut dilengkapi dengan kemampuan peluru berpandu udara-ke-udara Beyond Visual Range (BVR) iaitu AIM-120 AMRAAM, sebagaimana yang akan diperolehi oleh Poland.

Varian pesawat FA-50 Block 20 juga dilaporkan akan dilengkapi dengan kemudahan Air-To-Air Refuelling Probe (AAR Probe) iaitu “ Cobham Mission System” yang dibangunkan oleh syarikat Cobham daripada United Kingdom.

Kemudahan pengisian minyak di udara akan memastikan pesawat FA-50 Block 20 itu beroperasi lebih jauh dan berada di udara lebih lama.

sumber : Defence Security Asia

DSA 2022 - PTDI SERAHKAN STC CN235-220M KEPADA TUDM

Penyerahan supplemental type certificate (STC) kepada TUDM oleh PTDI

PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyerahkan supplemental type certificate (STC) – diperlukan untuk penukaran pesawat pengangkut CN-235 kepada pesawat peronda maritim – kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), semasa Perkhidmatan Pertahanan Asia (DSA) 2022 pameran di Kuala Lumpur.

PTDI berkata ia telah menyelesaikan penukaran satu daripada tiga pesawat CN-235 yang perlu dinaik taraf.

Syarikat itu menambah bahawa ia berhasrat untuk menyelesaikan penukaran dan penghantaran dua pesawat lain pada April dan Mei 2022.

STC ialah jenis sijil yang dikeluarkan apabila pemohon telah menerima kelulusan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) untuk mengubah suai produk aeronautik daripada reka bentuk asalnya. 

Menurut PTDI, kerjasama antara Pihak Berkuasa Kelayakan Udara Pertahanan Indonesia (IDAA), di bawah Kementerian Pertahanan Indonesia, dan Direktorat Kelayakan Udara Teknikal (DGTA) Kementerian Pertahanan Malaysia telah membantu dalam mendapatkan STC untuk pesawat CN-235 TUDM .

Pesawat pengangkut CN235 Malaysia yang telah diubahsuai kepada pesawat MPA

Penyerahan STC yang bertempat di booth Defend ID Pavilion Indonesia itu disaksikan secara langsung oleh Ketua Pengarah Potensi Pertahanan Kementerian Pertahanan, Mejar Jeneral TNI Dadang Handrayudha. 

Penyerahan STC ini diterima oleh Panglima Tentera Udara (PTU) TUDM General Dato Sri Mohd Asgjar Khan bin Goriman Khan.

Di Pavilion Defend ID Indonesia, PTDI disertai oleh PT Len Industri (Persero), PT Pindad, PT PAL Indonesia, dan PT Dahana.

TUDM telah menggunakan pesawat CN-235 selama lebih dua dekad dan mempunyai tujuh daripadanya dalam perkhidmatan.

Pesawat itu yang pada asalnya merupakan jenis pengangkutan pelbagai guna, telah ditukar menjadi Pesawat Peronda Maritim (MPA) CN235-220 oleh PTDI di bawah program Inisiatif Keselamatan Maritim (MSI).

sumber : Janes.com

PEMBELIAN PESAWAT MPA, KEPUTUSAN MOF DITUNGGU - PTU

Bombadier Global 6000 - swordfish MPA

KUALA LUMPUR: Proses perolehan membabitkan beberapa Pesawat Peronda Maritim (MPA) Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang baharu akan diputuskan oleh Kementerian Kewangan (MoF) selepas cadangan tersebut dikemukakan Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan.

Panglima Tentera Udara Jeneral Datuk Seri Mohd Asghar Khan Goriman Khan ketika menjelaskan perkara itu berkata, penilaian teknikal terhadap pembelian pesawat berkenaan juga telah selesai dijalankan sepenuhnya.

“Sekarang masih lagi di peringkat MoF untuk mereka membuat sebarang keputusan mengenai perkara ini.

"Lembaga Perolehan pun sudah lengkap dan kita menunggu keputusan MoF,” jelasnya pada sidang media pada Rabu.

Bagaimanapun, tambahnya, TUDM tidak akan mendedahkan jumlah syarikat yang telah disenaraikan setakat ini.

“Proses seterusnya (selepas kelulusan MoF) adalah melakukan penilaian secara fizikal.

"Jadi semua yang telah disenarai pendek itu kita akan hantar pasukan untuk melakukan penilaian teknikal dan penilaian sepenuhnya nanti,” katanya.

Sementara itu, katanya, proses pembelian helikopter yang akan digunakan oleh TUDM pada masa akan datang juga masih berjalan.

Ia bagi menambah baik segala aset-aset milik TUDM dalam memperkasakan keupayaan sedia ada ketika ini.

sumber : Astroawani

7 ASET BARU TUDM PERKASAKAN PERTAHANAN UDARA.

Aset dalam perancangan TUDM

KUALA LUMPUR: Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) bakal diperlengkapkan dengan tujuh aset terkini dalam usaha meningkatkan keupayaan sistem pertahanan udara negara dan aset dijangka beroperasi seawal 2024.

Panglima Tentera Udara, Datuk Seri Mohd Asghar Khan Goriman, berkata perolehan beberapa aset baharu itu selaras dengan misi membangunkan keupayaan hadapan TUDM.

Katanya, TUDM sedang membuat perolehan secara berperingkat pesawat tempur ringan dwifungsi 'Fighter-Lead-In-Trainer/Light Combat Aircraft' (FLIT-LCA), yang akan mula beroperasi pada 2024.

"Keupayaan pertahanan udara juga akan dipertingkatkan dengan pelan perolehan tiga Sistem Radar Pertahanan Udara Jarak Jauh (LORAD) melalui Rancangan Malaysia Ke-12 (RMK-12).

"Selain itu, TUDM dalam proses perolehan beberapa aset lain iaitu sistem pesawat tanpa pemandu (UAS) Medium Altitude Long Endurance (MALE-UAS), yang dijangka akan mula beroperasi pada 2024/2025 dan pesawat peronda maritim (MPA), yang dijangka beroperasi pada 2025," katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang media selepas menyampaikan perintah ulung sebagai Panglima Tentera Udara ke-20 di Wisma Pertahanan Kuala Lumpur, di sini, hari ini.

Mengulas lanjut, Mohd Asghar berkata, pesawat UAS kini di peringkat penilaian fizikal yang sudah disenarai pendek oleh Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan, manakala perolehan MPA masih di peringkat Kementerian Kewangan, dengan beberapa syarikat pesawat sudah disenaraikan untuk tindakan selanjutnya.

Selain itu, beliau berkata, TUDM juga akan memiliki satu sistem radar pertahanan udara, yang bakal diterima pada 2024 melalui jalinan diplomasi pertahanan bilateral dengan negara lain.

"Perolehan seterusnya adalah melalui program RMK-13 bagi melengkapkan keseluruhan sembilan radar yang diperlukan.

"TUDM juga merancang untuk sistem pertahanan udara jarak sederhana (MERAD) mulai dari RMK-12 hingga RMK-15. Ini akan meningkatkan keupayaan TUDM dalam mencegah sebarang bentuk ancaman udara," katanya.

Dalam pada itu, katanya, bagi penggantian pesawat helikopter utiliti, proses perolehan dijangka berlaku seawal tahun hadapan.

Terdahulu, Mohd Asghar dalam ucapan ulungnya, menggariskan enam tonggak dalam mencapai visi dan misinya sebagai Panglima Tentera Udara yang baharu.

Enam tonggak itu ialah pemantapan keupayaan dan kesiagaan TUDM, keunggulan struktur dan kecemerlangan organisasi serta pemerkasaan dan pengupayaan warga udara.

Selain itu, mengoptimumkan pengurusan sumber dan meningkatkan budaya inovasi, meningkatkan keupayaan TUDM melalui kolaborasi bersama industri pertahanan tempatan dan yang terakhir, kebajikan sosial dan kelestarian warga.

sumber : bharian.com.my

PENAMBAHAN KERETA KEBAL PENDEKAR, GEMPITA, AW 139 DAN LMS BATCH II DALAM PELAN TINDAKAN 2022

PT91M Pendekar

KUALA LUMPUR: Kementerian Pertahanan telah memuktamadkan lapan teras utama di bawah Pelan Tindakan 2022 (PT22) untuk menyelaraskan dasar dan hala tujunya dengan lebih baik.

Menteri Pertahanan Kanan Datuk Seri Hishammuddin Hussein berkata lapan teras itu ialah kebajikan, kewaspadaan dan keupayaan, kerjasama pertahanan antarabangsa, pemerkasaan veteran, kecekapan pertahanan, kerjasama awam-tentera, industri pertahanan negara dan kesiapsiagaan menghadapi krisis berskala besar.

Teras itu berdasarkan pandangan dan cadangan Hishammuddin, Ketua Setiausaha kementerian Datuk Seri Muez Abdul Aziz, Panglima Angkatan Tentera Jeneral Tan Sri Affendi Buang dan kakitangan kementerian.

"Tidak kira sama ada berbaju hijau (Tentera Tentera Malaysia), biru (Tentera Udara Diraja Malaysia), putih (Tentera Laut Diraja Malaysia) atau berpakaian biasa sebagai anggota kementerian, semua terlibat secara langsung dalam merangka PT22," katanya. ketika menyampaikan ucapan amanat Tahun Baharu 2022 di Wisma Perwira di sini.

Hadir bersama ialah timbalannya Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz, Muez dan Affendi.

Beliau menambah kementerian juga akan memperkukuh lagi inisiatif Pengaturan Kooperasi Trilateral yang dilaksanakan bersama Indonesia dan Filipina sejak 2017 bagi memperkukuh kawalan keselamatan di Laut Sulu dan Sulawesi.

Sementara itu, mengenai perolehan aset pertahanan baharu, Hishammuddin berkata bulan ini tentera akan menerima tujuh kereta kebal Pendekar dan 31 kenderaan perisai pelbagai guna Gempita 8x8.

"Kapal Misi Littoral (LMS) terakhir tentera laut bernama Rencong, dari kumpulan pertama, akan ditauliahkan pada 28 Jan, dan kami telah mula merancang untuk memperoleh lapan LMS Baharu melalui kumpulan kedua.

“Selain itu, tiga helikopter Operasi Maritim AW 139 dari Itali akan diperoleh pada Mac.

“Bagi tentera udara, ia akan meningkatkan keupayaan pesawat pengawasan maritim (MSA) pada tiga pesawat CN235-200, meningkatkan keupayaan pesawat F/A18D melalui Program Pelanjutan Hayat Perkhidmatan (SLEP), dan meningkatkan kapasiti pesawatnya. Pesawat Airbus A400M melalui Retrofit New SOC 2.5," katanya.

Hishammuddin menambah, kerajaan juga sedang meneliti projek terhenti di bawah kementerian seperti perolehan Littoral Combat Ship (LCS) dan Helikopter MD530G.

“Pelan itu adalah untuk menyediakan pilihan Pelan Pemulihan Projek LCS, mengadakan perbincangan dengan Kementerian Kewangan dan pembentangan pelan itu semasa mesyuarat Kabinet.

“Saya dan Ketua Setiausaha kementerian akan bertemu Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) tidak lama lagi untuk menjelaskan secara terperinci rancangan kami berhubung LCS.

"Saya memberi jaminan bahawa tiada apa yang perlu disembunyikan," katanya.

sumber : New Straits Times

SELAMAT TINGGAL PESAWAT AERMACCHI MB-339CM

Pesawat Aermacchi MB-339CM Malaysia

Pesawat Aermacchi telah ditamatkan perkhidmatannya walaupun baru 12 tahun.  Jangka hayat yang amat singkat bagi mana-mana pesawat pejuang mahupun pesawat latihan. 

Kesemua tujuh pesawat latihan lanjutan (advanced trainer) Aermacchi MB-339CM yang dibangunkan oleh syarikat Alenia Aermacchi SpA daripada Itali dikatakan telah mencapai penghujung jangka hayat perkhidmatannya dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Menurut Timbalan Menteri Pertahanan Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz ketujuh-tujuh pesawat Aermacchi MB-339CM milik TUDM bakal digantikan dengan pesawat yang mempunyai keupayaan dwifungsi iaitu sebagai pesawat latihan lanjutan atau “Fighter Lead-In Trainer” dan pesawat tempur ringan “Light Combat Aircraft” (FLIT/LCA).

Ia merupakan antara fokus 10 tahun pertama iaitu dari 2021 sehingga 2030 di bawah Pelan Rancangan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055 (CAP55).

Beliau berkata pesawat Aermacchi MB-339CM itu memasuki perkhidmatan TUDM pada 2009 tetapi kini digantung operasinya sejak 2018 berikutan kemalangan dialami pesawat latihan itu di Kuantan, Pahang dan beberapa masalah teknikal berkaitan enjin pesawat itu.

Menurut Datuk Seri Ikhmal lagi  tujuh pesawat berkenaan telah melengkapkan sebanyak 5,961 jam penerbangan.

Pada 17 Mei 2016, sebuah pesawat Aermacchi MB-339CM yang berpengkalan di Pangkalan TUDM di Kuantan terhempas di Nenasi, Pekan ketika melakukan penerbangan latihan.

pesawat MB-339 terhempas di Nenasi, Pekan Pahang

Bagaimanapun kedua-dua juruterbangnya terselamat selepas berjaya menggunakan kerusi anjal.

Menurut Panglima TUDM pada ketika itu,  Jeneral Tan Sri Roslan Saad, punca awal nahas dipercayai lebih menjurus kepada masalah teknikal.

Sejarah MB 339

MB-339 sudah mula dioperasikan oleh TUDM sebagai pesawat latihan jet lanjutan sejak era 80an dengan varian MB-339AB dengan sejumlah 10 buah pesawat.

Pada tahun 2006, Malaysia mengemukakan niat untuk memperoleh pesawat MB-339CM menggantikan siri AB yang telah terbang bersama TUDM sejak tahun 1980an, dengan sejumlah 8 pesawat MB-339CM diterima oleh TUDM pada tahun 2008 dan 2009 bagi melengkapi silibus latihan untuk juruterbang yang akan menerbangkan Su-30MKM.

Varian CM ini dilengkapi dengan ciri-ciri paparan kokpit digital, dengan dua tempat duduk untuk juruterbang pelatih dan jurulatih penerbangan, ciri-ciri aerodinamik yang setara dan mampu meniru keupayaan pesawat-pesawat pejuang generasi baharu.

Pesawat MB-339CM dilengkapi dengan pelbagai kelengkapan moden termasuk Head Up Display (HUD) dan Multi Function Display (MFD) di kokpit depan dan belakang bagi membolehkan latihan sebenar kepada bakal-bakal juruterbang pesawat pejuang.

Selain bertindak sebagai pesawat latihan lanjutan, MB-339CM ini juga mempunyai keupayaan serangan terhad, samada bagi tujuan pertempuran udara atau sebagai pesawat sokongan rapat udara.

sumber : Defence Security Asia & MMP

VARIAN M-346FA (FIGHTER ATTACK) DI TAWAR KEPADA MALAYSIA

Pesawat M346FA

Syarikat Leonardo  yang berpengkalan di Itali bukanlah asing di Malaysia serta Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) kerana ia telah lama bertapak di negara ini dengan beberapa produknya telah dan sedang digunakan oleh pelanggan-pelanggannya di negara ini seperti helikopter AW139 dan lain-lain lagi.

Selain helikopter, TUDM sememangnya bukanlah pengguna yang asing terhadap produk keluaran syarikat Leonardo kerana ia telah lama menggunakan pesawat latihannya, dengan yang terbaru adalah pesawat latihan Aermacchi MB-339CM. (baru sahaja ditamatkan perkhidmatannya oleh TUDM).

Disebabkan familiarity dengan TUDM dan pasaran Malaysia, syarikat Leonardo itu dikatakan adalah antara frontrunner dalam persaingan untuk membekalkan pesawat FLIT/LCA kepada Malaysia, walaupun penamatan khidmat lebih awal pesawat latihan lanjutan Aermacchi MB-339 itu telah sedikit sebanyak mencalar reputasinya.

Pesawat Aermacchi MB-339CM 

TUDM menggunakan sembilan buah pesawat latihan lanjutan Aermacchi MB-339CM bermula pada tahun 2009 sebelum perkhidmatannya digantung pada 2019 susulan insiden sebuah pesawatnya terhempas di Kuantan pada 2019 dan beberapa masalah teknikal yang lain.

Baru-baru ini,Kementerian Pertahanan mengesahkan ia telah menamatkan perkhidmatan pesawat latihan lanjutan itu,walaupun baru hanya menggunakannya selama 10 tahun.

Untuk tender FLIT/LCA TUDM, syarikat Leonardo dikatakan menawarkan varian M-346FA (Fighter Attack) yang telah diperkenalkan sekitar pertengahan tahun 2019 untuk pelanggan-pelanggannya yang mahu pesawat M-346 yang lebih berkemampuan dalam melaksanakan pelbagai misi umpama mini MRCA.

Pada ketika ini, pesawat M-346 mempunyai tiga varian iaitu M-346 AJT (Advance Jet Trainer), M-346 FT (Fighter Trainer) dan M346 FA (Fighter Attack).

Varian pesawat dua tempat duduk M-346FA keluaran syarikat Leonardo itu juga dilengkapi dengan digital glass cokpit.

Sistem persenjataan yang mampu dibawa oleh pesawat ini

Selain itu pesawat turut memiliki LCD multi-function displays, head-up display, alatan night vision goggle (NVG), sistem voice command, sistem self-protection, sistem helmet-mounted display (HMD), navigasi dan komunikasi serta sistem traffic collision avoidance.

Leonardo berkata, varian FA (Fighter Attack) yang ditawarkan untuk memenuhi keperluan TUDM itu boleh dikerah untuk melaksanakan pelbagai tugas di medan tempur seperti ground support termasuk untuk misi-misi serangan udara-ke-darat, taktikal, close air support (CAS) dan counter-insurgency (COIN).

Pesawat ini boleh beroperasi selama 2 jam dan 40 minit dengan menggunakan internal fuel tank dan berkemampuan melakukan air-to-air refuelling, salah satu spesifikasi yang digariskan oleh TUDM.

Grifo radar yang digunakan oleh M-346FA

M-346FA Leonardo ini menggunakan radar Grifo yang mana berlkeupayaan mengesan 10 sasaran serentak, 8 daripada 10 dipaparkan pada skrin.

Ia juga dilengkapi dengan tujuh stesen pylon bagi membolehkannya membawa pelbagai jenis senjata termasuk Iris-T, AIM-9L peluru berpandu udara-ke-udara, small diameter bomb,  JDAM  (Joint Direct Attack Munitions) pelbagai saiz, Paveway dan bom-bom biasa.

Sumber : DefenceSecurityAsia.com

PESAWAT HAWK 108 TUDM TERHEMPAS DI BUTTERWORTH

Pesawat Hawk 108, jenis pesawat yang terhempas di Butterworth

BUTTERWORTH: Menteri Kanan Keselamatan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein mengesahkan seorang anggota Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) maut manakala seorang lagi cedera dalam insiden melibatkan pesawat pejuang Hawk yang dipercayai terhempas kira-kira pukul 10.07 malam tadi.

Hishammuddin menerusi laman sosial Twitternya malam ini berkata, beliau telah menerima maklumat berhubung kejadian melibatkan pesawat jenis Hawk 108 itu daripada Panglima TUDM, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad.

“Baru terima panggilan daripada Panglima @tudm_rasmi Jen TS Ackbal memaklumkan insiden pesawat Hawk 108 yg terhempas di Butterworth tadi.

“Seorang anggota kehilangan nyawa, seorang lagi cedera. TUDM telah diarahkan segera berikan laporan lebih terperinci dan siasat punca kejadian,” katanya.

“Takziah kepada keluarga anggota TUDM yang maut dan seorang lagi yang cedera. Amat sedih dan dukacita terima berita ini. Saya difahamkan anggota yang cedera telah dibawa untuk rawatan segera.

Kali terakhir pesawat pejuang dua tempat duduk jenis Hawk 108 M40-02 milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) terhempas ialah pada tahun 2017 di Chukai Terengganu, telah mengorbankan dua juruterbang.

Malaysia menggunakan kombinasi pesawat Hawk 108 (dua tempat duduk)  dan pesawat 208 (satu tempat duduk) untuk tujuan FLIT/LCA.

sumber: Utusan Online

4 UNIT AW139 GANTI NURI

Agusta westland AW139

SHAH ALAM: AW139s untuk Penggantian Nuri. Nampaknya TUDM telah memutuskan helikopter enjin berkembar Leonardo AW139 untuk menggantikan armada Nuri yang telah bersara secara tidak rasmi. Empat AW139 akan mengambil alih peranan itu tidak lama lagi, kata ketua TUDM Jen. Ackbal Abdul Samad hari ini.

Bercakap kepada media pada penutupan Eks Paradise di pangkalan udara Kuantan, Jeneral Ackbal berkata AW139 akan diperkenalkan sebagai penyelesaian jangka pendek sebelum pemerolehan helikopter baharu untuk TUDM dalam RMK akan datang. 

Seperti yang dilaporkan sebelum ini dalam Pertahanan Malaysia, AW139 telah disenarai pendek bersama Black Hawks terpakai yang ditawarkan oleh anak syarikat syarikat tersenarai awam untuk tender penggantian Nuri.

Berdasarkan nombor – 4 – berkemungkinan sekurang-kurangnya dua helikopter akan ditempatkan di pangkalan udara Butterworth dan Kuching di bawah kontrak berasaskan prestasi di mana TUDM akan membayar mengikut kadar jam untuk helikopter yang ada. Yang kedua ialah sebagai spare.

Hornet Kuwait

Ackbal juga berkata beliau akan mengadakan perbincangan lanjut dengan pegawai Kuwait mengenai kemungkinan TUDM memperoleh F/A-18 Hornets terpakai untuk bersara daripada Tentera Udara Kuwait. Perbincangan itu dijangka berlangsung di Dubai Airshow yang bermula pada 14 November, di mana calon-calon untuk tender UAV, MPA dan FLIT/LCA juga dijangka mengambil bahagian.

Ketua TUDM berkata perbincangan lanjut dengan warga Kuwait adalah perlu kerana mereka perlu mengetahui sama ada Kuwait sanggup menjual Hornets. Ia juga berkemungkinan umum ingin mengetahui harga pesawat dan barang-barang lain yang mereka sanggup jual , barang-barang termasuk alat ganti dan barang-barang lain.

Perlu diingat bahawa walaupun pihak Kuwait sanggup menjual Hornet mereka kepada Malaysia, kebenaran mesti diberikan oleh AS.

Sumber : Malaysian Defence

MALAYSIA MENGORAK LANGKAH UNTUK PEROLEHI SISTEM PERTAHANAN UDARA JARAK SEDERHANA

sistem pertahanan udara jarak sederhana S-350 Vityaz: foto military today

Malaysia akan memulakan perancangan untuk memiliki Sistem Pertahanan Udara Jarak Sederhana (Medium Range Air Defence System – MERAD) di dalam Rancangan Malaysia ke-12 (RMK12) yang bermula pada tahun ini hingga tahun 2025.

Sistem Pertahanan Udara Jarak Sederhana (MERAD) negara itu akan dioperasikan oleh Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Menurut Panglima TUDM Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad dalam temuramah dengan majalah pertahanan berbahasa Inggeris, Asian Defence Journal (ADJ)  keluaran Julai-Ogos berkata, perancangan untuk memperolehi sistem pertahanan udara jarak sederhana itu adalah selaras dengan program CAP 55 (Capability Development 2055)  yang dirangka oleh TUDM.

Beliau berkata, perolehan sistem pertahanan udara jarak sederhana itu akan menjadi pemangkin dalam meningkatkan kemampuan TUDM untuk menjadi sebuah angkatan udara yang lengkap dalam semua spectrum peperangan.

Pada ketika ini, sistem pertahanan udara TUDM hanya mampu melaksanakan pertahanan “point defence” kerana kemampuan yang dimilikinya adalah terbatas iaitu sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak dekat “VShorad” (Very Short Range Air Defence).

Dengan perolehan sistem pertahanan udara jarak sederhana katanya, ia bakal menjadikan TUDM memiliki kemampuan “area defence” bertujuan memberikan perlindungan terhadap aset-aset kritikal dan strategik negara daripada segala bentuk ancaman udara.

Ackbal juga berkata,Angkatan Tentera Malaysia telah memutuskan supaya pihak TUDM merupakan pihak yang bertanggungjawab dalam mengoperasikan sistem pertahanan udara jarak sederhana.

Sistem Jernas Rapier ATM : foto Military of Malaysia

Pada ketika ini, Malaysia menggunakan kombinasi pelbagai sistem pertahanan udara jarak dekat, antaranya sistem Jernas, Starstreak, Igla, Anza dan FN-6 serta meriam Oerlikon 35mm.

Untuk sistem pertahanan udara jarak sederhana ground-based, Malaysia mempunyai beberapa pilihan seperti sistem ASTER 30 SAMP-T yang dibangunkan oleh firma MBDA yang pada ketika ini digunakan oleh Angkatan Tentera Singapura.

Keupayaan sistem ASTER 30 ini adalah peluru berpandunya menjangkaui lebih daripada 100km jaraknya.

Selain itu, ada sistem-sistem lain seperti mungkin SA-17 Grizzly atau S-300/S-400 daripada Russia manakala China juga mungkin akan menawarkan sistem mereka.

Syarikat-syarikat pertahanan Amerika Syarikat tidak akan ketinggalan dan akan juga mempertaruhkan sistem pertahanan udara jarak sederhana mereka serta syarikat-syarikat daripada negara lain.

Sistem pertahanan udara jarak sederhana Spyder di miliki Singapura

Walaupun Singapura nampak canggih dengan sistem ASTER 30 dan Spyder buatan Israel untuk pertahanan udara jarak sederhananya, tetapi negara yang paling berpengalaman di dalam mengoperasikan sistem ini adalah Vietnam.

Dalam perang Vietnam tentera Vietnam Utara telah menembak jatuh pesawat-pesawat pejuang Amerika Syarikat menggunakan sistem pertahanan jarak sederhana seperti SA-2 buatan Soviet.

So daripada segi pengalaman dan pengetahuan menggunakan sistem MERAD, Vietnam jauh ke depan berbanding negara-negara lain di Asia Tenggara ini.

Dalam pengoperasian sistem MERAD di Asia Tenggara, Vietnam bolehlah dianggap sebagai “abang besar” di Asia Tenggara ini. 

sumber : Defence Security Asia

TUDM BAKAL GANTI C-130 HERCULES DENGAN VERSI YANG BARU

C130 Hercules TUDM masih lagi mampu beroperasi hingga kini

PUTRAJAYA: Pesawat pengangkut C-130 Hercules yang digunakan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sejak sekian lama bakal digantikan dengan model sama tetapi versi baharu.

Antara calon terkuat dijangka mengambil alih khidmat pengangkut taktikal itu ialah C-130J Super Hercules dikeluarkan oleh firma sedia ada, Lockheed Martin di Amerika Syarikat (AS).

Panglima TUDM, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad berkata, ini berikutan secara kebetulan sebahagian besar alat komponen dan gantinya itu adalah serupa dengan C-130 Hercules.

“Bagaimanapun, adalah terlalu awal untuk memuktamadkan jenis pesawat pada ketika ini,” katanya kepada sebuah majalah pertahanan antarabangsa menerusi keluaran terbaharunya.

TUDM antara yang pasukan paling awal di dunia yang memiliki pesawat C-130 Hercules selepas negara mencapai kemerdekaan dan kini ada 2,500 buah beroperasi di lebih 50 negara.

Sepuluh buah pesawat tersebut digunakan TUDM, yang masing-masing ditempatkan di Skuadron 20, Pangkalan Udara Subang, Selangor serta Skuadron 14, Pangkalan Udara Labuan.

Mengulas lanjut, beliau menjangkakan penggantian platform mobiliti udara dijadualkan dapat dibuat Kementerian Pertahanan ketika Rancangan Malaysia Ke-16 pada 2041 hingga 2045.

Justeru ujar beliau, program naik taraf avionik akan terus dilaksanakan bagi meningkatkan tahap keupayaan C-130 Hercules supaya pesawat itu mampu beroperasi sehingga tahun 2040.

“Buat masa ini, pihak TUDM sedang berusaha demi memastikan semua pesawat pengangkut masih lagi sentiasa relevan dan terkini dengan keperluan serta taktik semasa,” jelas Ackbal.

Versi baharu itu sudah mula dikeluarkan pada 1996 lalu, malah pada waktu ini, sejumlah 450 buah pesawat berkenaan telah pun digunakan di 22 negara dengan 14 varian yang berbeza.

Perbezaan C-130J versi biasa dengan versi C-130-30

Dari segi luaran versi C-130J adalah sama dengan Hercules klasik, yang membezakannya ialah dari segi dalaman. Perbezaan ini termasuk enjin turobprop Rolls-Royce Allison AE2100 baru dengan kipas yang diperbuat dari bahan komposit, peralatan avionik digital, keperluan anak kapal yang kurang, peningkatan keupayaan dan kos operasi sehingga 27% lebih rendah. 

C-130J juga terdapat dalam panjang piawaian atau versi dipanjangkan (C-130J-30). Panjang lantai kargo versi tambahan ini meningkat dari 40 kaki ke 55 kaki, yang memberikan peningkatan yang signifikan dalam kemampuan dari segi airlifter pesawat.

Dalam pada itu, beliau mengesahkan empat buah pesawat pengangkut dan penangki minyak di udara, Airbus A400M, akan boleh melaksanakan operasi pengisian minyak ketika terbang.

Siri latihan melibatkan 18 buah jet tempur Sukhoi Su-30MKM di Laut China Selatan sebelum ini telah membuktikan keupayaan sebenar pesawat keluaran Airbus Defense and Space itu.

Malaysia merupakan negara pertama di Asia memiliki pesawat itu pada 2015 lalu yang ketika ini hanya digunakan lapan negara dengan sejumlah 176 buah beroperasi di seluruh dunia.

“Kita jangka apabila selesai program naik taraf di fasiliti Airbus di Seville, Sepanyol, pesawat ini akan boleh melakukan pengisian di udara secara optimum bermula tahun depan,” katanya.

Sehubungan itu ujar Ackbal, operasi pesawat pejuang TUDM dapat terbang lebih jauh dalam tempoh masa lebih lama di udara, selain A400M berkemampuan mengisi muatan saiz besar. 

sumber : Utusan Malaysia & wikipedia

KHIDMAT F-18D HORNET DAN SU-30MKM DITERUSKAN HINGGA TAHUN 2035 DAN 2040

Su-30mkm  TUDM

Pesawat-pesawat pejuang, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30MKM akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sehingga tahun 2035 dan tahun 2040, sebelum ia digantikan dengan pesawat-pesawat pejuang yang baru.

Menurut Panglima TUDM Jen Tan Sri Ackbal Abdul Samad, untuk memastikan pesawat-pesawat pejuang TUDM itu mampu beroperasi dengan berkesan sehingga tahun 2035 dan 2040,  ia akan menjalani proses penyelenggaraan khusus dan program naik taraf.

“Untuk memastikan ia (F/A-18D dan Su-30MKM) meneruskan kemampuan operasinya, pesawat-pesawat F/A-18D akan menjalani program penyelenggaran dalam negara 12 tahun (Local Planned Maintenance 12 years – LPM12Y) pada tahun ini.”

“Bagi pesawat Su-30MKM, ia sedang menjalani program Service Life Extension Programme (SLEP) dan program Mid-Life Upgrade (MLU) yang akan memastikan perkhidmatannya sehingga tahun 2040 dan selepas daripada itu,” kata beliau dalam temuramah dengan majalah pertahanan berbahasa Inggeris, Asian Defence Journal (ADJ)  keluaran Julai-Ogos.

TUDM memiliki lapan buah pesawat pejuang F/A-18D dan 18 buah Su-30MKM.

F-18D Hornet

Menurut Panglima TUDM itu lagi, program perolehan pesawat baru bagi menggantikan F/A-18D Hornet akan dilakukan pada Rancangan Malaysia Ke-14 (RMK-14) tahun 2030-2035, manakala perolehan pesawat baru untuk menggantikan Su-30MKM pula akan dilakukan pada RMK-15 (2036-2040).

Sekurang-kurangnya diantara 15 tahun hingga 20 tahun lagi sebelum kita melihat pesawat-pesawat MRCA (multi-role combat aircraft) yang baru untuk memasuki perkhidmatan TUDM.

Sementara itu, kita terus menggunakan lapan buah F/A-18D Hornet dan 18 buah Su-30MKM untuk menjaga ruang udara negara, sementara proses perolehan 18 buah pesawat pejuang ringan/Fighter Lead-In Trainer (LCA/FLIT) sedang berjalan.

Di dalam temuramah dengan majalah pertahanan itu, Ackbal juga ditanya mengenai pesawat-pesawat F/A-18 C/D milik Tentera Udara Kuwait yang telah pun ditamatkan perkhidmatannya oleh negara Timur Tengah itu selepas ia membeli pesawat pejuang MRCA baru.

Pihak TUDM katanya, telah pun menghantar surat bagi menyatakan hasratnya untuk memperolehi pesawat-pesawat F/A-18 C/D Tentera Udara Kuwait kepada Panglima Angkatan Tentera Kuwait.

“Kita (TUDM dan Tentera Udara Kuwait) masih berunding dan masih menunggu reaksi balas daripada mereka (Kuwait),” kata Panglima TUDM.

Mengenai tawaran alat-alat ganti pesawat pejuang Hornet daripada Tentera Udara Australia,  beliau berkata, TUDM dan RAAF (Royal Australian Air Force) telah menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) mengenainya.

TUDM kata beliau, telah mula menerima komponen dan alat ganti pesawat Hornet bermula daripada awal tahun 2020.

sumber : Defence Security Asia

PENCEROBOHAN CHINA BERI MOMENTUM KEPADA MALAYSIA UNTUK MEMODENKAN ANGKATAN UDARANYA

FA-50 Korean Aerospace Industries

Pencerobohan pesawat-pesawat tentera China terhadap Zon Maritim Malaysia (ZMM) pada 31 Mei lepas telah memberikan momentum kepada Malaysia untuk memodenkan tentera udaranya, menurut media asing.

Pencerobohan pesawat-pesawat tentera China itu telah menghangatkan lagi isu pertikaian maritim  di antara kedua-dua negara.

Kementerian Luar Malaysia telah menghantar nota bantahan kepada China berhubung kejadian tersebut.

Beberapa hari selepas insiden pada 31 Mei itu, sebuah kapal pengawal pantai China dikesan berada hampir dengan Beting Patinggi Ali (Luconia Shoals) yang diperakui memiliki rizab minyak dan gas yang besar.

Media asing itu, “Voice of America” memetik kenyataan penganalisis yang berkata bahawa insiden penerbangan 16 pesawat pengangkut tentera China berhampiran ruang udara milik negara telah mengingatkan Malaysia tentang keperluan untuk memiliki pesawat-pesawat kombat yang moden.

“Saya merasakan bahawa secara amnya kelengkapan yang dimiliki oleh tentera udara kita adalah ketinggalan,” kata felo kanan di Institut Hal Ehwal Antarabangsa Singapura Oh Ei Sun sebagaimana dipetik oleh media terbabit.

Pada 22 Jun lepas, Kementerian Pertahanan telah membuka tender untuk mendapatkan 18 buah pesawat jenis “Fighter Lead-In Trainer-Light Combat Aircraft” (FLIT-LCA), kira-kira tiga minggu selepas insiden pencerobohan pesawat-pesawat China.

Malaysia dijangka membeli 18 buah pesawat FLIT-LCA itu, menjadikan jumlah keseluruhan pesawat jenis yang bakal diperolehi oleh negara mencecah 36 buah.

Kementerian pertahanan Malaysia mungkin akan melihat pembelian pesawat baru dari Eropah, India, Pakistan, Rusia, Korea Selatan dan Amerika Syarikat, menurut laporan penganalisis dan media pertahanan.

Sementara itu, seorang lagi penganalisis berkata, nampaknya cabaran konvensional terbesar yang dihadapi oleh pihak tentera Malaysia ketika ini adalah peningkatan “kehadiran” tentera China di Laut China Selatan.

“Nampaknya cabaran konvensional paling besar yang dihadapi oleh tentera Malaysia adalah peningkatan kehadiran China di dalam bentuk kapal-kapal tentera laut dan pengawal pantainya serta ‘pulau-pulau’ buatan manusia China di Laut China Selatan,” felo kanan di Institut Kajian Polisi Lautan di Tokyo  Fabrizio Bozzato.

China mendakwa kira-kira 90 peratus daripada Laut China Selatan seluas 3.5 juta kilometer persegi adalah miliknya.

Laluan pencerobohan 16 pesawat dari China

Dalam kejadian pada 31 Mei itu, Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) telah mengesan “penerbangan mencurigakan” 16 buah pesawat Tentera Udara Republik Rakyat China/ People’s Liberation Army- Air Force (PLAAF) memasuki ruang udara ZMM, Kota Kinabalu Flight Information Region (FIR) dan menghampiri ruang udara nasional.

Penerbangan pesawat-pesawat PLAAF tersebut telah dikesan oleh Radar Pertahanan Udara TUDM daripada Pusat Pertahanan Udara (CRC 2) di Sarawak pada jam 11.53 pagi.

Pesawat-pesawat tentera udara China itu telah dikesan terbang pada ketinggian di antara 23,000 kaki sehingga 27,000 kaki dengan kelajuan 290 knots melalui Singapore FIR sebelum memasuki ruang udara ZMM, KK FIR.

Ia seterusnya terbang menghala menghampiri 60 batu nautika daripada pesisir pantai Wilayah Sarawak yang dikhuatiri akan mengancam kedaulatan negara.

Pihak TUDM telah meletakkan pesawat Hawk 208 daripada No. 6 Skuadron, Pangkalan Udara Labuan di dalam keadaan siap sedia melalui Operasi Curiga TUDM.

sumber : Defence Security Asia

TENDER UNTUK PESAWAT LCA TUDM DIBUKA

Pesawat Aermacchi M346 buatan Leonardo Aerospace 

Tanggal 22 Jun bermulalah “perlumbaan” yang dijangkakan amat sengit untuk membekalkan pesawat “Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft” (FLIT-LCA) kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Ini kerana, Kementerian Pertahanan telah membuka tender antarabangsa untuk membekalkan 18 buah pesawat tersebut pada hari itu.

Tender antarabangsa bagi 18 buah pesawat FLIT-LCA untuk TUDM akan berlangsung sehingga 22 September apabila ia ditutup.

Selepas 22 September itu, Kementerian Pertahanan akan menjalankan evaluation terhadap mana-mana pesawat yang difikirkan mereka bersesuaian untuk memenangi tender terbabit.

18 buah ini adalah Batch Pertama, manakala 18 buah lagi akan diperolehi pada RMK-13, menjadikan kesemuanya 36 buah (jika mengikut perancangan dan jika tidak dihijack oleh keperluan lain).

Pesawat FA-50 buatan Korean Aerospace Industries

Apa yang di harapkan adalah, pemilihan pesawat adalah berdasarkan kepada faktor-faktor kemampuan kombatnya serta perkara-perkara yang berkaitan.

Makluman tentang tender yang dijangka menelan belanja berbilion ringgit itu boleh didapati di laman web Kementerian Pertahanan.

Tender terbabit itu juga meliputi pelbagai peralatan lain berkenaan pesawat-pesawat FLIT itu, tetapi ia tidak dijelaskan dengan lanjut.

Sebagaimana yang kita tahu, tender ini amat dinanti-nantikan oleh syarikat-syarikat pembuat pesawat kombat jenis itu kerana dalam keadaan dunia sedang dilanda pendemik  COVID-19 yang mencengkam ekonomi, kebanyakkan negara telah bertindak untuk mengurangkan belanjawan pertahanan.

Pengurangan belanjawan pertahanan ini telah menyebabkan kesukaran kepada syarikat-syarikat pembuat pesawat pejuang.

Tender untuk 18 buah pesawat FLIT-LCA bagi TUDM itu adalah untuk menggantikan pesawat-pesawat FLIT/LCA yang sedang digunakan pada ketika ini iaitu Aermacchi MB-339CM serta pesawat satu tempat duduk Hawk 108 dan pesawat dua tempat duduk Hawk 208.

Boeing T7 Red Hawk

Antara syarikat-syarikat yang dijangka menyertai “perlumbaan” untuk memenangi tender itu adalah seperti berikut:

 1. Aero Vodochody L-39NG                                                                                               2. Boeing T-7 Red Hawk                                                                                                   3. CATIC L-15B                                                                                                                   4. HAL Tejas LCA                                                                                                                 5. Irkut YAK-130                                                                                                                   6. KAI T/FA-50                                                                                                                     7. Leonardo M-346/FA                                                                                                         8. PAC JF-17

Walaupun beberapa pesawat disenaraikan, tetapi di percayai bahawa akan ada hanya beberapa yang betul-betul berpeluang untuk dipilih oleh Kementerian Pertahanan.

Frontrunner adalah Korea Aerospace Industries (KAI) dengan pesawat FA-50 mereka  diikuti oleh Leonardo M-346 dan diikuti oleh HAL Tejas serta JF-17 yang merupakan pesawat usahasama dibangunkan oleh Pakistan dan China.

Walaupun pesawat YAK-130 telah dipilih oleh beberapa negara jiran (Myanmar, Bangladesh, Laos dan Vietnam) tetapi faktor kemungkinan dikenakan CAATSA oleh Amerika Syarikat jika kita membelinya amat “menakutkan” pembuat-pembuat dasar kita.

Jadi kita boleh tolak ke tepi la YAK-130 Mitten tu.

Nampaknya, persaingan adalah di antara FA-50 dan Leonardo, manakala Tejas dan JF-17 berada di tempat ketiga dan keempat.

sumber : Defense Security Asia

TAUFAN GANAS TELAH KEMBALI

FA-18D Hornet dari 18 Skn

Ia adalah 6 tahun yang lalu ketika pesawat MiG-MAPO terakhir iaitu Mikoyan-Gurenvich Mig-29N / NUB (Nama Pelaporan NATO: Fulcrum) intersonik supersonik telah membuat penerbangan terakhirnya ke Kuantan. Setelah 22 tahun berkhidmat dengan baik, No 17/19 Skn "Taufan Ganas" telah berhenti kerana kos penyelenggaraan yang tinggi.

Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, banyak perkembangan baru berlaku. Yang paling mendesak mungkin adalah beban kerja armada pejuang Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) terutama ketika melakukan penyelenggaraan dan latihan. Ini merupakan cabaran terbesar sejauh ini di tengah pencerobohan udara dan laut China yang semakin meningkat di wilayah Malaysia.

Sejak tahun 2017, berikutan ketidaktentuan program Multi Role Combat Aircraft (MRCA), TUDM telah menghasilkan dua strategi iaitu pemerolehan Light Combat Aircraft (LCA) yang akan mengambil beberapa peranan MRCA dengan kos perolehan, operasi dan penyelenggaraan yang lebih rendah serta pemerolehan Interim Strike Fighter (ISF) untuk menambah dan melengkapi pejuang serangan Boeing F / A-18D Mod 25X Hornet milik Angkatan Udara.

Baru-baru ini, sebagai langkah pertama untuk mewujudkan dua strategi tersebut, TUDM telah memulakan penyelarasan semula skuadronnya.

No 15 Skn, yang terkenal dengan peranan latihannya, menggantikan Pusat Latihan Penerbangan No 3 (Pusat Latihan Terbang 3 - PULATIBANG 3) di Kuantan AFB, meninggalkan No 18 Skn di Butterworth AFB. No 15 Skn akan menjadi yang pertama dari tiga skuadron yang mempunyai keutamaan untuk mengendalikan Fighter Lead In Trainer / Light Combat Aircraft (FLIT / LCA).

Kuwait Hornet

TUDM mengintai Boeing F / A-18C Hornets Tentera Udara Kuwait (KAF) selama bertahun-tahun. Mereka dihantar sedikit lebih awal dari Malaysian Hornets sama ada pada tahun 1992 atau 1993 tepat setelah Perang Teluk (Gulf War) tetapi telah ditingkatkan dalam modifikasi yang sedikit lebih rendah daripada Mod 25X.

Walaupun digunakan dalam pertempuran di Yaman, KAF Hornet ini masih memiliki banyak waktu penerbangan (flying hours) menjadikan mereka calon yang baik sebagai ISF memandangkan bahawa armada Hornet Malaysia yang ada akan tamat perkhidmatan antara tahun 2030 hingga 2035.

"Kenapa Kuwaiti Hornet?", Pembaca mungkin bertanya. Perkara terbaik mengenai Hornet ini adalah kerana ia akan tamatkan perkhidmatan pada tahun 2023 setelah Boeing F / A-18E / F Super Hornet Block II yang baru beroperasi dengan KAF.

Latter Of Interest (LOI) telah dikirimkan kepada Kerajaan Kuwait mengenai kemungkinan penjualan jet lebihan ini ke Malaysia. Ini mungkin memerlukan masa kerana pemindahan Artikel Pertahanan Lebihan seperti itu memerlukan persetujuan dari Kongres AS.

Sementara diplomat dan pegawai MINDEF sedang berusaha menyelesaikan masalah ini, TUDM telah melangkah maju dengan mengaktifkan semula No 17 Skn di Butterworth AFB. Ini adalah tanda yang jelas bahawa skuadron baru akan mengoperasikan jenis pesawat tempur yang serupa seperti No 18 Skn.

Memandangkan No 17 Skn berada dalam skuadron pemintas, kemungkinan besar pesawatnya akan dikerahkan ke Labuan AFB, Bintulu ataupun Tawau - sekurang-kurangnya sehingga LCA baru tiba .

Untuk menjimatkan kos, kemungkinan hanya Hornet satu kerusi yang akan diperoleh dari Kuwait yang membolehkan Hornet di No 18 Skn memberi tumpuan kepada serangan strategik dan juga peranan serangan maritim selain latihan.

ISF penting kerana akan mengagihkan waktu penerbangan yang berharga antara kerangka udara sehingga memungkinkan pengurusan yang lebih baik untuk latihan dan penyelenggaraan serta mengekalkan tempo operasi yang efektif.

Kuwait Eurofighter

Usaha Malaysia sudah jelas tetapi masih akan ada rintangan untuk mewujudkan rancangan ISF. Pertama sekali, bukan hanya Malaysia bersaing untuk Kuwait Hornet. Tunisia dikatakan telah berjaya memindahkan 12 Hornet dari Kuwait. Kor Marin AS yang mengendalikan Hornet dalam standard yang serupa dengan TUDM juga berminat dengan Hornet Kuwait.

Nasib baik, masih ada unit yang mencukupi untuk semua. Keperluan TUDM hanya antara 8 hingga 10 Hornet sahaja. Sebagai alternatif, terdapat juga lebihan Hornet model C dan D yang dikendalikan oleh Tentera Udara Finland yang mempunyai hubungan yang kuat dengan Malaysia.

Keduanya, Kuwait membeli pelbagai jenis pesawat tempur pada masa yang sama iaitu Super Hornet dan Eurofighter Typhoon yang bermaksud bahawa kelewatan penghantaran dari mana-mana dua pesawat ini ke pengendali akan mempengaruhi ketersediaan lebihan pesawat.

sumber: artikel Malaysiaflyingherald

TAHAP KEKUATAN ARMADA UDARA MALAYSIA DIPINTAS NEGARA MISKIN

Pesawat Hawk dan Sukhoi Su-30

PUTRAJAYA: Tahap kekuatan pasukan bersenjata udara negara pada ketika ini sudah pun ‘dipintas’ oleh banyak negara miskin yang lain di seluruh Asia.

Menurut laporan terbaharu yang diterbitkan portal Asian Community, Malaysia hanya berada di kedudukan ke-26 di benua berkenaan selain cuma posisi ke-60 di peringkat antarabangsa.

Lebih ‘mencuri’ tumpuan ramai warganet apabila kekuatan pasukan negara ini adalah keenam di Asia Tenggara selepas Thailand, Indonesia, Myanmar, Vietnam, Singapura dan Filipina.

Malahan, beberapa negara lain yang dianggap kurang maju dari segi status ekonomi, tetapi, megah, mampu memiliki keupayaan armada udaranya lebih baik berbanding Malaysia sendiri.

Antaranya, Afghanistan yang masih lagi bergelut perang saudara dengan puak pemberontak Taliban, namun, negara itu berada di kedudukan ke-16 di peringkat Asia dan ke-37 di dunia.

Tidak ketinggalan, Bangladesh yang dikritik antarabangsa kerana isu penempatan pelarian Rohingya, tetapi, pasukan bersenjata udaranya gah di posisi ke-23 di Asia dan ke-53 di dunia.

Asian Community menyenaraikan China masih unggul di benua ini dan di peringkat sejagat, diikuti India, Korea Selatan, Jepun, Pakistan, Korea Utara, Arab Saudi, Taiwan dan Thailand.

Sepuluh negara pula yang paling lemah pertahanan udaranya di Asia ialah Bhutan, disusuli Kyrgizstan, Mongolia, Nepal, Kemboja, Tajikistan, Laos, Lubnan, Turkmenistan dan Sri Lanka.

Kedudukan Malaysia yang agak sederhana itu secara tidak langsung mendedahkan kenapa pesawat tentera China mampu menceroboh ruang udara negara yang dianggap agak rapuh.

Situasi ini jauh berbeza apabila sejumlah jet China cuba ‘melintasi’ Kepulauan Natuna milik Indonesia di Laut China Selatan hampir digempur pesawat pejuang dari negara republik jiran itu.

Portal ini merujuk data terbaharu dikeluarkan laman sesawang berprestij antarabangsa dalam perbandingan kekuatan ketenteraan, Global Firepower yang berpusat di Amerika Syarikat.

Bagaimanapun, jika diambil kira kesemua pesawat yang dikendalikan tentera udara, laut dan darat, kedudukan Malaysia dalam indeks tersebut ialah ke-61 di dunia daripada 147 negara.

Laman tersebut melaporkan Malaysia ketika ini hanya ada 147 pesawat termasuk 26 jet gempur, 42 helikopter, 40 kapal terbang latihan, 18 pesawat pengangkut dan 13 jet penyerang. 

sumber : Utusan Online

LCA TUDM....KAI FA-50 ATAU JF-17 THUNDER???

FA-50 buatan Korea Selatan

Portal media Korea times telah melaporkan FA-50 buatan Korea Selatan dan JF-17 thunder buatan Pakistan-China sedang bersaing hebat sebagai finalis dalam program Light Combat Aircraft (LCA) TUDM.

Kalau betul sumber ni maka pesawat LCA yang lain dah terkeluar dari senarai TUDM sedangkan sebelum ini heboh di portal media maya yang mengatakan TUDM akan menguji Tejas (samosa) dari India.

Menurut portal tu lagi JF-17 dikatakan memenuhi kriteria TUDM sebagai calon LCA kerana mempunyai kemampuan  persenjataan jarak sederhana yang tidak dimiliki FA-50. 

JF-17 block III dilengkapi dengan radar AESA KLJ-7A, helmet-mounted targeting system, advanced tergeting pod, data link dan mampu melancarkan persenjataan BVR.

Peluru berpandu China PL-12 (SD-10 versi eksport) merupakan misil BVR udara ke udara telah digunakan pada JF-17. Misil ini dikatakan setanding dengan misil AIM-120 AMRAMM buatan USA dan R-77 Vympel dari Russia.

JF-17 Thunder 

Selain itu JF-17 berjaya mengintegrasikan ASELPOD Electro Optical Targeting System keluaran Aselsan Turki untuk pesawat pejuang. Sistem yang sama dipasang pada F-16 dan F-4 tentera udara Turki.

Maximum payload yang boleh dibawa oleh pesawat pejuang JF-17 Thunder ini adalah kira-kira 3,700kg, manakala kelajuan  maksimum pesawat adalah 1,900km/h dengan pesawat boleh terbang sejauh 2,300km tanpa menggunakan in-flight refuelling.

Pesawat pejuang ringan FA-50 adalah varian daripada pesawat T-50 yang dibangunkan oleh Korea Aerospace Industries (KAI). 

Varian upgrade yang dikenali FA-50 Block 10 berjaya mempertingkatkan keupayaan serangan udara ke darat dan pemasangan Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper targeting pod membolehkan pesawat untuk self-designate and guna peluru berpandu laser.

Dengan kelajuan 1837.5km/h (mach 1.5) dan maximum payload 4,500kg, sistem persenjataan yang dibawa lebih banyak dari JF-17.

KAI masih lagi menguji dan mengkaji upgrade  FA-50 block 10 ke block 20 yang mana boleh diintegrasikan dengan sistem BVR (Beyond Visual Range) , pemasangan misil AIM-120 AMRAAM dan misil jarak jauh Meteor.

Jika dilihat dari segi persenjataan dan harga setakat ini, kelebihan mungkin memihak pada JF-17 Thunder, namun faktor lain perlu diambil kira seperti kemudahan logistik, latihan, geopolitik dan sebagainya.

Jika berita ini sahih lagi benar. TUDM telah melakukan yang terbaik dalam pemilihan mereka dan kita tunggulah keputusan kerajaan untuk merialisasikan impian LCA negara.

sumber : MASS

KERAJAAN LULUS PEROLEHAN PESAWAT TEMPUR RINGAN TUDM - PANGLIMA

Dua jenis LCA yang menjadi pilihan TUDM

SUBANG – Panglima Tentera Udara, Jeneral Tan Sri Ackbal hari ini menyatakan kerajaan telah meluluskan perolehan tempur ringan untuk Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Menurut beliau, perolehan tersebut adalah melibatkan pesawat dwi-fungsi iaitu  Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (LIFT/LCA).

“Pesawat platform tunggal dwi-fungsi ini perlu memiliki keupayaan yang seimbang dalam melaksanakan peranan untuk melatih juruterbang pesawat pejuang dan pelbagai misi operasi,” katanya semasa sidang media di Pangkalan Udara Subang.

Perolehan LIFT/LCA merupakan salah satu daripada komponen  Pelan Keupayaan 55 (CAP55).

Menurut beliau, kerajaan sebelum ini telah meluluskan Pesawat Rondaan Maritim (MPA), Sistem Pesawat Tanpa Pemandu (UAS), Radar, dan sewaan helikopter bagi menggantikan Nuri.

“Menyentuh perolehan LIFT/LCA, saya belum mendapat maklumat secara terperinci namun kita tahu bahawa ianya telah diluluskan,

“Kita akan mengkaji cara-cara perolehan pesawat tersebut,” ujarnya.

Ackbal menyatakan perolehan LCA/LIFT merupakan antara perkembangan terbaharu dalam perancangan CAP55 yang akan memasuki Fasa 1 mulai tahun hadapan.

Panglima Tentera Udara menegaskan, Fasa 1 CAP55 merupakan bahagian penting dan kritikal.

“Fasa 1 CAP55 akan bermula pada tahun hadapan dan merupakan bahagian paling kritikal kerana ianya akan memberi kesan kepada hala tuju keseluruhan perancangan,

“Fasa ini juga memberi fokus untuk  menggantikan kesemua aset utama yang melebihi usia 20 ke 30 tahun seperti pesawat Bae Hawk,” jelasnya.

Dalam jawapan bertulis yang diedarkan kepada media, TUDM telah merancang untuk memperolehi sebanyak 36 buah pesawat FLIT/LCA.

Perolehan akan dibuat secara berfasa di mana 18 buah pesawat akan diperolehi terlebih dahulu melalui pendaftaran projek baharu 2021.

“Permohonan untuk perolehan Fasa 2 untuk 18 buah pesawat lagi akan dilaksanakan dalam Rancangan Malaysia ke-13,” jelas kenyataan itu. 

sumber : airtimes

USIA HAMPIR 30 TAHUN PESAWAT BEECHCRAFT DITAMATKAN KHIDMATNYA PADA 2024

Pesawat Beechcraft 200T milik TUDM

KUALA LUMPUR – Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri hari ini menjelaskan rancangan penamatan khidmat pesawat Beechcraft Super King Air B200T milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) adalah pada tahun 2024.

“Ini adalah selari dengan Dasar Perintah Am Angkatan Tentera,” kata Ismail Sabri semasa Pengulungan Bahas.

Menurut beliau, peranan pesawat tersebut akan digantikan dengan Pesawat Rondaan Maritim (Maritime Patrol Aircraft, MPA) yang lebih berkeupayaan. Pengantian pesawat tersebut adalah selari dengan pelan Capability 55 (CAP 55) TUDM.

“Perolehan MPA telah diluluskan oleh kerajaan. Pesawat tersebut adalah lebih berkemampuan untuk melakukan rondaan maritim secara menyeluruh dan berkesan,” ujarnya.

Ismail Sabri menambah, Beechcraft telah berkhidmat dalam TUDM semenjak tahun 1994 dengan melakukan rondaan maritim secara terhad di Zon Ekonomi Esklusif negara.

“Ini kerana had jangkauan, jarak, saiz kabin, kuantiti platform yang terhad serta sistem pengawasan terbatas,” jelasnya.

Sebelum ini, TUDM mengoperasikan sebanyak 4 buah pesawat tersebut namun salah sebuah daripadanya telah musnah dalam nahas udara pada 21 Disember 2016.

Kejadian tersebut telah mengorbankan seorang juruterbang, Leftenan Kolonel Kayamboo Chellam TUDM.

Kejadian kemalangan pesawat Beechcraft yang mengorbankan juruterbangnya di Pengkalan TUDM Butterworth

“Menyentuh kejadian nahas tersebut, TUDM telah mengklasifikasikan insiden tersebut sebagai training hazard (kemalangan latihan) dan bukannya isu teknikal,

“TUDM telah membuat kajian dan penambahbaikan latihan sedia ada bagi menggelakkan sebarang kejadian sama berlaku,

“Penambahbaikan telah dimasukkan dalam prosedur operasi pesawat yang digunakan sehingga hari ini,” jelasnya lagi.

Program CAP55 telah diperkenalkan pada tahun 2018 dan menggariskan rancangan pembangunan jangka panjang TUDM sehingga tahun 2055.

Melalui rancangan tersebut, TUDM telah bercadang untuk membentuk satu skuadron pesawat MPA.

sumber : airtimes.my

KOS SENGGARAAN PESAWAT LANJUT USIA ADALAH TINGGI - MENTERI PERTAHANAN

youtube dari Airtimes.my

KUALA LUMPUR, 12 Ogos – Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob hari ini menegaskan usia pesawat Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang lama merupakan antara punca kos senggaraan pesawat menjadi tinggi.

“Keperluan alat ganti yang lebih mahal dan penglibatan kepakaran luar negara dalam melaksanakan kerja senggaraan (MRO) adalah memerlukan kewangan yang banyak,

“Selain itu, umur pesawat yang agak lanjut punca kos senggaraan tinggi,” jelas Menteri Pertahanan ketika menggulung perbahasan Rang Undang-undang Perbekalan Tambahan (2019) 2020 peringkat jawatankuasa bagi Kementerian Pertahanan di Dewan Rakyat.

Menyentuh isu belanjawan untuk Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) oleh Wan Hassan Mohd Ramli  (Dungun) dan Datuk Seri Shahidan Kassim (Arau), Ismail Sabri menjelaskan belanjawan yang diterima adalah lebih kecil berbanding yang dipohon.

“Pihak kementerian Pertahanan telah memohon sebanyak RM 368.842 juta. Namun kita telah diberikan sebanyak RM 203.7 juta berserta peruntukan tambahan sebanyak RM 30 juta,

“Oleh itu, defisit antara pemohonan dan peruntukan yang diterima adalah sebanyak RM 135.142 juta,” ujarnya. 

sumber : airtimes.my