MIKOYAN MiG 33 (PROJEK 33)

Mikoyan MiG 33 ; foto internet

MiG-33 merupakan pembanggunan pesawat pejuang yang akhirnya diserahkan sebagai MiG-29. Ia merupakan salah satu varian daripada pembanggunan MiG-29 yang ditetapkan sebagai MiG-33. 

Penamaan MiG-33 telah dikaitkan dengan dua reka bentuk pesawat tempur Mikoyan yang berbeza. Ia bangunkan sebagai pesawat pejuang bermesin tempur ringan yang boleh dibandingkan dengan General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

MiG-33 adalah permodenan dari MiG-29, dengan penambahbaikan di beberapa bahagian pesawat. Salah satu tujuan permodenan adalah menambahkan multifungsi dengan meningkatkan kemampuan udara ke udara dan udara ke darat dengan senjata berketepatan tinggi.

Ia menampilkan perubahan yang besar dalam jarak tempur berikutan peningkatan dalam kapisiti bahan api dalaman, papan antara-muka yang lebih baik dalam kokpit dan beberapa peralatan generasi baru yang lain.

Lebih formal untuk dikenali sebagai "Projek 33", kerja-kerja pembangunan reka bentuk bermula pada reka tahun 1980, tetapi dibatalkan pada tahun 1986 akibat dari perubahan keperluan Angkatan Udara Soviet ketika itu. 

Walau bagaimanapun, pada tahun 1998 China membeli data reka bentuk dan ujian dari Rusia untuk membantu mempercepatkan pembanggunan CAC/PAC JF-17 Thunder. 

 

Sebenarnya kesah MiG-33 mula diketahui ketika diperkenalkan di Farnborough Airshow 1994 sebagai nama pemasaran yang digunakan secara ringkas untuk model eksport MiG-29ME, MiG-29M Fulcrum-E, versi MiG-29 yang ditingkatkan secara komprehensif dan sepenuhnya. 

Walaupun hanya beberapa pesawat MiG-29M yang dibina (dan tidak ada yang dieksport), pesawat-pesawat ini telah berfungsi sebagai prototaip untuk pengembangan varian Fulcrum terbaru, paling maju, MiG-35.

MiG Izdeliye 33 : foto internet

Projek 33,

Sekitar tahun 1980, biro reka bentuk Mikoyan OKB memulakan program pembanggunan "strike fighter" ringan yang bermaksud menjadi pesaing langsung F-16 Fighting Falcon. Reka bentuk Mikoyan baru ini, yang diberi nama Izdeliye 33 (Izd 33) (dan diterjemahkan sebagai "Artikel 33", "Projek 33", "Produk 33", atau "Projek R-33"), adalah susun atur konvensional dan serupa dengan F-16. 

Ia dikuasakan oleh enjin turbofan Klimov RD-33 tunggal, mesin yang sama digunakan oleh MiG-29.

Walaupun pengujian terowong angin yang luas dilakukan pada reka bentuk, tidak ada prototaip yang dibangunkan sejak Angkatan Udara Soviet (VVS) menolak sokongannya terhadap konsep pesawat tersebut, sekitar tahun 1986. 

Program ini adalah salah satu daripada beberapa mangsa keperluan operasi VVS yang berubah, kekangan kewangan, dan keutamaan yang semakin meningkat untuk reka bentuk pelbagai peranan lebih menjadi keutamaan.

Super Fulcrum,

Pada awal 1990-an, Sukhoi dan Mikoyan menjadi popular seketika ketika menetapkan sebutan baru untuk model yang dipertingkatkan agar ia kelihatan "baru dan lebih baik" bukan sekadar "diperbaiki". VVS tidak menerima sebutan pemasaran tersebut dan kebanyakannya segera dihentikan. 

Berikutan inisiatif Sukhoi dalam pendekatan ini, tawaran pertama Mikoyan adalah MiG-29ME, yang pertama kali muncul sebagai MiG-33 di Pameran Udara Farnborough 1994. MiG-29ME adalah versi eksport MiG-29M (Produk 9.15) "Super Fulcrum", versi MiG-29 yang ditingkatkan secara komprehensif dan sepenuhnya.

Kesimpulanya MiG-33 adalah projek yang terhenti, dan dibangunkan dari projek Mikoyan MiG-29M (export model). - Mikoyan

sumber : Uniforms Conversation Group By Salman Al Farisy

SAMBUTAN FPDA YANG KE 50 TAHUN

Perjanjian Pertahanan Lima Negara (FPDA) : foto Kementerian pertahanan 

Orang ramai khususnya yang tinggal sekitar Lembah Klang dinasihatkan supaya tidak cemas dan bimbang sekiranya melihat pesawat pejuang terbang rendah serta terdengar bunyi deruman enjin pesawat berkenaan.

Kementerian Pertahanan dalam satu kenyataan berkata, pesawat dengan pelbagai formasi penerbangan rendah dan taktikal itu sedang menjalani latihan yang dijadualkan bermula hari ini untuk acara terbang lintas sempena 50 tahun Perjanjian Pertahanan Lima Negara (FPDA) pada Khamis ini.

Katanya, pada tahun ini, Malaysia menjadi tuan rumah bagi acara sambutan 50 Tahun FPDA dan 11th FPDA Defence Ministers Meeting pada 21 Oktober 2021 di Kuala Lumpur.

"Sambutan ini juga akan diraikan dengan satu acara terbang lintas (fly-past) membabitkan pesawat pejuang negara-negara anggota FPDA yang akan berlangsung pada 21 Oktober 2021 jam 5.45 petang di Pangkalan Udara Subang.

"Bagi menjayakan acara berkenaan, pesawat-pesawat berkenaan akan melaksanakan latihan penerbangan membabitkan formasi-formasi penerbangan rendah serta taktikal di ruang udara sekitar kawasan Lembah Klang bermula pada 19 Oktober 2021.

"Orang ramai dinasihatkan supaya tidak cemas dan bimbang sekiranya melihat pesawat-pesawat terbang rendah serta terdengar bunyi enjin pesawat sepanjang tempoh latihan sehingga hari sebenar acara tersebut," kata kenyataan itu.

FPDA ialah perjanjian hubungan pertahanan antara lima negara Komanwel yang ditandatangani pada tahun 1971 bagi memberikan pertahanan udara kepada Malaysia dan Singapura.

Lima negara yang terbabit dalam perjanjian FDPA adalah Malaysia, Singapura, New Zealand, United Kingdom dan Australia.

sumber : careta.my

BANGLADESH SEDANG TELITI PESAWAT EUROFIGHTER TYPHOON

Eurofighter Typhoon

Dengan ekonominya yang berkembang pesat, Bangladesh memulai rancangan pemodenan, yang meliputi pembelian pesawat tempur Barat untuk pertama kalinya dalam sejarahnya. 

BAF (Bangladesh Air Force) mencari pesawat tempur yang baru yang dikuasakan oleh dua enjin dengan sekurang-kurangnya 5,500 kg tujahan kering dan lebih dari 8,000 kg afterburner dan dengan sekurang-kurangnya lapan point pemasangan senjata beserta muatan minimum 5,000 kg.

Eurofighter Typhoon diyakini sebagai pelopor utama sementara Dassault Rafale dilihat sebagai pilihan kedua, menurut pakar.

Sekutu dan jiran yang dipercayai oleh Dhaka, India mengendalikan jet 'omnirole' Rafale buatan Perancis. Pada masa ini, Angkatan Udara Bangladesh memiliki armada sederhana hanya 44 pesawat tempur, di antaranya lapan adalah MiG-29 BM / UB sementara selebihnya adalah F-7BGI / BG / MB yang dibekalkan oleh China.

Walaupun MiG-29 baru-baru ini dimodernisasi oleh Belarus, pesawat ini tidak setanding dengan pesawat tempur generasi moden ke-4.5. Manakala F-7, MiG-21 yang di reverse-engineered dari China, semakin ketinggalan zaman.

pesawat F-7BGI Bangladesh Air Force

Ash Rehman, menulis untuk Dhaka Tribune, berpendapat bahawa Angkatan Udara Bangladesh (BAF) harus mencari pesawat yang tidak dimiliki oleh jirannya. Ia berpendapat :

1.  Memiliki pesawat yang serupa dengan "musuh" adalah kelemahan kerana mereka mengetahui kemampuannya seperti Rafale oleh India dan Sukhoi 30 oleh India dan China.

2. Jika BAF membeli Rafale dan jika atas sebab tertentu hubungan antara Perancis dan Bangladesh bermasalah, maka survival  pesawat tersebut segi alat ganti, persenjataan, maintenance dan lain-lain akan terjejas.

3. Beliau mencadangkann Typhoon di pilih kerana ia dihasilkan di pelbagai negara.

Bagaimanapun pendapat beliau disangkal oleh pakar aviation EurAsian Times dengan memberi hujah:-

1. Kedua-dua IAF dan PLAAF China menerbangkan versi Su-30 yang berbeza dan kedua-dua negara tersebut sudah lama berselisih faham. Sekiranya mempunyai pesawat yang serupa adalah kelemahan, mengapa IAF dan PLAAF masih menerbangkan pesawat asal Rusia tersebut?

2. Bangladesh mempunyai hubungan baik dengan India dan China. Mempunyai pesawat yang sama tidak akan menjadi masalah.

3. Jika Bangladesh membeli Rafale atau bahkan Sukhoi Su-30, ia merupakan satu kebaikan kerana IAF dapat membantu BAF dalam menjaga pesawat-pesawat ini kerana telah menyediakan kemudahan canggih di mana kedua pesawat dapat diperbaiki dan diselenggara dengan baik.

4. Eurofighter Typhoon dibina oleh sebuah konsortium negara-negara Eropah seperti UK, Jerman, Itali dan Sepanyol. Semua membuat bahagian yang berbeza untuk pesawat dan tidak ada satupun yang membina keseluruhan pesawat. 

Oleh itu, jika Bangladesh membeli Typhoon, itu harus dilakukan dengan baik dengan masing-masing dari empat negara ini kerana walaupun hubungan tegang dengan satu negara, pemeliharaan jet akan tetap terjejas. 

Bangladesh memerlukan lebih banyak pesawat pemintas dengan kemampuan serangan sekunder dan untuk itu, Typhoon dibuat khusus untuk peranan tersebut.

Tetapi jika Dhaka berperang pada masa akan datang, maka Rafale dengan kemampuan membawa muatannya yang mengagumkan dan rangkaian perlindungan diri SPECTRA adalah pesawat yang boleh digunakan untuk tujuan tersebut.

Baik Rafale mahupun Typhoon, kedua-duanya mempunyai peranan penting dalam "air to air role" yang merupakan advantage kepada penggunanya.

sumber :eurasiantimes.com

KAPAL SELAM NUKLEAR AMERIKA TERLANGGAR OBJEK DIBAWAH LAUT

 Kapal Selam penyerang USS Connecticut

Sebelas orang krew kapal selam berkuasa nuklear kelas-Seawolf Tentera Laut Amerika Syarikat, USS Connecticut (SSN-22) mengalami kecederaan selepas kapal selam itu terlanggar suatu “objek” tidak diketahui di dasar Laut China Selatan.

Menurut jurucakap 7th Fleet Tentera Laut Amerika Syarikat, insiden tersebut berlaku pada 2 Oktober lepas ketika kapal selam terbabit sedang menjalankan operasi di kawasan perairan antarabangsa di Laut China Selatan itu.

Sejurus selepas kemalangan itu, USS Connecticut telah belayar balik ke Guam, yang merupakan pangkalan tentera laut utama Amerika Syarikat di Indo-Pasifik.

Setakat ini, tidak diketahui objek apakah kapal selam kelas-Seawolf Tentera Laut Amerika Syarikat itu terlanggar.

Bagaimanapun pegawai-pegawai tentera Amerika Syarikat menafikan bahawa USS Connecticut itu berlanggar dengan sebuah lagi kapal selam atau insiden itu berpunca daripada tindakan China.

Ada spekulasi mengatakan kapal selam itu terlanggar dengan Unmanned Underwater Vehicle (UUV) milik China, tetapi ia tidak dapat disahkan.

Kapal-kapal pengangkut pesawat Amerika Syarikat, Britain dan Jepun serta kapal-kapal perang daripada enam negara sekutu turut mengadakan latihan di Indo-Pasifik pada ketika itu.

Insiden menimpa USS Connecticut itu juga berlaku ketika China mengerahkan puluhan pesawat-pesawat tenteranya untuk menceroboh Air Defence Identification Zone (ADIZ) Taiwan.

Rekabentuk 3D kapal selam Nuklear kelas Seawolf

USS Connecticut merupakan satu daripada tiga kapal selam berkuasa nuklear daripada kelas-Seawolf tinggalan era Perang Dingin.

Ia direkabentuk untuk memburu kapal-kapal selam Soviet Union di laut-laut dalam.

USS Connecticut bersama-sama kapal-kapal selam kelas Seawolf yang lain, USS Sea Wolf (SSN-21) dan USS Jimmy Carter (SSN-23) ia adalah kapal selam penyerang yang paling berkemampuan di dalam inventori Tentera Laut Amerika Syarikat.

Kali terakhir di mana kapal selam Amerika Syarikat terlanggar objek bawah permukaan adalah pada 2005 apabila USS San Francisco (SSN-711) terlanggar gunung bawah laut ketika dalam kelajuan maksimum menyebabkan seorang anak kapal maut.

Kapal selam Seawolf ini adalah sepanjang 107 meter dan membawa lebih daripada 100 krew.

sumber : Defense Security Asia

MALAYSIA MENGORAK LANGKAH UNTUK PEROLEHI SISTEM PERTAHANAN UDARA JARAK SEDERHANA

sistem pertahanan udara jarak sederhana S-350 Vityaz: foto military today

Malaysia akan memulakan perancangan untuk memiliki Sistem Pertahanan Udara Jarak Sederhana (Medium Range Air Defence System – MERAD) di dalam Rancangan Malaysia ke-12 (RMK12) yang bermula pada tahun ini hingga tahun 2025.

Sistem Pertahanan Udara Jarak Sederhana (MERAD) negara itu akan dioperasikan oleh Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Menurut Panglima TUDM Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad dalam temuramah dengan majalah pertahanan berbahasa Inggeris, Asian Defence Journal (ADJ)  keluaran Julai-Ogos berkata, perancangan untuk memperolehi sistem pertahanan udara jarak sederhana itu adalah selaras dengan program CAP 55 (Capability Development 2055)  yang dirangka oleh TUDM.

Beliau berkata, perolehan sistem pertahanan udara jarak sederhana itu akan menjadi pemangkin dalam meningkatkan kemampuan TUDM untuk menjadi sebuah angkatan udara yang lengkap dalam semua spectrum peperangan.

Pada ketika ini, sistem pertahanan udara TUDM hanya mampu melaksanakan pertahanan “point defence” kerana kemampuan yang dimilikinya adalah terbatas iaitu sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak dekat “VShorad” (Very Short Range Air Defence).

Dengan perolehan sistem pertahanan udara jarak sederhana katanya, ia bakal menjadikan TUDM memiliki kemampuan “area defence” bertujuan memberikan perlindungan terhadap aset-aset kritikal dan strategik negara daripada segala bentuk ancaman udara.

Ackbal juga berkata,Angkatan Tentera Malaysia telah memutuskan supaya pihak TUDM merupakan pihak yang bertanggungjawab dalam mengoperasikan sistem pertahanan udara jarak sederhana.

Sistem Jernas Rapier ATM : foto Military of Malaysia

Pada ketika ini, Malaysia menggunakan kombinasi pelbagai sistem pertahanan udara jarak dekat, antaranya sistem Jernas, Starstreak, Igla, Anza dan FN-6 serta meriam Oerlikon 35mm.

Untuk sistem pertahanan udara jarak sederhana ground-based, Malaysia mempunyai beberapa pilihan seperti sistem ASTER 30 SAMP-T yang dibangunkan oleh firma MBDA yang pada ketika ini digunakan oleh Angkatan Tentera Singapura.

Keupayaan sistem ASTER 30 ini adalah peluru berpandunya menjangkaui lebih daripada 100km jaraknya.

Selain itu, ada sistem-sistem lain seperti mungkin SA-17 Grizzly atau S-300/S-400 daripada Russia manakala China juga mungkin akan menawarkan sistem mereka.

Syarikat-syarikat pertahanan Amerika Syarikat tidak akan ketinggalan dan akan juga mempertaruhkan sistem pertahanan udara jarak sederhana mereka serta syarikat-syarikat daripada negara lain.

Sistem pertahanan udara jarak sederhana Spyder di miliki Singapura

Walaupun Singapura nampak canggih dengan sistem ASTER 30 dan Spyder buatan Israel untuk pertahanan udara jarak sederhananya, tetapi negara yang paling berpengalaman di dalam mengoperasikan sistem ini adalah Vietnam.

Dalam perang Vietnam tentera Vietnam Utara telah menembak jatuh pesawat-pesawat pejuang Amerika Syarikat menggunakan sistem pertahanan jarak sederhana seperti SA-2 buatan Soviet.

So daripada segi pengalaman dan pengetahuan menggunakan sistem MERAD, Vietnam jauh ke depan berbanding negara-negara lain di Asia Tenggara ini.

Dalam pengoperasian sistem MERAD di Asia Tenggara, Vietnam bolehlah dianggap sebagai “abang besar” di Asia Tenggara ini. 

sumber : Defence Security Asia

KAPAL FRIGATE NEGARA-NEGARA ASEAN 2021 - PART 2

Frigate kapal perang paling banyak dioperasikan oleh armada tentera laut. Hampir semua negara didunia memilikinya. Direka untuk manuver cepat dan dapat digunakan untuk mengawal dan melindungi kapal yang lebih besar dari ancaman udara, permukaan dan bawah air, yang menjadikan kapal ini landasan penting untuk menjamin pertahanan dan kawalan semua bidang di bawah kedaulatan sebuah negara.

Berbanding dengan Destroyer, saiz dan berat frigate adalah lebih kecil sedikit, begitu juga dengan sistem persenjataan dan pertahanan.

Frigate merupakan kapal perang pilihan utama bagi negara Asean untuk dioperasikan oleh tentera Laut masing-masing. Mungkin disebabkan kos pengoperasian dan penyelenggaraan yang murah dari Destroyer serta sistem persenjataan yang boleh dikatakan sekarang ini padu dan canggih dari segi menangani ancaman udara, permukaan dan dasar laut. 

INDONESIA - 7 Frigate

Kelas Martadinata - 2

KRI I Gustu Ngurah Rai (332)

Merupakan frigat peluru berpandu Angkatan Laut Indonesia dari jenis SIGMA 10514 keluaran Belanda, dinamai sempena nama Laksamana Indonesia Raden Eddy Martadinata.

Pada masa ini hanya dua Frigat kelas Martadinata telah dibina dan berkhidmat dengan TNI Angkatan Laut   
1. KRI Raden Eddy Martadinata (331)

2. KRI I Gusti Ngurah Rai (332)

Berat 2365 tan, panjang 105.11 meter, kelajuan maksima 28 knot (52 km/h) dan jarak rondaan 3600 batu nautika (6700 km) pada kelajuan 18 knot.

Sistem senjata:

1 x meriam utama OTO Melara 76 mm 

2 x meriam ringan Denel GI-2, 20 mm

1 x Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun

12 x VL MICA (peluru berpandu permukaan ke udara) 

8 x Exocet MM40 Blok III (peluru berpandu anti kapal)

2 x triple Torpedo launching system EuroTorp B515, EuroTorp A244/S Mod.3 Whitehead.

Helikopter : Eurocopter AS565 Panther

Kelas Ahmad Yani - 5

KRI Ahmad Yani (351)

Frigate Kelas Ahmad Yani (351) salah satu dari lima kapal frigat pelbagai peranan diperolehi oleh Angkatan Laut Indonesia pada tahun 1980-an dari Belanda. Asal kapal ini ialah dari kelas Van Speijk Royal .Netherlands Navy. 

TNA AL mengoperasi 5 buah kapal kelas ini iaitu :

1. KRI Ahmad Yani (351)

2. KRI Yos Sudarso (353)

3. KRI Oswald Siahaan (354)

4. KRI Abdul Halim Perdanakusuma (355)

5. KRI Karel Satsuitubun (356)

Berat 2850 tan, panjang 113.4 meter, kelajuan maksima 28.5 knot (52.8 km/h) dan jarak rondaan 4500 batu nautika (8300 km) pada kelajuan 12 knot.

Sistem senjata : 

1 × meriam utama OTO Melara 76 mm

1 x Simbad berkembar Pelancar untuk SAM Mistral (Asalnya dilengkapi dengan Seacat)

4 × SS-N-26 SSM (KRI Oswald Siahaan) (Angkatan Laut Indonesia)

4 × C-802 SSM (Misil anti kapal) 

2 × 3 - Tiub torpedo anti-kapal selam 32

Helikopter : Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105

SINGAPURA - 6 Frigate

Kelas Formidable - 6

Frigate peluru berpandu RSS Steadfast

Frigat stealth peibagai peranan, kelas-Formidable adalah platform permukaan terkini yang beroperasi dengan Angkatan Laut Republik Singapura, dan merupakan derivative dari kapal frigat kelas La Fayette Tentera Laut Perancis. Enam kapal itu membentuk Flotilla Pertama RSN.

Ciri -ciri  pengurangan keratan rentas radar (RCS) telah dimasukkan ke dalam reka bentuk kelas Formidable. Ini menjadikan ianya  sukar dikesan oleh radar.

RSN mengoperasi 6 buah kapal kelas ini  :

1. RSS Formidable (68)

2. RSS Intrepid (69)

3. RSS Steadfast (70)

4. RSS Tenacious (71)

5. RSS Stalwart (72)

6. RSS Supreme (73)

Berat 3200 tan, panjang 114.8 meter, kelajuan maksima 27 knot (50 km/h) dan jarak rondaan 4200 batu nautika (7780 km) pada kelajuan 18 knot.

Sistem senjata : 

1 x meriam utama Oto Melara 76mm Super Rapid (dipasang stealth cupola)

8 × RGM-84C Harpoon SSM (misil anti kapal

2 × Sylver A50 8-sel VLS untuk MBDA Aster 15/30 (anti udara)

2 × Sylver A43 8-sel VLS untuk MBDA Aster 15 (anti udara) 

2 × B515 tiub tiga kali dengan muatan semula untuk torpedo EuroTorp A244 / S Mod 3 (ASW)

4 × STK 50MG 12.7 mm (0.50 in) HMG, 

2 × 25mm Mk38 Mod2 Typhoon Weapon Station Stabilized Gun

Peranti Akustik Jarak jauh 500 Xtreme (LRAD500X)

Helikopter : S-70B Seahawk (pelbagai misi)

MALAYSIA - 4 Frigate

Kelas Lekiu - 2

Frigat KD Lekiu (30)

Frigat kelas Lekiu adalah kelas frigat Tentera Laut Diraja Malaysia. Merupakan kapal tempur  permukaan paling moden di miliki Tentera Laut Diraja Malaysia, sehingga kapal frigat kelas Maharaja Lela selesai dibina.

Kapal-kapal itu dibina di United Kingdom oleh Yarrow Shipbuilders dari Glasgow (sekarang BAE Systems Surface Ships) dari reka bentuk  Frigat F2000. 

Kelas ini terdiri daripada dua kapal, :

1. KD Jebat (29)

2. KD Lekiu.(30)

Berat 2300 tan, panjang 106 meter, kelajuan maksima 28 knot (52 km/h) dan jarak rondaan 4200 batu nautika (7780 km) pada kelajuan 18 knot.

Sistem Senjata :

1 × meriam utama Bofors 57 mm

2 × meriam ringan MSI DS30M 30 

16 × VLS untuk Sea Wolf SAM (misil anti udara)

8 × Exocet MM40 Blok 2 SSM (misil anti kapal)

2 × tiga tube torpedo Eurotorp B515 dengan torpedo A244-S ASW

Helikopter : Super Lynx 300

Kelas Kasturi - 2

KD Lekir (26)

Kelas Kasturi terdiri dari dua kapal yang berkhidmat dengan Tentera Laut Diraja Malaysia. Kapal-kapal itu dianggap sebagai Light fregat atau large korvet.

Kelas itu dipesan pada Februari 1981, dan dibina oleh Limbungan kapal Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) Jerman. Kedua-dua kapal itu dilancarkan serentak pada 14 Mei 1983 dan mula beroperasi pada 15 Ogos 1984.

Kelas Kasturi  di bina berdasarkan reka bentuk FS 1500 HDW. Terdiri dari dua buah kapal iaitu:

1. KD Kasturi 

2. KD Lekir

Berat 1850 tan, panjang 98 meter, kelajuan maksima 28 knot (52 km/h) dan jarak rondaan 5000 batu nautika (9300 km) pada kelajuan 14 knot.

Sistem senjata :

1 × Bofors 57 mm (meriam utama)

2 × MSI DS30M 30 mm (meriam sekunder)

1 x MANPAD SAM (misil anti udara)

8 × Exocet MM40 Blok 2 (misil anti kapal)

2 × tiga tube torpedo Eurotorp B515 dengan torpedo A244-S ASW

Helikopter : Super Lynx 300

FILIPINA  - 2 Frigate

Kelas Jose Rizal - 2

BRP Jose Rizal (FF-150)

Di bina oleh Hyundai Heavy Industries Korea Selatan berdasarkan reka bentuk kapal FFX-I/HDF-3000, merupakan Frigat pelbagai peranan.

kapal pertama BRP Jose Rizal (FF-150) dihantar pada Mei 2020 sementara BRP Antonio Luna (FF-151) tiba pada 21 Mac 2021.

Keupayaan misi frigat termasuk peperangan anti-udara (AAW), peperangan anti-permukaan (ASuW), perang anti-kapal selam (ASW) dan peperangan elektronik.

Berat 2600 tan, panjang 107 meter, kelajuan maksima 25 knot (46 km/h) dan jarak rondaan 4500 batu nautika (8300 km).

Sistem senjata : 

1 × meriam OTO Melara 76 mm Super Rapid 

1 × meriam ringan 30 mm Aselsan SMASH RWS 

4 × mesingan S&T Motiv K6 .50 cal (12.7 mm) 

1 × Close-in weapon system (FFBNW)

4 × LIGNex1 Haeseong (C-Star) SSM-710K misil anti kapal pada canister berkembar.

2 × MBDA Mistral-3 Simbad-RC pelancar berkembar

8 unit cell Vertical Launching System (FFBNW)

2 × SEA triple-tube 324mm pelancar torpedo untuk torpedo Blue Shark K745

Helikopter : Helikopter tentera laut AW159 Wildcat 

Sumber : Wikipedia, Naval technology & army recognition

• 
  

KAPAL FRIGATE NEGARA-NEGARA ASEAN 2021 - PART 1

Frigate kapal perang paling banyak dioperasikan oleh armada tentera laut. Hampir semua negara didunia memilikinya. Direka untuk manuver cepat dan dapat digunakan untuk mengawal dan melindungi kapal yang lebih besar dari ancaman udara, permukaan dan bawah air, yang menjadikan kapal ini landasan penting untuk menjamin pertahanan dan kawalan semua bidang di bawah kedaulatan sebuah negara.

Berbanding dengan Destroyer, saiz dan berat frigate adalah lebih kecil sedikit, begitu juga dengan sistem persenjataan dan pertahanan.

Frigate merupakan kapal perang pilihan utama bagi negara Asean untuk dioperasikan oleh tentera Laut masing-masing. Mungkin disebabkan kos pengoperasian dan penyelenggaraan yang murah dari Destroyer serta sistem persenjataan yang boleh dikatakan sekarang ini padu dan canggih dari segi menangani ancaman udara, permukaan dan dasar laut. 

VIETNAM  = 9 Frigate

Kelas Gepard 3.9 - 4 

Frigate Dinh Tien Huang (HQ-011)

Buatan Russia. Ditauliah dalam tentera Laut vietnam pada tahun 2011. Di kenali dengan Kelas Dinh Tien Hoang (HQ-011) 

2 unit HQ-015 dan HQ-016 dilengkapi dengan kemampuan anti-kapal selam dan 2 unit lagi HQ-011 dan HQ-012 tidak mempunyai kemampuan anti kapal selam.

Berat 1930 tan, panjang 104.14 meter, kelajuan maksima 28 knot (52 km/h) dan jarak rondaan 4000 batu nautika pada kelajuan 10 knot

Sistem senjata : 

8 Peluru berpandu Anti-Kapal Kh-35, 
1 x sistem peluru berpandu permukaan-ke-udara  Osa-M
1 unit mesigan automatik AK-176, 76.2 mm kaliber 59, 
2 unit mesingan  AK-630, 30 mm 6-barel, 

4 tiub torpedo 533 mm (dua pelancar kembar)
1 × Pelancar roket 12-laras RBU-6000 Anti-Kapal Selam

Kelas Petya - 5 

Frigate kelas ringan yang dibina untuk Tentera Laut Soviet pada tahun 1960-an. Lima Frigate kelas ini masih aktif dalam tentera laut Vietnam.

Tiga kapal dilengkapi dengan kemampuan anti-submarine warfare (ASW).dan 2 kapal lagi sebagai gun boat.

Setiap kapal dikenali dengan nombor HQ09, HQ11, HQ13, HQ15 dan HQ17

Berat 1150 tan, panjang 81.8 meter, kelajuan maksima 30 knot dan jarak rondaan 4870 batu nautika pada kelajuan 10 knot

Sistem Senjata :

2 x meriam double barrel 76mm (1 dihadapan dan 1 dibelakang)

4 x pelancar roket anti-kapal selam RBU 6000 

5 tiub torpedo anti-kapal selam 406mm 

THAILAND = 7 Frigate

Kelas Gwanggaeto the Great - 1 unit

HTMS Bhumibol Adulyadej -FFG471

HTMS. Bhumibol Adulyadej (FFG-471) dibina oleh Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) dari Korea Selatan. Ditauliahkan pada 7 Januari 2019.

Kapal ini dibangun berdasarkan kapal pemusnah kelas Gwanggaeto Tentera Laut Korea Selatan (KDX-I). Ia berkeupayaan melakukan operasi tempur 3Dimensi di permukaan, bawah air dan udara. 

Memiliki keupayaan dalam peperangan elektronik seperti dapat mengesan, memintas, menganalisis dan mengganggu isyarat elektromagnetik sasaran.

Berat kapal 3700 tan, panjang 124.1 meter, kelajuan maksimum 33.3 knot (61km/h) dan jarak rondaan 4000 batu nautika pada kelajuan 18 knot.

Sistem senjata :

1 × OTO Melara 76 mm/62 Super Rapid (senjata utama)

2 × 30mm DS30M Mark 2 Automated Small Calibre Gun

2 × M2 Browning .50 caliber

1 × 20 mm Phalanx CIWS

8 × RGM-84L Block II Harpoon anti-ship missile

2 x SEA Torpedo Launching System Mk 32 torpedo tubes

8-cell Mk. 41 VLS terdiri dari :

32 × RIM-162 ESSM Block II in quadpacked max loadout

8 × RUM-139C VL ASROC

Fitted for but not with SM-2MR Standard Missile

Helikopter - 1 × S-70B Seahawk atau MH-60S Knight hawk

Kelas Naresuan - 2

Frigate HTMS Naresuan (421)

Ditauliahkan pada tahun 1995, adalah versi modifikasi dari frigat Type 053 buatan China, rekaan bersama antara Royal Thai Navy dan China tetapi dibina oleh China State Shipbuilding Corporation di Shanghai.

Terdiri dari dua buah kapal iaitu HTMS Naresuan (421) dan HTMS Taksin (422)

Berat kapal 2985 tan, panjang 120.5 meter, kelajuan maksimum 32.0 knot (59km/h) dan jarak rondaan 4000 batu nautika pada kelajuan 18 knot.

Sistem senjata :

1 × meriam utama 5 in/54 (127 mm) Mk-45 Mod 2 

2 × 30mm MSI-DSL DS30MR automated small calibre gun

8 x sel Mk.41 sistem pelancar menegak (VLS) untuk 32 x RIM-162 ESSM

8 × sel misil anti kapal RGM-84 Harpoon SSM 

2 × triple 324 mm Mk-32 Mod.5 tubes

Helikopter - 1 x Super Lynx 300

Kelas Chao Phraya - 4

HTMS Chao Phraya

Frigate kelas Chao Phraya yang dioperasikan oleh Tentera Laut Thailand merupakan Frigate Kelas Jianghu (Type 053HT) dari China. Di tauliahkan dalam perkidmatan pada tahun 1991 dan 1992

Empat kapal tersebut adalah HTMS Chao Phraya (455), HTMS Bang pakong (456), HTMS Kraburi (457) dan HTMS Saiburi (458).

Dua daripada kapal ini iaitu HTMS Chao Phraya dan HTMS Bang Pakong tidak mempunyai dek pendaratan helikopter.

Berat kapal 1960 tan, panjang 103.2 meter, kelajuan maksimum 28.0 knot. 

Sistem senjata:

8 x peluru berpandu anti-kapal YJ-8 jarak pendek atau jarak sederhana YJ-81 , 

Pelancar roket anti-kapal selam, 

2 meriam berkembar 100mm 

4 senjata anti-pesawat 37mm. 

MYANMAR - 5 Frigate

Kelas Aung Zeya - 1

Frigate peluru berpandu Aung Zeya

UMS Aung Zeya (F-11) adalah kapal frigat peluru berpandu yang pertama dihasilkan oleh Myanmar. 

Ditauliahkan pada 2010 dan masih aktif dalam tentera Laut Myanmar. 

Berat kapal 2500 tan, panjang 108.0 meter, kelajuan maksimum 30.0 knot (56 km/h). Jarak rondaan 

Sistem senjata :

1 × meriam utama OTO Melara 76mm/62cal 

4 × AK-630 6-barrel 30 mm CIWS 

2 x mesingan gaitling 2 x 14.5 mm 

8 × Peluru berpandu anti-kapal Kumsong3

6 × SA-N-5 peluru berpandu permukaan ke udara (boleh dimuat semula)

2 x pelancar torpedo Triple untuk torpedo 32W mm YU-7 ASW

2 x pelempar Depth charger Besar (LDC)

2 x pelancar roket RBU-1200Anti kapal selam. 

2 x Senjata Mesingan Berat Browning  M2

1 Helikopter - Mil Mi-17

Kelas Kyan Sittha - 2

UMS Kyan Sittha - F112

UMS Kyan Sittha (F12) adalah frigat Tentera Laut Myanmar pertama yang mengurangkan ciri keratan rentas radar pada reka bentuknya.

Merupakan frigate stealth kelas peluru berpandu. Di tauliah pada 2014. 

Kapal kedua UMS Sin Phyu Shin (F14) memasuki perkhidmatan pada 2015. 

Berat kapal 3000 tan, panjang 108.0 meter, kelajuan maksimum 30.0 knot (56 km/h). Jarak rondaan 6100 km.

sistem senjata :

1 × meriam Oto Melara 76 mm Super Rapid.

8 x C-802 misil anti kapal

3 x mesingan CIWS  AK-630 30 mm 6-barrel

6 x peluru berpandu permukaan ke udara Igla

Torpedo ASW (ASROC)

Pelancar Roket, mungkin roket ASW atau roket umpan

Kelas Maha Bandula - 2

Frigate Mahar Bandoola

Adalah frigat Jenis 053 Tentera Laut PLA. Dia dijual ke Angkatan Laut Myanmar dan berganti nama menjadi Maha Bandula (F22).

Kapal kedua ialah UMS  Maha Thiha Thura (F23).' Kedua-dua kapal ini ditauliahkan pada April 2012.

Berat kapal 1730 tan, panjang 103.2 meter, kelajuan maksimum 26 knot. Jarak rondaan 2700 batu nautika (5000 km).

Sistem senjata :

2 × meriam 3.9 inci (100 mm) / 56 (berkembar) buatan China

8 × meriam  37 mm / 63 (6 berkembar)

2 × 4 C-802 peluru berpandu anti kapal

2 × pelancar torpedo anti kapal selam RBU-1200 (5 tiub)

2 x  pelancar mortar jarak dekat yang melancarkan chaff atau umpan inframerah

sumber : Wikipedia, army recognition

CHINA CEROBOH PERAIRAN MALAYSIA SELEPAS TUDM ADAKAN LATIHAN DENGAN A.S

latihan PASSEX 2021 bersama tentera USA  foto kredit DSA

PUTRAJAYA: Tidak sampai 24 jam Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) melakukan latihan bersama-sama Amerika Syarikat (AS), China mula bertindak balas memberi ‘amaran’.

Beberapa portal pertahanan antarabangsa hari ini melaporkan sejumlah kapal Pengawal Pantai negara itu menceroboh perairan Zon Ekonomi Eksklusif (ZEE) Malaysia pagi tadi, antaranya dua kapal negara komunis itu dengan kod CCG 5202 dan CCG 6307 bertindak biadab memasuki kawasan Sabah yang kaya dengan gas dan minyak mentah berkualiti.

Mereka dilihat mengiringi kapal peninjau penyelidikan China dikenali Da Yang Hao yang sebelum itu angkuh menceroboh perairan Vietnam sebelum diusir negara ASEAN tersebut.

Setakat pukul 10.20 pagi waktu Malaysia, kapal itu hanya sejauh 50 batu nautika atau 93 kilometer dari kapal carigali West Capella disewakan syarikat petroleum nasional, Petronas.

Kapal penyelidikan china Da Yang Hao yang mengganggu West Capella

Menurut laporan, Da Yang Hao pernah cuba menceroboh Pulau Natuna di Laut China Selatan, namun, segera bergegas keluar apabila kapal tentera laut Indonesia tiba tanpa dijangka.

Begitu juga ia dilaporkan ada bertindak mahu memasuki perairan Brunei, tetapi, kemudian pantas melarikan diri apabila negara kecil Borneo itu mengerahkan kapal perangnya berkawal.

Media luar negara melaporkan, Da Yang Hao pada asalnya dilihat sengaja mahu melakukan provokasi dengan ceroboh Vietnam pada Jumaat lalu, namun, tiba-tiba ia mengubah haluan.

Kapal gerudi West Capella yang disewa oleh Petronas untuk carigali minyak

Langkah mengejut itu dipercayai sebagai isyarat amaran kepada Malaysia yang melancarkan Op Curiga bagi mengekang kehadiran banyak pesawat tentera udara China akhir-akhir ini.

Kebetulan, TUDM pada hari berkenaan mempamerkan ‘kekuatan’ menerusi latihan bersama pesawat pengebom B 52 dari markas udara AS di Guam, sebuah pulau di Lautan Pasifik.

Ia menyaksikan buat julung kali sejumlah jet pejuang Hawk 208 dan 108 serta pesawat tempur Sukhoi Su-30MKM dan F/A-18D milik TUDM ‘menawan’ ruang angkasa ZEE negara kita.

Tindakan Malaysia itu ‘memeranjatkan’ China yang sebelum itu melakukan latihan dengan beberapa kapal perang Tentera Laut Singapura di zon dipertikaikan di Laut China Selatan.

Kehadiran banyak kapal tentera dan pesawat rejim komunis itu dipercayai bagi memberi mesej kepada negara-negara anggota ASEAN agar tidak cuba menuntut perairan berkenaan.

Namun, langkah agresif China dikecam Barat kerana cuba mengulangi perkara sama setelah ‘buli’ Taiwan apabila mengerah ratusan jet tempurnya menceroboh pulau itu minggu lalu.

Barat turut mengutuk Beijing kerana ‘bongkak’ di Laut China Selatan tetapi pada masa sama, masih mengekalkan rekod buruk hak asasi manusia di wilayah Xinjiang dan Hong Kong. 

sumber -UTUSAN ONLINE

INDONESIA BATALKAN RANCANGAN TERIMA RADAR AN/TPS-77

Radar pertahanan udara AN/TPS-77

Malaysia Flying Herald sebelumnya melaporkan bahawa Kerajaan AS akan menyumbangkan tiga radar pertahanan udara jarak jauh AN / TPS-77 kepada Malaysia dan Indonesia sebagai sebahagian daripada Inisiatif Keselamatan Maritim (MSI). 

Nampaknya rakyat Malaysia telah berada di jalan yang tepat untuk membuat rancangan tersebut menjadi kenyataan berikutan latihan baru-baru ini yang diadakan oleh Pengawal Nasional Washington Air (ANG) untuk anggota Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang melibatkan beberapa jenis radar termasuk AN / TPS-77 .

Pihak TUDM telah menghantar seramai 12 personel ke Western Air Defense Sector (WADS) Amerika Syarikat untuk menjalani latihan.

Nilai keseluruhan program adalah sekitar $ 42 juta dan termasuk dana untuk latihan mengenai asas radar. "Kursus ini dirancang untuk mengajar perkara asas kepada TUDM dan mempersiapkan mereka untuk menerima radar pada pertengahan hingga akhir" fiskal 2023.

Anggota TUDM yang menjalani latihan radar di WADS.

Sebaliknya, Indonesia nampaknya telah membatalkan rancangan itu walaupun tidak ada perincian yang diberikan mengenai alasan pembatalan tersebut. 

Ada mengatakan, biasanya pembatalan tersebut bukan dari pemerintah AS, tetapi dari negara penerima yang berpotensi seperti yang dapat dilihat dari pembatalan baru-baru ini oleh Kerajaan Malaysia pada kapal operasi khas SOC-V bekas Tentera Laut AS dan M109 self propelled howitzer.

Walaupun demikian, pembatalan AN / TPS-77 oleh Indonesia tidak akan mempengaruhi negara itu kerana berusaha untuk mendapatkan radar pertahanan udara yang lebih baru dan moden untuk meningkatkan pengawasan ruang udaranya.

sumber : Malaysiaflyingherald

LMS TLDM KETIGA "KD BADIK"

LMS 113 telah siap dibina dan akan tiba di Malaysia pada penghujung September

KUALA LUMPUR - Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) menerima kapal misi pesisir (LMS) ketiga yang dinamakan "Badik" dalam satu upacara ringkas di Hotel Antarabangsa Baiyue, Qidong, China hari ini selepas kira-kira dua tahun pembinaannya.

TLDM dalam kenyataannya memaklumkan kerja-kerja pembinaan LMS Badik dijalankan 18 September 2019 dan siap pada 28 Oktober 2020 selepas berjaya menjalani ujian semasa fasa pelabuhan dan di laut.

Menurut TLDM lagi, LMS Badik dinamakan semula bersempena nama sebuah kapal ronda dari Kelas KRIS yang telah dilucut tauliah pada tahun 2005 dan diserahkan kepada APMM. 

“Upacara berkenaan telah disempurnakan oleh Penasihat Pertahanan di Pejabat Kedutaan Besar Malaysia di Republik Rakyat China Laksamana Pertama Zahid Abd Aziz mewakili Kerajaan Malaysia bagi menandatangani Sijil Penyerahan Fizikal.

Kapal ronda ex KD Badek dari Kelas KRIS

Jawatankuasa Penerimaan Akhir LMS ketiga dianggotai tiga wakil kerajaan telah melaksanakan pemeriksaan dokumentasi, pemeriksaan fizikal dan mengikuti pelayaran demonstrasi keupayaan kapal.

Dikatakan LMS Badik akan menjadi LMS ketiga TLDM (kelas Keris) dan akan bergabung dengan 11 Skuadron LMS yang berpusat di pangkalan TLDM di Kota Kinabalu, Sabah. Skuadron kini mempunyai dua kapal, KD Keris dan KD Sundang, yang sudah beroperasi.

Tujuh pegawai dan 38 anggota lain-lain pangkat telah berada di China selama lima bulan terakhir untuk menjalani latihan di kapal. Kapal LMS Badik dijangka akan pulang ke Malaysia pada akhir September.

LMS merupakan salah sebuah daripada lima (5) kelas kapal di dalam Program Transformasi Armada 15 to 5 TLDM. Kontrak perolehan 4 buah LMS telah dimeterai di antara Kementerian Pertahanan Malaysia dengan Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNSSB) pada 23 Mac 2017 dengan kerjasama China Shipbuilding & Offshore International Co Ltd (CSOC).

Ia adalah projek perolehan aset pertahanan kapital yang pertama dari China dan LMS keempat dijadual diserahkan pada Disember ini.

Sumber : Malaysian Defence & Sinar Harian

ARGENTINA MUNGKIN AKAN BELI PESAWAT TEMPUR FC-1 BUATAN CHINA

FC-1 Xiaolong dari China

Argentina dan China menandatangani perjanjian untuk 20 pesawat tempur FC-1 untuk meningkatkan kemampuan udara Argentina. Langkah itu, yang semakin meningkatkan ketegangan di Atlantik Selatan malam tadi, menyusuli lawatan tiga hari oleh Presiden Kristina de Kirchner ke Beijing minggu lalu, di mana Argentina memperoleh 15 perjanjian ekonomi dan pelaburan kewangan yang signifikan untuk meningkatkan ekonominya yang gagal.

Itu terjadi setelah keputusan Buenos Aires untuk meninggalkan perbincangan dengan Vladimir Putin untuk mendapatkan 12 pengebom Sukhoi Su-24 'Fencer'.

Sumber-sumber dipercayai memberitahu Sunday Express bahawa perjanjian dengan Rusia, yang diungkapkan oleh Sunday Express pada bulan September, telah terhenti setelah beberapa kali penundaan dan kebimbangan mengenai penyelenggaraan selepas penjualan.

Namun, kegagalan itu akan menyaksikan Argentina kini akan menerima penghantaran 20 jet pejuang buatan China.

Dalam "kumpulan kerja" yang dibentuk oleh kedua-dua negara, Beijing bersetuju untuk membekal sekitar 20 jet tempur FC-1 yang dihasilkan oleh Chengdu Aircraft Corporation.

CAC FC-1 Xiaolong (Fierce Dragon), atau PAC JF-17 Thunder, adalah pesawat tempur ringan, pelbagai peranan dan berenjin tunggal  yang dibangunkan bersama oleh Angkatan Udara Pakistan, Kompleks Aeronautik Pakistan (PAC) dan Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) China. Penamaannya "JF-17 Thunder" oleh Pakistan adalah singkatan dari "Joint Fighter-17", sementara sebutan "FC-1 Xiaolong" oleh China bermaksud "Fighter China-1 Fierce Dragon".

FC-1 dapat dipersenjatai dengan persenjataan udara-ke-udara dan udara-ke-darat hingga 3.629 kg (8000 lb), serta peralatan lain, yang dipasang di luar pada tujuh hardpoint pesawat. Ia juga mampu membawa tangki minyak pakai buang (drop tank) dari pelbagai saiz untuk bahan bakar tambahan. 

Pesawat pejuang satu enjin, satu tempat duduk ini mempunyai kelajuan maksima Mach 1.8 pada ketinggian 55,000 kaki dan jarak tempuh 840 batu, membolehkannya terbang dengan selesa ke Port Stanley dan kembali dari pangkalan udara Tierra del Fuego di selatan Argentina.

Tentera Udara Argentina, telah berusaha memperoleh pesawat tempur supersonik yang berpatutan selama bertahun-tahun. Ia selalunya gagal apabila dasar embargo dalam pembelian senjata dan bantahan yang dikenakan oleh pihak British terhadap negara Amerika Selatan itu dari memiliki pesawat atau alat ganti dari negara barat dan negara sahabat.

Argentina pernah berperang dengan pihak British dalam perang merebut kepulauan Falkland pada tahun 1982 dan mengalami kekalahan. 

Percubaan terakhirnya adalah pada tahun 2019, Argentina mengumumkan telah memasuki rundingan dengan Korea Aerospace Industries (KAI) untuk memperoleh 12 jet FA-50, varian tempur dari T-50 trainer. Tetapi pada 3 November 2020, Menteri Pertahanan Argentina telah menerima sepucuk surat dari KAI, di mana penjualan FA-50 disifatkan mustahil disebabkan oleh enam komponen utamanya dihasilkan di United Kingdom.

Pembelian FC-1 dari China ini mungkin langkah terakhir Argentina untuk memiliki pesawat tempur yang mampu memberi signifikan terhadap kekuatan pasukan udaranya yang selama ini memang lemah serta melepasi embargo persenjataan dari pihak British. 

sumber : air recognition & aerotime 

TUDM BAKAL GANTI C-130 HERCULES DENGAN VERSI YANG BARU

C130 Hercules TUDM masih lagi mampu beroperasi hingga kini

PUTRAJAYA: Pesawat pengangkut C-130 Hercules yang digunakan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) sejak sekian lama bakal digantikan dengan model sama tetapi versi baharu.

Antara calon terkuat dijangka mengambil alih khidmat pengangkut taktikal itu ialah C-130J Super Hercules dikeluarkan oleh firma sedia ada, Lockheed Martin di Amerika Syarikat (AS).

Panglima TUDM, Jeneral Tan Sri Ackbal Abdul Samad berkata, ini berikutan secara kebetulan sebahagian besar alat komponen dan gantinya itu adalah serupa dengan C-130 Hercules.

“Bagaimanapun, adalah terlalu awal untuk memuktamadkan jenis pesawat pada ketika ini,” katanya kepada sebuah majalah pertahanan antarabangsa menerusi keluaran terbaharunya.

TUDM antara yang pasukan paling awal di dunia yang memiliki pesawat C-130 Hercules selepas negara mencapai kemerdekaan dan kini ada 2,500 buah beroperasi di lebih 50 negara.

Sepuluh buah pesawat tersebut digunakan TUDM, yang masing-masing ditempatkan di Skuadron 20, Pangkalan Udara Subang, Selangor serta Skuadron 14, Pangkalan Udara Labuan.

Mengulas lanjut, beliau menjangkakan penggantian platform mobiliti udara dijadualkan dapat dibuat Kementerian Pertahanan ketika Rancangan Malaysia Ke-16 pada 2041 hingga 2045.

Justeru ujar beliau, program naik taraf avionik akan terus dilaksanakan bagi meningkatkan tahap keupayaan C-130 Hercules supaya pesawat itu mampu beroperasi sehingga tahun 2040.

“Buat masa ini, pihak TUDM sedang berusaha demi memastikan semua pesawat pengangkut masih lagi sentiasa relevan dan terkini dengan keperluan serta taktik semasa,” jelas Ackbal.

Versi baharu itu sudah mula dikeluarkan pada 1996 lalu, malah pada waktu ini, sejumlah 450 buah pesawat berkenaan telah pun digunakan di 22 negara dengan 14 varian yang berbeza.

Perbezaan C-130J versi biasa dengan versi C-130-30

Dari segi luaran versi C-130J adalah sama dengan Hercules klasik, yang membezakannya ialah dari segi dalaman. Perbezaan ini termasuk enjin turobprop Rolls-Royce Allison AE2100 baru dengan kipas yang diperbuat dari bahan komposit, peralatan avionik digital, keperluan anak kapal yang kurang, peningkatan keupayaan dan kos operasi sehingga 27% lebih rendah. 

C-130J juga terdapat dalam panjang piawaian atau versi dipanjangkan (C-130J-30). Panjang lantai kargo versi tambahan ini meningkat dari 40 kaki ke 55 kaki, yang memberikan peningkatan yang signifikan dalam kemampuan dari segi airlifter pesawat.

Dalam pada itu, beliau mengesahkan empat buah pesawat pengangkut dan penangki minyak di udara, Airbus A400M, akan boleh melaksanakan operasi pengisian minyak ketika terbang.

Siri latihan melibatkan 18 buah jet tempur Sukhoi Su-30MKM di Laut China Selatan sebelum ini telah membuktikan keupayaan sebenar pesawat keluaran Airbus Defense and Space itu.

Malaysia merupakan negara pertama di Asia memiliki pesawat itu pada 2015 lalu yang ketika ini hanya digunakan lapan negara dengan sejumlah 176 buah beroperasi di seluruh dunia.

“Kita jangka apabila selesai program naik taraf di fasiliti Airbus di Seville, Sepanyol, pesawat ini akan boleh melakukan pengisian di udara secara optimum bermula tahun depan,” katanya.

Sehubungan itu ujar Ackbal, operasi pesawat pejuang TUDM dapat terbang lebih jauh dalam tempoh masa lebih lama di udara, selain A400M berkemampuan mengisi muatan saiz besar. 

sumber : Utusan Malaysia & wikipedia

IDEF 2021 : KAPAL SELAM TURKI

Kapal selam TS1700 buatan Turki di pameran IDEF 2021

Seperti yang dinyatakan di bawah rancangan strategi Transformasi Armada 15 hingga 5 Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), empat kapal selam elektrik diesel akan membentuk Pasukan Kapal Selam (Angkatan Kapal Selam - AKS) sebagai pencegahan terhadap musuh yang bermusuhan di dua sisi bahagian selatan Malaysia Laut China.

Sejak 2007, dua kapal selam serangan Scorpene kelas Perdana Menteri membentuk sebahagian besar AKS. Mereka dilengkapi dengan torpedo Whitehead Blackshark dan juga MBDA SM-39 Exocet Anti Ship Missile (AShM) menjadikannya salah satu kapal selam paling hebat di rantau ini.

Latihan penembakan langsung Eks Taming Sari menunjukkan nilai strategik kapal selam Scorpene terhadap kapal musuh yang bermusuhan.

Dikatakan, kapal selam ini akan mencapai usia 20 tahun dalam beberapa tahun akan datang. Pengadaan dua kapal selam perlu dilakukan segera untuk menambah dan mengurangi tekanan pada kedua-dua Scorpene.

Kapal selam Scorpane yang telah beroperasi hampir 20 tahun

Oleh kerana kapal selam memerlukan sejumlah wang yang besar, ada kemungkinan besar kapal selam baru mungkin bukan Scorpene sebagai tambahan. Sekiranya demikian, mungkin TLDM boleh beralih ke Turki sebagai negara sumber alternatif.

Turki adalah salah satu pengendali kapal selam paling awal. Kapal selam Turki pertama diperoleh pada tahun 1880 oleh Kerajaan Uthmaniyyah. Kapal selam Abdul Hamid adalah kapal selam kelas Nordenfelt yang mampu menembak torpedo ketika tenggelam.

Abdul Hamid diikuti oleh kapal selam lain yang dikenali sebagai Abdul Mecid. 

Kononnya, dua kapal selam itu membuka jalan untuk sejarah operasi kapal selam yang panjang dan menarik di Turki. Ini juga memberi inspirasi kepada orang Turki untuk membangun kapal selam buatan sendiri untuk memenuhi keperluan pertahanan mereka.

Hasilnya, sebuah syarikat Turki STM kini mempromosikan dua kapal selamnya, kapal selam serangan TS1700 dan kapal selam mini STM500.

STM 500 Kapal selam mini

TS1700 adalah kapal selam serangan diesel-elektrik yang dipersenjatai dengan 16 torpedo yang dilancarkan dari 8 tiub. Kapal selam sepanjang 60.14 meter ini dapat menampung 25 kru ditambah 6 operator pasukan khas untuk jangka masa 90 hari.

Didorong oleh Motor Elektrik dan dua penjana diesel, kapal selam ini juga dilengkapi dengan sistem pendorong bebas udara (AIP). Ia dapat mencapai kelajuan 20 knot dan dapat menyelam lebih dari 300 m.

Walaupun dikatakan, TS1700 masih pada tahap konseptual tetapi mungkin siap pada saat TLDM memperoleh dana untuk dua kapal selam lagi.

Kapal selam mini STM500, berukuran 42 meter pula akan dipersenjatai dengan 8 torpedo yang dilancarkan dari empat tiub torpedo.

Ia mampu memuatkan 18 kru dan 6 pengendali pasukan khas untuk jangka masa 30 hari. Tidak seperti TS1700, STM500 beroperasi di perairan cetek dengan kelajuan 18 knot maka akan sangat berguna untuk operasi di Laut Andaman dan pantai timur Semenanjung Malaysia.

sumber : malaysiaflyingherald

KAPAL SELAM INDONESIA CAKRA 401 JALANI PROSES OVERHAUL

Kapal selam KRI Cakra 401 berada di fasiliti PT PAL Surabaya

PT PAL Indonesia menyatakan bahawa pembaikan atau baik pulih (OVH) kapal selam KRI Cakra-401 yang berusia puluhan tahun telah mencapai 97,5 persen.

Proses overhaul ini dijalankan di fasilitinya di Surabaya, Jawa Timur

Ketua Pegawai Operasi (COO) PAL Indonesia Iqbal Fikri mengakui bahawa pandemi Covid-19 telah menghalang kedatangan peralatan dan pakar untuk memperbaiki kapal selam.

Namun, dia menekankan bahawa PAL Indonesia tetap komited untuk menyelesaikan projek dan mencapai penghantaran tepat pada waktunya.

"Secara selari, penambahbaikan terus dilakukan di bahagian khas dari projek KRI Cakra-401 Overhaul walaupun mereka berada di luar ruang lingkup pekerjaan," jelas Iqbal Fikri ketika menerima kunjungan dari Laksamana Muda TNI Inspektor Jenderal Tentera Laut Indonesia (Irjenal) Sunaryo pada hari Selasa.

Laksamana Muda Irjenal TNI berharap kapal selam KRI Cakra-401 dapat segera bergabung dan mendukung kegiatan TNI dalam mempertahankan Republik Indonesia.

Sebelumnya, KRI Cakra-401 dibina di Jerman Barat pada tahun 1981. Telah beroperasi selama 40 tahun dalam angkatan Tentera Laut Indonesia.

Kapal selam ini seangkatan dengan KRI Nanggala-402 yang tenggelam di perairan Bali beberapa waktu lalu.

KRI Cakra-401 adalah kapal selam jenis 209/1300 dan mempunyai berat menyelam 1,395 tan dengan dimensi 59,5 meter panjang x 6,3 meter lebar. Mampu menyelam hingga kedalaman 300 meter. 

Kapal selam ini mempunyai 34 awak kapal dan dipersenjatai dengan 14 torpedo 21 inci dalam 8 tiub, dan mempunyai sensor dan elektronik.

sumber : Defence Studies