Wednesday, May 25, 2022

CHINA EKSPOT J-10 KE KOREA UTARA.

Pesawat J-10 Pakistan.

Selama dua dekad, Tentera Udara Rakyat Korea Utara (KPAF) telah bergantung kepada pemintas supersonik Mikoyan Gurenvich Mig-29 (Nama Pelaporan NATO: Fulcrum) untuk mempertahankan ruang udara di atas ibu negara rejim, Pyongyang.

Dengan saingan selatannya meningkatkan Tentera Udaranya sendiri, dikenali sebagai Republic Of Korean Air Force (ROKAF), dengan pejuang siluman Generasi ke-5 iaitu LockheedMartin F-35 Lightning II dan separuh jalan untuk membangunkan pesawat pejuang siluman sendiri yang dikenali sebagai KF. -21 Boramae, KPAF perlu merapatkan jurang generasi dengan sekurang-kurangnya 4.5 pejuang Generasi.

Sebagai sekutu rapat, ia beralih kepada China untuk pemodenan Tentera Udaranya. Khabar angin baru-baru ini mengatakan bahawa Korea Utara akan menjadi pengguna kedua pesawat tempur pelbagai peranan (MRCA) Chengdu J-10C (Nama Pelaporan NATO: Firebird) selepas kejayaan penghantaran kumpulan pertama 60 unit pesawat J-10CP kepada Tentera Udara Pakistan (PAF). ) baru-baru ini.

Pakistan menggunakan J-10CP bukan sahaja untuk menyaingi dan mengimbangi pejuang omnirole Dassault Rafale India tetapi juga untuk melakukan serangan udara yang mampu melangkaui dalam kawasan musuh (Deep Strike) dan serangan nuklear sekiranya konflik ketenteraan lain berlaku lagi. 

MIG-29 yang menjaga ruang udara Korea Utara

Besar kemungkinan KPAF akan menggunakan J-10 (jika terbukti benar) untuk peranan yang sama juga.

Korea Utara ialah sebuah negara bersenjata nuklear dan telah menyimpan serta membangunkan pelbagai peluru berpandu balistik bersenjata nuklearnya. 

Memiliki J-10 adalah penting secara strategik kerana buat pertama kalinya, Tentera Rakyat Korea akan mempunyai keupayaan triad nuklear yang sangat dicari selepas berjaya mengendalikan kapal selam kelas Whiskey yang diubah suai yang boleh melancarkan peluru berpandu balistik nuklear serta Peluru Berpandu Balistik Antara Benua (ICBM).

Sehingga kini, negara-negara utama seperti Amerika Syarikat, Persekutuan Rusia, United Kingdom, China, India, Israel dan Pakistan semuanya dikatakan telah memenangi triad nuklear mereka.

sumber : MFH

EKSESAIS TAMING SARI 21/2022 DI UTARA SELAT MELAKA

Penembakan Misil Exocet MM40 dari kapal KD Lekir

Menteri Kanan Pertahanan, YB Dato’ Seri Hishammuddin Hussein telah menyaksikan pelaksanaan Eksesais TAMING SARI Siri 21 tahun 2022 serta eksesais penembakan misil EXOCET MM40 bertempat di Langkawi.

Beliau telah diiringi oleh Panglima Angkatan Tentera, Jeneral Tan Sri Dato’ Sri Hj Affendi bin Buang.

Eksesais ini melibatkan 1,250 warga TLDM, TUDM dan APMM. Turut digerakkan 10 buah kapal, 5 buah Fast Combat Boat (FCB), 3 pesawat TLDM, 3 pesawat TUDM dan 2 pesawat APMM sepanjang ianya berlangsung.

Dalam tembakan kali ini, peluru berpandu EXOCET MM40 telah dilancarkan dari KD LEKIR di perairan Selat Melaka Utara dan tepat pada sasaran.

Kejayaan penembakan ini turut membuktikan bahawa ATM sentiasa menyelenggara baik peralatan serta senjata sedia ada, termasuklah sistem misil milik TLDM.

Turut hadir bersama, Timbalan Menteri Kanan Pertahanan, YB Dato' Sri Ikmal Hisham Abdul Aziz, Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan, YBhg. Dato’ Sri Muez Abd Aziz dan Panglima- Panglima Perkhidmatan.

Dato' Seri Hishammuddin diiringi oleh Panglima Angkatan tentera menyaksikan penembakan misil exocet 

sumber : mymilitarytimes.com



KOS PEMBINAAN 6 KAPAL LCS MENINGKAT KE 10 BILLION


KD Maharajalela yang belum siap

Kerajaan dikatakan terpaksa membelanjakan kira-kira RM4 bilion lagi untuk menyiapkan enam buah kapal Littoral Combat Ship (LCS) untuk Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) yang membawa kepada keseluruhan kos untuk membina keenam-enam buah kapal perang itu pada sekitar RM10 bilion atau RM1.6 bilion bagi setiap sebuah kapal.

Itu yang dikatakan oleh akhbar kewangan tempatan, The Edge Market dalam temuramahnya dengan Ketua Pegawai Eksekutif Lembaga Tabung Angkatan Tentera (LTAT) Datuk Nazim Rahman baru-baru ini.

Boustead Naval Shipyard (BNS) Sdn Bhd yang bertanggungjawab membina keenam-enam buah kapal LCS itu merupakan anak syarikat kepada LTAT.

Projek pembinaan enam buah kapal LCS itu telah mengalami kelewatan sebanyak 39.52 peratus atau 43 bulan (3 tahun 7 bulan).

Sehingga 31 Oktober 2021, kemajuan pembinaan kapal LCS itu hanya pada tahap 57.5 peratus berbanding 96.57 peratus yang sepatutnya dalam jadual asal.

Ditanya oleh akhbar The Edge itu sebab mengapa projek pembinaan enam buah kapal LCS itu mengalami kelewatan yang melampau, Nazim berkata, adalah sukar untuk memfokuskan kepada satu-satu sebab disebalik kelewatan projek itu.

BNS katanya kurang bernasib baik kerana “mewarisi” ratusan juta ringgit liability daripada syarikat PSC-Naval Dockyard (PSC) apabila Boustead mengambilalih syarikat itu pada 2005.

“Jadi, sebahagian daripda duit yang sepatutnya untuk LCS telah digunakan untuk membayar hutang syarikat PSC. Dalam pada masa yang sama, pertukaran terhadap komponen-komponen penting (kapal-kapal LCS) pada pertengahan projek itu telah tidak ditangani dengan lebih awal dan secara konklusif,” kata beliau.

Menurut Nazim, isu-isu itu telah menjejaskan pengurusan projek itu.

Selain itu katanya, siasatan oleh pihak Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) dan Jawatankuasa Kira-Kira Wang Negara (PAC) berkemungkinan menyatakan tentang terdapatnya isu berkenaan integriti berkenaan projek itu.

“Jadi, terdapat banyak faktor – pengurusan kewangan, pengurusan projek, struktur pinjaman yang tidak selaras dengan profil aliran tunai – telah menyumbang kepada kelewatan projek.”

“Kelewatan projek ini telah mengakibatkan kos berbilion ringgit. Tetapi ada di antara isu-isu ini adalah dibelakang dan kini sedang ditangani oleh pihak-pihak berkaitan,” katanya.

“Tadbir urus yang lasak, pertukaran sepenuhnya pasukan pengurusan, organisasi yang lebih berstruktur, pendekatan yang lebih baik terhadap pengurusan projek serta penstrukturan syarikat dan semua pinjaman dan liability-nya.”

“Ini merupakan perkara pertama apabila Lembaga Pengarah BNS bertemu pada bulan ini untuk memulakan kembali projek itu,” katanya.

Nazim berkata bahawa ia amat membantu apabila pasukan pengurusan di Kementerian Pertahanan, LTAT, Kumpulan Boustead dan BNS terdiri daripada pasukan yang baru kerana ia membantu mereka melihat projek itu dan isu-isunya daripada perspektif yang baru.

Selain itu katanya, mereka telah menambah satu lagi lapisan tadbir urus iaitu jawatankuasa pengurusan projek – yang berada di atas Lembaga Pengarah.

Jawatankuasa itu dipengerusikan oleh Ketua Setiausaha Perbendaharaan dan Ketua Setiausaha Kementerian Pertahanan dengan laporan bulanan dihantar ke Jemaah Menteri.

Sumber : Defense Security Asia

Tuesday, May 17, 2022

BOT CB90 TLDM JALANI REVIVE - KONSEP ZERO TO HERO

bot kombat CB90

Panglima Logistik Timur Laksamana Pertama Hj Satria Sarawak baru-baru ini telah menyempurnakan penerimaan Combat Boat (CB) 202 dari Limbungan Shin Yang Sdn Bhd setelah bot kombat  yang diperolehi oleh Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) pada penghujung 1990-an selesai menjalani program refit.

Projek refit CB 202 ini melakar sejarah apabila buat pertama kali bot kombat CB 90 menjalani projek senggaraan yang unik berkonsepkan Zero to Hero atau “revive”.

Ini kerana skop utama program refit itu melibatkan total repowering, major re-structure, extensive modification and significant survivability improvement terhadap bot combat terbabit.

Kesemua kerja tersebut telah dilaksanakan sepenuhnya oleh anak tempatan tanpa melibatkan Original Equipment Manufacturer (OEM) luar negara.

Lebih membanggakan ialah usaha refit bot kombat CB 202 telah disiapkan mengikut obligasi kontrak tanpa Variation Order (VO).

Pendekatan konsep Zero to Hero bagi refit CB 202 dilaksanakan setelah mengambil kira kondisi CB 201 hingga CB 205 sejak perolehan pada penghujung tahun 1990an dan insiden tahun 2013.

Tahniah diucapkan kepada warga Navy People dan limbungan yang terlibat dengan projek refit CB 202 ini.

Semoga ianya menjadi inspirasi kepada warga Navy People untuk terus kreatif dan berinovasi demi kebaikan serta kecemerlangan TLDM.


Adalah dipercayai TLDM memperolehi sehingga 17 buah bot CB90 daripada syarikat Dockstavarvet daripada Sweden, yang merupakan anak syarikat kepada Saab Group.

Program refit terhadap bot kombat CB90 milik TLDM adalah antara usaha untuk mengatasi masalah keusangan aset-aset yang dimilik oleh Tentera Laut Diraja Malaysia.

Baru-baru ini, Panglima TLDM Laksamana Tan Sri Reza Mohd Sany berkata  kira-kira 61 peratus atau lebih daripada separuh aset-aset yang dimilikinya telah beroperasi melebihi had umur asal rekabentuknya dan telah usang.

Beliau berkata, program pengurusan aset usang sedang dijalankan sementara menunggu ketibaan aset baru.

Pengurusan aset usang itu dilakukan menerusi tiga pendekatan merangkumi repowering (kuasa semula), obsolescence programme (program aset usang) dan obsolescence management (pengurusan aset usang).

Untuk maklumat lanjut, bot kombat CB90 telah dibangunkan oleh syarikat pembuat bot Sweden, Dockstavarvet yang merupakan sebahagian daripada syarikat Saab.

Ia siap dibangunkan pada tahun 1991 dan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) diketahui sebagai diantara negara di Asia Tenggara yang menggunakannya.

Bot CB 90 ini boleh berfungsi sebagai antaranya bot penyerang pantas, bot rondaan atau bot bantuan kepada pasukan khas, selain boleh juga digunakan untuk bot pemantauan dan pengumpulan maklumat perisikan.

Pada ketika ini terdapat lebih daripada 250 buah bot CB90 sedang berkhidmat dengan pelbagai tentera laut seluruh dunia.

Panjang keseluruhan bot CB90 ini adalah kira-kira 15 meter dan memiliki berat kira-kira 18 tan, selain boleh membawa 21 orang anggota tentera lengkap bersenjata dan 4.5 tan kargo.

Untuk persenjataan bagi bot ini, ia boleh dilengkapi dengan mesingan 12.7mm dan 40mm pelancar grenad serta peluru berpandu jarak anti kapal jarak dekat seperti RBS17.

Bot ini mencapai kelajuan 44 knot dengan jarak maksimum operasi pada kadar 20 knot adalah 440km.

sumber : Defense security Asia



Tuesday, April 26, 2022

PESAWAT GENERASI KE-6 RUSSIA MIG-41, REALITI ATAU FANTASI?

MIG 41

Seawal tahun 2016, pengurusan kanan syarikat aeroangkasa terkenal Russia, Mikoyan Gurevich telah membayangkan bahawa pesawat pemintas jarak jauh MiG-31 “Foxhound” akan ditamatkan khidmatnya pada tahun 2028.

“Menjelang tahun 2028 pesawat pejuang-pemintas MiG-31 tidak akan wujud lagi. Kita mempunyai masa untuk membangunkan pesawat baru sebagai pengganti (MiG-31),” menurut ketua syarikat Mikoyan Gurevich Sergey Korotkov.

Pesawat pejuang-pemintas jarak jauh dan altitud tinggi MiG-31 mula dibangunkan oleh Russia pada awal 1970-an.

Sememangnya sudah sampai masa untuk pesawat MiG-31 itu digantikan dengan sebuah pesawat yang lebih berkeupayaan.

Pengurusan kanan syarikat itu telah pun memberikan bayangan kepada media-media Russia bahawa Mikoyan Gurevich itu memiliki program pembinaan pesawat “pemintas berkepantasan tinggi” iaitu MiG-41 yang bakal menggantikan pesawat MiG-31 itu.

Pesawat MiG-41 yang sedang hebat diperkatakan oleh penganalisis aeroangkasa antarabangsa kini adalah pesawat generasi ke-6 Russia yang bakal menyaingi kemampuan pesawat generasi ke-6 Amerika Syarikat iaitu “Next Generation Air Dominance” (NGAD).

Secara rasminya, program untuk mencipta pesawat pengganti MiG-31 itu adalah “Mikoyan PAK DP” untuk membina pesawat pemintas halimunan oleh syarikat Mikoyan untuk mengantikan MiG-31 itu pada tahun 2030.

MIG-31 Foxbat

Memandangkan salah satu ciri paling utama pesawat yang sedang dibina itu adalah kelajuannya, maka berapakah kelajuan MiG-41 yang diperkatakan oleh pemerhati?

Kelajuan yang diimpikan oleh pengurusan kanan syarikat terbabit terhadap pesawat “pemintas berkelajuan tinggi” MiG-41 adalah pada Mach 4, malah terdapat pemerhati yang berkata bahawa pesawat generasi ke-6 Russia itu boleh mencapai kelajuan sehingga Mach 5.

Untuk melihat Mach 4 hingga Mach 5 itu mungkin bukan sesuatu mimpi kosong kerana syarikat Mikoyan Gurevich telah telah pun membangunkan dua jenis pesawat terdahulu yang memiliki kelajuan yang amat tinggi.

Berpuluh tahun sebelum ini, syarikat Mikoyan Gurevich telah pun membangunkan pesawat-pesawat MiG-25 dan MiG-31 yang masing-masing mencapai kelajuan Mach 3.2 dan Mach 2.8.

Jadi untuk mencapai Mach 4 hingga Mach 5 sebagaimana diperkatakan oleh penganalisis aeroangkasa Russia sememangnya boleh dicapai oleh syarikat Mikoyan Gurevich yang memiliki sejarah penghasilan pesawat berkelajuan yang amat tinggi.

Memandangkan ia disasar untuk terbang selaju Mach 4 atau Mach 5,  apakah enjin yang akan menjana kelajuan pesawat MiG-41 itu?

Lakaran Grafik MIG-41, adakah ia akan menjadi kenyataan atau sekadar lakaran.

Pesawat MiG-41 itu dikatakan bakal dilengkapi dengan enjin Ramjet atau Turbo Ramjet bagi memastikan ia mencapai kelajuan yang sangat ekstrim itu, selain beroperasi di dalam keadaan halimunan.

Selain memiliki kelajuan yang amat tinggi, pesawat MiG-41 yang diimpikan itu juga boleh beroperasi pada altitud yang tinggi, sehingga ada yang mengatakan ia boleh beroperasi di altitud berhampiran dengan angkasa lepas (near space altitude).

Oleh kerana ia bakal beroperasi di altitud berhampiran angkasa lepas, pesawat “berkepantasan tinggi” MiG-41 itu akan turut membawa peluru-peluru berpandu anti-satelit untuk memusnahkan satelit-satelit milik musuh Russia.

Ia juga dikatakan bakal membawa peluru berpandu hypersonik.

Bagaimanapun disebalik kata-kata manis tentang program MiG-41 ini, terdapat juga kemungkinan ia akan menemui kegagalan atau dirudung pelbagai masalah yang memungkinan kita terpaksa menunggu puluhan tahun lagi sebelum ia benar-benar wujud.

Sumber : Defence Security Asia


Thursday, April 21, 2022

PEMBINAAN LCS DITERUSKAN - KABINET SEBULAT SUARA.

KUALA LUMPUR, 20 April 2022 - Menteri Kanan Pertahanan, YB Dato' Seri Hishammuddin Hussein dalam satu kenyataan media menyatakan bahawa menerusi Mesyuarat Jemaah Menteri yang dipengerusikan YAB Perdana Menteri hari ini, Kabinet sebulat suara memuktamadkan supaya projek perolehan kapal Littoral Combat Ship (LCS) milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) diteruskan.

Antara faktor yang diambil kira ialah :-

1. LCS adalah aset yang amat dikehendaki dan diperlukan, selain bukan sekadar memenuhi perancangan    pemodenan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mengikut pelan transformasi sedia ada, malah lebih      penting untuk meningkatkan kesiapsiagaan TLDM serta menambahbaik usaha memelihara kepentingan      maritim negara.

2. Terdapat 400 vendor yang terbabit dalam projek ini dengan implikasi kewangan lebih RM4 billion.   Daripada jumlah ini, lebih 100 daripadanya adalah syarikat milik rakyat Malaysia. 

"Sebanyak 90 peratus daripadanya pula ada hubung kait dengan veteran dan majoritinya berada di Lumut, terutama pekerja berkemahiran, pakar, ahli keluarga mereka," katanya menerusi kenyataan, hari ini. 

Kapal LCS sebelum ini berdepan kelewatan berikutan daripada pihak pengeluaran produk tulen (OEM) yang memberhentikan kerja susulan masalah kewangan. 

Proses perolehan itu mengalami kelewatan 39.52 peratus atau 43 bulan, menyebabkan pembayaran kepada OEM tidak dibuat mengikut jadual ditetapkan.

Sehubungan itu, keputusan ini juga merupakan sebahagian daripada usaha membela kebajikan veteran ATM, isteri, anak serta ahli keluarga mereka.

LCS KD Maharajalela yang masih lagi belum siap

Hishamuddin menegaskan bahawa dengan keputusan yang diambil ini, tiada lagi persoalan sama ada perolehan LCS akan diteruskan ataupun tidak. Kini, semua pihak yang berkepentingan boleh bergerak ke hadapan dan fokus untuk menjayakannya.

"Paling penting, setiap mekanisme penambahbaikan yang dicadangkan khususnya oleh Jawatankuasa Khas Kabinet harus dilaksanakan sebaik mungkin supaya perancangan dan garis masa yang ditetapkan kali ini dapat ditepati sepenuhnya.

"Komitmen lebih besar ialah memastikan segala isu ketirisan sebelum ini tidak berulang. Semua pihak yang terbabit kali ini khususnya Boustead Naval Shipyard (BNS) yang sedang diterajui pengurusan baharu mesti memainkan peranan masing-masing dengan telus dan bertanggungjawab," katanya.

Beliau turut menjelaskan bahawa terdapat beberapa langkah susulan untuk melengkapkan Pelan Pemulihan, antaranya Proses Mobilisasi dalam tempoh enam bulan akan datang.

"Ia akan membabitkan rundingan antara bank, vendor dan pihak OEM, selain bersama pihak Perancis meliputi aspek reka bentuk dan komitmen kerajaan Perancis. Ini semua bermula sekarang,"ujar beliau.

Dalam masa sama, agensi-agensi lain yang berkaitan termasuk Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) juga digesa untuk mempercepatkan peranan masing-masing bagi memastikan kelancaran setiap proses.

"Kabinet akan menubuhkan sebuah Jawatankuasa Tadbir Urus Khas yang bakal dipengerusikan Ketua Setiausaha (KSU) Perbendaharaan Kementerian Kewangan dan KSU Kementerian Pertahanan.

"Jawatankuasa ini ditugaskan memantau secara dekat terutama proses dalam tempoh enam bulan akan datang dan melaporkan perkembangannya kepada Kabinet pada setiap bulan.

"Saya juga ingin tegaskan, keputusan meneruskan projek LCS tidak bermakna pihak yang terbabit salah laku dalam projek sebelum ini akan terlepas begitu sahaja," katanya.

sumber: bharian.com.my

Tuesday, April 12, 2022

SISTEM PERTAHANAN UDARA JARAK SEDERHANA - NASAMS

Misil AIM-120 AMRAAM dilancarkan dari pelancar sistem NASAMS

National Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS) ialah sistem pertahanan udara jarak sederhana yang direka dan dibangunkan bersama oleh Raytheon dan Kongsberg Defense & Aerospace, terutamanya untuk Tentera Udara Diraja Norway (RNoAF).

Sistem itu boleh digunakan untuk mengenal pasti, mengunci dan memusnahkan pesawat, helikopter, peluru berpandu kruis, pesawat tanpa pemandu (UAV), serta melindungi aset bernilai tinggi dan pusat populasi massa daripada ancaman udara ke permukaan.

Sistem peluru berpandu ini sedang berkhidmat dengan RNoAF, Tentera Belanda, Tentera Sepanyol, Finland dan beberapa negara lain yang tidak didedahkan. Raytheon dan Kongsberg menandatangani perjanjian sepuluh tahun pada Jun 2015 untuk mengembangkan perkongsian mereka pada NASAMS sehingga 2025.

Sistem pertahanan udara NASAMS dipasang dengan radar pengawasan pencil 3D beam Raytheon MPQ-64F1 Sentinel resolusi tinggi, untuk mengesan dan menjejaki sasaran. Ia berkemampuan menjejak 72 sasaran serentak dalam mod aktif dan pasif.

Sistem peluru berpandu itu juga dilengkapi dengan pelancar AIM-120 AMRAAM.

Kenderaan pembawa misil AMRAAM (NASAMS)

NASAMS dilengkapi dengan tiga pelancar pelbagai misi yang berbeza, masing-masing membawa sehingga enam peluru berpandu sedia tembak di dalam kanister pelindung. Ia boleh dibawa dengan trak dan kereta api. Sistem ini mempunyai keupayaan pertahanan 360° dan sesuai untuk operasi siang dan malam, sepanjang cuaca.

Versi sistem yang dinaik taraf dipanggil NASAMS II telah beroperasi sejak 2007 dan dilengkapi dengan radar baharu dan 12 pelancar peluru berpandu untuk pengecaman yang lebih pantas dan pemusnahan sasaran.

Tige jenis Misil yang digunakan oleh sistem NASAMS

Bateri lengkap NASAMS II terdiri daripada 12 pelancar peluru berpandu (LCHR) (setiap satu membawa enam peluru berpandu AIM-120 AMRAAM), lapan radar (AN/MPQ-64 Sentinel F1 Improved Sentinel X band 3D radar), satu pusat kawalan Tembakan ( CTOC), satu kenderaan kamera elektro-optik (MSP500) dan satu kenderaan Sel Kawalan Taktikal (TCC).

Sistem ini boleh membedil sasaran udara pada jarak 30km di aras laut, manakala peluru berpandu itu berkeupayaan terbang setinggi 21km altitud.

Selain negara Eropah, beberapa negara Asia seperti Oman, Qatar, Australia dan Indonesia telah menandatangani kontrak pembelian sistem pertananan udara ini.

sumber : wikipedia & airforce-technology.com


Wednesday, April 6, 2022

DSA 2022 - HHI MEMPERKENALKAN KAPAL MRSS HDL-13000 KEPADA TLDM

HDL-13000 MRSS rekaan Hyundai Heavy Industry (HHI)

Hyundai Heavy Industries (HHI) Korea Selatan menggariskan cadangannya untuk memenuhi keperluan Malaysia untuk kapal sokongan berbilang peranan (MRSS) dan kapal misi pantai tambahan (LMS) di pameran Perkhidmatan Pertahanan Asia 2022 (DSA 2022) di Kuala Lumpur.

Seorang pegawai syarikat memberitahu Janes pada 30 Mac bahawa ia akan membida program MRSS Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dengan reka bentuk HDL-13000, dan untuk keperluan LMS perkhidmatan, syarikat itu mencadangkan reka bentuk 91.4 m yang dikuasakan oleh enjin dalam gabungan konfigurasi diesel dan diesel (CODAD).

Pegawai itu berkata bahawa HDL-13000 telah direka dua tahun lalu untuk memenuhi keperluan TLDM untuk platform MRSS. Kapal itu telah direka bentuk untuk memenuhi keperluan TLDM untuk sokongan logistik, dan operasi bantuan kemanusiaan dan bantuan bencana (HADR).

HDL-13000 mempunyai panjang 160 m, rasuk 25 m, dan menyesarkan 13,000 tan. HHI berkata satu aspek yang menonjol dalam reka bentuk ialah dek kenderaan tertutup kapal itu, yang berjalan dari haluan ke buritan yang boleh membawa lebih daripada 16 Kereta Kebal Utama dan 6 Kenderaan Berperisai Pelbagai Peranan serta ratusan anggota tentera yang lengkap bersenjata.

Manakala di dek penerbangan kapal MRSS itu pula, ia boleh menempatkan tiga buah helikopter H225M milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) untuk menyokong operasi kapal terbabit.

Rekebentuk MRSS syarikat PT-PAL Indonesia

Dalam program transformasi "15 to 5" TLDM memerlukan tiga buah kapal MRSS untuk menyokong operasinya di laut. Namun program ini tertangguh beberapa kali disebabkan kekurangan dana.

MRSS dari syarikat Damen Belanda

Selain dari HHI yang berminat untuk menawarkan kapal MRSS bagi keperluan TLDM, terdapat beberapa syarikat pesaing dengan maksud yang sama seperti Damen Belanda, France’s Naval Group, limbungan CSOC China, PT PAL Indonesia, Mitsui Jepun, dan TAIS Turki.

sumber : Janes.com & Navalnews



DSA 2022 - PTDI SERAHKAN STC CN235-220M KEPADA TUDM

Penyerahan supplemental type certificate (STC) kepada TUDM oleh PTDI

PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyerahkan supplemental type certificate (STC) – diperlukan untuk penukaran pesawat pengangkut CN-235 kepada pesawat peronda maritim – kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), semasa Perkhidmatan Pertahanan Asia (DSA) 2022 pameran di Kuala Lumpur.

PTDI berkata ia telah menyelesaikan penukaran satu daripada tiga pesawat CN-235 yang perlu dinaik taraf.

Syarikat itu menambah bahawa ia berhasrat untuk menyelesaikan penukaran dan penghantaran dua pesawat lain pada April dan Mei 2022.

STC ialah jenis sijil yang dikeluarkan apabila pemohon telah menerima kelulusan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) untuk mengubah suai produk aeronautik daripada reka bentuk asalnya. 

Menurut PTDI, kerjasama antara Pihak Berkuasa Kelayakan Udara Pertahanan Indonesia (IDAA), di bawah Kementerian Pertahanan Indonesia, dan Direktorat Kelayakan Udara Teknikal (DGTA) Kementerian Pertahanan Malaysia telah membantu dalam mendapatkan STC untuk pesawat CN-235 TUDM .

Pesawat pengangkut CN235 Malaysia yang telah diubahsuai kepada pesawat MPA

Penyerahan STC yang bertempat di booth Defend ID Pavilion Indonesia itu disaksikan secara langsung oleh Ketua Pengarah Potensi Pertahanan Kementerian Pertahanan, Mejar Jeneral TNI Dadang Handrayudha. 

Penyerahan STC ini diterima oleh Panglima Tentera Udara (PTU) TUDM General Dato Sri Mohd Asgjar Khan bin Goriman Khan.

Di Pavilion Defend ID Indonesia, PTDI disertai oleh PT Len Industri (Persero), PT Pindad, PT PAL Indonesia, dan PT Dahana.

TUDM telah menggunakan pesawat CN-235 selama lebih dua dekad dan mempunyai tujuh daripadanya dalam perkhidmatan.

Pesawat itu yang pada asalnya merupakan jenis pengangkutan pelbagai guna, telah ditukar menjadi Pesawat Peronda Maritim (MPA) CN235-220 oleh PTDI di bawah program Inisiatif Keselamatan Maritim (MSI).

sumber : Janes.com


DSA 2022 - RENTAKA APC 4X4 BARU KELUARAN MILDEF

Rentaka APC model kedua keluaran Mildef selepas Tarantula

Firma Malaysia Mildef International Technologies telah melancarkan pengangkut kakitangan berperisai (APC) 4×4 baharu bernama Rentaka pada pameran DSA 2022 di Kuala Lumpur.

Syarikat itu telah menggariskan rancangan untuk menaik taraf kenderaan tempur berperisai (ACV) yang dikesan ACV‐300 ‘Adnan’ dan untuk memajak Kenderaan Berperisai Mobiliti Tinggi Tarantula 4×4 (HMAV) kepada pelanggan yang sama.

Wakil Mildef memberitahu Janes pada 29 Mac bahawa syarikat itu telah mereka bentuk dan membangunkan prototaip Rentaka untuk operasi ketenteraan dan separa tentera. Pegawai berkata prototaip itu, yang menggabungkan sistem daripada beberapa pembekal luar negara, sedang diuji dengan tujuan untuk memenuhi keperluan tempatan.

"Kami melihat peluang untuk menghasilkan dan menjual kira-kira 200 kenderaan ini kepada pelanggan tentera dan separa tentera di Malaysia," kata seorang pegawai Mildef. Beliau menambah bahawa syarikat itu melihat peluang kontrak muncul di Malaysia dalam masa kira-kira dua tahun. Platform ini juga akan ditawarkan untuk eksport.

Rentaka mempunyai panjang 6.2 m, lebar 2.4 m, dan berat sarat 8.8 tan. Kenderaan itu, yang boleh memuatkan 10 kakitangan termasuk pemandu, dikuasakan oleh enjin diesel turbo V8 330 hp. Prototaip ini berdasarkan casis Ford F-550.

"Jika dibandingkan dengan Tarantula, Rentaka bersaiz lebih kecil. Namun dari segi muatan, ia mampu menampung sehingga 10 penumpang.

Difahamkan bahawa Qatar dan Vietnam telah menunjukkan minat untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Rentaka ini.

Pada pameran DSA, Mildef turut mempamerkan Tarantula HMAVnya. Menurut pegawai syarikat, Tentera Darat Malaysia berminat untuk memperolehnya secara pajakan. 

Perjanjian sedemikian akan menampilkan 40 kenderaan, kata mereka. Pajakan sedang dalam perbincangan, dengan tujuan untuk memuktamadkan perjanjian pada 2023.

sumber : Janes.com



Tuesday, March 29, 2022

PEMBELIAN PESAWAT MPA, KEPUTUSAN MOF DITUNGGU - PTU

Bombadier Global 6000 - swordfish MPA

KUALA LUMPUR: Proses perolehan membabitkan beberapa Pesawat Peronda Maritim (MPA) Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang baharu akan diputuskan oleh Kementerian Kewangan (MoF) selepas cadangan tersebut dikemukakan Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan.

Panglima Tentera Udara Jeneral Datuk Seri Mohd Asghar Khan Goriman Khan ketika menjelaskan perkara itu berkata, penilaian teknikal terhadap pembelian pesawat berkenaan juga telah selesai dijalankan sepenuhnya.

“Sekarang masih lagi di peringkat MoF untuk mereka membuat sebarang keputusan mengenai perkara ini.

"Lembaga Perolehan pun sudah lengkap dan kita menunggu keputusan MoF,” jelasnya pada sidang media pada Rabu.

Bagaimanapun, tambahnya, TUDM tidak akan mendedahkan jumlah syarikat yang telah disenaraikan setakat ini.

“Proses seterusnya (selepas kelulusan MoF) adalah melakukan penilaian secara fizikal.

"Jadi semua yang telah disenarai pendek itu kita akan hantar pasukan untuk melakukan penilaian teknikal dan penilaian sepenuhnya nanti,” katanya.

Sementara itu, katanya, proses pembelian helikopter yang akan digunakan oleh TUDM pada masa akan datang juga masih berjalan.

Ia bagi menambah baik segala aset-aset milik TUDM dalam memperkasakan keupayaan sedia ada ketika ini.

sumber : Astroawani

DSA 2022 - UAV TAKTIKAL PERTAMA NEGARA KELUARAN DEFTECH

UAV taktikal dari DEFTECH

Kuala Lumpur: Pesawat udara tanpa pemandu (UAV) pertama di Malaysia yang direka dan dibangunkan secara tempatan diperkenalkan DRB-HICOM Defence Tecnologies Sdn Bhd (Deftech).

UAV taktikal itu mampu melaksanakan operasi kompleks dan dron autonomi yang berkebolehan mengakses kawasan yang sukar.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Deftech, Fazley Ariffin berkata, teknologi autonomi seperti UAV atau dron dapat melipat gandakan keupayaan pasukan pertahanan dan keselamatan.

"Ia menyediakan platform yang selamat dalam mengendalikan apa jua situasi atau persekitaran yang bahaya dan mencabar,"katanya ketika ditemui, hari ini.

Terdahulu, Panglima Tentera Udara Malaysia (TUDM), Datuk Seri Asghar Khan Goriman Khan merasmikan UAV berkenaan ketika membuat lawatan di reruai pameran Deftech, di sini.

Fazley berkata, pesawat ini adalah UAV taktikal kendalian landasan yang mampu melaksanakan operasi yang kompleks, dron autonomi yang berkebolehan mengakses kawasan yang sukar, sekali gus meminimumkan risiko nyawa manunsia.

“Pembangunan ini menandakan satu langkah ke hadapan yang baharu untuk DEFTECH dalam menerokai bidang teknologi pertahanan.

"UAV ini mempunyai kemampuan mengawasi ruang udara di waktu siang dan malam, serta berupaya beroperasi di pendalaman dan maritim.

"Ia direka bentuk mempunyai berat maksimum 120 kilogram (kg) untuk berlepas, ketahanan selama 10 jam dengan jarak 100 km hingga 200 km dan boleh menampung kapasiti muatan seberat 15 kg,"katanya.

Menurutnya, pembangunan UAV risikan, pengawasan dan peninjauan (ISR) ini adalah hasil daripada pengalaman yang dipelajari ketika bekerjasama dengan pasukan pertahanan dan keselamatan dalam mengendalikan dron untuk operasi yang berbeza.

"Penggunaan UAV oleh pihak tentera dan keselamatan awam pasti akan menjadi aset untuk keselamatan negara Malaysia, trutamanya untuk situasi kritikal dan sensitif masa.

"UAV ISR ini akan dipamerkan di DSA 2022 bermula hari ini sehingga berkahir pada 31 Mac," katanya.

sumber : harianmetro.com



Wednesday, March 23, 2022

7 ASET BARU TUDM PERKASAKAN PERTAHANAN UDARA.

Aset dalam perancangan TUDM

KUALA LUMPUR: Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) bakal diperlengkapkan dengan tujuh aset terkini dalam usaha meningkatkan keupayaan sistem pertahanan udara negara dan aset dijangka beroperasi seawal 2024.

Panglima Tentera Udara, Datuk Seri Mohd Asghar Khan Goriman, berkata perolehan beberapa aset baharu itu selaras dengan misi membangunkan keupayaan hadapan TUDM.

Katanya, TUDM sedang membuat perolehan secara berperingkat pesawat tempur ringan dwifungsi 'Fighter-Lead-In-Trainer/Light Combat Aircraft' (FLIT-LCA), yang akan mula beroperasi pada 2024.

"Keupayaan pertahanan udara juga akan dipertingkatkan dengan pelan perolehan tiga Sistem Radar Pertahanan Udara Jarak Jauh (LORAD) melalui Rancangan Malaysia Ke-12 (RMK-12).

"Selain itu, TUDM dalam proses perolehan beberapa aset lain iaitu sistem pesawat tanpa pemandu (UAS) Medium Altitude Long Endurance (MALE-UAS), yang dijangka akan mula beroperasi pada 2024/2025 dan pesawat peronda maritim (MPA), yang dijangka beroperasi pada 2025," katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang media selepas menyampaikan perintah ulung sebagai Panglima Tentera Udara ke-20 di Wisma Pertahanan Kuala Lumpur, di sini, hari ini.

Mengulas lanjut, Mohd Asghar berkata, pesawat UAS kini di peringkat penilaian fizikal yang sudah disenarai pendek oleh Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan, manakala perolehan MPA masih di peringkat Kementerian Kewangan, dengan beberapa syarikat pesawat sudah disenaraikan untuk tindakan selanjutnya.

Selain itu, beliau berkata, TUDM juga akan memiliki satu sistem radar pertahanan udara, yang bakal diterima pada 2024 melalui jalinan diplomasi pertahanan bilateral dengan negara lain.

"Perolehan seterusnya adalah melalui program RMK-13 bagi melengkapkan keseluruhan sembilan radar yang diperlukan.

"TUDM juga merancang untuk sistem pertahanan udara jarak sederhana (MERAD) mulai dari RMK-12 hingga RMK-15. Ini akan meningkatkan keupayaan TUDM dalam mencegah sebarang bentuk ancaman udara," katanya.

Dalam pada itu, katanya, bagi penggantian pesawat helikopter utiliti, proses perolehan dijangka berlaku seawal tahun hadapan.

Terdahulu, Mohd Asghar dalam ucapan ulungnya, menggariskan enam tonggak dalam mencapai visi dan misinya sebagai Panglima Tentera Udara yang baharu.

Enam tonggak itu ialah pemantapan keupayaan dan kesiagaan TUDM, keunggulan struktur dan kecemerlangan organisasi serta pemerkasaan dan pengupayaan warga udara.

Selain itu, mengoptimumkan pengurusan sumber dan meningkatkan budaya inovasi, meningkatkan keupayaan TUDM melalui kolaborasi bersama industri pertahanan tempatan dan yang terakhir, kebajikan sosial dan kelestarian warga.

sumber : bharian.com.my

Monday, March 21, 2022

OPV TENTERA LAUT DIRAJA BRUNEI - KELAS DARUSSALAM

OPV KDB Darussalam - No.06

Kapal peronda luar pesisir kelas Darussalam ialah kelas bagi empat kapal peronda luar pesisir (OPV) yang dibina untuk Tentera Laut Diraja Brunei. 

Merupakan kapal terbesar dan paling berkebolehan dalam Tentera Laut Diraja Brunei, dan sering menyertai latihan tentera laut antarabangsa.

Brunei menempah OPV kelas Darussalam daripada firma German L├╝rssen, syarikat yang sama yang Brunei kontrak untuk menjual korvet kelas Nakhoda Ragam, dan dua kapal pertama dihantar pada Januari 2011. Kumpulan kedua dua kapal telah dihantar pada 2014.

KDB Darulaman (08)

Kelas Darussalam ini terdiri dari empat buah kapal iaitu KDB Darussalam (06), KDB Darulehsan (07), KDB Darulaman (08) dan KDB Daruttaqwa (09)

Kelas DARUSSALAM adalah yang pertama dalam kelasnya dengan panjang 80 meter, 13 meter lebar dan berat 1625 tan. 

Ia digerakkan oleh enjin diesel 2 × MTU 11400hp 12V yang menghasilkan kelajuan maksima 22 knot (41km/jam) dengan jarak rondaan 7500 batu nautika dan mempunyai ketahanan selama 21 hari di laut. 

KDB Darulehsan (07)
Kapal OPV ni dilengkapi dengan peluru berpandu permukaan ke permukaan Exocet MM40 Block 3 dan meriam utama Bofors 57mm berkaliber sederhana. Ia juga turut dilengkapi dengan 2 unit mesingan ringan Oerlikon 20mm.

OPV kelas Darussalam ini banyak menyertai latihan bersama dengan pasukan tentera laut dari negara lain seperti latihan RIMPAC 2014, SEAGULL 2016, PASSEX 2018 dan latihan PELICAN 2019

sumber : wikipedia, Navyrecognition.com

Sunday, March 20, 2022

ENJIN DARI KOREA SELATAN UNTUK KERETA KEBAL ALTAY

Kereta kebal Altay

Masalah yang membelenggu kereta kebal Altay buatan Turki sejak bertahun lamanya akhirnya terlerai apabila enjin kereta kebal buatan Korea Selatan akan digunakan.

Syarikat Turki, BMC telah menandatangani perjanjian dengan dua syarikat Korea Selatan, Doosan Infracore Co dan S&T Dynamics Co bagi bekalan enjin serta sistem transmisi bagi kereta kebal buatan tempatan Turki itu.

Enjin ini dikatakan telah sampai dan sedang diuji di Turki. Menurut Ismail Demir, ketua Presiden Industri Pertahanan Turki (SSB) pada bulan May ini prototaip kereta kebal Altay akan dipasang dengan enjin dari Korea Selatan dan akan melalui pelbagai ujian.

Turki memulakan projek MBT pada 2007, tetapi berdepan dengan masalah perolehan enjin kerana beberapa syarikat Eropah enggan menjualnya atas beberapa alasan tertentu.

Sebelum ini, prototaip kereta kebal tempur Altay akan dikuasakan oleh enjin diesel 1,500 kuasa kuda daripada MTU Friedrichshafen GmbH Jerman. 

Rheinmetall Jerman juga telah menubuhkan usaha sama dengan BMC yang bertujuan untuk pengeluaran bersama kenderaan berperisai, khususnya kereta kebal tempur utama, Altay. 

Bagaimanapun, pengeluaran dan bekalan enjin kereta kebal itu terhenti berikutan keputusan Berlin mengenakan sekatan senjata terhadap Turki.

Perkara ini disebabkan campurtangan Turki dalam perang saudara di utara Syria dalam memerangi pengganas Daesh, PKK dan YPG.

Perjanjian pembekalan enjin : foto Daily Sabah

Menurut pegawai tentera Turki, enjin buatan Korea Selatan akan hanya melengkapkan kereta kebal “Altay” pada peringkat awal sahaja sementara pihak industri Turki akan membangunkan enjin dan transmisi kereta kebalnya sendiri.

Enjin buatan tempatan akan melengkapkan kereta kebal “Altay” yang dihasilkan pada peringkat seterusnya.

Projek Altay melibatkan dua fasa di mana 250 unit akan dihasilkan pada fasa pertama, diikuti dengan versi yang lebih baik pada fasa kedua iaitu sebanyak 1,000 unit kereta kebal dirancang untuk pengeluaran.

Kereta kebal itu dilengkapi dengan meriam utama Rheinmetall 120mm, mesingan berat berkaliber .50 dan mesingan sederhana 7.62mm.

sumber : dailysabah, turkishdefencenews. & DSA


Sunday, March 13, 2022

CINA BINA RADAR ANTI HALIMUNAN MAMPU KESAN F22 DAN F35

Radar anti pesawat Halimunan YLC-8E

Juruterbang pesawat-pesawat F-22 Raptor dan F-35 Joint Strike Fighter perlu lebih berhati-hati selepas ini kerana tentera China mendakwa ia telah berjaya membangunkan radar “anti-halimunan (stealth)” yang mampu mengesan kehadiran pesawat-pesawat yang didakwa sebagai halimunan (stealth).

Dibangunkan oleh China Electronics Technology Group Corporation (CETC), radar “anti-halimunan”  itu dinamakan “YLC-8E” dan ia menggunakan teknologi elektro magnetik untuk mengesan kedudukan pesawat-pesawat yang mendakwa mereka sebagai halimunan.

CETC memanggil “YLC-8E” sebagai radar perisikan generasi ke-4 dan mendakwa tahap pengesanan pesawat-pesawat halimunan oleh radar itu mencapai sehingga 95 peratus.

Dikatakan radar anti halimunan ini mempunyai keupayaan untuk mengesan pesawat pada jarak 500km atau peluru berpandu pada jarak 700km.

Menurut penganalisis tentera China, radar YLC-8E merupakan radar anti halimunan yang pertama di dunia menggunakan sistem UHF dan dipromosikan sebagai radar yang berkemampuan untuk mengesan pesawat-pesawat F-22 dan F-35.

Media nasionalis China, “Global Times” yang dimiliki oleh Parti Komunis China mendakwa radar anti-halimunan “YLC-8E” terbabit boleh mengesan pesawat halimunan seperti F-22 dan F-35 serta pesawat-pesawat lain daripada jarak jauh dengan ketepatan yang tinggi.

Selain mengesan pesawat-pesawat halimunan, radar YLC-8E juga boleh bertindak sebagai radar amaran awal serta radar pengesan tembakan artillery, menjadikan radar “anti-halimunan” buatan China ini sebagai radar serba-boleh, berkemampuan mengesan pelbagai sasaran.

Dengan satu radar, ia boleh melaksanakan pelbagai fungsi, sebagaimana didakwa oleh pihak tentera China.

Pengumuman China bahawa ia telah berjaya membangunkan radar “anti-halimunan” berlaku ketika negara-negara di dunia sedang berlumba-lumba untuk memperolehi pesawat dan dron halimunan untuk meningkatkan keupayaan tentera mereka.

Beijing mula membangunkan radar anti-halimunan pada awal tahun 2020.

Bagaimanapun bagi pemerhati pertahanan antarabangsa, ujian sebenar sama ada radar anti-halimunan ini benar-benar berfungsi mengesan pesawat-pesawat halimunan adalah untuk mengerah dan mengoperasinya di dalam waktu konflik di mana pesawat-pesawat halimunan terlibat.

Pada ketika ini belum ada konflik yang melibatkan pertentangan di antara radar halimunan dengan pesawat halimunan.

Pesawat-pesawat F-35  milik Amerika Syarikat dan Israel terlibat dalam misi-misi di Syria tetapi ia hanya berhadapan dengan radar-radar konvensional buatan Russia.

Setakat ini, dakwaan oleh firma China tentang radar  anti-halimunan itu hanya sekadar dakwaan selagi ia tidak dikerah ke medan peperangan dan berhadapan dengan pesawat-pesawat halimunan.

sumber : Defence Security Asia


Wednesday, March 2, 2022

TIGA HELIKOPTER MD530G DITEMPATKAN DI ESSCOM DAN TIGA DI KLANG

MD530G telah selamat tiba di Malaysia

Tiga daripada enam helikopter penyerang MD530G milik Tentera Darat akan ditempatkan di Kawasan Keselamatan Khas Pantai Timur Sabah (ESSCOM), manakala bakinya akan ditempatkan di Kluang, Johor.

Kesemua enam Helikopter MD530G yang ditempah oleh Malaysia  itu bernilai RM 300 juta.

Perkara itu disahkan oleh Panglima Tentera Darat Jen Tan Sri Zamrose Mohd Zain hari ini.

“Tiga helikopter itu akan ditempatkan di Kawasan Keselamatan Khas Pantai Timur Sabah (Esscom), manakala bakinya akan ditempatkan di Kluang, Johor.

“Sebelum dibenarkan beroperasi, helikopter ini perlu melalui beberapa pemeriksaan seperti oleh Directorate General Technical Airworthiness dan pemeriksaan akhir oleh Tentera Darat melalui pasukan Final Acceptance Test (FAT),” katanya pada sidang media majlis penerimaan helikopter itu di sini, hari ini.

Tentera Darat hari ini menerima enam helikopter peninjau/penyerang ringan MD530G bagi meningkatkan kesiagaan dan keupayaan pasukan itu.

“Ini menandakan enam helikopter itu menjadi hak milik Tentera Darat secara rasmi dan dijangka memulakan operasi pada Oktober nanti,” katanya.

Helikopter MD530G yang dibekalkan oleh Syarikat Halaman Optima Sdn Bhd melalui Syarikat Destini Prima Sdn Bhd itu, merupakan buatan MD Helicopter Inc (MDHI) yang berpangkalan di Amerika Syarikat.

Ia tiba di Pelabuhan Klang pada 21 Feb lepas dari Pelabuhan Oakland, Amerika Syarikat.

Selain helikopter, kontrak perolehan itu turut merangkumi program latihan kepada lapan juruterbang dan sembilan juruteknik Pasukan Udara Tentera Darat.

Anggota tentera malaysia menjalani latihan mengenai MD530G

Diminta mengulas mengenai keraguan sesetengah pihak terhadap keupayaaan helikopter berkenaan, Zamrose berkata aset tersebut berpadanan dengan fungsi dan keadaan muka bumi di kawasan ia akan beroperasi.

Menurutnya tugas utama helikopter itu adalah untuk membuat tinjauan dan hanya menyerang sekiranya diancam musuh. 

Enam helikopter, buatan gergasi aeroangkasa AS McDonnell Douglas, MD Helicopters Inc, ditempah Kementerian Pertahanan pada 2016.

Tempahan itu menjadi tumpuan kontroversi apabila ia tidak dihantar mengikut jadual pada 2017 dan 2018.

Tarikh akhir selepas itu ialah hujung 2020 yang juga gagal ditepati, dilaporkan akibat isu teknikal.

sumber : Defence Security Asia

Monday, January 24, 2022

PENAMBAHAN KERETA KEBAL PENDEKAR, GEMPITA, AW 139 DAN LMS BATCH II DALAM PELAN TINDAKAN 2022

PT91M Pendekar

KUALA LUMPUR: Kementerian Pertahanan telah memuktamadkan lapan teras utama di bawah Pelan Tindakan 2022 (PT22) untuk menyelaraskan dasar dan hala tujunya dengan lebih baik.

Menteri Pertahanan Kanan Datuk Seri Hishammuddin Hussein berkata lapan teras itu ialah kebajikan, kewaspadaan dan keupayaan, kerjasama pertahanan antarabangsa, pemerkasaan veteran, kecekapan pertahanan, kerjasama awam-tentera, industri pertahanan negara dan kesiapsiagaan menghadapi krisis berskala besar.

Teras itu berdasarkan pandangan dan cadangan Hishammuddin, Ketua Setiausaha kementerian Datuk Seri Muez Abdul Aziz, Panglima Angkatan Tentera Jeneral Tan Sri Affendi Buang dan kakitangan kementerian.

"Tidak kira sama ada berbaju hijau (Tentera Tentera Malaysia), biru (Tentera Udara Diraja Malaysia), putih (Tentera Laut Diraja Malaysia) atau berpakaian biasa sebagai anggota kementerian, semua terlibat secara langsung dalam merangka PT22," katanya. ketika menyampaikan ucapan amanat Tahun Baharu 2022 di Wisma Perwira di sini.

Hadir bersama ialah timbalannya Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz, Muez dan Affendi.

Beliau menambah kementerian juga akan memperkukuh lagi inisiatif Pengaturan Kooperasi Trilateral yang dilaksanakan bersama Indonesia dan Filipina sejak 2017 bagi memperkukuh kawalan keselamatan di Laut Sulu dan Sulawesi.

Sementara itu, mengenai perolehan aset pertahanan baharu, Hishammuddin berkata bulan ini tentera akan menerima tujuh kereta kebal Pendekar dan 31 kenderaan perisai pelbagai guna Gempita 8x8.

"Kapal Misi Littoral (LMS) terakhir tentera laut bernama Rencong, dari kumpulan pertama, akan ditauliahkan pada 28 Jan, dan kami telah mula merancang untuk memperoleh lapan LMS Baharu melalui kumpulan kedua.

“Selain itu, tiga helikopter Operasi Maritim AW 139 dari Itali akan diperoleh pada Mac.

“Bagi tentera udara, ia akan meningkatkan keupayaan pesawat pengawasan maritim (MSA) pada tiga pesawat CN235-200, meningkatkan keupayaan pesawat F/A18D melalui Program Pelanjutan Hayat Perkhidmatan (SLEP), dan meningkatkan kapasiti pesawatnya. Pesawat Airbus A400M melalui Retrofit New SOC 2.5," katanya.

Hishammuddin menambah, kerajaan juga sedang meneliti projek terhenti di bawah kementerian seperti perolehan Littoral Combat Ship (LCS) dan Helikopter MD530G.

“Pelan itu adalah untuk menyediakan pilihan Pelan Pemulihan Projek LCS, mengadakan perbincangan dengan Kementerian Kewangan dan pembentangan pelan itu semasa mesyuarat Kabinet.

“Saya dan Ketua Setiausaha kementerian akan bertemu Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) tidak lama lagi untuk menjelaskan secara terperinci rancangan kami berhubung LCS.

"Saya memberi jaminan bahawa tiada apa yang perlu disembunyikan," katanya.

sumber : New Straits Times


UAE BELI SISTEM PERTAHANAN UDARA JARAK SEDERHANA KOREA SELATAN (KM-SAM)

Sistem pertahanan udara jarak sederhana KM-SAM

SEOUL - Korea Selatan telah menandatangani perjanjian dengan Emiriah Arab Bersatu untuk mengeksport peluru berpandu darat ke udara jarak sederhana, menandakan perjanjian eksport senjata terbesar negara Asia itu dalam sejarah.

Bernilai kira-kira $3.5 bilion, kontrak untuk senjata Cheongung II (KM-SAM) telah tandatangani pada 16 Januari semasa pertemuan antara Presiden Korea Selatan Moon Jae-in dan Perdana Menteri Emirati Mohammed bin Rashid Al Maktoum di Dubai ketika mereka membincangkan kerjasama ekonomi.

Terdahulu, firma pertahanan Korea Selatan yang terlibat dalam pengeluaran peluru berpandu menandatangani perjanjian masing-masing dengan Majlis Ekonomi Tawazun yang berpangkalan di UAE:

 1. Firma LIG Nex1 akan membantu dengan mengintergrasikan sistem; 

2. Firma Hanwha Systems akan menyediakan radar pelbagai fungsi; 

3. Hanwha Defense akan membangunkan pelancar menegak peluru berpandu serta kenderaan bekalan  peluru untuk pengisian semula

"UAE ialah negara asing pertama yang mengendalikan Cheongung II," kata Pentadbiran Program Pemerolehan Pertahanan Korea Selatan (DAPA) dalam satu kenyataan berita. “Perjanjian itu adalah hasil kerjasama pertahanan dua hala berdasarkan kepercayaan bersama dan akan menjadi detik penting untuk hala tuju masa depan perkongsian pertahanan strategik kedua-dua negara.”

Bersama-sama dengan kontrak pemerolehan peluru berpandu, kedua-dua kerajaan menandatangani memorandum persefahaman untuk bekerjasama dalam teknologi pertahanan, termasuk pembangunan bersama sistem senjata, tambah DAPA.

Peluru berpandu MIM-23 Hawk yang diguna Korea Selatan sejak 1964

KM-SAM pertama kali dibangunkan oleh Agensi Pembangunan Pertahanan Korea Selatan dengan sokongan teknikal daripada firma Rusia. 

Ia berdasarkan teknologi daripada peluru berpandu 9M96 yang digunakan pada sistem peluru berpandu S-350E dan S-400, dan dicipta untuk menggantikan peluru berpandu permukaan-ke-udara MIM-23 Hawk yang lebih lama yang diterima pakai pada tahun 1964.

Bateri lengkap terdiri daripada empat hingga enam pelancar penegak pengangkut lapan sel, radar 3D phased array pelbagai fungsi, kenderaan arahan tembakan dan kenderaan bekalan peluru.

Sistem bateri lengkap KM-SAM

Menggunakan apa yang dipanggil teknologi hit-to-kill, peluru berpandu itu boleh memintas sehingga enam peluru berpandu musuh yang datang pada ketinggian di bawah 40 kilometer, dengan jarak pengesanan 100 kilometer. Peluru berpandu mempunyai keupayaan peperangan anti-elektronik untuk terus berfungsi, walaupun tersekat.

KM-SAM dibina untuk mengatasi ancaman yang ditimbulkan oleh peluru berpandu balistik Korea Utara, Ia dibangunkan untuk memintas sebarang peluru berpandu, fungsi yang tidak dimiliki oleh MIM-23 Hawk sebelumnya 

Sistem itu lulus ujian pengesahan keperluan operasi tentera Korea Selatan pada 2015 dan mula digunakan pada awal 2016, menurut Tentera Udara

Sumber : DefenseNews


Sunday, January 23, 2022

RUSIA UJI MISIL HIPERSONIK TSIRKON (ZIRKON)

Penembakan peluru berpandu hipersonik Tsirkon dari kapal Frigate milik Rusia 

Rusia menguji sekitar 10 peluru berpandu jelajah hipersonik Tsirkon (Zirkon) baru dari frigat dan dua lagi dari kapal selam, senjata yang dipuji Presiden Rusia Vladimir Putin sebagai sebahagian daripada sistem senjata generasi baharu yang tiada tandingan, menurut agensi berita Interfax yang memetik Armada utara Rusia pada hari Jumaat.

Putin telah menggelar ujian peluru berpandu, yang dijalankan minggu lalu, sebagai "peristiwa besar dalam kehidupan negara," sambil menambah bahawa ini adalah "langkah besar" dalam meningkatkan keupayaan pertahanan Rusia.

Beberapa pakar Barat telah mempersoalkan betapa canggihnya generasi baru senjata Rusia, sambil menyedari bahawa gabungan kelajuan, kebolehgerakan dan ketinggian peluru berpandu hipersonik menjadikannya sukar untuk dikesan dan dipintas.

Putin mengumumkan pelbagai senjata hipersonik baharu pada tahun 2018 dalam salah satu ucapannya yang paling bersahaja dalam beberapa tahun, mengatakan ia boleh mengenai hampir mana-mana titik di dunia dan mengelak perisai peluru berpandu yang dibina oleh Amerika Syarikat.

Pada bulan Oktober, Rusia telah berjaya melancarkan ujian peluru berpandu hipersonik Tsirkon (Zirkon) dari kapal selam buat kali pertama.

Misil Tsirkon(Zircon)

3M22 Tsirkon (Kod NATO: SS-N-33) peluru berpandu jelajah hipersonik anti-kapal yang berkuasa scramjet yang kini dalam pengeluaran oleh Rusia.

Jarak peluru berpandu dianggarkan 250 hingga 500 km) apabila dilancarkan pada tahap rendah, dan mampu menjangkau sehingga 740 km dalam trajektori separuh balistik, purata jarak adalah sekitar 400–450 km.

Beberapa tabloid internet malah mendakwa jarak peluru berpandu boleh mencapai 1,000 - 2,000 km, bergantung kepada jenis sasaran.

Zirkon boleh bergerak pada kelajuan Mach 8–Mach 9 (9,800–11,025 km/j). Ini telah menyebabkan kebimbangan bahawa ia boleh menembusi sistem pertahanan laut sedia ada. 

Peluru berpandu Hipersonik Zirkon ini mampu menukar maklumat dalam penerbangan dan boleh dikawal oleh arahan jika perlu.

sumber : 

Sunday, January 16, 2022

KAPAL SELAM KELIMA SINGAPURA (KELAS INVINCIBLE)

Kapal selam Singapura kelas Invincible yang kelima akan dibina

SHAH ALAM:  Nampaknya Singapura telah memesan sebuah lagi kapal selam kelas Invincible (Jenis 218SG) dari Jerman menjadikan lima kapal selam baru yang akan dimiliki oleh Singapura. 

Majalah berita Jerman Der Spiegel mendedahkan minggu ini bahawa bekas canselor kerajaan Jerman  Angela Merkel meluluskan beberapa perjanjian senjata sebelum dia meninggalkan pejabat.

Antara perjanjian yang dilaporkan ialah penjualan kapal selam Type 218G kepada Singapura daripada Thyssenkrupp Marine Systems. Thyssenkrup juga telah meluluskan penjualan tiga frigat MEKO A-200 EN ke Mesir, bersama-sama dengan 16 sistem pertahanan udara dari Diehl Defense. 

Perjanjian Mesir itu dikatakan kontroversi kerana negara Timur Tengah, menurut ahli politik Jerman mempunyai rekod hak asasi manusia yang buruk dan terlibat dalam perang Yaman.

Singapura belum mengumumkan perjanjian untuk kapal selam kelima dari Thyssenkrupp dan tidak mungkin mengesahkannya kerana ia telah dibocorkan oleh akhbar Jerman. Type 218SG dikenali sebagai kelas Invincible oleh Tentera Laut Republik Singapura (RSN) selepas kelas pertama, Invincible yang dilancarkan pada 2019. 

Dua kelas Invincible pertama telah ditempah pada 2013 manakala kontrak untuk pasangan lain diumumkan pada 2017. Invincible dijangka dihantar kepada RSN tahun ini walaupun berkemungkinan ini akan berlangsung tahun depan.

Kapal selam terkini Royal Singapore Navy dari kelas Archer

RSN kini mengendalikan empat kapal selam, dua dari kelas Challenger dan dua dari kelas Archer yang dibeli secara terpakai dari Sweden. Challenger dijangka akan dibersarakan sebaik sahaja dua kapal selam kelas Invincible pertama dimasukkan ke dalam perkhidmatan RSN. 

Kelas Archers juga dijangka akan bersara sebaik sahaja dua Invincibles yang dipesan pada 2017 dilantik dalam perkhidmatan lewat dekad ini.

Kemungkinan juga Singapura akan memesan sebuah lagi kapal selam kelas Invincible dalam masa terdekat, memastikan ia akan mempunyai enam kapal selam dalam armada. Ini akan membolehkan dua kapal selam beroperasi dengan selebihnya dalam latihan atau pemasangan semula. Walau bagaimanapun, ia mungkin juga melihat lima kapal selam sudah cukup untuk memenuhi keperluannya.

sumber: malaysian defence


TYPE 123 FRIGAT KELAS BRANDENBURG (F215)

Frigat kelas Brandenburg (F215) Tentera Laut Jerman ; foto dari Internet

Frigat Kelas Brandenburg (F215) telah ditempah pada Jun 1989 untuk menggantikan kapal Destroyer Kelas Hamburg yang berkhidmat dalam angkatan laut Jerman dari tahun 1964

Peranan utama Frigat ini ditugaskan dengan operasi anti-kapal selam, tetapi ia juga berperanan kepada pertahanan anti-udara, perintah taktikal pasukan kumpulan dan operasi permukaan.

Pembinaan Kapal

1. Brandenburg (F215), dibina oleh Blohm + Voss dan ditauliahkan pada Oktober 1994; 

2. Schleswig-Holstein (F216), ditugaskan pada November 1995;

3. Bayern (F217), ditauliahkan pada Mei 1996; 

4. Mecklenburg-Vorpommern (F218), di bina di Bremen, Bremer Vulkan, ditauliah pada November    1996.

Frigat Kelas Brandenburg mempunyai anjakan 4,700tan kapasiti penuh dan panjang keseluruhan 138.9m. Kapal itu mempunyai kelajuan maksimum 29knot menggunakan turbin gas dan 18knot menggunakan enjin diesel, dengan julat 4,000nm pada 18knot. Kapal itu boleh memuatkan 118 anak kapal (termasuk 19 anak kapal udara).

Kapal ini dipersenjatai dengan dua pelancar berkembar untuk peluru berpandu permukaan-ke-permukaan MM38 Exocet, dari MBDA (dahulunya EADS Aerospatiale). Exocet mempunyai panduan inersia dengan homing radar aktif dan jarak 42km. 

Sistem pelancaran menegak Lockheed Martin mk41 mod 3 untuk 16 peluru berpandu permukaan-ke-udara jarak sederhana Nato Sea Sparrow telah dipasang.

Kapal itu juga mempunyai dua pelancar 21 sel untuk peluru berpandu permukaan-ke-udara jarak dekat RAM (rolling airframe). Peluru berpandu RAM mempunyai panduan inframerah dan jarak 9.5km.

Ia dilengkapi dengan satu meriam utama Oto Melara 76mm / 62 mk75, yang mempunyai kadar tembakan 85 butir seminit dan jarak 16km anti-permukaan dan 12km anti-udara, dan dua meriam Rheinmetall 20mm Rh 202. Meriam Rh 202 ditetapkan untuk digantikan dengan sistem meriam tentera laut ringan Mauser MLG 27 baharu, yang boleh menembakkan peluru FAPDS 

Dua tiub torpedo 324mm mk32 berkembar dipasang untuk ATK (AlliantTechsystems) mk46 torpedo anti kapal selam aktif / pasif.

Radar carian udara / permukaan ialah radar SMART 3D Thales Nederland yang beroperasi di jalur F. Pencarian udara dilakukan oleh Thales Nederland LW08, radar D-band. Dua radar pengesan Thales Nederland STIR 180 untuk kawalan kebakaran dan dua Raytheon Redpath I-band untuk navigasi turut dipasang.

Kapal itu dikuasakan oleh loji CODOG (disel atau gas gabungan) dua turbin gas GE 2500, masing-masing diberi nilai 33,600hp dengan kelajuan turbin kuasa 3,600rpm, dan dua enjin diesel MTU ZOV956 TB92, masing-masing menghasilkan 6,568hp pada 1,500rpm , memacu dua aci dengan pitch kipas boleh dikawal.

Destroyer kelas Hamburg yang dibina pada zaman perang Dingin : foto dari Internet

sumber : navyrecognition.com


Monday, January 3, 2022

TENTERA FILIPINA MULA TERIMA SPH ATMOS 2000

Atmos 2000 dengan pelantar trak 6x6

Tentera Filipina dilaporkan telah menerima ketibaan Elbit Systems Soltam ATMOS 2000 Self Propelled Howitzer (SPH) pada 30 Disember 2021. Gambar ketibaannya telah muncul di beberapa laman media sosial.

Ketibaan 8 howitzer daripada jumlah tempahan 12 unit howitzer 155mm/52 cal pada pelantar trak 6x6 telah menjawab persoalan orang ramai tentang platform trak beroda yang digunakan, kenderaan ini kemudiannya dihantar ke kem Fort Andres Bonifacio.

Filipina merupakan negara kedua di rantau ini yang mengendalikan ATMOS 2000 SPH selepas Thailand, namun Thailand mengendalikan 2 jenis ATMOS 2000 iaitu berasaskan trak 6x6 dan 8x8.

Pembiayaan untuk pesanan howitzer ini telah dikeluarkan oleh Jabatan Belanjawan dan Pengurusan (DBM) Filipina pada Disember 2019 dalam bentuk Perintah Pelepasan Peruntukan Khas (SARO) untuk Bayaran Pendahuluan 15% berjumlah PHP339,867,865.00 dan kemudian pada April 2021 bakinya berjumlah PHP835, 128,700.00 yang dikeluarkan SARO selanjutnya  oleh DBM.

12 SPH ini akan mengiringi 12 Elbit-Soltam M-71 155mm/39cal Towed Howitzers yang tiba lebih awal pada pertengahan 2017 yang telah diperoleh dengan kos PHP410.84 juta.

Angkatan Tentera Filipina terus memodenkan dirinya bukan sahaja dalam Tentera Darat (Tentera Filipina) tetapi juga dalam Tentera Laut (Tentera Laut Filipina) dan Tentera Udara (Tentera Udara Filipina), termasuk dalam hal ini Kor Marin Filipina (PMC).

ATMOS 2000 dipersenjatai dengan meriam kaliber 155mm 52 yang dipasang di bahagian belakang casis trak. Meriam itu boleh menembak pelbagai peluru dan ia mempunyai jarak tembak 30 km dengan peluru high explosive (HE) NATO L15 dan 40 km dengan menggunakan peluru (ERFB-BB) Extended Range Full Bore Base Bleed .

sumber : Army recognition.com