SABRAH LIGHT TANK DARI ELBIT SISTEM PILIHAN FILIPINA UNTUK TANK RINGAN.

Tentera Filipina dikatakan telah memilih Sabrah Light Tank dari Elbit sistem sebagai pemenang Program Pemerolehan kereta kebal ringan.

Kereta kebal ringan ini mempunyai meriam 105mm yang di kacukan dengan turet ASCOD armoured infantry fighting vehicle (AIFV)

Tentera Filipina sebelum ini mengendalikan kereta kebal ringan Alvis FV101 Scorpion, 76mm. 

Sejumlah 18 unit kereta kebal buatan Inggeris ini dihantar pada tahun 1977 tetapi telah ditamatkan perkhidmatannya beberapa tahun yang lalu. 

Menurut Elbit, "Kereta kebal ringan Sabrah didasarkan pada platform yang bertrack atau beroda, sebagai sebahagian dari kerjasama global Elbit Systems dengan pengeluar platform ketenteraan peringkat satu.

Selain Elbit sistem, terdapat tiga lagi syarikat yang menawarkan kereta kebal masing-masing dalam program ini. 

1. Korean Hanwha Sistem dengan model K21-105 berdasarkan casis kenderaan tempur infanteri K21 dengan sistem turet Cockerill XC-8.

2. Otokar Turki dengan model Arma 105 berdasarkan pada casis pembawa perisai beroda berperisai Arma dengan sistem turet Cockerill CT-CV.

3. Syarikat Indonesia PT Pindad dengan Kereta kebal Sederhana - Harimau / Kaplan MT. Sistem meriam 105mm.

Kaplan MT /Harimau

Pemilihan Sabrah sangat mengejutkan kerana kereta kebal sederhana Indonesia, PINDAD Harimau / Kaplan MT - 105mm  sebelum ini dilihat sebagai calon kegemaran untuk memenangi pertandingan ini. Media Indonesia telah melaporkan bahawa Filipina menunjukkan minat yang besar terhadap Harimau.

Beberapa pakej tambahan yang menarik ditawarkan bersama kereta kebal Sabrah melebihi pesaing lain menyebabkan kemenangan Elbit sistem dalam pertandingan ini.

Persenjataan utama Sabrah adalah meriam berukuran 105mm (dengan 36 unit peluru, termasuk 12 di turet dan 24 di hull) dengan sistem autoloader dan mesingan 7.62mm yang digabungkan dengannya.  Jarak efektif tembakan adalah 3600 m.

Peralatan lain merangkumi sistem kawalan tembakan, pengintai laser, dan pemandangan panoramik dalam bentuk kepala optoelektronik.

Dengan kemasukan kereta kebal baru ke dalam perkhidmatan tentera Filipina akan membolehkan  keupayaan tempurnya meningkat dengan ketara.

sumber : bulgarianmilitary.com & Malaysian flying Herald

LMS KERIS BERDEPAN MASALAH SETELAH BEROPERASI

LMS KD Keris mengalami sedikit masalah semasa beroperasi : foto dr internet

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) telah menerima kapal Littoral Mission Ship (LMS) yang pertama daripada empat dipesannya daripada China pada awal Januari lepas.

Bagaimanapun hanya beberapa bulan selepas menerimanya, TLDM telah pun mengesan beberapa kerosakan (deficiencies) pada KD Keris (LMS 111) yang baru diterimanya daripada China itu dan sedang berusaha untuk mengatasi masalah-masalah terbabit.

TLDM sebagaimana didedahkan oleh majalah pertahanan antarabangsa, Janes, sedang berbincang dengan beberapa kontraktor di dalam usaha mereka untuk menyelesaikan permasalahan yang sedang berlaku itu.

Mereka juga berusaha untuk memastikan masalah yang sama tidak dihadapi oleh tiga buah kapal LMS yang kini sedang dibina di China pada ketika ini.

Malaysia menandatangani perjanjian pembelian empat buah kapal LMS dengan China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) pada April 2017 bernilai RM1.17 billion.

Ia adalah pembelian kapal perang yang pertama daripada China kerana sebelum ini kesemua kapal-kapal TLDM sama ada dibina di limbungan kapal tempatan atau negara-negara Barat.

Menurut Janes, antara masalah yang dihadapi oleh KD Keris sebagaimana maklumat yang diberikan oleh sumber di dalam industri, adalah membabitkan sistem sensor dan sistem pengurusan kombat yang dibekalkan oleh syarikat daripada China.

Menurut majalah pertahanan antarabangsa itu, kapal KD Keris yang memiliki panjang 68 meter itu dilengkapi dengan OFC-3 electro optical tracking system yang dibekalkan oleh syarikat Huazhong Institute of Electro Optics, radar permukaan dan udara daripada syarikat Nanjing Marine Radar Institute.

KD Keris menurut Janes, juga dilengkapi dengan sistem Electronic Support Measure (ESM) daripada Southwest Institute of Electronic Equipment of China.

Kapal LMS TLDM terbabit juga dilengkapi dengan radar navigasi VisionMaster FT250 daripada Sperry Marine, yang juga menampilkan Automatic Identification System (AIS) dan Electronic Chart Display And Information System (ECDIS).

Daripada segi persenjataan pula, kapal TLDM itu dilengkapi dengan satu meriam 30mm CS/AN3 daripada Chonging Chang’an Industrial Group Limited dan  dua mesingan CS/LM6 12.7mm daripada Sichuan Huaqing Machinery Company Limited.

sumber : defence security asia

RAPIDFIRE 40MM (TA40 AA) NAVAL GUN DARI NEXTER

Nexter Rapidfire 40mm sistem meriam Naval : sumber internet

Pada edisi digital Euronaval Online 2020, pameran maya industri pertahanan laut dan keselamatan maritim antarabangsa, Syarikat Perancis Nexter Systems mempersembahkan RapidfFire 40mm, sistem senjata tentera laut generasi terbaru yang dikembangkan bersama oleh Nexter Systems dan Thales.

Sistem meriam naval RapidFire 40mm (TA40 AA) diletakkan pada dek kapal terdiri daripada penstabil-gyro yang dilengkapi dengan meriam CTA 40, Case Telescoped Armament System (CTAS), yang dirancang untuk menembak peluru teleskop 40mm.

Sistem senjata naval RapidFire 40mm menawarkan sistem pertahanan udara jarak jauh baru yang mampu memusnahkan pelbagai jenis ancaman udara termasuk sasaran berpemandu dan tanpa pemandu. 

Ia dilengkapi sistem senjata pelbagai ancaman (udara dan permukaan) generasi terbaru, sistem persenjataan multi- environment (darat dan laut), dengan engagement commensurate setara dengan nilai ancaman.

RapidDFire adalah sistem senjata yang menawarkan ketepatan tinggi berkat sistem kawalan tembakan optronik yang terintegrasi pada turet, algoritma canggihnya, persenjataan yang ampuh dan sistem pengurusan peluru automatik yang memungkinkan kereaktifan dan kecekapan terbaik bagi pengendali.

Senjata tentera laut RapiFire 40 mempunyai kadar tembakan hingga 200 pusingan per minit menggunakan peluru letupan udara (airburst). Konsep peluru letupan udara muncul untuk meningkatkan kecekapan sistem senjata itu terhadap peluru berpandu udara ke permukaan, UAV, serangan bot laju dan lain-lain. 

Ideanya pada dasarnya adalah untuk mewujudkan awan zarah yang mempunyai tenaga kinetik tinggi dan kemampuan kuasa penembusan pada tahap ancaman dan dapat mencapai sasaran yang sangat sukar untuk dilakukan dengan peluru biasa.

RapidFire 40mm mempunyai jarak tembak efektif 4,000 meter terhadap sasaran udara dan hingga 2,500 meter terhadap ancaman permukaan. Ia dapat dinyalakan dalam mod automatik sepenuhnya dan dilengkapi dengan saluran TV siang hari, sistem inframerah dan serta laser range finder.

sumber: navyrecognition.com

ADAKAH 6 BOT NELAYAN CHINA DITAHAN APMM DI TANJUNG SEDILI ITU BETUL BOT NELAYAN ATAU....

Sebahagian bot-bot nelayan China yang ditahan di Tanjung Sedili oleh APMM : foto ihsan Maritim Malaysia

Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) telah menahan enam buah bot nelayan China di perairan Johor Timur semalam.

Penahanan keenam-enam buah bot nelayan China itu dilakukan oleh Zon Maritim Tanjung Sedili.

Menurut Pengarah Zon Maritim Tanjung Sedili Kepten Maritim Mohd Zulfadli Nayan, pihaknya menerima maklumat tentang pencerobohan bot-bot nelayan China itu daripada Lembaga Pelabuhan Johor (LPJ).

“Kapal peronda APMM kemudiannya telah mengesan bot-bot nelayan itu dan mendapati kesemua bot itu berada pada kedudukan 2.1 dan 2.3 batu nautika selatan Tanjung Setapa.”

“Hasil pemeriksaan lanjut mendapati kesemua bot nelayan China itu berdaftar di Qinhuangdoa dan dikendalikan oleh enam nakhoda serta 54 anak kapal berusia di antara 31 hingga 60 tahun, “ menurutnya.

Mereka katanya dalam perjalanan ke Mauritania.

Wang Yi ketika bertemu Datuk Hishammuddin di Putrajaya : foto internet

Apa yang menarik adalah, penahanan bot-bot dan nelayan China itu berlaku beberapa hari sebelum Menteri Luar China Wang Yi mengunjungi Malaysia untuk bertemu dengan rakan sejawatnya Datuk Seri Hishammuddin Hussein.

Adakah menteri luar China ini akan menyentuh isu ini ketika bertemu dengan Menteri Luar  Malaysia?

Secara hakikatnya, isu bot-bot nelayan itu adalah terlalu kecil untuk dibincangkan oleh kedua-dua Menteri Luar, kecuali jika apa yang ditahan oleh APMM dua hari lepas itu bukanlah bot nelayan.

Jika ia bukan bot nelayan, bot-bot apakah itu? adakah ia bot "militia maritim".

Pada ketika ini banyak negara menggunakan “militia maritim” dalam melaksanakan kerja-kerja sebagai anggota para militari untuk menegakkan tuntutan mereka dalam sesuatu pertikaian maritim, maka siasatan lebih terperinci terhadap “nelayan” China yang ditahan itu perlu dilakukan dengan lebih mendalam.

Menurut penganalisis barat, China dan Vietnam banyak menggunakan khidmat “militia maritim” dalam pertikaian tentang Laut China Selatan.

“Militia Maritim” yang menyamar sebagai nelayan akan bertindak sebagai “mata dan telinga” kepada negara mereka tetapi mampu bertindak agresif jika dicabar.

Kapal Hai Yang Di Zhi 8  : foto Internet

Ketika kapal penyelidik marin Hai Yang Di Zhi 8 belayar di Laut China Selatan, kapal itu bukan sahaja diiringi oleh kapal-kapal pengawal pantai China tetapi juga bot-bot kecil umpama bot-bot yang menurut pertubuhan bukan kerajaan, Asia Maritime Transparency Institute (AMTI) adalah “militia maritime.” 

Bot-bot militia maritime ini boleh berada di sesuatu kedudukan sehingga berminggu hanya semata-mata untuk memerhati sasaran mereka.

Menurut admin Defence Security Asia, ia musykil kerana bot yang ditahan tidak menyerupai bot nelayan biasa tetapi lebih kepada bot pelbagai guna. Adakah ia survey vessel?

Jika tujuan mereka ke Mauritania, ianya sangatlah jauh dan mampukah bot sebegini tahan menghadapi ombak besar sepanjang perjalanan ke Benua Afrika?  Wallahualam…..

sumber : Defence Security Asia

KERETA KEBAL KOREA UTARA " SONGUN-HO"

Kereta kebal Songun-ho pada hari perarakan di Korea Utara

Songun-Ho merupakan model yang ditingkat upaya yang berpandukan model kereta kebal yang sebelumya iaitu Pokpung-ho dan Chonma-ho

Mula diperlihatkan kepada umum pada tahun 2010 dalam perarakan ketenteraaan di Pyongyang.

Merupakan kereta kebal buatan tempatan, dengan turetnya hampir menyamai turet T62 tetapi sedikit tinggi.

Rekabentuk turet yang sedemikian membolehkan lebih ruang kepada kru dan kelebihan pada sudut persenjataan yang sesuai dengan keadaan pergunungan di Korea.

Meriam utama 2A46 125 mm dan pengisian peluru secara manual yang memerlukan 4 kru untuk mengoperasikan kereta kebal ini. Sistem Laser rangefinder terletak diatas laras meriam.

Terdapat juga jammer IR yang dipasang bersama dengan alat pemadam api automatik dan perlindungan anti-EMP.

Ractive armor dipasang pada depan turet dan depan pemandu

Mesingan anti udara KPV 14.5mm dipasang pada turet. Selain itu ia dilengkapi dengan  dua tiub pelancar ATGM Bulsae-3 ("Firebird-3"), yang dikatakan setara dengan ATGM Kornet Rusia. Turet Songun-Ho juga dilengkapi dengan pelancar MANPADS.

Enjin yang digunakan dikatakan adalah serupa dengan enjin T-72 diesel V12 1200 hp yang menghasilkan maksimum kelajuan 60 - 70 kilometer per jam.

Turet Songun-Ho dikatakan di lindungi dengan explosive rective armor buatan soviet Kontakt ERA 1(out dated) yang hanya dipasang pada bahagian hadapan turet.

Berat kereta kebal ini ialah 44 tan, 3.5 meter lebar dan 2.41 meter tinggi. Diberitakan terdapat lebih 100 unit kereta kebal ini dihasilkan.

sumber : military today & massimotessitori.altervista

APMM SARAWAK AKAN TERIMA OPV BARU PADA SUKU PERTAMA TAHUN DEPAN

OPV terbaru Maritim Malaysia : foto Internet

KUCHING: Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) Sarawak akan menerima kapal peronda luar pesisir (OPV) terbaru selewat-lewatnya pada suku pertama tahun depan, kata Ketua Pengarah APMM Datuk Mohd Zubil Mat Som.

Bercakap pada sidang media di Kompleks Maritim Tun Abang Salahuddin (Komtas) di sini hari ini, Mohd Zubil berkata tiga OPV berharga kira-kira RM700 juta, kini sedang dibina di Klang dan apabila siap, mereka akan dihantar ke Sarawak, Sabah dan Pahang.

Katanya, OPV, berukuran 83 meter dan lebar 13.7 meter, yang mampu melakukan rondaan di laut sehingga 30 hari tanpa harus kembali ke pangkalan dan dapat membantu membendung masalah pencerobohan asing.

"Dengan adanya aset baru lain seperti OPV, kemampuan kita dalam memantau pencerobohan air termasuk oleh nelayan haram dapat ditingkatkan dengan lebih baik," katanya.

Selain OPV, Mohd Zubil berkata, APMM juga akan memiliki empat helikopter bersaiz sederhana tambahan yang dijangka dihantar pada akhir tahun ini.

Setakat ini, katanya MMEA memiliki 261 bot dan kapal, enam helikopter dan dua pesawat Bombardier.

Sementara itu, Mohd Zubil menasihati nelayan di negeri ini untuk mengutamakan keselamatan mereka dengan memakai jaket keselamatan ketika mereka berada di laut.

Katanya, walaupun bukan tugas APMM untuk memantau keselamatan nelayan, kadar kelangsungan hidup mereka akan sangat tinggi jika mereka memakai jaket keselamatan.

"Sekiranya seseorang tidak memakai jaket keselamatan, kadar kelangsungan hidupnya mungkin akan bertahan selama berjam-jam bertahan berbanding lapan jam atau lebih jika memakai jaket keselamatan," tambahnya.

Fungsi pagi ini turut menyaksikan Zubil menyaksikan penyerahan tugas antara pengarah Laksamana Pertama APMM Sarawak, Laksamana Pertama (Maritim) Robert Teh Geok Chuan dan pengarah negeri yang baru Kapten (Maritim) Zin Azman Md Yunus.

Teh, yang pernah menjadi pengarah APMM Sarawak selama dua tahun terakhir dari 28 Mei 2018 hingga 21 September, tahun ini akan bersara tahun depan, sementara Zin Azman sebelumnya adalah timbalan pengarah APMM Sarawak.

sumber : Borneo Post

TENDER KENDERAAN PERISAI UNTUK MALBATT SEDANG BERJALAN

3 jenis MRAP yang mungkin akan masuk tender : foto internet

Tender 20 buah kenderaan perisai untuk pasukan pengaman MALBATT kini memasuki fasa pengenalan pesaing. Dilaporkan beberapa pengeluar kenderaan perisai dari Turki dijangka berkolaborasi dengan syarikat tempatan untuk bersaing mendapatkan kontrak berkenaan dari Kementerian Pertahanan Malaysia.

Spesifikasi kenderaan perisai adalah sama seperti IAG Guardian yang digunakan ketika ini oleh pasukan MALBATT di Lubnan. Kenderaan perisai jenis 4x4 dan dari jenis "Mines-Resistant Ambush Protected" (MRAP). 

Ia akan dilengkapi perlindungan jenis "Slat Armor" yang mampu menahan letupan dari Pelancar Roket (RPG) dan periuk api. Dijangka sistem persenjataan automatik "Remote Weapon Station" (RWS) akan dipasang pada kenderaan perisai terbabit.

Nurol Makina Ejder Yalchin 4x4 merupakan kenderaan perisai MRAP tidak asing bagi Malaysia apabila diperkenalkan pada 2018 dengan  diuji oleh Tentera Darat Malaysia.

Dikuasakan oleh enjin diesel Cummins, ia memberi kuasa 300hp dan mampu mencapai kelajuan 110kmj dan jarak maksimum jangkauan 600km. 

Ejdet Yalchin 4x4 dilaporkan menerima tempahan besar dari beberapa negara antaranya Tunisia (70), Qatar (900) dan Uzbekistan (1024). 

Pengeluar kenderaan perisai Turki, BMC dijangka menawarkan kenderaan MRAP keluarannya iaitu BMC Kirpi. BMC Kirpi diasaskan dari kenderaan MRAP Hatehof Navigator dari Israel.

BMC Kirpi merupakan kenderaan perisai utama  untuk Angkatan Tentera Turki terdiri kenderaan perisai 4x4 dan 6x6. Kenderaan perisai BMC Kirpi kelihatan semasa pertempuran antara Turki dan Kurdiah di Utara Syria. Lebih 2000 buah BMC Kirpi pelbagai varian dalam pegangan Angkatan Tentera Turki dan turut digunakan oleh Tunisia dan Turkmenistan.

Otokar Kaya merupakan kenderaan perisai 4x4 jenis MRAP keluaran Otokar dari Turki. Ia diasaskan dari kenderaan taktikal Unimog 500 sama seperti kenderaan perisai Condor yang digunakan oleh Tentera Darat Malaysia.

Otokar Kaya dikuasakan enjin diesel 4 silinder yang memberikan kuasa 218hp dengan kelajuan maksimum 96kmj dengan jarak maksimum operasi 800km.

Belum dipastikan penawaran telah dibuat atau tidak, tetapi dijangka perolehan ini penting mengantikan kenderaan perisai Condor yang digunakan oleh MALBATT yang telah digunakan di Somalia, Bosnia, Kosovo dan Timor Leste. 

Kerjasama antara syarikat Turki dan Malaysia adalah penting bagi pembangunan teknologi bersama. Namun ketika ini, Turki mengalami tekanan antarabangsa akibat campurtangan Turki di Krisis Syria, Libya dan Nagorno-Karabakh (Armenia - Azerbaijan). 

Malaysia dijangka menjadi pilihan Turki untuk berkerjasama berikutan berikutan 2 negara telah lama mempunyai hubungan diplomatik yang baik. Ini penting bagi Turki bagi meredakan tekanan dan sekatan dengan Malaysia sebagai destinasi yang baik serta bebas dan berkecuali dalam isu antarabangsa.

sumber : Malaysia Defence Review

APMM LETAK KAPAL 24/7 DI BETING PATINGGI ALI

Kapal APMM sedang shadow kapal CG china : sumber internet

.

Sebuah kapal milik Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) sentiasa berada berhampiran Beting Patinggi Ali (Luconia Shoals) bagi mengawasi kapal pengawal pantai China.

Ketua APMM Miri Md Fauzi Othman berkata, kapal APMM itu akan berada di kedudukan itu 24/7 (24 jam 7 hari seminggu) bertujuan memelihara kedaulatan negara.

Di dalam  jargon ketenteraan/keselamatan, kapal APMM itu akan “shadow” kapal pengawal pantai China itu di Beting Patinggi Ali.

“Ia tidak dapat dinafikan bahawa kapal pengawal pantai China sentiasa berada di lokasi itu,” katanya sebagaimana dipetik oleh akhbar Borneo Post di Miri.

Beliau berkata, kapal pengawal pantai China itu berada di perairan berhampiran Beting Patinggi Ali sejak 2013 dan pihak APMM turut bertindak dengan meletakkan asetnya di kawasan itu sepanjang masa bagi mengawasi kapal negara Komunis itu.

Walaupun kapal-kapal APMM dan China hanya berada 20 batu nautika di antara satu sama lain, tetapi tidak pernah berlaku konfrontasi sesama mereka.

Hanya kapal-kapal milik Malaysia dan China berada di perairan itu, katanya sambil menambah, ia tidak melibatkan negara lain.

Beting Patinggi Ali hanya terletak 84 Batu Nautika daripada pantai Bintulu, di dalam perairan Zon Ekonomi Eksklusif Malaysia.

Menurut data daripada Marine Traffic sebagaimana dipetik oleh portal Malaysiakini, kapal Pengawal Pantai China (CCG 5202) berada di perairan Beting Patinggi Ali pada Julai lepas.

Kehadiran kapal CCG 5203 turut dikesan dari 23 Disember tahun lalu hingga 13 Jan tahun ini; 16 Jan hingga 1 Februari; 6 Februari hingga 17 Februari, dan 2 April hingga 23 Mei.

Kapal CCG 5204, sementara itu, dikesan dari 17 Februari hingga 2 April dan dari 22 Mei hingga 7 Julai.

Set data tersebut juga menunjukkan kapal CCG hanya direkodkan sebagai “Pengawal Pantai China” dan dikesan berhampiran Luconia Shoals dari 13 Jan hingga 16 Jan.

Berdasarkan set data, tempoh antara 2 Februari dan 5 Februari adalah satu-satunya tempoh tahun ini di mana tiada kapal CCG di Beting Patinggi Ali.

Baru-baru ini, Jabatan Audit Negara di dalam laporannya mengatakan kapal-kapal milik Pengawal Pantai China dan Tentera Laut China telah menceroboh perairan Malaysia sebanyak 89 kali antara 2016 dan 2019, terutama di Beting Patinggi Ali.

Beijing mendakwa memiliki “hak bersejarah” di Laut China Selatan termasuk Beting Patinggi Ali.

Bagaimanapun, tuntutan China itu yang tidak diiktiraf di peringkat antarabangsa.

sumber : Defence Security Asia

APMM TERIMA 7 BUAH BOT PEMINTAS BARU

Upacara penyerahan Bot pemintas kepada APMM : foto dari APMM

PORT DICKSON, 17 Sept – Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) menerima 7 buah bot pemintas yang bernilai RM 6.3 juta bagi memperkukuhkan pengoperasian Operasi Benteng (Op Benteng) yang dijalankan oleh pasukan itu di sepanjang perairan Selat Melaka.

Terdapat beberapa model bot yang diterima oleh APMM antaranya P38 dan P9 keluaran UES LLC dari Oman dan selebihnya tidak diketahui.

Ketua Pengarah Maritim Malaysia, Laksamana Datuk Mohd Zubil Mat Som berkata, 7 unit bot pemintas pelbagai jenis ini akan diagihkan kepada beberapa negeri dan zon bagi memperkasakan lagi penguatkuasaan di laut.

“Pasukan Tindakan Khas (PTK) akan menerima 2 unit bot pemintas ini, manakala APMM Negeri Perak, APMM Negeri Melaka dan Negeri Sembilan, Zon Maritim Kuala Kurau serta Zon Maritim Batu Pahat masing-masing bakal memperoleh satu unit bot pemintas yang baharu ini,

“Manakala APMM Kuala Perlis bakal menerima satu unit bot pemintas pada awal Oktober depan. Keutamaan agihan bot pemintas ini diberikan kepada APMM Negeri dan Zon yang berdekatan dengan perairan negara jiran dan terdedah kepada ancaman aktiviti jenayah rentas sempadan seperti penyeludupan migran, dadah dan sebagainya,” katanya dalam hantaran yang dimuat naik dalam Facebook rasmi APMM, hari ini.

Zubil berkata, kesemua bot pemintas ini dinamakan sebagai “Kelas Benteng” selaras dengan perolehan aset berikutan keperluan bagi mempertingkatkan penguatkuasaan Op Benteng di bawah National Task Force (NTF).

“Sejak Op Benteng dilancarkan sehingga Ogos 2020, APMM telah memeriksa sebanyak 22,815 vesel dengan 190 tangkapan atas pelbagai kesalahan,

“Daripada keseluruhan tangkapan, 107 tangkapan melibatkan kes berkaitan perikanan manakala 27 kes tangkapan melibatkan pendatang asing tanpa izin (PATI), 18 lagi melibatkan kes penyeludupan dan lain-lain sebanyak 38 kes. Maritim Malaysia juga turut merampas pelbagai barangan yang melibatkan kes dan dianggarkan bernilai RM10 juta,” tambahnya.

Beliau turut mengingatkan kepada seluruh rakyat tempatan supaya terus bekerjasama dengan semua agensi penguat kuasa maritim dan tidak menjadi tali barut kepada penjenayah.

“Penduduk setempat tidak boleh memberi maklumat atau memberi sebarang bantuan kepada mereka kerana tindakan yang tidak bertanggungjawab ini akan mengugat keselamatan dan keamanan negara,

“Ianya juga selaras dengan usaha kerajaan dalam menyekat penyebaran wabak COVID-19,” ujarnya. 

sumber : airtimes.my & MMP

TYPE 55 RENHAI - KAPAL CRUISER BARU CHINA

Type 55 Renhai

Type 055 (Renhai) adalah kapal jenis cruiser atau kelas pemusnah peluru berpandu stealth Tentera Laut China.

Kapal pertama Type 055 Renhai ini baru sahaja di tauliahkan oleh PLAN pada Januari lalu.

Bagaimanapun menjelang akhir tahun ini, empat buah Type 055 akan memasuki perkhidmatan dan keseluruhannya, Tentera Laut China akan memiliki lapan buah kapal perang gergasi yang memiliki berat di antara 11,000 tan hingga 12,000 tan.

Menurut Jabatan Pertahanan Amerika Syarikat atau Pentagon dalam laporan "China Military Report 2020", Type 055 Renhai bakal dilengkapi dengan beberapa jenis sistem persenjataan yang menggerunkan.

Ia berkemungkinan akan dilengkapi dengan Anti Ship Ballistic Missile (ASBM),  CJ-10 Land-Attack Cruise Missile (LACM), HHQ-9 Misil permukaan ke udara dan YJ-18 anti kruis misil.

Di lengkapi dengan 4 enjin turbin gas yang mampu menghasilkan kelajuan maksima 30 knot.

Jika benar Type 055 dilengkapi dengan kedua-dua jenis peluru berpandu ini, ia bakal menjadikan Renhai sebagai kapal perang pertama di dunia yang dilengkapi dengan persenjataan terbabit.

Selain ASBM dan LACM, Type 055 juga dilengkapi dengan 128 silo Vertical Launch System (VLS) untuk pertahanan udara.

Type 055 dijangka memainkan peranan air defence dan area denial dengan lebih effective ditambah pula ia dilengkapi dengan phased array radar yang besar seperti mana sistem AEGIS Amerika Syarikat.

Laporan itu berkata, dengan Renhai berada di lautan maka mereka menjangkakan usaha untuk memastikan Laut China Selatan kekal bebas akan berdepan cabaran lebih hebat. 

Rasa-rasa kapal-kapal Arleigh Burke atau Tico boleh bersaing dengan Renhai ni?

sumber : Defence security asia

ISU SABAH DAN PERTIKAIAN MARITIM ANTARA M'SIA DAN FILIPINA SEMAKIN PANAS...

peta kepulauan Spratly

Selain isu tuntutan Filipina terhadap Sabah, Note Verbale yang dikemukakan oleh Misi Tetap Malaysia kepada Commission on the Limit of the Continental Shelf PBB, New York pada 27 Ogos juga secara tegas telah menolak tuntutan maritim melampau Manila terhadap Kalayaan Island Group (KIG). 

KIG yang terletak di West Philippine Sea ini merangkumi sebahagian daripada Spratly termasuk beberapa atoll/terumbu karang/pulau yang kini diduduki oleh Malaysia. 

Filipina dakwa atoll/terumbu karang/pulau yang kini diduduki oleh Malaysia itu termasuk dalam KIG yang didakwa sebagai hak miliknya. 

Ia seterusnya mendakwa beberapa atoll/ terumbu karang/pulau yang diduduki Malaysia itu miliknya kerana jaraknya yang lebih hampir dengan Pulau Palawan. 

Tuntutan Filipina itu dinyatakan dalam Note Verbale negara itu pada Commission on the  Limit of Continental Shelf PBB pada bulan Mac lepas. 

Misi Tetap Malaysia ke PBB dalam balasan Note Verbale beberapa hari lepas itu menggambarkan tuntutan Filipina terhadap KIG sebagai "excessive maritime claims." 

Note Verbale Malaysia itu menyatakan tuntutan Filipina berkenaan Kalayaan Island Group itu melanggar Perkara IV UNCLOS 1982 dan tidak selaras dengan peruntukan undang-undang antarabangsa. 

Malaysia menurut Note Verbale itu menyatakan negara memiliki hak dan tanggungjawab terhadap atol/terumbu/pulau didudukinya serta continental shelf di Laut China Selatan itu selaras dengan peruntukan yang terkandung di dalam artikel 76 (7) UNCLOS 1982.

Selain itu,  Filipina dalam Note Verbale kepada PBB Mac lepas juga mendakwa memandangkan Sabah itu adalah miliknya, maka terumbu/pulau yang diduduki Malaysia di KIG ketika ini juga adalah milik Manila. 

Jadi Malaysia tiada hak tuntut terumbu karang/pulau di Kalayaan Island Group itu. 

Tuntutan Malaysia di Spratly (Kalayaan Island Group) membabitkan gugusan kepulauan iaitu Ardasier Reef (Ubi Reef), Dallas Reef (Laya Reef), Erica Reef (Siput Reef), Investigator Shoal (Peninjau Shoal), Louisa Reef (Semarang Barat Kecil Reef), Mariveles Reef (Mantanani Reef) dan Swallow Reef (Pulau Layang-Layang). 

Nampaknya pertikaian antara Kuala Lumpur dan Manila ini semakin panas... 

Diharapkan kerajaan jangan berganjak walau satu inci pun dalam pertikaiannya dengan Filipina ini. 

sumber : DEFENCE SECURITY ASIA

TIADA DENDA PADA KONTRAKTOR LEWAT BEKAL KELENGKAPAN MINDEF

Starstreak LML-NG, Malbatt APC & LCS Maharajalela

PUTRAJAYA - Sejumlah RM116.54 juta denda lewat (liquidated damages) tidak dikenakan Kementerian Pertahanan (Mindef) terhadap syarikat atas kelewatan penyerahan Kapal Peronda Generasi Kedua (Kapal LCS 1).

Perkara itu didedahkan Ketua Audit Negara (LKAN), Datuk Nik Azman Nik Abdul Majid pada pembentangan Laporan LKAN Tahun 2019 Siri 1, di sini hari ini.
Menurutnya, jumlah bayaran itu bagi kelewatan penyerahan Kapal LCS 1 selama 245 hari dari tarikh sepatutnya diserahkan iaitu April 2019.

"Jabatan Audit Negara (JAN) juga mendapati bayaran kemajuan yang dibuat terhadap Kapal LCS 1 melebihi kemajuan kerja sebenar iaitu 21.1 peratus," katanya.

Menurutnya, Mindef juga didapati tidak mengenakan denda lewat berjumlah RM15.04 juta terhadap syarikat atas pembekalan pelancar Lightweight Multiple Launcher- New Generation (LML-NG) antara 28 hingga 171 hari dari tarikh sepatutnya diserahkan iaitu September 2018. "Perolehan dibuat untuk 24 LML,-NG, tetapi didapati 20 buah yang lewat diserahkan," katanya. 

Beliau berkata, JAN juga mendapati, sembilan kenderaan Armoured Personnel Carrier (APC) yang tidak menepati spesifikasi ditetapkan pihak United Nations (UN) sehingga menyebabkan bayaran balik yang diterima terkurang RM2.22 juta.

"APC ini untuk kegunaan Pasukan Pengaman Batalion Malaysia (MALBATT) di Lubnan.
"Berdasarkan spesifikasi, APC perlu mempunyai sistem senjata 'integrated' yang membolehkan anggota Malbatt keselamatan melepaskan tembakan dari dalam kenderaan.

"Sebaliknya apa yang diterima, anggota MALBATT terpaksa mengeluarkan kepala dari APC untuk melepaskan tembakan," katanya.Nik Azman berkata, ketidakpatuhan terhadap spesifikasi itu boleh merisikokan keselamatan anggota MALBATT.

Justeru katanya, JAN mengesyorkan Mindef menguatkuasakan klausa denda lewat terhadap syarikat atas kelewatan penyerahan dan pembekalan dengan membuat potongan daripada bayaran kemajuan seperti diperuntukkan dalam kontrak.

"Mindef perlu memastikan penyediaan kontrak secara beli semula perlu mengambil kira spesifikasi atau keperluan penggunaan berkaitan selain mengenakan tindakan sewajarnya terhadap syarikat atau pegawai yang tidak mematuhi kehendak dan arahan jabatan seperti tertakluk dalam undang, peraturan kewangan, kontrak serta standard prosedur operasi," katanya.

sumber: Sinar Harian

KOREA SELATAN AKAN BANGUNKAN KAPAL PENGANGKUT PESAWAT BARU

 rekabentuk kapal pengangkut pesawat ringan ROK LPX-II

SEOUL: Kementerian pertahanan Korea Selatan akan meneruskan pembinaan kapal pengangkut pesawat ringan 30,000 tan yang mampu menyokong pesawat stealth F-35B dan juga untuk membangunkan kapal selam seberat 4.000 tan, dipersenjatakan dengan peluru berpandu balistik bawah laut untuk Angkatan Laut ROK .

Menurut pihak media Korea, jenis enjin tidak dinyatakan tetapi kapal selam baru ini akan dikuasakan dengan reaktor nuklear. 

Pelan pertahanan 2021-2025 baru yang dilancarkan oleh kementerian pertahanan yang menggambarkan rancangan pemodenan kekuatan Angkatan Laut Republik Korea termasuk kapal induk ringan. 

Menjelang akhir ini, angkatan laut Korea Selatan telah melancarkan projek untuk melihat apakah projek LPX-II berdasarkan kapal pendaratan kelas Dokdo dapat direkabentuk semula untuk mengoperasikan F-35B, landasan pendek dan pendaratan menegak (STOVL) varian F-35A Lightning II.

Kementerian dijadualkan untuk memulakan reka bentuk dasar kapal atas dari tahun depan dan menyelesaikannya pada awal 2030. Menurut Kementerian Pertahanan Nasional 2021-2025 Pelan Pengambilan Jangka Menengah yang diterbitkan 10 Ogos, kapal induk akan menjadi kapal induk armada Tentera Laut ROK.

Korea Selatan telah memesan 40 varian F-35A Conventional Take Off and Landing (CTOL) dari pesawat tempur generasi kelima Lighting II, dengan penghantaran akan diselesaikan pada tahun 2022. 

Pesawat F-35B untuk kapal induk akan dikendalikan oleh Angkatan Udara ROK dan akan diperoleh secara berasingan daripada 20 tambahan F-35A yang dirancang untuk dibeli. Akhirnya, ROKAF akan mengendalikan sejumlah 80 pesawat F-35 (60 F-35A dan 20 F-35B).

Selain Korea Selatan, Jepun dan Singapura juga secara aktif sedang mencari platform pendaratan pesawat F35B masing-masing berdasarkan kapal penyerang amfibi atau kapal Landing Dock.

sumber : adj.com.my

USIA HAMPIR 30 TAHUN PESAWAT BEECHCRAFT DITAMATKAN KHIDMATNYA PADA 2024

Pesawat Beechcraft 200T milik TUDM

KUALA LUMPUR – Menteri Pertahanan, Datuk Seri Ismail Sabri hari ini menjelaskan rancangan penamatan khidmat pesawat Beechcraft Super King Air B200T milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) adalah pada tahun 2024.

“Ini adalah selari dengan Dasar Perintah Am Angkatan Tentera,” kata Ismail Sabri semasa Pengulungan Bahas.

Menurut beliau, peranan pesawat tersebut akan digantikan dengan Pesawat Rondaan Maritim (Maritime Patrol Aircraft, MPA) yang lebih berkeupayaan. Pengantian pesawat tersebut adalah selari dengan pelan Capability 55 (CAP 55) TUDM.

“Perolehan MPA telah diluluskan oleh kerajaan. Pesawat tersebut adalah lebih berkemampuan untuk melakukan rondaan maritim secara menyeluruh dan berkesan,” ujarnya.

Ismail Sabri menambah, Beechcraft telah berkhidmat dalam TUDM semenjak tahun 1994 dengan melakukan rondaan maritim secara terhad di Zon Ekonomi Esklusif negara.

“Ini kerana had jangkauan, jarak, saiz kabin, kuantiti platform yang terhad serta sistem pengawasan terbatas,” jelasnya.

Sebelum ini, TUDM mengoperasikan sebanyak 4 buah pesawat tersebut namun salah sebuah daripadanya telah musnah dalam nahas udara pada 21 Disember 2016.

Kejadian tersebut telah mengorbankan seorang juruterbang, Leftenan Kolonel Kayamboo Chellam TUDM.

Kejadian kemalangan pesawat Beechcraft yang mengorbankan juruterbangnya di Pengkalan TUDM Butterworth

“Menyentuh kejadian nahas tersebut, TUDM telah mengklasifikasikan insiden tersebut sebagai training hazard (kemalangan latihan) dan bukannya isu teknikal,

“TUDM telah membuat kajian dan penambahbaikan latihan sedia ada bagi menggelakkan sebarang kejadian sama berlaku,

“Penambahbaikan telah dimasukkan dalam prosedur operasi pesawat yang digunakan sehingga hari ini,” jelasnya lagi.

Program CAP55 telah diperkenalkan pada tahun 2018 dan menggariskan rancangan pembangunan jangka panjang TUDM sehingga tahun 2055.

Melalui rancangan tersebut, TUDM telah bercadang untuk membentuk satu skuadron pesawat MPA.

sumber : airtimes.my