INDONESIA TERIMA PESAWAT C-130J SUPER HERCULES YANG PERTAMA

Pesawat 130J Super Hercules milik USAF

Pesawat pertama daripada lima pesawat pengangkut taktikal C-130J Super Hercules yang ditempah oleh Kementerian Pertahanan Indonesia untuk Angkatan Udara Indonesia (TNI-AU) tiba di Jakarta pada 06 Mac 2023.

Pesawat itu, dengan nombor ekor A-1339 tiba di Lapangan Terbang Halim Perdanakusuma di Jakarta, dan diberikan tabik air tradisional semasa ketibaan.

Timbalan Ketua Staf TNI-AU Naib Marshall Marsdya Agustinus Gustaf Brugman turut hadir mengetuai istiadat ketibaan.

Pesawat baharu itu diterbangkan oleh dua juruterbang dari Tentera Udara Indonesia iaitu Lt. Kol. Pnb Anjoe Manik dan Lt. Kol. Alfonsus, diiringi anggota TNI-AU yang lain.

Pesawat itu memulakan perjalanan dari kemudahan Lockheed Martin di Marietta, Georgia pada 28 Februari 2023, dan mempunyai beberapa perhentian teknikal di sepanjang perjalanan termasuk di Monterey di California, Honolulu di Hawaii, Kwajalein Atoll di Kepulauan Marshall, Guam, sebelum akhirnya tiba di Jakarta , Indonesia.

C130J super Hercules tiba di Jakarta

Pesawat itu dijangka ditugaskan dengan Skuadron 31 yang berpangkalan di Pangkalan Udara Halim Perdanakusuma di Jakarta, yang akan menyaksikan pesawat C-130H Hercules warisannya dipindahkan ke Skuadron 32 yang berpangkalan di Pangkalan Udara Abdu Rachman Saleh di Malang untuk menggantikan C-130B Hercules yang lebih lama.

Lockheed Martin sebelum ini telah mengesahkan bahawa ia akan menghantar baki pesawat yang ditempah antara Julai dan Oktober pada 2023, dan pesawat lain menjelang Januari 2024.

TNI-AU menghantar sejumlah 48 anggota ke AS termasuk 12 juruterbang untuk berlatih terbang dan menyelenggara C-130J Super Hercules baharu.

Lockheed Martin C-130J Super Hercules ialah pesawat pengangkut tentera turboprop empat enjin. C-130J ialah kemas kini menyeluruh Lockheed C-130 Hercules, dengan enjin baharu, dek penerbangan dan sistem lain.

Erti kata lain C-130J ialah versi terbaru C-130 Hercules

Sumber : asia pacific defense journal

UAE PESAN LPD DARI PT-PAL INDONESIA

Rekabentuk LPD yang dipesan oleh UAE variant 163m

PT PAL menandatangani kontrak dengan Tentera Laut Emiriah Arab Bersatu (UAE) untuk satu Landing Platform Dock (LPD). Kontrak itu adalah satu daripada enam perjanjian yang ditandatangani pada 1 Julai 2022 ketika lawatan Presiden RI Joko Widodo ke Abu Dhabi yang ketika itu diiringi Menteri Pertahanan RI Prabowo Subianto.

PT PAL sendiri telah menawarkan reka bentuk LPDnya kepada Kementerian Pertahanan UAE (MoD) sejak 2020 sebagai tindak balas kepada Permintaan Maklumat (RFI) yang dikeluarkan kepada beberapa pembuat kapal antarabangsa.

Menurut sumber Indonesia, reka bentuk LPD yang ditempah Tentera Laut UAE daripada pembuat kapal milik negara Indonesia adalah lebih panjang daripada reka bentuk yang ditempah oleh Filipina baru-baru ini untuk Tentera Lautnya iaitu variant 163m

Tandatangan kontrak antara UAE dan PT-PAL

Reka bentuk ini pada asalnya dibangunkan oleh PT PAL pada 2016 untuk memenuhi keperluan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dalam program pemerolehan Kapal Sokongan Pelbagai Peranan (MRSS).

Dalam reka bentuk baru yang telah ditawarkan kepada Angkatan Laut UAE sejak 2020, PT PAL telah memanjangkan kapal kepada 163 meter daripada panjang asal 122 meter LPD Angkatan Laut Indonesia (TNI-AL) kelas Makassar, yang digunakan sebagai asas untuk pembangunan. 

Reka bentuk LPD baharu itu juga mempunyai rasuk 24 meter, draf 6 meter, dan anjakan lebih daripada 12,500 tan.

Antara ciri-cirinya yang terkenal ialah tiga helipad untuk mengendalikan tiga helikopter bersaiz sederhana serentak, hangar dengan kapasiti yang cukup besar untuk memuatkan dua helikopter, sangat boleh disesuaikan kerana ruang muatan yang fleksibel dan sistem misi modular, serta dilengkapi dengan pelancaran dan pemulihan automatik. sistem untuk Rigid Inflatable Hull Boats (RHIB) dan kapal pendaratan.

Ia telah diunjurkan bahawa reka bentuk LPD baharu akan mempunyai kelajuan maksimum 18 knot, kelajuan pelayaran 15 knot, dan ketahanan selama 30 hari. 

PT PAL juga menyatakan bahawa reka bentuk itu boleh dipersenjatai dengan meriam utama tentera laut 76 mm, Stesen Senjata Kawalan Jauh (RCWS) 20 mm hingga 30 mm, atau Sistem Senjata Dekat (CIWS), mesingan berat 12.7 mm juga. sebagai stesen tindakan balas untuk mempertahankan diri terhadap pelbagai ancaman.

sumber : gbp.com.sg

INDONESIA BATALKAN RANCANGAN TERIMA RADAR AN/TPS-77

Radar pertahanan udara AN/TPS-77

Malaysia Flying Herald sebelumnya melaporkan bahawa Kerajaan AS akan menyumbangkan tiga radar pertahanan udara jarak jauh AN / TPS-77 kepada Malaysia dan Indonesia sebagai sebahagian daripada Inisiatif Keselamatan Maritim (MSI). 

Nampaknya rakyat Malaysia telah berada di jalan yang tepat untuk membuat rancangan tersebut menjadi kenyataan berikutan latihan baru-baru ini yang diadakan oleh Pengawal Nasional Washington Air (ANG) untuk anggota Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang melibatkan beberapa jenis radar termasuk AN / TPS-77 .

Pihak TUDM telah menghantar seramai 12 personel ke Western Air Defense Sector (WADS) Amerika Syarikat untuk menjalani latihan.

Nilai keseluruhan program adalah sekitar $ 42 juta dan termasuk dana untuk latihan mengenai asas radar. "Kursus ini dirancang untuk mengajar perkara asas kepada TUDM dan mempersiapkan mereka untuk menerima radar pada pertengahan hingga akhir" fiskal 2023.

Anggota TUDM yang menjalani latihan radar di WADS.

Sebaliknya, Indonesia nampaknya telah membatalkan rancangan itu walaupun tidak ada perincian yang diberikan mengenai alasan pembatalan tersebut. 

Ada mengatakan, biasanya pembatalan tersebut bukan dari pemerintah AS, tetapi dari negara penerima yang berpotensi seperti yang dapat dilihat dari pembatalan baru-baru ini oleh Kerajaan Malaysia pada kapal operasi khas SOC-V bekas Tentera Laut AS dan M109 self propelled howitzer.

Walaupun demikian, pembatalan AN / TPS-77 oleh Indonesia tidak akan mempengaruhi negara itu kerana berusaha untuk mendapatkan radar pertahanan udara yang lebih baru dan moden untuk meningkatkan pengawasan ruang udaranya.

sumber : Malaysiaflyingherald

KAPAL SELAM INDONESIA CAKRA 401 JALANI PROSES OVERHAUL

Kapal selam KRI Cakra 401 berada di fasiliti PT PAL Surabaya

PT PAL Indonesia menyatakan bahawa pembaikan atau baik pulih (OVH) kapal selam KRI Cakra-401 yang berusia puluhan tahun telah mencapai 97,5 persen.

Proses overhaul ini dijalankan di fasilitinya di Surabaya, Jawa Timur

Ketua Pegawai Operasi (COO) PAL Indonesia Iqbal Fikri mengakui bahawa pandemi Covid-19 telah menghalang kedatangan peralatan dan pakar untuk memperbaiki kapal selam.

Namun, dia menekankan bahawa PAL Indonesia tetap komited untuk menyelesaikan projek dan mencapai penghantaran tepat pada waktunya.

"Secara selari, penambahbaikan terus dilakukan di bahagian khas dari projek KRI Cakra-401 Overhaul walaupun mereka berada di luar ruang lingkup pekerjaan," jelas Iqbal Fikri ketika menerima kunjungan dari Laksamana Muda TNI Inspektor Jenderal Tentera Laut Indonesia (Irjenal) Sunaryo pada hari Selasa.

Laksamana Muda Irjenal TNI berharap kapal selam KRI Cakra-401 dapat segera bergabung dan mendukung kegiatan TNI dalam mempertahankan Republik Indonesia.

Sebelumnya, KRI Cakra-401 dibina di Jerman Barat pada tahun 1981. Telah beroperasi selama 40 tahun dalam angkatan Tentera Laut Indonesia.

Kapal selam ini seangkatan dengan KRI Nanggala-402 yang tenggelam di perairan Bali beberapa waktu lalu.

KRI Cakra-401 adalah kapal selam jenis 209/1300 dan mempunyai berat menyelam 1,395 tan dengan dimensi 59,5 meter panjang x 6,3 meter lebar. Mampu menyelam hingga kedalaman 300 meter. 

Kapal selam ini mempunyai 34 awak kapal dan dipersenjatai dengan 14 torpedo 21 inci dalam 8 tiub, dan mempunyai sensor dan elektronik.

sumber : Defence Studies

KAPAL SELAM KRI NENGGALA (402) HILANG KONTAK DI LAUT BALI -UPDATE

Dikatakan lokasi terakhir KRI Nenggala sebelum hilang kontak 

Jakarta-Tentera Laut Indonesia sedang mencari kapal selam yang hilang dengan 53 orang di dalam kapal yang hilang semasa latihan ketenteraan pada hari Rabu dan meminta bantuan dari negara jiran Australia dan Singapura dalam pencarian, kata pihak berkuasa Indonesia.

Dalam pernyataan yang diterbitkan pada Rabu malam, Kementerian Pertahanan Indonesia mengatakan KRI Nanggala-402, kapal selam buatan Jerman, terputus kontak semasa latihan torpedo di Selat Bali - terletak antara pulau Jawa dan Bali yang menghubungkan Lautan Hindi dan Laut Bali.

Kapal selam itu meminta izin untuk menyelam, pada pukul 3 pagi waktu tempatan (3:00 ET) sebelum kehilangan kontak, katanya. Kenyataan itu menambah bahawa tumpahan minyak dilihat dalam pengawasan udara dekat titik penyelaman, sekitar jam 7 pagi waktu tempatan.

Pencarian sekarang sedang dilakukan oleh dua kapal perang Indonesia yang dilengkapi dengan sonar scan sisi, alat yang digunakan untuk memetakan dasar laut, menurut Kementerian Pertahanan.

Beberapa negara lain termasuk Australia, India dan Singapura telah menawarkan untuk memberikan bantuan. 

Kapal SMER MV Mega Bakti milik TLDM

Diberitakan MV Mega Bakti, kapal penyelamat Submarine Escape and Rescue (SMER) milik TLDM telah diaturgerakkan ke kawasan kemalangan KRI Nanggala 402 di Lautan utara Bali.

KRI Nanggala 402 seberat 1395 tan dibina pada tahun 1977 oleh syarikat pembinaan kapal Jerman Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) dan bergabung dengan barisan Angkatan Laut Indonesia pada tahun 1981.

Kapal selam itu dikatakan telah menjalani proses refit selama dua tahun di Korea Selatan yang siap pada 2012.

Indonesia mengoperasikan lima kapal selam iaitu dua dibina oleh Jerman, Type 209 dan tiga kapal selam terbaru dari Korea Selatan.

25/4/2021[ Di kemaskini]

Bangkai kapal selam KRI Nanggala 402 ditemui di kedalaman 850 meter

Setelah hampir lima hari hilang, akhirnya kapal selam KRI Nanggala ditemui terdampar pada kedalaman 850 meter (2790 kaki) di dasar laut. 

Bangkai KRI Nanggala ditemui oleh pasukan penyelamat dari Singapura yang menggunakan ROV (kenderaan kawalan jauh tanpa pemandu bawah air) untuk meninjau lokasi dasar laut berkenaan.

Ia dikatakan terbelah kepada tiga bahagian iaitu bahagian lambung kapal, bahagian buritan dan bahagian dek utama yang dikatakan telah retak.

Kesemua 53 awak kapal Nanggala disahkan meninggal dunia.

Usaha menaikkan bangkai KRI Nanggala 402 sedang diusahakan oleh Pihak Indonesia dengan bantuan negara luar supaya siasatan dapat dijalankan untuk mengetahui punca kemalangan itu terjadi.

sumber : BBC, CNN , DSA & SH

INDONESIA BERMINAT TERHADAP JET F-15EX EAGLE

F-15EX pertama untuk Tentera Udara A.S, melakukan penerbangan pertamanya pada 2 Februari.
(Foto: Boeing)

Tentera Udara Indonesia (TNI-AU) telah mengesahkan minatnya untuk memperoleh sebanyak 36 jet pejuang Boeing F-15EX sebagai sebahagian daripada rancangan pemodenannya antara 2021 dan 2024. 

Ketua TNI-AU Chief Marsyal Udara Fadjar Prasetyo memberitahu media dalam sidang media bahawa rancangan perolehan sedang dikendalikan oleh kementerian pertahanan, yang juga melihat 36 jet pejuang Dassault Rafales beserta aset lain untuk tentera darat, tentera laut, dan tentera udara negara itu. 

Media tempatan juga melaporkan bahawa TNI-AU telah memperuntukkan dana untuk membaik pulih semua platform pejuangnya, kecuali BAE Systems Hawks.

Dalam persembahan yang dipengerusikan oleh Fadjar, TNI-AU juga mengesahkan pihaknya mencari 15 Lockheed Martin C-130J Hercules, 30 radar untuk pertahanan udara, dan pesawat UAV untuk dilengkapkan kepada tiga unit. 

TNI-AU juga berminat terhadap platform AEW (Airborne Early Warning), yang telah di persembahankan oleh Saab GlobalEye.

"Mulai 2021 hingga 2024, TNI-AU akan merealisasikan pemerolehan pelbagai platform pertahanan moden secara berperingkat," kata Fadjar. "Inti yang paling penting bukanlah peningkatan jumlah platform tetapi peningkatan kemampuan."

Ketiadaan Sukhoi Su-35 dari senarai menunjukkan bahawa program tersebut telah ditinggalkan sepenuhnya oleh Jakarta dalam menghadapi Undang-Undang CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act) bahawa jika pembelian Sukhoi telah berjalan, mungkin akan dikenakan sekatan dan sekatan terhadap kelestarian platform AS yang baru-baru ini diperoleh seperti Boeing AH-64E Apache Guardian, dan Lockheed Martin F-16A / Bs yang ditingkatkan di bawah Falcon STAR (Structural Augmentation Roadmap).

Tentera Darat Indonesia juga menyenaraikan keinginan untuk mendapat 32 helikopter pengangkutan Sikorsky S-70 Black Hawk dan empat tiltrotor Bell / Boeing V-22 Osprey.

sumber : Ainonline.com

INDONESIA LANCAR DUA LST KELAS TELUK BINTUNI.

Dua kapal LST yang dilancarkan di PT Bandar Abadi di Batam : foto dari PT Bandar Abadi shipyard

Syarikat pembinaan kapal Indonesia PT Bandar Abadi telah melancarkan dua kapal pendaratan amfibia (LST) kelas Teluk Bintuni yang dibina untuk Angkatan Laut Indonesia (TNI-AL) semasa upacara pelancaran dan penamaan kapal yang diadakan di Batam pada 27 Februari 2021.

TNI-AL berhasrat untuk memperolehi sejumlah dua belas kapal dari kelas yang sama dengan beberapa modifikasi dari kapal utama untuk meningkatkan kemampuan kapal.

Dua kapal baru, sebelumnya ditetapkan sebagai AT-8 dan AT-9 semasa pembinaan, masing-masing dinamakan sebagai Teluk Weda (526) dan Teluk Wondama (527).

Teluk Weda (Teluk Weda) di beri nama berdasarkan sebuah teluk yang terletak di Weda Tengah di Maluku Utara, sementara Teluk Wondama (Teluk Wondama) diberi nama dari sebuah teluk di Papua.

Kedua kapal itu dibina berdasarkan kontrak bernilai IDR360 bilion (AS $ 25.2 juta) yang ditandatangani antara Kementerian Pertahanan Indonesia (MOD) dan PT Bandar Abadi pada April 2019.

Kapal-kapal ini adalah untuk menggantikan kapal serangan amfibia yang lebih tua, dan juga dimaksudkan untuk meningkatkan kemampuan Angkatan Bersenjata Indonesia (TNI) untuk memindahkan pasukan, kenderaan perisai dan pembekalan ke seluruh negara.

Kelas Teluk Bintuni telah direka secara tempatan dan telah dibina oleh beberapa pembina kapal termasuk PT Bandar Abadi. 

Panjangnya 120 meter, lebar 18 meter, berat 2300 tan dan dikuasakan oleh dua enjin diesel marin yang memungkinkan kelajuan maksimum 16 knot dan jarak 7,200 batu nautika pada 12 knot.

Di pasang 2 unit meriam bofors L70/40mm dan 2 unit mesingan 12.7mm 

Ia memiliki ruang yang cukup untuk 368 pasukan dan hingga 15 kendaraan tempur infanteri BMP-3F melalui jalan roll-on / roll-off (Ro-Ro), dan mempunyai landasan helikopter yang dibenarkan untuk helikopter kelas 10 tan.

Ia juga memiliki kemampuan untuk deployment hingga empat kapal pendarat - kendaraan dan personel (LCVP) di deknya.

sumber : asia pasific defense journal

PEMBINAAN BATCH KEDUA KAPAL SELAM INDO HAMPIR PASTI BATAL

KRI Nagapasa kapal selam Indonesia batch pertama (foto internet)

Nampaknya khabar-khabar angin mengatakan Indonesia membatalkan kontrak pembelian tiga buah kapal selam daripada Korea Selatan semakin pasti, berdasarkan daripada kenyataan terkini daripada pegawai kanan negara jiran kita itu.

Kerajaan Indonesia dan syarikat Korea Selatan, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)  menandatangani perjanjian pada 2011 bernilai US$1.1 billion bagi membolehkan Jakarta memperolehi tiga buah kapal selam untuk memenuhi keperluan 12 buah kapal selam dalam jangka panjang.

Tiga buah kapal selam yang pertama iaitu KRI Nagapasa, Ardadeli dan Alugoro yang berdasarkan kepada Type 209/1400 buatan Jerman telah pun diterima oleh Indonesia untuk digunakan oleh angkatan lautnya. Kapal selam itu adalah daripada jenis diesel/elektrik dan memiliki berat 1,400 tan.

404 KRI Ardadedali kapal selam kedua dari batch pertama

Pembinaan batch kedua tiga lagi buah kapal selam kini berhadapan dengan masalah walaupun kontrak telah pun ditandatangani pada Mac 2019, tetapi sehingga kini kerajaan pentadbiran Presiden Jokowi masih mendiamkan diri sama ada ia masih mahu meneruskan kontrak untuk batch kedua itu.

Pembatalan kontrak batch kedua itu sekiranya benar, mungkin berkaitan dengan tindakan kerajaan Indonesia untuk mengurangkan belanjawan pertahanan negara itu pada tahun depan berikutan masalah pandemik Covid-19.

Keratan rentas kapal selam korea Changbogo

Mengikut perancangan asal, Indonesia sepatutnya mengoperasikan tiga buah kapal selam batch kedua pada 2026, tetapi nampaknya ia tinggal kenangan berdasarkan kenyataan terkini daripada PT PAL, iaitu syarikat pembuatan kapal Indonesia.

PT PAL adalah rakan kongsi kepada DSME kepada usaha membina 12 buah kapal selam itu.

Menurut Plt. Direktur Utama Pal Indonesia Etty Soewardani, beliau ada mendengar tentang khabar-khabar mengatakan kontrak batch kedua kapal selam itu dibatalkan, 

Tetapi dokumen hitam putih tentang pembatalan itu belum ada. maka ia dianggap belum sahih.

Walaupun pembatalan kontrak dengan Korea Selatan bagi batch kedua masih belum dapat dipastikan, tetapi beberapa negara seperti Turki sudah pun menawarkan untuk membina batch kedua kapal selam Indonesia itu.

sumber : Defence Security Asia

FILIPINA DAN INDONESIA DALAM PROSES BUAT PEROLEHAN JET PEJUANG BARU

F-16 Viper block 70

Filipina dan Indonesia dilaporkan dalam proses untuk membuat perolehan jet pejuang baharu bagi memantapkan pasukan tentera udara masing-masing.

Jet pejuang Lockheed Martin F-16 Viper Block 70 dilapor antara menjadi pilihan dua negara terbabit dengan Amerika Syarikat bakal bersetuju menjual jet pejuang secara "Foreign Military Sales" (FMS).

Bagaimanapun, pakej FMS hanya melibatkan pesawat tidak termasuk sistem persenjataan, pod-pod tambahan, sistem "datalink" serta servis lepas jualan.

Menurut beberapa sumber, kedua-dua negara berkenaan sedang mengusahakan mendapatkan pinjaman dari bank tempatan dan luar negara bagi mendapatkan jaminan perolehan jet pejuang.

Indonesia kini dilaporkan memerlukan jet pejuang baharu bagi mengantikan jet pejuang F-5E/F Tiger II yang telah ditamatkan perkhidmatan.

F5E-Tiger II dioperasikan oleh Indonesia sebelum ditamatkan khidmatnya

Pada awalnya, Indonesia telah menandatangani kontrak perolehan 11 buah Su-35 dari Russia pada 2018 namun ia tidak dapat diteruskan berikutan kegagalan mencapai persetujuan mengenai cara pembayaran.

Indonesia sebelum ini menyatakan minat terhadap F-16 Viper namun hasrat mereka terbantut disebabkan kos yang mahal. Dijangka Indonesia mahu mendapatkan 24 buah jet pejuang berkenaan.

Filipina pula kali terakhir mengoperasikan F-5A/B pada 2003 amat memerlukan jet pejuang. Sejak awal 1990an, beberapa pengeluar telah menawarkan jet pejuang kepada Filipina antaranya MiG-29, Su-27 & Su-30 dari Russia, Kfir dari Israel, F-16 dari Amerika Syarikat, Mirage dari Perancis dan Gripen dari Sweden.

Tentera Udara Filipina kini hanya mengoperasikan jet pejuang ringan FA-50 dari Korea Selatan dan S.211 dari Itali.

Jet latihan S211 milik tentera udara Filipina

Namun ia tidak berjalan lancar berikutan kekangan kewangan. Pada 2018, program perolehan jet pejuang telah diperkenalkan oleh Filipina dikenali "Multi-Role Fighter" (MRF) untuk mendapatkan sekurangnya 12 buah jet pejuang.

Selain itu, pengeluar jet pejuang Sweden, Saab dilaporkan turut menawarkan jet pejuang Gripen keluaran mereka kepada Indonesia dan Filipina.

Saab dilaporkan sedia menawarkan varian terbaharu iaitu Gripen E/F atau lebih dikenali Gripen NG. Sweden dilaporkan sedia menawarkan pinjaman mudah dari institusi kewangan di Sweden untuk pembelian jet pejuang Gripen.

Selain itu, Sweden sedia menawarkan Gripen C/D yang dinaiktaraf ketahap MS20 setaraf Gripen NG yang mana berada dalam stok simpanan Tentera Udara Sweden.

Malaysia turut ditawarkan Gripen D dua tempat duduk sebagai "Conversion Trainer" untuk program Pesawat Tempur Ringan (LCA). Namun ia hanya meliputi aspek latihan lanjutan sahaja tidak latihan asas yang mana Tentera Udara DiRaja Malaysia memerlukan kedua-duanya untuk tujuan latihan untuk juruterbang jet pejuang.

Thailand turut mengoperasikan 12 buah Gripen C/D diperolehi bermula 2011. Thailand juga dijangka mahu mendapatkan 24 buah Pesawat Tempur Pelbagai Guna (MRCA) dalam tempoh 2023 sehingga 2033 bagi mengantikan jet pejuang F-5E/F dan F-16A/B.

Jika perolehan jet pejuang Indonesia dan Filipina berlaku, dijangka kontrak perolehan akan ditandatangani pada 2022 dengan penghantaran dijangka berlaku pada 2024 untuk kedua-dua negara.

sumber -Malaysia Defense Review-

HAWK 200 TNI-AU TERHEMPAS

imej pesawat hawk Indonesia terhempas : foto airtimes

PEKANBARU, 15 Jun – Sebuah jet pejuang Hawk 200 milik Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Udara (TNI-AU) telah dilaporkan terhempas di kawasan perkampungan barat daya Pekanbaru, hari ini.

Dalam kejadian pada pukul 7.30 pagi waktu Indonesia Barat (8.30 pagi waktu Malaysia), pesawat malang itu telah terhempas dan mengenai sebuah rumah.

Juruterbang turut berjaya menyelamatkan diri dengan menggunakan kerusi lenting (ejection seat).

Pasukan polis dan bomba telah dihantar untuk mengawal api kebakaran.

Media Indonesia melaporkan pesawat terhempas ketika sedang melakukan latihan penerbangan.

Tiada kemalangan jiwa dilaporkan dalam nahas jet pejuang Hawk 209 milik Tentara Nasional Indonesia – Angkatan Udara (TNI-AU) yang berlaku pada awal pagi.

Perkara tersebut telah disahkan oleh Ketua Penerangan Pangkalan Udara Roesmin Nurjadin.

Kejadian ini merupakan kejadian terbaharu melibatkan aset ketenteraan di negara jiran.

Pada 6 Jun lalu, sebuah helikopter Mi-17v5 milik TNI-AD terhempas di Jawa Tengah dan meragut kira-kira 5 nyawa. 

sumber : airtimes

INDONESIA MAHU BATAL KONTRAK KAPAL SELAM KOREA DAN CARI PILIHAN LAIN

Kapal Selam KRI-Nagapasa dari kelas Chang Bogo

Indonesia dilaporkan mahu membatalkan kontrak tambahan 3 buah kapal selam Kelas Chang Bogo keluaran Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) dari Korea Selatan dengan mengantikannya dengan 4 buah Kapal Selam Scorpene keluaran Naval Group dari Perancis.

Indonesia sebelum ini telah menempah 3 buah Kapal Selam Kelas Chang Bogo pada 2011 dengan kapal pertama terima oleh Tentera Laut Indonesia (TNI-AL) pada 2017 dengan diberi nama kapal selam Nagapasa.

Kemudian pada 2019, Indonesia menambah lagi 3 buah Kapal Selam Kelas Chang Bogo dengan perjanjian pemindahan teknologi serta lesen kebenaran memasang kapal selam berkenaan di Indonesia dengan dana diperolehi menerusi pinjaman bank secara kredit dari bank di Korea Selatan.

Dilaporkan Indonesia tidak berpuashati dengan keupayaan dengan prestasi Kapal Selam Chang Bogo terutama membabitkan bateri, Sistem Pengurusan Pertempuran (CMS) termasuk torpedo dan misil gagal dilancarkan.

Dengan lawatan Menteri Pertahanan Indonesia ke Perancis dilaporkan berminat dengan kapal selam Scorpene dari Perancis. Pada 2016, Perancis dilaporkan menawarkan varian mini Kapal Selam Scorpene iaitu Scorpene 1000.

Scorpene 1000 mempunyai berat kira-kira 1000 tan sahaja berbanding varian penuh Scorpene mempunyai berat 1500 tan ke 2000 tan.

Dianggap kapal selam halimunan (Stealth), varian mini Scorpene masih mengekalkan ciri varian penuh Scorpene namun kekurangan jumlah misil dan torpedo serta tiub torpedo dikurangkan.

Mini Scorpene dilengkapi sistem CMS SUBTICS keluaran Naval Groups dengan diintergrasikan dengan sistem sensor, optik, sistem peperangan elektronik serta sistem kawalan tembakan.

Kapal Selam Scorpene telah digunakan oleh Chile, Malaysia, India dan Brazil.

Selain itu Indonesia juga dilaporkan sedang meneliti pilihan yang lain iaitu Kapal selam buatan Turki Type 214 atau dari Jerman. Difahamkan bahawa Turki menghasilkan kapal selam yang lesennya diperolehi dari Jerman.

sumber -Malaysia Defence Review-

INDONESIA LANCAR KAPAL SELAM PERTAMA DIPASANG DALAM NEGARA

Pelancaran kapal selam ketiga dari Kelas Nagapasa oleh PT-PAL

Syarikat Pembinaan Kapal Indonesia PT PAL telah melancarkan kapal selam diesel-elektrik ketiga negara itu, Nagapasa (Type 209/1400) (SSK).

Kapal selam yang akan dikenali sebagai KRI Alugoro (405) setelah ditauliahkan, dilancarkan pada 11 April di Dermaga PT-PAL Semarang, Surabaya Indonesia.

Sementara dari keseluruhan ketiga kapal selam kelas Nagapasa, KRI Alugoro adalah kapal selam pertama yang akan dipasang di Indonesia.

Pemasangannya dilakukan dengan kerjasama para jurutera dari Korea Shipbuilder Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) sebagai sebahagian daripada program pemindahan teknologi.

Alugoro adalah sebahagian daripada kontrak KRW1.3 trilion (USD1.2 bilion) yang ditandatangani antara DSME dan Kementerian Pertahanan Indonesia pada bulan Disember 2011 untuk tiga SSK.

Kapal selam ini dihasilkan dari reka bentuk kapal selam kelas Chang Bogo dari Angkatan Laut Republik Korea (RoKN).

keratan rentas KRI Nagapasa (403)

KRI Nagapasa (403) yang pertama dalam kelas ini ditailiahkan pada Ogos 2017, manakala kapal kedua, KRI Ardadedali (404), diserahkan kepada Angkatan Laut Indonesia (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut: TNI-AL) pada tahun 2018.

Kelas Nagapasa mempunyai panjang keseluruhan 61.2 m, keseluruhan rasuk 6.25 m, dan draf hull 5.5 m. Ia dikuasakan oleh empat penjana diesel MTU 12V 493 , dan mempunyai kelajuan maksima ialah 21.5 knot ketika menyelam, dan 11 knot apabila dipermukaan.

Memiliki berat 1460 tan ketika berada dipermukaan dan berat bertambah ke 1596 tan ketika menyelam.

Kapal ini boleh berlayar selama lebih dari 50 hari dan boleh membawa 40 anggota kru serta pasukan elit Indonesia untuk menyokong fungsi operasinya.

Sistem persenjataan ia dilengkapi dengan torpedo generasi baru Black Shark buatan Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS) dari Itali dan mampu menjangkau sasaran hingga 50km

Torpedo Black Shark Dari WASS Itali

sumber : Janes.com

KEMUDAHAN UNTUK SKUADRON SU-35 MULA DISEDIAKAN DI PENGKALAN UDARA ISWAHJUDI

Pengkalan Udara Iswahjudi akan menjadi markas skuadron 14 SU-35 menggantikan F5 Tiger II

MADIUN - Kemudahan Skuadron Udara ke-14 di Pangkalan Udara Iswahjudi, mula siap menyambut kedatangan pesawat tempur baru, yaitu pesawat Sukhoi Su-35 yang diproduksi oleh Rusia.

Kehadiran jet tempur yang canggih ini untuk menggantikan kewujudan pesawat F5 Tiger II, yang kini telah bersara setelah bertahun-tahun pengabdian untuk menjaga kedaulatan langit kepulauan.

Persiapan untuk pembinaan kemudahan untuk mengalu-alukan kehadiran pesawat baru itu akan ditandakan dengan satu majlis untuk meletakkan asas bagi pembinaan kemudahan Skuadron Udara ke-14.

"Rancangan itu akan diadakan pada hari Isnin (3/18/2019) oleh Ketua Staf Angkatan Udara Indonesia (KASAU), Marshal Yuyu Sutisna," kata Ketua penerangan di Pangkalan Udara Iswahjudi, Leftenan Kolonel. Sus. Hamdi Londong Allo.

Beliau berkata, Skuadron Udara 14 akan menduduki sebuah bangunan baru di barat landasan. Upacara peletakan batu pertama yang dilakukan oleh kasau, merupakan bangunan untuk hangar pesawat.

"Selain hangar, kemudahan yang akan dibina untuk Skadron Udara 14 meliputi taxi way, appron, shelter, dan kemudahan sokongan lain," katanya.

Dia juga menyebutkan, untuk tahun 2019 ini pembangunan akan memberi tumpuan untuk penyelesaian taxi way dan appron. Penyiapan pembangunan diteruskan pada tahun 2020, untuk perlindungan dan hangar, serta kemudahan sokongan lain.

sumber : sindonews