PESAWAT GENERASI KE-6 RUSSIA MIG-41, REALITI ATAU FANTASI?

MIG 41

Seawal tahun 2016, pengurusan kanan syarikat aeroangkasa terkenal Russia, Mikoyan Gurevich telah membayangkan bahawa pesawat pemintas jarak jauh MiG-31 “Foxhound” akan ditamatkan khidmatnya pada tahun 2028.

“Menjelang tahun 2028 pesawat pejuang-pemintas MiG-31 tidak akan wujud lagi. Kita mempunyai masa untuk membangunkan pesawat baru sebagai pengganti (MiG-31),” menurut ketua syarikat Mikoyan Gurevich Sergey Korotkov.

Pesawat pejuang-pemintas jarak jauh dan altitud tinggi MiG-31 mula dibangunkan oleh Russia pada awal 1970-an.

Sememangnya sudah sampai masa untuk pesawat MiG-31 itu digantikan dengan sebuah pesawat yang lebih berkeupayaan.

Pengurusan kanan syarikat itu telah pun memberikan bayangan kepada media-media Russia bahawa Mikoyan Gurevich itu memiliki program pembinaan pesawat “pemintas berkepantasan tinggi” iaitu MiG-41 yang bakal menggantikan pesawat MiG-31 itu.

Pesawat MiG-41 yang sedang hebat diperkatakan oleh penganalisis aeroangkasa antarabangsa kini adalah pesawat generasi ke-6 Russia yang bakal menyaingi kemampuan pesawat generasi ke-6 Amerika Syarikat iaitu “Next Generation Air Dominance” (NGAD).

Secara rasminya, program untuk mencipta pesawat pengganti MiG-31 itu adalah “Mikoyan PAK DP” untuk membina pesawat pemintas halimunan oleh syarikat Mikoyan untuk mengantikan MiG-31 itu pada tahun 2030.

MIG-31 Foxbat

Memandangkan salah satu ciri paling utama pesawat yang sedang dibina itu adalah kelajuannya, maka berapakah kelajuan MiG-41 yang diperkatakan oleh pemerhati?

Kelajuan yang diimpikan oleh pengurusan kanan syarikat terbabit terhadap pesawat “pemintas berkelajuan tinggi” MiG-41 adalah pada Mach 4, malah terdapat pemerhati yang berkata bahawa pesawat generasi ke-6 Russia itu boleh mencapai kelajuan sehingga Mach 5.

Untuk melihat Mach 4 hingga Mach 5 itu mungkin bukan sesuatu mimpi kosong kerana syarikat Mikoyan Gurevich telah telah pun membangunkan dua jenis pesawat terdahulu yang memiliki kelajuan yang amat tinggi.

Berpuluh tahun sebelum ini, syarikat Mikoyan Gurevich telah pun membangunkan pesawat-pesawat MiG-25 dan MiG-31 yang masing-masing mencapai kelajuan Mach 3.2 dan Mach 2.8.

Jadi untuk mencapai Mach 4 hingga Mach 5 sebagaimana diperkatakan oleh penganalisis aeroangkasa Russia sememangnya boleh dicapai oleh syarikat Mikoyan Gurevich yang memiliki sejarah penghasilan pesawat berkelajuan yang amat tinggi.

Memandangkan ia disasar untuk terbang selaju Mach 4 atau Mach 5,  apakah enjin yang akan menjana kelajuan pesawat MiG-41 itu?

Lakaran Grafik MIG-41, adakah ia akan menjadi kenyataan atau sekadar lakaran.

Pesawat MiG-41 itu dikatakan bakal dilengkapi dengan enjin Ramjet atau Turbo Ramjet bagi memastikan ia mencapai kelajuan yang sangat ekstrim itu, selain beroperasi di dalam keadaan halimunan.

Selain memiliki kelajuan yang amat tinggi, pesawat MiG-41 yang diimpikan itu juga boleh beroperasi pada altitud yang tinggi, sehingga ada yang mengatakan ia boleh beroperasi di altitud berhampiran dengan angkasa lepas (near space altitude).

Oleh kerana ia bakal beroperasi di altitud berhampiran angkasa lepas, pesawat “berkepantasan tinggi” MiG-41 itu akan turut membawa peluru-peluru berpandu anti-satelit untuk memusnahkan satelit-satelit milik musuh Russia.

Ia juga dikatakan bakal membawa peluru berpandu hypersonik.

Bagaimanapun disebalik kata-kata manis tentang program MiG-41 ini, terdapat juga kemungkinan ia akan menemui kegagalan atau dirudung pelbagai masalah yang memungkinan kita terpaksa menunggu puluhan tahun lagi sebelum ia benar-benar wujud.

Sumber : Defence Security Asia

PEMBINAAN LCS DITERUSKAN - KABINET SEBULAT SUARA.

KUALA LUMPUR, 20 April 2022 - Menteri Kanan Pertahanan, YB Dato' Seri Hishammuddin Hussein dalam satu kenyataan media menyatakan bahawa menerusi Mesyuarat Jemaah Menteri yang dipengerusikan YAB Perdana Menteri hari ini, Kabinet sebulat suara memuktamadkan supaya projek perolehan kapal Littoral Combat Ship (LCS) milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) diteruskan.

Antara faktor yang diambil kira ialah :-

1. LCS adalah aset yang amat dikehendaki dan diperlukan, selain bukan sekadar memenuhi perancangan    pemodenan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) mengikut pelan transformasi sedia ada, malah lebih      penting untuk meningkatkan kesiapsiagaan TLDM serta menambahbaik usaha memelihara kepentingan      maritim negara.

2. Terdapat 400 vendor yang terbabit dalam projek ini dengan implikasi kewangan lebih RM4 billion.   Daripada jumlah ini, lebih 100 daripadanya adalah syarikat milik rakyat Malaysia. 

"Sebanyak 90 peratus daripadanya pula ada hubung kait dengan veteran dan majoritinya berada di Lumut, terutama pekerja berkemahiran, pakar, ahli keluarga mereka," katanya menerusi kenyataan, hari ini. 

Kapal LCS sebelum ini berdepan kelewatan berikutan daripada pihak pengeluaran produk tulen (OEM) yang memberhentikan kerja susulan masalah kewangan. 

Proses perolehan itu mengalami kelewatan 39.52 peratus atau 43 bulan, menyebabkan pembayaran kepada OEM tidak dibuat mengikut jadual ditetapkan.

Sehubungan itu, keputusan ini juga merupakan sebahagian daripada usaha membela kebajikan veteran ATM, isteri, anak serta ahli keluarga mereka.

LCS KD Maharajalela yang masih lagi belum siap

Hishamuddin menegaskan bahawa dengan keputusan yang diambil ini, tiada lagi persoalan sama ada perolehan LCS akan diteruskan ataupun tidak. Kini, semua pihak yang berkepentingan boleh bergerak ke hadapan dan fokus untuk menjayakannya.

"Paling penting, setiap mekanisme penambahbaikan yang dicadangkan khususnya oleh Jawatankuasa Khas Kabinet harus dilaksanakan sebaik mungkin supaya perancangan dan garis masa yang ditetapkan kali ini dapat ditepati sepenuhnya.

"Komitmen lebih besar ialah memastikan segala isu ketirisan sebelum ini tidak berulang. Semua pihak yang terbabit kali ini khususnya Boustead Naval Shipyard (BNS) yang sedang diterajui pengurusan baharu mesti memainkan peranan masing-masing dengan telus dan bertanggungjawab," katanya.

Beliau turut menjelaskan bahawa terdapat beberapa langkah susulan untuk melengkapkan Pelan Pemulihan, antaranya Proses Mobilisasi dalam tempoh enam bulan akan datang.

"Ia akan membabitkan rundingan antara bank, vendor dan pihak OEM, selain bersama pihak Perancis meliputi aspek reka bentuk dan komitmen kerajaan Perancis. Ini semua bermula sekarang,"ujar beliau.

Dalam masa sama, agensi-agensi lain yang berkaitan termasuk Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) juga digesa untuk mempercepatkan peranan masing-masing bagi memastikan kelancaran setiap proses.

"Kabinet akan menubuhkan sebuah Jawatankuasa Tadbir Urus Khas yang bakal dipengerusikan Ketua Setiausaha (KSU) Perbendaharaan Kementerian Kewangan dan KSU Kementerian Pertahanan.

"Jawatankuasa ini ditugaskan memantau secara dekat terutama proses dalam tempoh enam bulan akan datang dan melaporkan perkembangannya kepada Kabinet pada setiap bulan.

"Saya juga ingin tegaskan, keputusan meneruskan projek LCS tidak bermakna pihak yang terbabit salah laku dalam projek sebelum ini akan terlepas begitu sahaja," katanya.

sumber: bharian.com.my

SISTEM PERTAHANAN UDARA JARAK SEDERHANA - NASAMS

Misil AIM-120 AMRAAM dilancarkan dari pelancar sistem NASAMS

National Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS) ialah sistem pertahanan udara jarak sederhana yang direka dan dibangunkan bersama oleh Raytheon dan Kongsberg Defense & Aerospace, terutamanya untuk Tentera Udara Diraja Norway (RNoAF).

Sistem itu boleh digunakan untuk mengenal pasti, mengunci dan memusnahkan pesawat, helikopter, peluru berpandu kruis, pesawat tanpa pemandu (UAV), serta melindungi aset bernilai tinggi dan pusat populasi massa daripada ancaman udara ke permukaan.

Sistem peluru berpandu ini sedang berkhidmat dengan RNoAF, Tentera Belanda, Tentera Sepanyol, Finland dan beberapa negara lain yang tidak didedahkan. Raytheon dan Kongsberg menandatangani perjanjian sepuluh tahun pada Jun 2015 untuk mengembangkan perkongsian mereka pada NASAMS sehingga 2025.

Sistem pertahanan udara NASAMS dipasang dengan radar pengawasan pencil 3D beam Raytheon MPQ-64F1 Sentinel resolusi tinggi, untuk mengesan dan menjejaki sasaran. Ia berkemampuan menjejak 72 sasaran serentak dalam mod aktif dan pasif.

Sistem peluru berpandu itu juga dilengkapi dengan pelancar AIM-120 AMRAAM.

Kenderaan pembawa misil AMRAAM (NASAMS)

NASAMS dilengkapi dengan tiga pelancar pelbagai misi yang berbeza, masing-masing membawa sehingga enam peluru berpandu sedia tembak di dalam kanister pelindung. Ia boleh dibawa dengan trak dan kereta api. Sistem ini mempunyai keupayaan pertahanan 360° dan sesuai untuk operasi siang dan malam, sepanjang cuaca.

Versi sistem yang dinaik taraf dipanggil NASAMS II telah beroperasi sejak 2007 dan dilengkapi dengan radar baharu dan 12 pelancar peluru berpandu untuk pengecaman yang lebih pantas dan pemusnahan sasaran.

Tige jenis Misil yang digunakan oleh sistem NASAMS

Bateri lengkap NASAMS II terdiri daripada 12 pelancar peluru berpandu (LCHR) (setiap satu membawa enam peluru berpandu AIM-120 AMRAAM), lapan radar (AN/MPQ-64 Sentinel F1 Improved Sentinel X band 3D radar), satu pusat kawalan Tembakan ( CTOC), satu kenderaan kamera elektro-optik (MSP500) dan satu kenderaan Sel Kawalan Taktikal (TCC).

Sistem ini boleh membedil sasaran udara pada jarak 30km di aras laut, manakala peluru berpandu itu berkeupayaan terbang setinggi 21km altitud.

Selain negara Eropah, beberapa negara Asia seperti Oman, Qatar, Australia dan Indonesia telah menandatangani kontrak pembelian sistem pertananan udara ini.

sumber : wikipedia & airforce-technology.com

DSA 2022 - HHI MEMPERKENALKAN KAPAL MRSS HDL-13000 KEPADA TLDM

HDL-13000 MRSS rekaan Hyundai Heavy Industry (HHI)

Hyundai Heavy Industries (HHI) Korea Selatan menggariskan cadangannya untuk memenuhi keperluan Malaysia untuk kapal sokongan berbilang peranan (MRSS) dan kapal misi pantai tambahan (LMS) di pameran Perkhidmatan Pertahanan Asia 2022 (DSA 2022) di Kuala Lumpur.

Seorang pegawai syarikat memberitahu Janes pada 30 Mac bahawa ia akan membida program MRSS Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dengan reka bentuk HDL-13000, dan untuk keperluan LMS perkhidmatan, syarikat itu mencadangkan reka bentuk 91.4 m yang dikuasakan oleh enjin dalam gabungan konfigurasi diesel dan diesel (CODAD).

Pegawai itu berkata bahawa HDL-13000 telah direka dua tahun lalu untuk memenuhi keperluan TLDM untuk platform MRSS. Kapal itu telah direka bentuk untuk memenuhi keperluan TLDM untuk sokongan logistik, dan operasi bantuan kemanusiaan dan bantuan bencana (HADR).

HDL-13000 mempunyai panjang 160 m, rasuk 25 m, dan menyesarkan 13,000 tan. HHI berkata satu aspek yang menonjol dalam reka bentuk ialah dek kenderaan tertutup kapal itu, yang berjalan dari haluan ke buritan yang boleh membawa lebih daripada 16 Kereta Kebal Utama dan 6 Kenderaan Berperisai Pelbagai Peranan serta ratusan anggota tentera yang lengkap bersenjata.

Manakala di dek penerbangan kapal MRSS itu pula, ia boleh menempatkan tiga buah helikopter H225M milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) untuk menyokong operasi kapal terbabit.

Rekebentuk MRSS syarikat PT-PAL Indonesia

Dalam program transformasi "15 to 5" TLDM memerlukan tiga buah kapal MRSS untuk menyokong operasinya di laut. Namun program ini tertangguh beberapa kali disebabkan kekurangan dana.

MRSS dari syarikat Damen Belanda

Selain dari HHI yang berminat untuk menawarkan kapal MRSS bagi keperluan TLDM, terdapat beberapa syarikat pesaing dengan maksud yang sama seperti Damen Belanda, France’s Naval Group, limbungan CSOC China, PT PAL Indonesia, Mitsui Jepun, dan TAIS Turki.

sumber : Janes.com & Navalnews

DSA 2022 - PTDI SERAHKAN STC CN235-220M KEPADA TUDM

Penyerahan supplemental type certificate (STC) kepada TUDM oleh PTDI

PT Dirgantara Indonesia (PTDI) menyerahkan supplemental type certificate (STC) – diperlukan untuk penukaran pesawat pengangkut CN-235 kepada pesawat peronda maritim – kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), semasa Perkhidmatan Pertahanan Asia (DSA) 2022 pameran di Kuala Lumpur.

PTDI berkata ia telah menyelesaikan penukaran satu daripada tiga pesawat CN-235 yang perlu dinaik taraf.

Syarikat itu menambah bahawa ia berhasrat untuk menyelesaikan penukaran dan penghantaran dua pesawat lain pada April dan Mei 2022.

STC ialah jenis sijil yang dikeluarkan apabila pemohon telah menerima kelulusan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) untuk mengubah suai produk aeronautik daripada reka bentuk asalnya. 

Menurut PTDI, kerjasama antara Pihak Berkuasa Kelayakan Udara Pertahanan Indonesia (IDAA), di bawah Kementerian Pertahanan Indonesia, dan Direktorat Kelayakan Udara Teknikal (DGTA) Kementerian Pertahanan Malaysia telah membantu dalam mendapatkan STC untuk pesawat CN-235 TUDM .

Pesawat pengangkut CN235 Malaysia yang telah diubahsuai kepada pesawat MPA

Penyerahan STC yang bertempat di booth Defend ID Pavilion Indonesia itu disaksikan secara langsung oleh Ketua Pengarah Potensi Pertahanan Kementerian Pertahanan, Mejar Jeneral TNI Dadang Handrayudha. 

Penyerahan STC ini diterima oleh Panglima Tentera Udara (PTU) TUDM General Dato Sri Mohd Asgjar Khan bin Goriman Khan.

Di Pavilion Defend ID Indonesia, PTDI disertai oleh PT Len Industri (Persero), PT Pindad, PT PAL Indonesia, dan PT Dahana.

TUDM telah menggunakan pesawat CN-235 selama lebih dua dekad dan mempunyai tujuh daripadanya dalam perkhidmatan.

Pesawat itu yang pada asalnya merupakan jenis pengangkutan pelbagai guna, telah ditukar menjadi Pesawat Peronda Maritim (MPA) CN235-220 oleh PTDI di bawah program Inisiatif Keselamatan Maritim (MSI).

sumber : Janes.com

DSA 2022 - RENTAKA APC 4X4 BARU KELUARAN MILDEF

Rentaka APC model kedua keluaran Mildef selepas Tarantula

Firma Malaysia Mildef International Technologies telah melancarkan pengangkut kakitangan berperisai (APC) 4×4 baharu bernama Rentaka pada pameran DSA 2022 di Kuala Lumpur.

Syarikat itu telah menggariskan rancangan untuk menaik taraf kenderaan tempur berperisai (ACV) yang dikesan ACV‐300 ‘Adnan’ dan untuk memajak Kenderaan Berperisai Mobiliti Tinggi Tarantula 4×4 (HMAV) kepada pelanggan yang sama.

Wakil Mildef memberitahu Janes pada 29 Mac bahawa syarikat itu telah mereka bentuk dan membangunkan prototaip Rentaka untuk operasi ketenteraan dan separa tentera. Pegawai berkata prototaip itu, yang menggabungkan sistem daripada beberapa pembekal luar negara, sedang diuji dengan tujuan untuk memenuhi keperluan tempatan.

"Kami melihat peluang untuk menghasilkan dan menjual kira-kira 200 kenderaan ini kepada pelanggan tentera dan separa tentera di Malaysia," kata seorang pegawai Mildef. Beliau menambah bahawa syarikat itu melihat peluang kontrak muncul di Malaysia dalam masa kira-kira dua tahun. Platform ini juga akan ditawarkan untuk eksport.

Rentaka mempunyai panjang 6.2 m, lebar 2.4 m, dan berat sarat 8.8 tan. Kenderaan itu, yang boleh memuatkan 10 kakitangan termasuk pemandu, dikuasakan oleh enjin diesel turbo V8 330 hp. Prototaip ini berdasarkan casis Ford F-550.

"Jika dibandingkan dengan Tarantula, Rentaka bersaiz lebih kecil. Namun dari segi muatan, ia mampu menampung sehingga 10 penumpang.

Difahamkan bahawa Qatar dan Vietnam telah menunjukkan minat untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Rentaka ini.

Pada pameran DSA, Mildef turut mempamerkan Tarantula HMAVnya. Menurut pegawai syarikat, Tentera Darat Malaysia berminat untuk memperolehnya secara pajakan. 

Perjanjian sedemikian akan menampilkan 40 kenderaan, kata mereka. Pajakan sedang dalam perbincangan, dengan tujuan untuk memuktamadkan perjanjian pada 2023.

sumber : Janes.com

PEMBELIAN PESAWAT MPA, KEPUTUSAN MOF DITUNGGU - PTU

Bombadier Global 6000 - swordfish MPA

KUALA LUMPUR: Proses perolehan membabitkan beberapa Pesawat Peronda Maritim (MPA) Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) yang baharu akan diputuskan oleh Kementerian Kewangan (MoF) selepas cadangan tersebut dikemukakan Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan.

Panglima Tentera Udara Jeneral Datuk Seri Mohd Asghar Khan Goriman Khan ketika menjelaskan perkara itu berkata, penilaian teknikal terhadap pembelian pesawat berkenaan juga telah selesai dijalankan sepenuhnya.

“Sekarang masih lagi di peringkat MoF untuk mereka membuat sebarang keputusan mengenai perkara ini.

"Lembaga Perolehan pun sudah lengkap dan kita menunggu keputusan MoF,” jelasnya pada sidang media pada Rabu.

Bagaimanapun, tambahnya, TUDM tidak akan mendedahkan jumlah syarikat yang telah disenaraikan setakat ini.

“Proses seterusnya (selepas kelulusan MoF) adalah melakukan penilaian secara fizikal.

"Jadi semua yang telah disenarai pendek itu kita akan hantar pasukan untuk melakukan penilaian teknikal dan penilaian sepenuhnya nanti,” katanya.

Sementara itu, katanya, proses pembelian helikopter yang akan digunakan oleh TUDM pada masa akan datang juga masih berjalan.

Ia bagi menambah baik segala aset-aset milik TUDM dalam memperkasakan keupayaan sedia ada ketika ini.

sumber : Astroawani

DSA 2022 - UAV TAKTIKAL PERTAMA NEGARA KELUARAN DEFTECH

UAV taktikal dari DEFTECH

Kuala Lumpur: Pesawat udara tanpa pemandu (UAV) pertama di Malaysia yang direka dan dibangunkan secara tempatan diperkenalkan DRB-HICOM Defence Tecnologies Sdn Bhd (Deftech).

UAV taktikal itu mampu melaksanakan operasi kompleks dan dron autonomi yang berkebolehan mengakses kawasan yang sukar.

Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Deftech, Fazley Ariffin berkata, teknologi autonomi seperti UAV atau dron dapat melipat gandakan keupayaan pasukan pertahanan dan keselamatan.

"Ia menyediakan platform yang selamat dalam mengendalikan apa jua situasi atau persekitaran yang bahaya dan mencabar,"katanya ketika ditemui, hari ini.

Terdahulu, Panglima Tentera Udara Malaysia (TUDM), Datuk Seri Asghar Khan Goriman Khan merasmikan UAV berkenaan ketika membuat lawatan di reruai pameran Deftech, di sini.

Fazley berkata, pesawat ini adalah UAV taktikal kendalian landasan yang mampu melaksanakan operasi yang kompleks, dron autonomi yang berkebolehan mengakses kawasan yang sukar, sekali gus meminimumkan risiko nyawa manunsia.

“Pembangunan ini menandakan satu langkah ke hadapan yang baharu untuk DEFTECH dalam menerokai bidang teknologi pertahanan.

"UAV ini mempunyai kemampuan mengawasi ruang udara di waktu siang dan malam, serta berupaya beroperasi di pendalaman dan maritim.

"Ia direka bentuk mempunyai berat maksimum 120 kilogram (kg) untuk berlepas, ketahanan selama 10 jam dengan jarak 100 km hingga 200 km dan boleh menampung kapasiti muatan seberat 15 kg,"katanya.

Menurutnya, pembangunan UAV risikan, pengawasan dan peninjauan (ISR) ini adalah hasil daripada pengalaman yang dipelajari ketika bekerjasama dengan pasukan pertahanan dan keselamatan dalam mengendalikan dron untuk operasi yang berbeza.

"Penggunaan UAV oleh pihak tentera dan keselamatan awam pasti akan menjadi aset untuk keselamatan negara Malaysia, trutamanya untuk situasi kritikal dan sensitif masa.

"UAV ISR ini akan dipamerkan di DSA 2022 bermula hari ini sehingga berkahir pada 31 Mac," katanya.

sumber : harianmetro.com

7 ASET BARU TUDM PERKASAKAN PERTAHANAN UDARA.

Aset dalam perancangan TUDM

KUALA LUMPUR: Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) bakal diperlengkapkan dengan tujuh aset terkini dalam usaha meningkatkan keupayaan sistem pertahanan udara negara dan aset dijangka beroperasi seawal 2024.

Panglima Tentera Udara, Datuk Seri Mohd Asghar Khan Goriman, berkata perolehan beberapa aset baharu itu selaras dengan misi membangunkan keupayaan hadapan TUDM.

Katanya, TUDM sedang membuat perolehan secara berperingkat pesawat tempur ringan dwifungsi 'Fighter-Lead-In-Trainer/Light Combat Aircraft' (FLIT-LCA), yang akan mula beroperasi pada 2024.

"Keupayaan pertahanan udara juga akan dipertingkatkan dengan pelan perolehan tiga Sistem Radar Pertahanan Udara Jarak Jauh (LORAD) melalui Rancangan Malaysia Ke-12 (RMK-12).

"Selain itu, TUDM dalam proses perolehan beberapa aset lain iaitu sistem pesawat tanpa pemandu (UAS) Medium Altitude Long Endurance (MALE-UAS), yang dijangka akan mula beroperasi pada 2024/2025 dan pesawat peronda maritim (MPA), yang dijangka beroperasi pada 2025," katanya.

Beliau berkata demikian pada sidang media selepas menyampaikan perintah ulung sebagai Panglima Tentera Udara ke-20 di Wisma Pertahanan Kuala Lumpur, di sini, hari ini.

Mengulas lanjut, Mohd Asghar berkata, pesawat UAS kini di peringkat penilaian fizikal yang sudah disenarai pendek oleh Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan, manakala perolehan MPA masih di peringkat Kementerian Kewangan, dengan beberapa syarikat pesawat sudah disenaraikan untuk tindakan selanjutnya.

Selain itu, beliau berkata, TUDM juga akan memiliki satu sistem radar pertahanan udara, yang bakal diterima pada 2024 melalui jalinan diplomasi pertahanan bilateral dengan negara lain.

"Perolehan seterusnya adalah melalui program RMK-13 bagi melengkapkan keseluruhan sembilan radar yang diperlukan.

"TUDM juga merancang untuk sistem pertahanan udara jarak sederhana (MERAD) mulai dari RMK-12 hingga RMK-15. Ini akan meningkatkan keupayaan TUDM dalam mencegah sebarang bentuk ancaman udara," katanya.

Dalam pada itu, katanya, bagi penggantian pesawat helikopter utiliti, proses perolehan dijangka berlaku seawal tahun hadapan.

Terdahulu, Mohd Asghar dalam ucapan ulungnya, menggariskan enam tonggak dalam mencapai visi dan misinya sebagai Panglima Tentera Udara yang baharu.

Enam tonggak itu ialah pemantapan keupayaan dan kesiagaan TUDM, keunggulan struktur dan kecemerlangan organisasi serta pemerkasaan dan pengupayaan warga udara.

Selain itu, mengoptimumkan pengurusan sumber dan meningkatkan budaya inovasi, meningkatkan keupayaan TUDM melalui kolaborasi bersama industri pertahanan tempatan dan yang terakhir, kebajikan sosial dan kelestarian warga.

sumber : bharian.com.my

OPV TENTERA LAUT DIRAJA BRUNEI - KELAS DARUSSALAM

OPV KDB Darussalam - No.06

Kapal peronda luar pesisir kelas Darussalam ialah kelas bagi empat kapal peronda luar pesisir (OPV) yang dibina untuk Tentera Laut Diraja Brunei. 

Merupakan kapal terbesar dan paling berkebolehan dalam Tentera Laut Diraja Brunei, dan sering menyertai latihan tentera laut antarabangsa.

Brunei menempah OPV kelas Darussalam daripada firma German Lürssen, syarikat yang sama yang Brunei kontrak untuk menjual korvet kelas Nakhoda Ragam, dan dua kapal pertama dihantar pada Januari 2011. Kumpulan kedua dua kapal telah dihantar pada 2014.

KDB Darulaman (08)

Kelas Darussalam ini terdiri dari empat buah kapal iaitu KDB Darussalam (06), KDB Darulehsan (07), KDB Darulaman (08) dan KDB Daruttaqwa (09)

Kelas DARUSSALAM adalah yang pertama dalam kelasnya dengan panjang 80 meter, 13 meter lebar dan berat 1625 tan. 

Ia digerakkan oleh enjin diesel 2 × MTU 11400hp 12V yang menghasilkan kelajuan maksima 22 knot (41km/jam) dengan jarak rondaan 7500 batu nautika dan mempunyai ketahanan selama 21 hari di laut. 

KDB Darulehsan (07)

Kapal OPV ni dilengkapi dengan peluru berpandu permukaan ke permukaan Exocet MM40 Block 3 dan meriam utama Bofors 57mm berkaliber sederhana. Ia juga turut dilengkapi dengan 2 unit mesingan ringan Oerlikon 20mm.

OPV kelas Darussalam ini banyak menyertai latihan bersama dengan pasukan tentera laut dari negara lain seperti latihan RIMPAC 2014, SEAGULL 2016, PASSEX 2018 dan latihan PELICAN 2019

sumber : wikipedia, Navyrecognition.com

ENJIN DARI KOREA SELATAN UNTUK KERETA KEBAL ALTAY

Kereta kebal Altay

Masalah yang membelenggu kereta kebal Altay buatan Turki sejak bertahun lamanya akhirnya terlerai apabila enjin kereta kebal buatan Korea Selatan akan digunakan.

Syarikat Turki, BMC telah menandatangani perjanjian dengan dua syarikat Korea Selatan, Doosan Infracore Co dan S&T Dynamics Co bagi bekalan enjin serta sistem transmisi bagi kereta kebal buatan tempatan Turki itu.

Enjin ini dikatakan telah sampai dan sedang diuji di Turki. Menurut Ismail Demir, ketua Presiden Industri Pertahanan Turki (SSB) pada bulan May ini prototaip kereta kebal Altay akan dipasang dengan enjin dari Korea Selatan dan akan melalui pelbagai ujian.

Turki memulakan projek MBT pada 2007, tetapi berdepan dengan masalah perolehan enjin kerana beberapa syarikat Eropah enggan menjualnya atas beberapa alasan tertentu.

Sebelum ini, prototaip kereta kebal tempur Altay akan dikuasakan oleh enjin diesel 1,500 kuasa kuda daripada MTU Friedrichshafen GmbH Jerman. 

Rheinmetall Jerman juga telah menubuhkan usaha sama dengan BMC yang bertujuan untuk pengeluaran bersama kenderaan berperisai, khususnya kereta kebal tempur utama, Altay. 

Bagaimanapun, pengeluaran dan bekalan enjin kereta kebal itu terhenti berikutan keputusan Berlin mengenakan sekatan senjata terhadap Turki.

Perkara ini disebabkan campurtangan Turki dalam perang saudara di utara Syria dalam memerangi pengganas Daesh, PKK dan YPG.

Perjanjian pembekalan enjin : foto Daily Sabah

Menurut pegawai tentera Turki, enjin buatan Korea Selatan akan hanya melengkapkan kereta kebal “Altay” pada peringkat awal sahaja sementara pihak industri Turki akan membangunkan enjin dan transmisi kereta kebalnya sendiri.

Enjin buatan tempatan akan melengkapkan kereta kebal “Altay” yang dihasilkan pada peringkat seterusnya.

Projek Altay melibatkan dua fasa di mana 250 unit akan dihasilkan pada fasa pertama, diikuti dengan versi yang lebih baik pada fasa kedua iaitu sebanyak 1,000 unit kereta kebal dirancang untuk pengeluaran.

Kereta kebal itu dilengkapi dengan meriam utama Rheinmetall 120mm, mesingan berat berkaliber .50 dan mesingan sederhana 7.62mm.

sumber : dailysabah, turkishdefencenews. & DSA

CINA BINA RADAR ANTI HALIMUNAN MAMPU KESAN F22 DAN F35

Radar anti pesawat Halimunan YLC-8E

Juruterbang pesawat-pesawat F-22 Raptor dan F-35 Joint Strike Fighter perlu lebih berhati-hati selepas ini kerana tentera China mendakwa ia telah berjaya membangunkan radar “anti-halimunan (stealth)” yang mampu mengesan kehadiran pesawat-pesawat yang didakwa sebagai halimunan (stealth).

Dibangunkan oleh China Electronics Technology Group Corporation (CETC), radar “anti-halimunan”  itu dinamakan “YLC-8E” dan ia menggunakan teknologi elektro magnetik untuk mengesan kedudukan pesawat-pesawat yang mendakwa mereka sebagai halimunan.

CETC memanggil “YLC-8E” sebagai radar perisikan generasi ke-4 dan mendakwa tahap pengesanan pesawat-pesawat halimunan oleh radar itu mencapai sehingga 95 peratus.

Dikatakan radar anti halimunan ini mempunyai keupayaan untuk mengesan pesawat pada jarak 500km atau peluru berpandu pada jarak 700km.

Menurut penganalisis tentera China, radar YLC-8E merupakan radar anti halimunan yang pertama di dunia menggunakan sistem UHF dan dipromosikan sebagai radar yang berkemampuan untuk mengesan pesawat-pesawat F-22 dan F-35.

Media nasionalis China, “Global Times” yang dimiliki oleh Parti Komunis China mendakwa radar anti-halimunan “YLC-8E” terbabit boleh mengesan pesawat halimunan seperti F-22 dan F-35 serta pesawat-pesawat lain daripada jarak jauh dengan ketepatan yang tinggi.

Selain mengesan pesawat-pesawat halimunan, radar YLC-8E juga boleh bertindak sebagai radar amaran awal serta radar pengesan tembakan artillery, menjadikan radar “anti-halimunan” buatan China ini sebagai radar serba-boleh, berkemampuan mengesan pelbagai sasaran.

Dengan satu radar, ia boleh melaksanakan pelbagai fungsi, sebagaimana didakwa oleh pihak tentera China.

Pengumuman China bahawa ia telah berjaya membangunkan radar “anti-halimunan” berlaku ketika negara-negara di dunia sedang berlumba-lumba untuk memperolehi pesawat dan dron halimunan untuk meningkatkan keupayaan tentera mereka.

Beijing mula membangunkan radar anti-halimunan pada awal tahun 2020.

Bagaimanapun bagi pemerhati pertahanan antarabangsa, ujian sebenar sama ada radar anti-halimunan ini benar-benar berfungsi mengesan pesawat-pesawat halimunan adalah untuk mengerah dan mengoperasinya di dalam waktu konflik di mana pesawat-pesawat halimunan terlibat.

Pada ketika ini belum ada konflik yang melibatkan pertentangan di antara radar halimunan dengan pesawat halimunan.

Pesawat-pesawat F-35  milik Amerika Syarikat dan Israel terlibat dalam misi-misi di Syria tetapi ia hanya berhadapan dengan radar-radar konvensional buatan Russia.

Setakat ini, dakwaan oleh firma China tentang radar  anti-halimunan itu hanya sekadar dakwaan selagi ia tidak dikerah ke medan peperangan dan berhadapan dengan pesawat-pesawat halimunan.

sumber : Defence Security Asia

TIGA HELIKOPTER MD530G DITEMPATKAN DI ESSCOM DAN TIGA DI KLANG

MD530G telah selamat tiba di Malaysia

Tiga daripada enam helikopter penyerang MD530G milik Tentera Darat akan ditempatkan di Kawasan Keselamatan Khas Pantai Timur Sabah (ESSCOM), manakala bakinya akan ditempatkan di Kluang, Johor.

Kesemua enam Helikopter MD530G yang ditempah oleh Malaysia  itu bernilai RM 300 juta.

Perkara itu disahkan oleh Panglima Tentera Darat Jen Tan Sri Zamrose Mohd Zain hari ini.

“Tiga helikopter itu akan ditempatkan di Kawasan Keselamatan Khas Pantai Timur Sabah (Esscom), manakala bakinya akan ditempatkan di Kluang, Johor.

“Sebelum dibenarkan beroperasi, helikopter ini perlu melalui beberapa pemeriksaan seperti oleh Directorate General Technical Airworthiness dan pemeriksaan akhir oleh Tentera Darat melalui pasukan Final Acceptance Test (FAT),” katanya pada sidang media majlis penerimaan helikopter itu di sini, hari ini.

Tentera Darat hari ini menerima enam helikopter peninjau/penyerang ringan MD530G bagi meningkatkan kesiagaan dan keupayaan pasukan itu.

“Ini menandakan enam helikopter itu menjadi hak milik Tentera Darat secara rasmi dan dijangka memulakan operasi pada Oktober nanti,” katanya.

Helikopter MD530G yang dibekalkan oleh Syarikat Halaman Optima Sdn Bhd melalui Syarikat Destini Prima Sdn Bhd itu, merupakan buatan MD Helicopter Inc (MDHI) yang berpangkalan di Amerika Syarikat.

Ia tiba di Pelabuhan Klang pada 21 Feb lepas dari Pelabuhan Oakland, Amerika Syarikat.

Selain helikopter, kontrak perolehan itu turut merangkumi program latihan kepada lapan juruterbang dan sembilan juruteknik Pasukan Udara Tentera Darat.

Anggota tentera malaysia menjalani latihan mengenai MD530G

Diminta mengulas mengenai keraguan sesetengah pihak terhadap keupayaaan helikopter berkenaan, Zamrose berkata aset tersebut berpadanan dengan fungsi dan keadaan muka bumi di kawasan ia akan beroperasi.

Menurutnya tugas utama helikopter itu adalah untuk membuat tinjauan dan hanya menyerang sekiranya diancam musuh. 

Enam helikopter, buatan gergasi aeroangkasa AS McDonnell Douglas, MD Helicopters Inc, ditempah Kementerian Pertahanan pada 2016.

Tempahan itu menjadi tumpuan kontroversi apabila ia tidak dihantar mengikut jadual pada 2017 dan 2018.

Tarikh akhir selepas itu ialah hujung 2020 yang juga gagal ditepati, dilaporkan akibat isu teknikal.

sumber : Defence Security Asia

PENAMBAHAN KERETA KEBAL PENDEKAR, GEMPITA, AW 139 DAN LMS BATCH II DALAM PELAN TINDAKAN 2022

PT91M Pendekar

KUALA LUMPUR: Kementerian Pertahanan telah memuktamadkan lapan teras utama di bawah Pelan Tindakan 2022 (PT22) untuk menyelaraskan dasar dan hala tujunya dengan lebih baik.

Menteri Pertahanan Kanan Datuk Seri Hishammuddin Hussein berkata lapan teras itu ialah kebajikan, kewaspadaan dan keupayaan, kerjasama pertahanan antarabangsa, pemerkasaan veteran, kecekapan pertahanan, kerjasama awam-tentera, industri pertahanan negara dan kesiapsiagaan menghadapi krisis berskala besar.

Teras itu berdasarkan pandangan dan cadangan Hishammuddin, Ketua Setiausaha kementerian Datuk Seri Muez Abdul Aziz, Panglima Angkatan Tentera Jeneral Tan Sri Affendi Buang dan kakitangan kementerian.

"Tidak kira sama ada berbaju hijau (Tentera Tentera Malaysia), biru (Tentera Udara Diraja Malaysia), putih (Tentera Laut Diraja Malaysia) atau berpakaian biasa sebagai anggota kementerian, semua terlibat secara langsung dalam merangka PT22," katanya. ketika menyampaikan ucapan amanat Tahun Baharu 2022 di Wisma Perwira di sini.

Hadir bersama ialah timbalannya Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz, Muez dan Affendi.

Beliau menambah kementerian juga akan memperkukuh lagi inisiatif Pengaturan Kooperasi Trilateral yang dilaksanakan bersama Indonesia dan Filipina sejak 2017 bagi memperkukuh kawalan keselamatan di Laut Sulu dan Sulawesi.

Sementara itu, mengenai perolehan aset pertahanan baharu, Hishammuddin berkata bulan ini tentera akan menerima tujuh kereta kebal Pendekar dan 31 kenderaan perisai pelbagai guna Gempita 8x8.

"Kapal Misi Littoral (LMS) terakhir tentera laut bernama Rencong, dari kumpulan pertama, akan ditauliahkan pada 28 Jan, dan kami telah mula merancang untuk memperoleh lapan LMS Baharu melalui kumpulan kedua.

“Selain itu, tiga helikopter Operasi Maritim AW 139 dari Itali akan diperoleh pada Mac.

“Bagi tentera udara, ia akan meningkatkan keupayaan pesawat pengawasan maritim (MSA) pada tiga pesawat CN235-200, meningkatkan keupayaan pesawat F/A18D melalui Program Pelanjutan Hayat Perkhidmatan (SLEP), dan meningkatkan kapasiti pesawatnya. Pesawat Airbus A400M melalui Retrofit New SOC 2.5," katanya.

Hishammuddin menambah, kerajaan juga sedang meneliti projek terhenti di bawah kementerian seperti perolehan Littoral Combat Ship (LCS) dan Helikopter MD530G.

“Pelan itu adalah untuk menyediakan pilihan Pelan Pemulihan Projek LCS, mengadakan perbincangan dengan Kementerian Kewangan dan pembentangan pelan itu semasa mesyuarat Kabinet.

“Saya dan Ketua Setiausaha kementerian akan bertemu Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) tidak lama lagi untuk menjelaskan secara terperinci rancangan kami berhubung LCS.

"Saya memberi jaminan bahawa tiada apa yang perlu disembunyikan," katanya.

sumber : New Straits Times