CHINA CEROBOH PERAIRAN MALAYSIA SELEPAS TUDM ADAKAN LATIHAN DENGAN A.S

latihan PASSEX 2021 bersama tentera USA  foto kredit DSA

PUTRAJAYA: Tidak sampai 24 jam Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) melakukan latihan bersama-sama Amerika Syarikat (AS), China mula bertindak balas memberi ‘amaran’.

Beberapa portal pertahanan antarabangsa hari ini melaporkan sejumlah kapal Pengawal Pantai negara itu menceroboh perairan Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Malaysia pagi tadi, antaranya dua kapal negara komunis itu dengan kod CCG 5202 dan CCG 6307 bertindak biadab memasuki kawasan Sabah yang kaya dengan gas dan minyak mentah berkualiti.

Mereka dilihat mengiringi kapal peninjau penyelidikan China dikenali Da Yang Hao yang sebelum itu angkuh menceroboh perairan Vietnam sebelum diusir negara ASEAN tersebut.

Setakat pukul 10.20 pagi waktu Malaysia, kapal itu hanya sejauh 50 batu nautika atau 93 kilometer dari kapal carigali West Capella disewakan syarikat petroleum nasional, Petronas.

Kapal penyelidikan china Da Yang Hao yang mengganggu West Capella

Menurut laporan, Da Yang Hao pernah cuba menceroboh Pulau Natuna di Laut China Selatan, namun, segera bergegas keluar apabila kapal tentera laut Indonesia tiba tanpa dijangka.

Begitu juga ia dilaporkan ada bertindak mahu memasuki perairan Brunei, tetapi, kemudian pantas melarikan diri apabila negara kecil Borneo itu mengerahkan kapal perangnya berkawal.

Media luar negara melaporkan, Da Yang Hao pada asalnya dilihat sengaja mahu melakukan provokasi dengan ceroboh Vietnam pada Jumaat lalu, namun, tiba-tiba ia mengubah haluan.

Kapal gerudi West Capella yang disewa oleh Petronas untuk carigali minyak

Langkah mengejut itu dipercayai sebagai isyarat amaran kepada Malaysia yang melancarkan Op Curiga bagi mengekang kehadiran banyak pesawat tentera udara China akhir-akhir ini.

Kebetulan, TUDM pada hari berkenaan mempamerkan ‘kekuatan’ menerusi latihan bersama pesawat pengebom B 52 dari markas udara AS di Guam, sebuah pulau di Lautan Pasifik.

Ia menyaksikan buat julung kali sejumlah jet pejuang Hawk 208 dan 108 serta pesawat tempur Sukhoi Su-30MKM dan F/A-18D milik TUDM ‘menawan’ ruang angkasa ZEE negara kita.

Tindakan Malaysia itu ‘memeranjatkan’ China yang sebelum itu melakukan latihan dengan beberapa kapal perang Tentera Laut Singapura di zon dipertikaikan di Laut China Selatan.

Kehadiran banyak kapal tentera dan pesawat rejim komunis itu dipercayai bagi memberi mesej kepada negara-negara anggota ASEAN agar tidak cuba menuntut perairan berkenaan.

Namun, langkah agresif China dikecam Barat kerana cuba mengulangi perkara sama setelah ‘buli’ Taiwan apabila mengerah ratusan jet tempurnya menceroboh pulau itu minggu lalu.

Barat turut mengutuk Beijing kerana ‘bongkak’ di Laut China Selatan tetapi pada masa sama, masih mengekalkan rekod buruk hak asasi manusia di wilayah Xinjiang dan Hong Kong. 

sumber -UTUSAN ONLINE

INDONESIA BATALKAN RANCANGAN TERIMA RADAR AN/TPS-77

Radar pertahanan udara AN/TPS-77

Malaysia Flying Herald sebelumnya melaporkan bahawa Kerajaan AS akan menyumbangkan tiga radar pertahanan udara jarak jauh AN / TPS-77 kepada Malaysia dan Indonesia sebagai sebahagian daripada Inisiatif Keselamatan Maritim (MSI). 

Nampaknya rakyat Malaysia telah berada di jalan yang tepat untuk membuat rancangan tersebut menjadi kenyataan berikutan latihan baru-baru ini yang diadakan oleh Pengawal Nasional Washington Air (ANG) untuk anggota Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang melibatkan beberapa jenis radar termasuk AN / TPS-77 .

Pihak TUDM telah menghantar seramai 12 personel ke Western Air Defense Sector (WADS) Amerika Syarikat untuk menjalani latihan.

Nilai keseluruhan program adalah sekitar $ 42 juta dan termasuk dana untuk latihan mengenai asas radar. "Kursus ini dirancang untuk mengajar perkara asas kepada TUDM dan mempersiapkan mereka untuk menerima radar pada pertengahan hingga akhir" fiskal 2023.

Anggota TUDM yang menjalani latihan radar di WADS.

Sebaliknya, Indonesia nampaknya telah membatalkan rancangan itu walaupun tidak ada perincian yang diberikan mengenai alasan pembatalan tersebut. 

Ada mengatakan, biasanya pembatalan tersebut bukan dari pemerintah AS, tetapi dari negara penerima yang berpotensi seperti yang dapat dilihat dari pembatalan baru-baru ini oleh Kerajaan Malaysia pada kapal operasi khas SOC-V bekas Tentera Laut AS dan M109 self propelled howitzer.

Walaupun demikian, pembatalan AN / TPS-77 oleh Indonesia tidak akan mempengaruhi negara itu kerana berusaha untuk mendapatkan radar pertahanan udara yang lebih baru dan moden untuk meningkatkan pengawasan ruang udaranya.

sumber : Malaysiaflyingherald

LMS TLDM KETIGA "KD BADIK"

LMS 113 telah siap dibina dan akan tiba di Malaysia pada penghujung September

KUALA LUMPUR - Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) menerima kapal misi pesisir (LMS) ketiga yang dinamakan "Badik" dalam satu upacara ringkas di Hotel Antarabangsa Baiyue, Qidong, China hari ini selepas kira-kira dua tahun pembinaannya.

TLDM dalam kenyataannya memaklumkan kerja-kerja pembinaan LMS Badik dijalankan 18 September 2019 dan siap pada 28 Oktober 2020 selepas berjaya menjalani ujian semasa fasa pelabuhan dan di laut.

Menurut TLDM lagi, LMS Badik dinamakan semula bersempena nama sebuah kapal ronda dari Kelas KRIS yang telah dilucut tauliah pada tahun 2005 dan diserahkan kepada APMM. 

“Upacara berkenaan telah disempurnakan oleh Penasihat Pertahanan di Pejabat Kedutaan Besar Malaysia di Republik Rakyat China Laksamana Pertama Zahid Abd Aziz mewakili Kerajaan Malaysia bagi menandatangani Sijil Penyerahan Fizikal.

Kapal ronda ex KD Badek dari Kelas KRIS

Jawatankuasa Penerimaan Akhir LMS ketiga dianggotai tiga wakil kerajaan telah melaksanakan pemeriksaan dokumentasi, pemeriksaan fizikal dan mengikuti pelayaran demonstrasi keupayaan kapal.

Dikatakan LMS Badik akan menjadi LMS ketiga TLDM (kelas Keris) dan akan bergabung dengan 11 Skuadron LMS yang berpusat di pangkalan TLDM di Kota Kinabalu, Sabah. Skuadron kini mempunyai dua kapal, KD Keris dan KD Sundang, yang sudah beroperasi.

Tujuh pegawai dan 38 anggota lain-lain pangkat telah berada di China selama lima bulan terakhir untuk menjalani latihan di kapal. Kapal LMS Badik dijangka akan pulang ke Malaysia pada akhir September.

LMS merupakan salah sebuah daripada lima (5) kelas kapal di dalam Program Transformasi Armada 15 to 5 TLDM. Kontrak perolehan 4 buah LMS telah dimeterai di antara Kementerian Pertahanan Malaysia dengan Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNSSB) pada 23 Mac 2017 dengan kerjasama China Shipbuilding & Offshore International Co Ltd (CSOC).

Ia adalah projek perolehan aset pertahanan kapital yang pertama dari China dan LMS keempat dijadual diserahkan pada Disember ini.

Sumber : Malaysian Defence & Sinar Harian

ARGENTINA MUNGKIN AKAN BELI PESAWAT TEMPUR FC-1 BUATAN CHINA

FC-1 Xiaolong dari China

Argentina dan China menandatangani perjanjian untuk 20 pesawat tempur FC-1 untuk meningkatkan kemampuan udara Argentina. Langkah itu, yang semakin meningkatkan ketegangan di Atlantik Selatan malam tadi, menyusuli lawatan tiga hari oleh Presiden Kristina de Kirchner ke Beijing minggu lalu, di mana Argentina memperoleh 15 perjanjian ekonomi dan pelaburan kewangan yang signifikan untuk meningkatkan ekonominya yang gagal.

Itu terjadi setelah keputusan Buenos Aires untuk meninggalkan perbincangan dengan Vladimir Putin untuk mendapatkan 12 pengebom Sukhoi Su-24 'Fencer'.

Sumber-sumber dipercayai memberitahu Sunday Express bahawa perjanjian dengan Rusia, yang diungkapkan oleh Sunday Express pada bulan September, telah terhenti setelah beberapa kali penundaan dan kebimbangan mengenai penyelenggaraan selepas penjualan.

Namun, kegagalan itu akan menyaksikan Argentina kini akan menerima penghantaran 20 jet pejuang buatan China.

Dalam "kumpulan kerja" yang dibentuk oleh kedua-dua negara, Beijing bersetuju untuk membekal sekitar 20 jet tempur FC-1 yang dihasilkan oleh Chengdu Aircraft Corporation.

CAC FC-1 Xiaolong (Fierce Dragon), atau PAC JF-17 Thunder, adalah pesawat tempur ringan, pelbagai peranan dan berenjin tunggal  yang dibangunkan bersama oleh Angkatan Udara Pakistan, Kompleks Aeronautik Pakistan (PAC) dan Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) China. Penamaannya "JF-17 Thunder" oleh Pakistan adalah singkatan dari "Joint Fighter-17", sementara sebutan "FC-1 Xiaolong" oleh China bermaksud "Fighter China-1 Fierce Dragon".

FC-1 dapat dipersenjatai dengan persenjataan udara-ke-udara dan udara-ke-darat hingga 3.629 kg (8000 lb), serta peralatan lain, yang dipasang di luar pada tujuh hardpoint pesawat. Ia juga mampu membawa tangki minyak pakai buang (drop tank) dari pelbagai saiz untuk bahan bakar tambahan. 

Pesawat pejuang satu enjin, satu tempat duduk ini mempunyai kelajuan maksima Mach 1.8 pada ketinggian 55,000 kaki dan jarak tempuh 840 batu, membolehkannya terbang dengan selesa ke Port Stanley dan kembali dari pangkalan udara Tierra del Fuego di selatan Argentina.

Tentera Udara Argentina, telah berusaha memperoleh pesawat tempur supersonik yang berpatutan selama bertahun-tahun. Ia selalunya gagal apabila dasar embargo dalam pembelian senjata dan bantahan yang dikenakan oleh pihak British terhadap negara Amerika Selatan itu dari memiliki pesawat atau alat ganti dari negara barat dan negara sahabat.

Argentina pernah berperang dengan pihak British dalam perang merebut kepulauan Falkland pada tahun 1982 dan mengalami kekalahan. 

Percubaan terakhirnya adalah pada tahun 2019, Argentina mengumumkan telah memasuki rundingan dengan Korea Aerospace Industries (KAI) untuk memperoleh 12 jet FA-50, varian tempur dari T-50 trainer. Tetapi pada 3 November 2020, Menteri Pertahanan Argentina telah menerima sepucuk surat dari KAI, di mana penjualan FA-50 disifatkan mustahil disebabkan oleh enam komponen utamanya dihasilkan di United Kingdom.

Pembelian FC-1 dari China ini mungkin langkah terakhir Argentina untuk memiliki pesawat tempur yang mampu memberi signifikan terhadap kekuatan pasukan udaranya yang selama ini memang lemah serta melepasi embargo persenjataan dari pihak British. 

sumber : air recognition & aerotime 

TUDM BAKAL GANTI C-130 HERCULES DENGAN VERSI YANG BARU

C130 Hercules TUDM masih lagi mampu beroperasi hingga kini

PUTRAJAYA: Pesawat pengangkut C-130 Hercules yang digunakan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sejak sekian lama bakal digantikan dengan model sama tetapi versi baharu.

Antara calon terkuat dijangka mengambil alih khidmat pengangkut taktikal itu ialah C-130J Super Hercules dikeluarkan oleh firma sedia ada, Lockheed Martin di Amerika Syarikat (AS).

Panglima TUDM, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad berkata, ini berikutan secara kebetulan sebahagian besar alat komponen dan gantinya itu adalah serupa dengan C-130 Hercules.

“Bagaimanapun, adalah terlalu awal untuk memuktamadkan jenis pesawat pada ketika ini,” katanya kepada sebuah majalah pertahanan antarabangsa menerusi keluaran terbaharunya.

TUDM antara yang pasukan paling awal di dunia yang memiliki pesawat C-130 Hercules selepas negara mencapai kemerdekaan dan kini ada 2,500 buah beroperasi di lebih 50 negara.

Sepuluh buah pesawat tersebut digunakan TUDM, yang masing-masing ditempatkan di Skuadron 20, Pangkalan Udara Subang, Selangor serta Skuadron 14, Pangkalan Udara Labuan.

Mengulas lanjut, beliau menjangkakan penggantian platform mobiliti udara dijadualkan dapat dibuat Kementerian Pertahanan ketika Rancangan Malaysia Ke-16 pada 2041 hingga 2045.

Justeru ujar beliau, program naik taraf avionik akan terus dilaksanakan bagi meningkatkan tahap keupayaan C-130 Hercules supaya pesawat itu mampu beroperasi sehingga tahun 2040.

“Buat masa ini, pihak TUDM sedang berusaha demi memastikan semua pesawat pengangkut masih lagi sentiasa relevan dan terkini dengan keperluan serta taktik semasa,” jelas Ackbal.

Versi baharu itu sudah mula dikeluarkan pada 1996 lalu, malah pada waktu ini, sejumlah 450 buah pesawat berkenaan telah pun digunakan di 22 negara dengan 14 varian yang berbeza.

Perbezaan C-130J versi biasa dengan versi C-130-30

Dari segi luaran versi C-130J adalah sama dengan Hercules klasik, yang membezakannya ialah dari segi dalaman. Perbezaan ini termasuk enjin turobprop Rolls-Royce Allison AE2100 baru dengan kipas yang diperbuat dari bahan komposit, peralatan avionik digital, keperluan anak kapal yang kurang, peningkatan keupayaan dan kos operasi sehingga 27% lebih rendah. 

C-130J juga terdapat dalam panjang piawaian atau versi dipanjangkan (C-130J-30). Panjang lantai kargo versi tambahan ini meningkat dari 40 kaki ke 55 kaki, yang memberikan peningkatan yang signifikan dalam kemampuan dari segi airlifter pesawat.

Dalam pada itu, beliau mengesahkan empat buah pesawat pengangkut dan penangki minyak di udara, Airbus A400M, akan boleh melaksanakan operasi pengisian minyak ketika terbang.

Siri latihan melibatkan 18 buah jet tempur Sukhoi Su-30MKM di Laut China Selatan sebelum ini telah membuktikan keupayaan sebenar pesawat keluaran Airbus Defense and Space itu.

Malaysia merupakan negara pertama di Asia memiliki pesawat itu pada 2015 lalu yang ketika ini hanya digunakan lapan negara dengan sejumlah 176 buah beroperasi di seluruh dunia.

“Kita jangka apabila selesai program naik taraf di fasiliti Airbus di Seville, Sepanyol, pesawat ini akan boleh melakukan pengisian di udara secara optimum bermula tahun depan,” katanya.

Sehubungan itu ujar Ackbal, operasi pesawat pejuang TUDM dapat terbang lebih jauh dalam tempoh masa lebih lama di udara, selain A400M berkemampuan mengisi muatan saiz besar. 

sumber : Utusan Malaysia & wikipedia

IDEF 2021 : KAPAL SELAM TURKI

Kapal selam TS1700 buatan Turki di pameran IDEF 2021

Seperti yang dinyatakan di bawah rancangan strategi Transformasi Armada 15 hingga 5 Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), empat kapal selam elektrik diesel akan membentuk Pasukan Kapal Selam (Angkatan Kapal Selam - AKS) sebagai pencegahan terhadap musuh yang bermusuhan di dua sisi bahagian selatan Malaysia Laut China.

Sejak 2007, dua kapal selam serangan Scorpene kelas Perdana Menteri membentuk sebahagian besar AKS. Mereka dilengkapi dengan torpedo Whitehead Blackshark dan juga MBDA SM-39 Exocet Anti Ship Missile (AShM) menjadikannya salah satu kapal selam paling hebat di rantau ini.

Latihan penembakan langsung Eks Taming Sari menunjukkan nilai strategik kapal selam Scorpene terhadap kapal musuh yang bermusuhan.

Dikatakan, kapal selam ini akan mencapai usia 20 tahun dalam beberapa tahun akan datang. Pengadaan dua kapal selam perlu dilakukan segera untuk menambah dan mengurangi tekanan pada kedua-dua Scorpene.

Kapal selam Scorpane yang telah beroperasi hampir 20 tahun

Oleh kerana kapal selam memerlukan sejumlah wang yang besar, ada kemungkinan besar kapal selam baru mungkin bukan Scorpene sebagai tambahan. Sekiranya demikian, mungkin TLDM boleh beralih ke Turki sebagai negara sumber alternatif.

Turki adalah salah satu pengendali kapal selam paling awal. Kapal selam Turki pertama diperoleh pada tahun 1880 oleh Kerajaan Uthmaniyyah. Kapal selam Abdul Hamid adalah kapal selam kelas Nordenfelt yang mampu menembak torpedo ketika tenggelam.

Abdul Hamid diikuti oleh kapal selam lain yang dikenali sebagai Abdul Mecid. 

Kononnya, dua kapal selam itu membuka jalan untuk sejarah operasi kapal selam yang panjang dan menarik di Turki. Ini juga memberi inspirasi kepada orang Turki untuk membangun kapal selam buatan sendiri untuk memenuhi keperluan pertahanan mereka.

Hasilnya, sebuah syarikat Turki STM kini mempromosikan dua kapal selamnya, kapal selam serangan TS1700 dan kapal selam mini STM500.

STM 500 Kapal selam mini

TS1700 adalah kapal selam serangan diesel-elektrik yang dipersenjatai dengan 16 torpedo yang dilancarkan dari 8 tiub. Kapal selam sepanjang 60.14 meter ini dapat menampung 25 kru ditambah 6 operator pasukan khas untuk jangka masa 90 hari.

Didorong oleh Motor Elektrik dan dua penjana diesel, kapal selam ini juga dilengkapi dengan sistem pendorong bebas udara (AIP). Ia dapat mencapai kelajuan 20 knot dan dapat menyelam lebih dari 300 m.

Walaupun dikatakan, TS1700 masih pada tahap konseptual tetapi mungkin siap pada saat TLDM memperoleh dana untuk dua kapal selam lagi.

Kapal selam mini STM500, berukuran 42 meter pula akan dipersenjatai dengan 8 torpedo yang dilancarkan dari empat tiub torpedo.

Ia mampu memuatkan 18 kru dan 6 pengendali pasukan khas untuk jangka masa 30 hari. Tidak seperti TS1700, STM500 beroperasi di perairan cetek dengan kelajuan 18 knot maka akan sangat berguna untuk operasi di Laut Andaman dan pantai timur Semenanjung Malaysia.

sumber : malaysiaflyingherald

KAPAL SELAM INDONESIA CAKRA 401 JALANI PROSES OVERHAUL

Kapal selam KRI Cakra 401 berada di fasiliti PT PAL Surabaya

PT PAL Indonesia menyatakan bahawa pembaikan atau baik pulih (OVH) kapal selam KRI Cakra-401 yang berusia puluhan tahun telah mencapai 97,5 persen.

Proses overhaul ini dijalankan di fasilitinya di Surabaya, Jawa Timur

Ketua Pegawai Operasi (COO) PAL Indonesia Iqbal Fikri mengakui bahawa pandemi Covid-19 telah menghalang kedatangan peralatan dan pakar untuk memperbaiki kapal selam.

Namun, dia menekankan bahawa PAL Indonesia tetap komited untuk menyelesaikan projek dan mencapai penghantaran tepat pada waktunya.

"Secara selari, penambahbaikan terus dilakukan di bahagian khas dari projek KRI Cakra-401 Overhaul walaupun mereka berada di luar ruang lingkup pekerjaan," jelas Iqbal Fikri ketika menerima kunjungan dari Laksamana Muda TNI Inspektor Jenderal Tentera Laut Indonesia (Irjenal) Sunaryo pada hari Selasa.

Laksamana Muda Irjenal TNI berharap kapal selam KRI Cakra-401 dapat segera bergabung dan mendukung kegiatan TNI dalam mempertahankan Republik Indonesia.

Sebelumnya, KRI Cakra-401 dibina di Jerman Barat pada tahun 1981. Telah beroperasi selama 40 tahun dalam angkatan Tentera Laut Indonesia.

Kapal selam ini seangkatan dengan KRI Nanggala-402 yang tenggelam di perairan Bali beberapa waktu lalu.

KRI Cakra-401 adalah kapal selam jenis 209/1300 dan mempunyai berat menyelam 1,395 tan dengan dimensi 59,5 meter panjang x 6,3 meter lebar. Mampu menyelam hingga kedalaman 300 meter. 

Kapal selam ini mempunyai 34 awak kapal dan dipersenjatai dengan 14 torpedo 21 inci dalam 8 tiub, dan mempunyai sensor dan elektronik.

sumber : Defence Studies

KHIDMAT F-18D HORNET DAN SU-30MKM DITERUSKAN HINGGA TAHUN 2035 DAN 2040

Su-30mkm  TUDM

Pesawat-pesawat pejuang, F/A-18D Hornet dan Sukhoi Su-30MKM akan terus berkhidmat dengan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sehingga tahun 2035 dan tahun 2040, sebelum ia digantikan dengan pesawat-pesawat pejuang yang baru.

Menurut Panglima TUDM Jen Tan Sri Ackbal Abdul Samad, untuk memastikan pesawat-pesawat pejuang TUDM itu mampu beroperasi dengan berkesan sehingga tahun 2035 dan 2040,  ia akan menjalani proses penyelenggaraan khusus dan program naik taraf.

“Untuk memastikan ia (F/A-18D dan Su-30MKM) meneruskan kemampuan operasinya, pesawat-pesawat F/A-18D akan menjalani program penyelenggaran dalam negara 12 tahun (Local Planned Maintenance 12 years – LPM12Y) pada tahun ini.”

“Bagi pesawat Su-30MKM, ia sedang menjalani program Service Life Extension Programme (SLEP) dan program Mid-Life Upgrade (MLU) yang akan memastikan perkhidmatannya sehingga tahun 2040 dan selepas daripada itu,” kata beliau dalam temuramah dengan majalah pertahanan berbahasa Inggeris, Asian Defence Journal (ADJ)  keluaran Julai-Ogos.

TUDM memiliki lapan buah pesawat pejuang F/A-18D dan 18 buah Su-30MKM.

F-18D Hornet

Menurut Panglima TUDM itu lagi, program perolehan pesawat baru bagi menggantikan F/A-18D Hornet akan dilakukan pada Rancangan Malaysia Ke-14 (RMK-14) tahun 2030-2035, manakala perolehan pesawat baru untuk menggantikan Su-30MKM pula akan dilakukan pada RMK-15 (2036-2040).

Sekurang-kurangnya diantara 15 tahun hingga 20 tahun lagi sebelum kita melihat pesawat-pesawat MRCA (multi-role combat aircraft) yang baru untuk memasuki perkhidmatan TUDM.

Sementara itu, kita terus menggunakan lapan buah F/A-18D Hornet dan 18 buah Su-30MKM untuk menjaga ruang udara negara, sementara proses perolehan 18 buah pesawat pejuang ringan/Fighter Lead-In Trainer (LCA/FLIT) sedang berjalan.

Di dalam temuramah dengan majalah pertahanan itu, Ackbal juga ditanya mengenai pesawat-pesawat F/A-18 C/D milik Tentera Udara Kuwait yang telah pun ditamatkan perkhidmatannya oleh negara Timur Tengah itu selepas ia membeli pesawat pejuang MRCA baru.

Pihak TUDM katanya, telah pun menghantar surat bagi menyatakan hasratnya untuk memperolehi pesawat-pesawat F/A-18 C/D Tentera Udara Kuwait kepada Panglima Angkatan Tentera Kuwait.

“Kita (TUDM dan Tentera Udara Kuwait) masih berunding dan masih menunggu reaksi balas daripada mereka (Kuwait),” kata Panglima TUDM.

Mengenai tawaran alat-alat ganti pesawat pejuang Hornet daripada Tentera Udara Australia,  beliau berkata, TUDM dan RAAF (Royal Australian Air Force) telah menandatangani Memorandum Persefahaman (MoU) mengenainya.

TUDM kata beliau, telah mula menerima komponen dan alat ganti pesawat Hornet bermula daripada awal tahun 2020.

sumber : Defence Security Asia

EMPAT NEGARA BAKAL BIDA TENDER BEKAL 400 KERETA PERISAI 6x6

Empat jenis Kenderaan 6x6 yang memasuki tender perolehan ATM

Empat negara dijangka menunjukkan minat untuk bersaing bagi merebut tender pembekalan sejumlah 400 buah kereta perisai pacuan enam roda Tentera Darat Malaysia.

Perolehan ini dibuat bagi menggantikan kenderaan sedia ada pasukan itu digunakan sejak 1981. iaitu Sibmas 6x6 buatan Belgium dan Condor 4x4 buatan Jerman.

Angkatan Tentera Malaysia (ATM) mengendalikan 186 buah Sibmas dan 460 buah Condor dengan penghantaran terakhir pada 1984 lalu yang kini sudah dianggap model ketinggalan zaman. 

Walaupun terdapat beberapa usaha syarikat tempatan untuk menaikkan taraf kenderaan berperisai tersebut seperti Condor namun ia gagal menarik minat pihak ATM.

Tender terbuka Kementerian Pertahanan itu turut meletakkan syarat utama iaitu produk mesti dikilangkan di negara ini bagi usaha pemindahan teknologi tinggi dan pembekalan alat ganti.

AFV Sibmas 6x6  akan diganti dengan kenderaan 6x6 yang baru

Dilaporkan terdapat, empat pengeluar dijangka membida iaitu FNSS dari Turki, PT Pindad (Indonesia), General Dynamic Land System (Kanada) dan Hyundai Rotem (Korea Selatan).

Berdasarkan tawaran semasa, syarikat Turki diramal ada kelebihan besar kerana sudah menjalinkan kerjasama dengan rakan tempatannya, DRB-Hicom Defence Technologies Sdn. Bhd.

Usahasama itu membolehkan anak syarikat gergasi automotif itu mengeluarkan 257 buah kereta perisai tempur amfibia pelbagai fungsi, PARS 8×8 dijenamakan sebagai AV8 Gempita. 

FNSS pastinya akan menawarkan PARS 6x6 kerana pihak ATM telah mengoperasikan PARS 8x8 yang mana dapat menjimatkan ATM dari segi kos penyelenggaraan dan pengendalian.

Firma Korea Selatan setakat ini merupakan pesaing terdekat Turki yang menawarkan kenderaan berperisai K806 6x6 keluaran Hyundai Rotem yang turut digunakan oleh pasukan tenteranya. 

Tentera Darat Malaysia dikatakan telah membuat penilaian terhadap model ini tetapi belum ada kata putus.

PT Pindad dari Indonesia bakal menawarkan model Anoa 6×6 Angkatan Darat Tentera Nasional Indonesia dengan versi Malaysia akan dikenali sebagai Rimau atau mungkin Badak dengan meriam 90mm

Firma yang keempat ialah dari Kanada (GDLS) berkemungkinan akan menawarkan kenderaan berperisai LAV 6x6 (tidak pasti).

Kementerian Pertahanan juga membuka tender untuk sejumlah 36 unit kereta perisai pacuan empat roda bagi operasi Pasukan Pengaman di bawah Pertubuhan Bangsa Bersatu (PBB).

sumber: MMP & Funtasticko.net

SUBMESIN GAN COLT 9MM SMG (RO635)

Colt 9mm SMG, 9x19mm Parabellum

Colt 9mm SMG, atau Colt Model 635 (RO635) merupakan submesin gan dari siri keluarga raifal tempur M16 yang direka dan diperkenalkan pada tahun 1982 serta dihasilkan oleh Colt's Manufacturing Company. 

Submesin gan Colt 9mm mengaplikasikan sistem operasi Blowback dengan bolt tertutup, berbeza dengan standard sistem alat kerja "Direct Impingement" dari siri model M16, serta mempunyai ketepatan tembakan yang baik daripada submesin gan bolt terbuka seperti IMI Uzi. 

Selain itu, submesin gan Colt 9mm menggunakan kelopak peluru 9x19mn Parabellum dari submesin gan Uzi dengan kapasiti 20 butir atau 32 butir. Ukuran laras bagi submesin gan ini ialah 10.5 inci. 

Kadar tembakan (rate of fire) ialah 700 - 1000 pusingan per minit dan jarak efektif tembakan,100 meter

Varian submesin gan Colt 9mm:

- Colt Model 635 (RO635): Versi standard dengan "selective fire" mod tembakan Safe-Semi-Full Auto.

- Colt RO639: Versi standard dengan "selective fire" mod tembakan Safe-Semi-3-round Burst. 

- Colt RO633: Versi kompak dengan laras 7 inci,  penyangga hidraulik dan pembidik hadapan yang diringkaskan.

- Colt RO991: Versi yang diperkenalkan pada tahun 2010an, memperkenalkan sistem mod tembakan Safe-Semi-Auto dengan landasan pemasangan aksesori taktikal, iaitu Rail Integration System (RIS).

- Colt RO992: Sama dengan RO991, kecuali versi ini menggunakan sistem mod tembakan Safe-Semi-3 round burst.

- Colt R6951: Versi separa-automatik dengan laras 16.1 inci. 

Negara-negara pengguna bagi submesin gan Colt 9mm:

- Argentina

- India: Digunakan oleh unit anti-pengganas OCTOPUS Polis Andhra Pradesh.

- Israel : Digunakan oleh IDF Special Force

- Malaysia: Digunakan oleh Pasukan Khas Udara (PASKAU), Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM). 

- Amerika Syarikat: Digunakan oleh unit FAST (Fleet Anti-Terrorism Security Team) Kor Marin Amerika Syarikat (USMC), Perkhidmatan US Marshals, unit SWAT Jabatan Polis Los Angeles (LAPD), Biro Penjara Persekutuan Jabatan Keadilan AS (US DOJ), dan Perkhidmatan Keselamatan Diplomatik AS (DSS). 

Juga digunakan oleh ejen Dan anggota unit taktikal Agensi Penguatkuasaan Dadah (DEA) namun tidak lagi digunakan. Anggota Jabatan Tenaga AS (Department of Energy) juga menggunakan submesin gan ini untuk perlindungan dan kawalan fasiliti senjata nuklear.

Sumber : Group Pencinta Dunia Ketenteraan & Pertahanan

GSD LuWA KENDERAAN PERISAI RINGAN UNTUK TENTERA JERMAN

GSD Luwa kenderaan AFV ringan

Program GSD LuWa  bagi mengantikan kenderaanWiesel yang telah digunakan oleh tentera darat Jerman sejak 1980an. Syarikat kerujuteraan IABG (Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH) telah memperkenalkan GSD LuWa pada 22 jun lalu.

Wiesel adalah kenderaan tempur berperisai ringan yang boleh diangkut melalui udara. Beratnya ialah 2.7 tan dan  telah digunakan oleh tentera Jerman sejak dari tahun 1980an lagi.

Sejumlah 521 unit kenderaan berperisaiWiesel pelbagai varian masih digunakan oleh tentera Jerman dan program GSD LuWA ini dimulakan untuk menggantikannya

Kenderaan perisai ringan Wiesel

Dilaporkan GSD LuWa akan mula dinilai dan diuji pada pertengahan tahun 2022. Turret GSD LuWa dari jenis Valhalla boleh dipasang dengan senjata utama 25mm dan 30mm yang boleh menembak amnusi APFSDS-T. Selain itu ia juga dipasang dengan pelancar granade automatik 40mm dan lima tiub pelancar asap.

Rekaan unik GSD LuWa pada runut berkembarnya.

Susun atur 4 runut adalah untuk meningkatkan daya tahan terhadap serangan periuk api dan jika kehilangan salah satu runut ia masih dapat terus berjalan, setiap trek dikuasakan secara individu oleh motor elektrik.

Bahagian depan kenderaan dilengkapi dengan dua tingkap besar kalis peluru  yang menawarkan pandangan 180 ° untuk pengendali, serta satu tingkap kecil di setiap sisi.

sumber : army recognition & informasi tempur

DUA KAPAL PERONDA BRITIAN, TETAP DI INDO-PASIFIK UNTUK HADAPI CHINA

HMS Tamar dan HMS Spey merupakan River Class OPV

Kementerian Pertahanan British telah mengenalpasti dua buah kapal perondanya, HMS Tamar (P233) dan HMS Spey (P234) untuk ditempatkan di perairan di Indo-Pasifik secara tetap, untuk mencabar tindakan haram China yang mendakwa 90 peratus daripada Laut China Selatan adalah miliknya.

Tindakan Britain menempatkan dua buah kapal perangnya secara tetap di Indo-Pasifik ini adalah selaras dengan dasar negara itu yang mahu meningkatkan peranannya di rantau itu bagi menangani sikap agresif Beijing.

Peningkatan peranan British di Indo-Pasifik itu sudah pun dilihat menerusi kerahan Carrier Strike Group 2021 (CSG21) diketuai oleh kapal pengangkut pesawatnya, HMS Queen Elizabeth ke Asia Pasifik ketika ini.

“HMS Tamar dan HMS Spey akan dikerahkan ke Indo-Pasifik pada akhir Ogos ini dan akan dibantu oleh rakan-rakan kami semasa operasi mereka termasuk Australia, Jepun dan Singapura,” menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Kementerian Pertahanan British.

Menteri Pertahanan British Ben Wallace berkata, ia komited untuk bekerjasama dengan rakan-rakannya di Indo-Pasifik untuk mempertahankan nilai-nilai demokratik, menangani ancaman bersama dan memastikan negara kami selamat.

Sebelum ini, Britain juga mengumumkan bahawa ia akan menempatkan satu unit anggota tentera dipanggil “Littoral Response Group” di Indo-Pasifik pada masa akan datang untuk misi-misi evacuation dan anti-terrorisme.

Keanggotaan unit khas ini mungkin akan datang daripada SAS, SBS atau Marines.

Namun, apa yang menimbulkan persoalan adalah kedua-dua kapal peronda itu, HMS Tamar dan HMS Spey itu adalah ia merupakan kapal peronda yang boleh disifatkan sebagai “toothless” kerana hanya dilengkapi dengan meriam 30mm dan mesingan berat.

Kedua-dua kapal ini merupakan kapal OPV (Offshore Patrol Vessel) River-Class batch 2. Panjang kapal ialah 90.5 meter, lebar 13 meter dan berat 2000 tan. 

Helikopter Merlin melintasi OPV River-Class

Flight deck kapal ini mampu membawa sebuah helikopter jenis Merlin.

Bagaimana HMS Tamar dan HMS Spey yang memiliki berat sekitar 2,000 tan itu mahu berdepan dengan dengan kapal-kapal peronda dan tentera laut China yang yang beratnya sahaja mencecah 10,000 tan sebuah.

Tidak mengapa kerana jika ada apa-apa “kecemasan” bantuan daripada Australia, Jepun dan Amerika Syarikat sentiasa boleh didapati dengan mudah, memandangkan kapal-kapal perang negara berkenaan juga kerap melakukan rondaan di perairan di Indo-Pasifik.

Di jangkakan akan lebih banyak kapal-kapal perang daripada negara-negara NATO melakukan “kunjungan” ke Indo-Pasifik dan Laut China Selatan selepas ini, selepas pertubuhan itu mengeluarkan kenyataan keras terhadap China pada sidang kemuncaknya baru-baru ini.

So nantikanlah, kerana rantau Indo-Pasifik dan Laut China Selatan akan menjadi semakin panas selepas ini.

sumber: Defence Security Asia

TURKI CIPTA MISIL ANTI RADIASI SENDIRI GANTI MISIL AGM -88 HARM

AGM-88 HARM

ANKARA, Turki - Syarikat pembuat peluru berpandu dari negara Turki, Roketsan telah membangunkan peluru berpandu supersonik anti-radiasi untuk TF-X, jet pejuang buatan negara yang sedang dalam pembuatan.

Peluru berpandu itu, yang dinamakan Akbaba (atau "vulture" dalam bahasa Inggeris), termasuk dalam senarai peluru TF-X pada taklimat Tentera Udara Turki pada 30 Jun.

Program Akbaba dirahsiakan, dan laman web tidak menyebutkan teknologi Roketsan.

"Kami tidak dapat memberikan maklumat mengenai projek Akbaba kerana kerahsiaan atas alasan keselamatan negara," kata Roketsan kepada Defense News pada 8 Julai.

Tetapi seorang pegawai syarikat, yang tidak mahu disebutkan namanya, mengatakan peluru berpandu Akbaba akan menggantikan sejumlah 100 peluru berpandu AGM-88 HARM dalam simpanan Tentera Udara.

Syarikat Amerika Raytheon Technologies telah membina AGM-88 HARM, yang juga merupakan peluru berpandu anti-radiasi berkelajuan tinggi yang digunakan untuk mencari dan memusnahkan sistem pertahanan udara yang dilengkapi radar.

Seorang pegawai Tentera Udara mengatakan Akbaba akan digunakan oleh Skuadron "Bronze" ke-151 - sebuah unit yang mengkhususkan diri dalam menggunakan senjata HARM ketika mengoperasikan F-16C / D Fighting Falcons.

Sumber perolehan pertahanan mengatakan nilai kontrak untuk Akbaba tidak diketahui kerana kuantiti belum ditentukan.

"Kami mempunyai sekitar 100 AGM-88 HARM, yang akan diganti oleh Akbaba. Ini menjadikan nilai kontrak sekitar $ 50 juta. Tetapi kami mungkin mempunyai pesanan susulan yang lebih besar daripada pesanan asal," katanya. "Ini adalah program terbuka."

Pegawai itu juga mengatakan jumlah dan nilai akhir kontrak akan bergantung pada kemajuan program TF-X.

sumber : Defence News

GRUMMAN F-14 TOMCAT

McDonnell Douglas F14 Tomcat 

Grumman F-14 Tomcat merupakan sebuah pesawat pejuang dua tempat duduk berkelajuan supersonik, berenjin kembar dan mempunyai sayap geometri boleh ubah buatan Amerika. Pesawat ini terbang buat pertama kali pada 21 Disember 1970 dan mula digunakan pada September 1974.

Peranan pesawat ini ialah sebagai pesawat air-superiority maritim dan interceptor bagi pertahanan angkatan laut dan pengawasan taktikal bagi Tentera Laut A.S dari tahun 1974 hingga 2006.

Rekaan kokpit dua tempat duduk dengan Bubble kanopi akan memberikan jarak pandangan 360 darjah bagi kru pesawat dalam pertempuran udara-ke-udara.

Pesawat ini memulakan perkhidmatan dengan Tentera Laut A.S pada 1974 untuk menggantikan pesawat F-4 Phantom ll.

Pesawat ini juga dieksport ke Tentera Udara Iran pada 1976 pada zaman Pemerintahan Mohammad Reza Pahlavi dan merupakan lambang jalinan persahabatan AS dan Iran sebelum Revolusi Islam-Iran.

Program pesawat ini bermula apabila pihak tentera laut menginginkan sebuah pesawat yang boleh menjadi pelindung angkatan kapalnya dengan peranan utamanya adalah dengan melakukan pemintasan terhadap pesawat pengebom Soviet sebelum ia dapat melancarkan peluru berpandu ke atas aircraft carrier.

Daripada 5 buah syarikat yang menghantar cadangan pesawat baru ini. Firma McDonnell Douglas dan Grumman telah dipilih sebagai pemenang program ini pada tahun 1969.

Walaupun berat F-14 ringan dari F-111B, tetapi ia masih merupakan pesawat terbesar, terberat dan termahal yang akan digunakan A.S untuk dioperasikan di atas aircraft carrier. 

Berat ini berasal dari radar AWG-9,peluru berpandu AIM-54 Phoenix,dan beban bahan api bakar dalaman seberat 7,300 kg.

sistem persenjataan yang boleh dibawa oleh F-14

F-14 pada mulanya dilengkapi dengan dua enjin turbofan tambahan Pratt & Whitney TF30 (atau JTF10A), masing-masing diberi nilai daya tujahan 20,900 lb (93 kN), yang membolehkan pesawat mencapai kelajuan maksimum Mach 2,34.

Dalam beberapa versi seterusnya seperti F14A, F14B dan F14D menggunakan enjin baru GE F110-400 kerana dikatakan enjin TF30 mempunyai masaalah dan menjadi penyebab beberapa kemalangan pada F14 sebelum itu.

Selain dari enjin, sistem avionik juga turut dipertingatkan seperti F14B menerima sistem terkini jenis radar AN/ALR-67 Homing and Warning (RHAW). Manakala F14D pula menerima sistem avionik digital termasuk kokpit kaca dan menggantikan radar AWG-9 dengan radar AN/APG-71 terbaru.

Sistem-sistem lain termasuk Penyerak Pelindungan Diri Udara (ASPJ), Sistem Agihan Maklumat Taktikal Bersama (JTIDS), Kerusi Anjal Krew Udara Tentera Laut Biasa (NACES), SJU-17 (V) dan Penjejak dan Pencari Inframerah (IRST). 

F14 Tomcat telah telah ditamatkan perkhidmatannya oleh Angkatan Laut A.S. pada 22 September 2006, dan digantikan oleh Boeing F / A-18E / F Super Hornet untuk dioperasikan diatas Aircraft Carrier. Beberapa pesawat F-14 yang sudah bersara telah dipamerkan di seluruh AS.

Iran masih lagi mengoperasikan pesawat F-14  walaupun menghadapi kekurangan spare part akibat sekatan dari pihak U.S.

sumber : Geng bawah radar & wiki