KUBURAN KERETA KEBAL

Depot penyimpanan kereta kebal yang tidak digunakan lagi ; foto internet

Kharkiv - Terdapat lebih daripada 400 buah kereta kebal terbengkalai di kilang tersebut, di sebuah depot rahsia yang dikawal ketat. Depot itu berada di wilayah Slobozhanshchyna di timur Ukraine, hanya 20 batu dari sempadan Russia.

Semasa era Soviet Union pada tahun 1960-an dan 70-an, kilang Kharkiv telah memperbaiki lebih daripada 60 buah kereta kebal dan 55 buah enjin SETIAP BULAN.

Setelah kejatuhan Soviet Union pada tahun 1991, banyak kereta kebal di lokasi tersebut dibiarkan mereput kerana Ukraine yang baru merdeka tidak mempunyai wang atau keinginan untuk memperbaiki atau memodenkan teknologi dari mesin lama.

Walaupun pengeluarannya terhenti pada tahun 1990-an, kilang itu tidak pernah ditutup secara rasmi dan segelintir mekanik tetap di lokasi melakukan kerja-kerja memperbaiki kereta kebal moden mengikut waktu yang diperlukan.

kereta kebal dibiarkan berkarat dan reput di depot tersebut

Kilang ini pernah mengkhususkan baik pulih dan pemodenan kereta kebal T-64, T-72, dan T-80 yang dibina di Kilang Malyshev yang juga berdekatan di Kharkiv.

T-64 adalah kereta kebal pertempuran utama MBT era Soviet yang pertama kali dibina pada awal 1960-an. Manakala T-72 diperkenalkan pada tahun 1970-an dan menjadi salah satu kereta kebal yang paling banyak dihasilkan pada akhir abad ke-20.

T-80 memasuki perkhidmatan bersama T-72 pada tahun 1976 dan merupakan kereta kebal pengeluaran pertama yang dilengkapi dengan mesin-enjin turbin gas sebagai penggerak utama. Kereta kebal tersebut masih digunakan oleh Ukraine sehingga hari ini. Variasi yang diubah suai seperti OPLOT M.

Tank yang memerlukan 50-60 tan besi dalam pembuatannya terbiar begitu sahaja, kerana itu kebanyakkan negara bekas kesatuan Soviet seperti Serbia, Romania dan lain-lainnya cuba mengubah-suai model sedia ada kerana platform berpotensi ditingkatkan sepeti T-72 SHYGYS oleh Kazakhstan dan M-84AS1 Serbia, Degman dan versi Russia BVM, kesemua variasi tank soviet adalah potensi upgrade kerana ia direka sedemikian untuk memanjangkan hayat kenderaan, masalahnya cuma satu, iaitu modal.

sumber : GROUP PENCINTA DUNI4 KETENTERAAN & PERTAHANAN.

TENTERA DARAT UJI KEMAMPUAN MERIAM LG 1 MK III 105 MM

Latihan penembakan meriam LG1 MK III 105mm : foto berita tentera darat

Buat pertama kali, Tentera Darat menerusi 10 Briged (Para) telah memperlihatkan kemampuan meriam LG MK 111 105mm yang diperolehinya dalam eksesais yang berlangsung baru-baru ini.

Panglima 10 Briged (Para), Brig Jen Khairul Azmizal Ahmad Natal dan Pengarah Artileri, Brig Jen Dato’ Dr Hj Ibrahim Yasir telah melakukan lawatan ke Eksesais Shelldrake Para Siri 1/2021 untuk melihat sendiri lebih dekat latihan itu.

Eksesais itu dilaksanakan oleh Rejimen Pertama Artileri Diraja (1 RAD) (Para) bermula pada 22 hingga 25 Feb 2021.

Lawatan itu bertujuan untuk melihat tahap kesiapsiagaan dan kompetensi pasukan dari aspek peranan serta tugas dan pada masa yang sama melihat persiapan pasukan-pasukan yang terlibat dalam menghadapi latihan Briged iaitu Eksesais Para Predator dan Eksesais Gerak Pantas yang bakal berlangsung pertengahan tahun 2021.

Eksesais ini bertujuan untuk menilai tahap kompentensi krew mengendalikan persenjataan Meriam 105mm LG1 MK III dan sub sistem serta memastikan kebolehgunaan persenjataan ini.

Terdahulu, 1 RAD (Para) telah melaksanakan tiga siri kursus penyesuaian bagi persenjataan yang merangkumi pengendalian meriam serta sub sistem sebelum melaksanakan latihan tembakan.

Sejurus Panglima dan Pengarah Artileri mendengar taklimat eksesais, program diteruskan dengan latihan tembakan tidak langsung di Tapak Meriam G26, tembakan langsung di Pos Pemerhati Bukit Kidney dan pertunjukan Tindak Cepat.

Panglima 10 Bgd (Para) turut melaksanakan kawad tindakan dan menembak meriam. Panglima 10 Bgd (Para) menekankan kepada setiap krew untuk meningkatkan kompetensi diri dalam melaksanakan peranan dan tugas 1 RAD (Para) bagi mendokong aturgerak 10 Bgd (Para).

Malaysia membeli 18 buah meriam LG MK111 105mm pada 2018 daripada syarikat Perancis, Nexter.

Meriam-meriam itu dipasang di dalam Malaysia oleh syarikat tempatan, Advance Defence System (ADS) sebelum diserahkan kepada Angkatan Tentera Malaysia.

sumber : Defence Security Asia

AIRBUS SAHKAN SERTAI TENDER PESAWAT MARITIM MALAYSIA

C-295 MPA  czech air force : foto planespotters.net

PETALING JAYA: Pengilang pesawat Airbus SE semalam mengesahkan penyertaannya dalam tender pesawat peronda maritim Malaysia  (MPA) dengan menawarkan pesawat udara taktikal generasi baharu dalam segmen ringan dan sederhana, C295.

Ketua Pertahanan dan Ruang Angkasa Airbus Asia Tenggara, Johan Pelissier berkata, C295 adalah pilihan tepat untuk keperluan Malaysia yang mewakili gabungan nilai dan kemampuan terbaik.

“Model itu adalah satu-satunya MPA dalam kategorinya yang boleh digunakan sekarang.

“C295 merupakan program pesawat yang terbukti dan rujukan global pengawasan maritim yang menawarkan risiko terendah, dengan kos pemerolehan, operasi dan kos kitaran hidup terbaik dalam kategorinya,” katanya dalam taklimat media maya mengenai prospek Airbus untuk pertahanan dan angkasa di Malaysia.

Turut hadir, Ketua Negara Airbus Malaysia, Raymond Lim.

Menurut Pelissier, Brazil, Kanada, Chile, Oman dan Portugal telah menggunakan C295 dengan jayanya.

C295 itu telah menjalankan pelbagai operasi di seluruh dunia dan dalam semua keadaan cuaca. Ia diperakui sepenuhnya dan beroperasi secara rutin siang dan malam dalam misi tempur semua keadaan cuaca yang melampau dari suhu panas hingga sejuk.

Selain itu, kunci keupayaan meronda dan kemahiran pengawasan yang unik C295 ialah sistem taktikal bersepadu (FITS), yang menyepadukan, mengawal dan memaparkan sensor misi yang meningkatkan kesedaran misi serta membantu pengguna membuat keputusan yang tepat.

Ogos tahun lalu, Kementerian Pertahanan telah mengeluarkan notis tender yang meminta dua MPA untuk kegunaan Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) selaras dengan Pelan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055 (CAP55).

Taklimat dalam talian telah dilaksanakan pada 1 Oktober 2020, melibatkan pihak berkuasa dan syarikat antarabangsa yang berminat dengan tender tersebut.

Selain Airbus MPA, pesawat lain yang berpotensi termasuk Leonardo ATR-72MPA, Boeing P-8A Poseidon, Kawasaki P-1 dan PTDI CN-235MPA. 

sumber : Utusan

RBS 70 NG MANPADS DARI SWEDEN

RBS 70 dari sweden di ekspot ke 18 buah negara : foto dari internet

RBS 70 NG, NG diambil dari singkatan perkataan New Generation, model naik taraf ini diperkenalkan oleh SAAB pada tahun 2011. Dinaik taraf dari model lama RBS 70.

RBS -70 NG menggunakan kawalan laser yang mempunyai kelebihan daripada dikelirukan oleh Flare berbanding sistem MANPADS menggunakan pengesanan haba.

Berbeza dengan sistem MANPADS yang lain, RBS-70 NG tidak boleh dilancarkan dari bahu operator pengendali iannya perlu menggunakan tripod yang dipasang diatas permukaan tanah atau kenderaan. RBS 70 mempunyai berat 87kg purata jika lengkap dipasang.

Dengan generasi peluru berpandu terkini - BOLIDE - RBS 70 NG diarahkan pada spektrum ancaman udara dan darat yang lengkap, dari pesawat sayap tetap dan berputar dan helikopter hingga ke sasaran kecil seperti peluru berpandu kruis, UAV dan sasaran darat berperisai seperti APC .

RBS 70 (SHROAD) beroperasi dengan Angkatan Bersenjata Sweden dan juga telah dieksport ke 18 negara di seluruh dunia, termasuk Australia, Argentina, Bahrain, Brazil, Republik Czech, Finland, Jerman, Indonesia, Iran, Ireland, Latvia Norway, Pakistan, Singapura, Thailand, Tunisia dan UAE.

Data teknikal ringkas RBS 70 NG :

- Jarak tembakan efektif : 9 kilometer

- Jarak ketinggian sasaran : 5,000 meter

- Kelajuan : 2,400 km/j

- Berat bahan letupan : 1.1 kg

- Tempoh masa pemasangan sehingga bersedia menembak : 30 saat

- Tempoh isian semula : 3 saat - 5 saat.

                                                 credit : video from Saab

sumber : Informasi tempur & army technology

KENDERAAN BERMOLITI TINGGI "HMAV 4X4" KELUARAN SYARIKAT TEMPATAN

HMAV 4x4 keluaran Syarikat MILDEF : foto dr internet

MILDEF INTERNATIONAL TECHNOLOGIES (MILDEF), syarikat tempatan yang berpengkalan di Kuala Lumpur hari ini telah memperkenalkan kenderaan berperisai mobiliti tinggi (HMAV 4×4) yang direkacipta dan dibangunkan oleh mereka sendiri untuk tujuan pasaran tempatan dan antarabangsa.

Dengan pasukan yang terdiri daripada pakar-pakar berkemahiran tinggi, MILDEF mempunyai rekod prestasi yang baik di dalam semua aspek penyelenggaraan, pembaikan dan membaikpulih jentera-jentera berat beroda dan berantai.

Sejajar dengan fasa baru pembangunan syarikat, MILDEF mula menceburkan diri di dalam bidang pembinaan kenderaan tempur berperisai yang berkemampuan merentasi pelbagai bentuk halangan muka bumi, serta mempunyai keupayaan tinggi di dalam sebarang situasi pertempuran.

ruangan dalaman untuk krew kenderaan berperisai ini : foto dari internet

Kenderaan berperisai mobiliti tinggi ini dibina berlandaskan pelantar modular dengan rangkaian spesifikasi daripada yang asas sehingga yang paling canggih untuk memudahkan sebarang pengubahsuaian dan memenuhi spesifikasi mana-mana negara yang ingin menggunakan aplikasi tersebut. 

Dilengkapi dengan sistem persenjataan moden bersama grenade launcher, kenderaan berperisai ini direkacipta menggunakan sistem Stesen Senjata Kawalan Jauh atau Remote Control Weapon Station (RCWS) yang membolehkannya menembak secara 360 darjah semasa bertempur.

MILDEF HMAV4x4 dilengkapi perlindungan perisai bawahan (lantai) Stanag 4569 Level 2B dan perlindungan perisai badan Stanag 4569 Level 2 untuk melindungi kru di dalam kenderaan tersebut.

MILDEF bekerjasama dengan Syarikat Caterpillar, dalam membekalkan HMAV ini, enjin turbo diesel 6.6 liter 6 selinder sebaris dengan kelajuan maksimum 110kmsj. 

bahagian belakang HMAV 4x4 : foto dari internet

Pintu belakang MILDEF HMAV4x4 pula dilengkapi sistem hidraulik yang menjadikan kenderaan 4×4 ini unik dan versatil serta sesuai digunakan di dalam misi ketenteraan dan bersiap sedia untuk diatur gerak dalam mana-mana misi pengaman seperti misi PBB. 

Pintu tanjakan di belakang kenderaan ini memudahkan pergerakan kru keluar dan masuk serta mengikut spesifikasi dan mudah untuk diatur gerak dalam pelbagai situasi dan operasi.

Syarikat ini menyasarkan untuk menggantikan Condor Tentera Darat yang sudah mencapai 30 tahun.

Kenderaan ini dikatakan akan dipandu uji di seluruh negara oleh tim penilaian Tentera Darat pada hujung bulan ini dengan fasa akhir ujian di Gemas, Negeri Sembilan. 

Jika prototaip ini berjaya melepasi ujian penilaian, menunjukkan Malaysia berkemampuan dalam membina kenderaan perisainya sendiri serta sedikit sebanyak mengurangkan kebergantungannya dari pembekal antarabangsa dalam mendapatkan peralatan ketenteraan.

sumber : Defence Security Asia

APMM KAWAL KETAT SEMPADAN PERAIRAN NEGARA

APMM di perairan Sabah : foto dari Internet

Sepanjang 2020, pasukan Maritim membawa banyak kejayaan dalam mengekang penyeludupan dan cubaan individu memasuki negara secara haram.

Kawasan perairan sempadan tanah air antara Malaysia dan Indonesia, di kawasan Mentadak, Pulau Sebatik, berkeluasan 442 batu nautika, yang mempunyai banyak lorong tikus, memberi cabaran besar kepada pasukan keselamatan negara.

Namun kedaulatan negara harus dipertahankan dari terus dibolosi oleh pencoroboh dan kawalan sempadan perairan negara semakin dipertingkatkan melalui pelaksanaan Op Cegah PATI COVID-19, sejak April 2020.

Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) daerah Tawau, antara pasukan keselamatan yang terlibat langsung bersama ESSCOM, Pasukan Polis Marin (PPM) dan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

Menurut Pengarah Zon Maritim Tawau, Kapten Maritim Siva Kumar Vengadasalam, sepanjang tahun 2020, pasukannya berjaya mengekang aktivit penyeludupan dan cubaan individu memasuki negara ini secara haram.

“Sepanjang tahun 2020, pasukan Zon Maritim Tawau telah membuat sebanyak 32 tangkapan ke atas pelbagai kesalahan dan juga sebanyak 10,424 pemeriksaan dijalankan.

“Antara tangkapan profil tinggi melibatkan dadah jenis syabu seberat 17 kilogram dengan nilai rampasan sebanyak RM1.5 juta,” katanya kepada Astro AWANI pada Ahad.

Ujar Siva Kumar, pihaknya juga berjaya merampas nilai barangan hampir RM3 juta.

Bagi mengekang kemasukan Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI), Kapal KM Pintar APMM juga diletakkan setiap hari selama 24 jam berhampiran sempadan perairan untuk menghalang kemasukan PATI melalui jalan laut bagi mengekang penularan wabak COVID-19.

Sebanyak 10 buah bot pasukan keselamatan pelbagai agensi seperti APMM, PPM, ESSCOM dan TLDM dikerahkan dalam tugasan itu selama 24 jam setiap hari.

Sumber  : Astro Awani

PERGINYA SEORANG PEJUANG NEGARA

Prebet (B) Ujang Bin Mormin Perajurit Tertua Perang Dunia Ke-2 Meninggal Dunia.

Beliau  telah dikesan dijangkiti COVID-19 hasil saringan semua pesakit di HAT Tuanku Mizan apabila seorang pesakit telah dikesan positif COVID-19 di ICU. Beliau telah dirujuk ke Hosp Sg Buloh pada 26 Jan 21 sebagai langkah berjaga-jaga memandangkan faktor umurnya dan keadaan kesihatan buah pinggangnya yang menjadikan beliau seorang yang berisiko tinggi mendapat gejala teruk COVID-19.

Keadaan veteran kritikal dengan menggunakan alat bantuan pernafasan oksigen pada tahap yang paling tinggi, Maklumat kematian beliau telah disahkan oleh pihak Hospital pada 5.45 petang tadi.

Untuk mengenang Allahyarham Prebet (B) Ujang Bin Mormin beliau telah berkhidmat di dalam perkhidmatan Tentera British pada 1939 sebelum diserap ke Batalion Pertama Rejimen Askar Melayu Diraja pada 1942 semasa Perang Dunia Ke-2 sebagai Prebet. Beliau merupakan salah seorang anak melayu pertama yang diserap ke batalion tersebut.

Sejarah perjuangan beliau bermula bersama Tentera British dalam pertempuran terakhir mempertahankan Singapura termasuk pertempuran di Bukit Chermin, Singapura. Perjuangan beliau adalah sezaman dengan perjuangan Lt Adnan bin Saidi yang turut bertempur dalam Pertempuran Bukit Chandu, Singapura. Perjuangan beliau diperakui oleh Kerajaan Britain dan telah dikurniakan pingat-pingat War Medal dan Pacific Star bagi perkhidmatan beliau dari tahun 1939 hingga 1945.

Beliau telah menamatkan perkhidmatannya pada tahun 1947 setelah berjuang hampir lima tahun mempertahankan bangsa dan tanahair. Setelah tamat perkhidmatan, beliau seterusnya meneruskan hidup beliau sebagai seorang Warden di Jabatan Penjara, Seremban.

Dilaporkan beliau mempunyai 3 orang nak aperempuan dan seorang isteri. Isterinya telah meninggal dunia pada tahun 2010 dan kesemua anaknya juga telah meinggal dunia akibat kanser.

Rancangan pengkebumian Allahyarham Prebet (B) Ujang Bin Mormin akan dimandikan dan dikapan oleh pihak Hospityal Sg. Buloh esok dan urusan pengkebumian akan diatur oleh 15 RAMD dan KKM.

Innalillahiwainailaihirajiun.

Salam takziah dari kami kepada waris Allahyarham Prebet (B) Ujang Bin Mormin 

sumber : informasi Tempur

TLDM TERIMA KAPAL LMS KEDUA "112 - KD SUNDANG"

LMS Sundang (112) : foto dari Kementerian Pertahanan Malaysia

Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) menerima Kapal Misi Pesisir (LMS) keduanya, iaitu Sundang di Pelabuhan Wucang, Shanghai, China, pada 14 januari 2021, selepas lebih dua tahun pembinaannya.

Dalam satu kenyataan, memaklumkan Sundang berjaya melepasi beberapa siri ujian penerimaan di pelabuhan dan laut, sebelum diserahkan kepada Kerajaan Malaysia dan dijadual belayar pulang ke negara ini pada minggu ketiga bulan ini.

Menurut kenyataan itu, Sundang mula dibina pada 23 Oktober 2018 di Wuchuan Shuangliu Manufacture Base, Wuhan, China sebelum dijadual diserah kepada Kerajaan Malaysia pada 12 April tahun lalu.

Namun, ia hanya dapat dilaksanakan semalam, susulan penularan COVID-19 di seluruh dunia, yang menyaksikan pembinaan Sundang terpaksa ditangguhkan pada 23 Januari tahun lalu.

"Projek ini diaktifkan semula pada 18 Mei 2020 dan bakal warga kapal Sundang dihantar semula ke Qidong, Shanghai pada Oktober tahun lalu bagi menyambung siri latihan penyesuaian kapal yang tertangguh," menurut kenyataan itu.

Kenyataan itu menyebut, upacara pentauliahan kapal berkenaan akan diadakan pada satu tarikh yang ditetapkan di Pangkalan TLDM Kota Kinabalu oleh Panglima Tentera Laut, Tan Sri Mohd Reza Mohd Sany.

LMS ke tiga dan keempat akan diserahkan pada September dan November tahun ini.

Keempat-empat unit LMS akan bergabung dengan Armada Timur TLDM di mana mereka akan memperkukuhkan kesediaan dan kedaulatan perairan maritim Malaysia timur.

sumber : Berita harian Online

FILIPINA BELI SEMBILAN BUAH BOT SERANG LAJU DARI NEGARA ISRAEL

Bot serangan laju Shaldag Mk-5 buatan Israel

Kementerian Pertahanan Filipina telah mengumumkan pembelian sembilan buah bot serang laju (fast attack craft – FAC) jenis “Shaldag Mk-5” daripada Israel Shipyards.

Kontrak bernilai US$128 juta (RM512 juta) juga merangkumi kerja-kerja menaiktaraf Cavite Naval Shipyard.

Kontrak G-to-G ini ini membuktikan lagi kerjasama hubungan kerjasama pertahanan antara Filipina dengan Israel, yang sebelum turut menyaksikan Manila memperolehi beberapa sistem pertahanan untuk ketiga-tiga cabang angkatan tenteranya serta pasukan polis.

Stesen Senjata dan peluru berpandu pada bot ini dikendalikan secara automatik.

Peluru berpandu SPIKE NLOS ini dikatakan mampu menembak sasaran sejauh 25km.

Bot serang laju “Shaldag Mk-5” yang panjangnya adalah kira-kira 32 meter (displacement 95 tan) dan direkabentuk untuk tugas-tugas rondaan di kawasan pesisir pantai dan sungai serta misi-misi pasukan khas.

Untuk versi Mk-5 ia boleh mencapai kelajuan 40 knot manakala bagi MKII pula adalah sekitar 45 knot.

Kapasiti bot ini mampu muat 14 krew kapal dengan jarak pelayaran 1000 batu nautika pada kelajuan 12 knot serta tahan berada di laut selama enam hari.

sumber : Defence Security Asia

TLDM BAKAL TERIMA 3 HELIKOPTER UTILITI AW139

3 helikopter ini dijangka akan memasuki perkhidmatan sekitar tahun 2022-2024. Helikopter ini akan ditugaskan di Sabah Timur bagi menyokong operasi ESSCOM untuk tugasan utiliti. 

Ini akan mengurangkan bebanan yang dipikul skuadron helikopter Super Lynx yang selain memikul tanggungjawab sebagai pelantar peperangan aras permukaan, bawah permukaan, penanda sasaran melangkaui ufuk ia turut memikul tugas utiliti.

Selari dengan keperluan ESSCOM yang mana mempunyai keluasan kawasan tanggungjawab yang besar, meliputi perairan yang berjujukan dengan kepulauan dan berhampiran dengan sempadan negara tetangga, perolehan helikopter ini akan meningkatkan keupayaan rondaan udara TLDM selain bertindak sebagai kuda kerja untuk mengangkut keluar dan masuk anggota dan bekalan dipangkalan hadapan dan pos kawalan kepulauan sedia ada dibawah tadbir urus ESSCOM.

TLDM juga dikatakan sedang merancang perolehan tambahan untuk helikopter anti kapal selam dalam sela masa 2022-2025.

Helikopter AW139 pertama dijangka tiba dan dijadualkan diserah kpd TLDM pada 30 Oktober 2022, diikuti yang kedua pada 31 Mei 2023 dan yang ketiga pada Februari 2024. Nilai perolehan ini dikatakan berjumlah RM220 juta.

Tiada rencana penambahan helikopter sedemikian maka dapat kita jangka, unit udara ini memang khusus untuk tugasan di ESSCOM.

Tidak dapat juga dipastikan apakah varian AW139 yang dipesan kerana, terdapat varian khusus untuk kegunaan pihak tentera dikeluarkan oleh Leonardo menerusi AW139M namun ada negara pengguna dari cabang tentera menggunakan varian 139 yg bukan khusus untuk tentera, cenderung menugaskan helikopter ini sebagai helikopter utiliti dgn tugasan SAR dan pemantauan kawasan perairan dan pesisir. 

Itali adalah pengguna AW139M khusus untuk combat search and rescue.

Agensi seperti Jabatan Bomba, PDRM dan Maritim Malaysia turut menggunakan helikopter AW139, memperlihatkan pilihan dibuat berdasarkan sejarah operasi agensi tersebut dan adanya fasiliti MRO yang sudah sedia ada wujud, melicinkan urusan selengaraan.

MMP

 

RANGKUMAN PERTAHANAN NEGARA SEPANJANG TAHUN 2020 DAN WELCOME 2021

Tahun 2020 telah melabuhkan tirainya dan hari ini sudah hari ketiga di awal tahun 2021, perolehan kententeraan Malaysia agaklah perlahan walaupun ada perkembangan positif antaranya penerimaan Kapal Peronda "Littoral Mission Ship" yang pertama KD Keris untuk Tentera Laut DiRaja Malaysia (TLDM), persenjataan anti-armor NLAW untuk Tentera Darat Malaysia (TD) dan naiktaraf serta menukar CN-235 dari pesawat pengangkut ke pesawat rondaan maritim (MPA) untuk Tentera Udara DiRaja Malaysia (TUDM).

Bagaimanapun, beberapa perolehan sedang dirancang, dalam proses tender serta dalam proses penerimaan dimana 2021 menjadi tahun penting bagi Angkatan Tentera Malaysia (ATM) untuk menerima aset-aset baharu bagi ketiga-tiga perkhidmatan.

TD dijangka menerima helikopter ringan peninjau tempur (LSAH) MD530G menjelang Jun 2021 setelah menjalani cerita dan drama yang panjang sejak 2017. Perolehan penuh kontroversi ini tidaklah hanya satu-satu aset bermasalah dalam proses perolehan ketika ini.

Pengantian kenderaan perisai Condor 4x4 yang telah digunakan hampir 40 tahun dilihat lebih kontroversi apabila perancangan pengantian dan naiktaraf dibatalkan dan ditangguhkan pada 2018. Namun akhir, kerajaan telah memulakan pengantian dengan membuka tender perolehan untuk mengantikan Condor 4x4 yang digunakan pasukan pengaman Malaysia MALBATT di Lubnan ketika ini.

Dilaporkan kenderaan perisai jenis "Mines Resistent Ambush Protected" (MRAP) keluaran dari negara Turki dijangka menjadi pilihan. Ciri-ciri utama kenderaan terbabit bakal dilengkapi persenjataan kawalan automatik dan komputer, perlindungan armor untuk letupan IED dan RPG serta mudah diselenggara. 

Selain itu, kenderaan perisai MRAP sedia ada di Lubnan, IAG Guardian belum dipastikan akan dilengkapi persenjataan automatik seperti "Remote Weapon Station" (RWS) selepas dikritik dalam Laporan Ketua Audit Negara selepas hanya dilengkapi persenjataan dan perlindungan konvesional pada bahagian persenjataan. 

TLDM sebelum ini hanya menerima sebuah sahaja kapal peronda LMS dan masih menunggu penerimaan lagi baki 3 buah kapal yang tertangguh penerimaannya akibat pandemik Covid19 yang menular diseluruh dunia pada tahun ini.

LMS ke 4 telah siap dibina belum di serahkan kepada TLDM : foto airtimes

Dijangka baki 3 kapal berkenaan bakal diserahkan kepada TLDM dengan penghantaran krew penerimaan ke China bermula April 2021 jika tiada halangan. 

KD Keris merupakan kapal tunggal LMS Kelas Keris yang dioperasikan TLDM telah beroperasi sepenuhnya malah telah digunakan melakukan rondaan di Laut China Selatan. 

Laporan Janes turut menyebut TLDM bakal membuat perolehan kumpulan kedua LMS dengan perancangan dan permohonan akan dimajukan pada Kerajaan Malaysia untuk penilaian pengeluaran dana.

LMS penting bagi mengantikan aset-aset TLDM berusia dan bakal mengfokuskan pengoperasian seperti pengawasan, rondaan, penguatkuasaan, bantuan kemanusiaan dan bencana, cari dan menyelamat, pengukuran hidrografi serta penyapu ranjau. 

Selain itu, perolehan 3 buah helikopter operasi maritim (MOH) oleh TLDM bakal membantu ATM ketika ini yang kekurangan aset udara seperti helikopter untuk pengangkutan udara. 

Ia akan membantu melicinkan pengurusan logistik dan pengangkutan terutama di Timur Sabah ketika ini. Kekurangan aset ATM serta keperluan TLDM untuk helikopter seharusnya dipandang oleh kerajaan agar menambah bilangan sedia ada untuk kegunaan ATM bagi menguruskan hal logistik udara di pangkalan hadapan dan pulau terpencil di Selat Melaka dan Laut China Selatan. 

Helikopter MOH turut dilengkapi peralatan khas untuk SAR dan pengawasan boleh digunakan untuk pengoperasian di laut serta darat.

Pesawat Tempur Ringan (LCA) merupakan keperluan utama TUDM ketika ini untuk mengantikan pesawat dan jet tempur/latihan Hawk dan MBB339 yang dilihat perlu diganti setelah kerap mengalami kemalangan serta kehilangan nyawa.

MB-339CM : foto dari internet

LCA penting bagi TUDM untuk terus melatih juruterbang muda TUDM dengan aset moden sebagai persediaan mengoperasian jet pejuang generasi baharu.

Selain untuk tujuan latihan lanjutan (FLIT), LCA boleh digunakan sebagai pesawat serangan dengan dilengkapi persenjataan seperti jet pejuang utama antaranya misil "Beyond Visual Range" (BVR), bom sasaran laser serta pod sasaran. Ia sekaligus membolehkan mengurangkan bebanan jet pejuang TUDM. 

TUDM juga dijangka akan melakukan proses pengantian helikopter Sikorsky S-61A-4 Nuri dengan permulaan dengan mendapatkan helikopter secara sewa-pajakan bagi memenuhi keperluan semasa TUDM sementara perolehan helikopter bakal berlangsung dalam 2 ke 3 tahun lagi.

Helikopter Nuri telah tamat perkhidmatannya namun penggantinya masih belum dicari

Kerajaan mengesahkan sedang membuat penilaian dan Kementerian Pertahanan sedang melakukan kertas kerja bagi memohon dana dari Kementerian Kewangan. Dijangka bakal menjalani proses yang panjang serta perlu penelitian kerana dilihat ketiga-tiga perkhidmatan memerlukan varian helikopter yang sama.

Perbelanjaan yang berhemah terpaksa dilakukan oleh Kementerian Pertahanan dan ATM pada tahun mendatang berikutan pandemik Covid19 dilihat belum dapat diredakan atau dihapuskan sepenuhnya.

Namun, keperluan pasukan keselamatan negara kita untuk Ops Benteng perlu sebagai satu langkah pencegahan. Dijangka kerajaan sedia mengeluarkan dana kecemasan mengikut keperluan seperti peralatan, bot laju pemintas dan drone peninjau. 

Perbelajaan secara melulu tanpa keperluan mendesak dilihat satu pembaziran sedangkan aset sedia ada masih relevan dan hanya perlu penambahan atau naiktaraf secara berkala.

sumber : Malaysia Defence Review

KERAJAAN LULUS PEROLEHAN PESAWAT TEMPUR RINGAN TUDM - PANGLIMA

Dua jenis LCA yang menjadi pilihan TUDM

SUBANG – Panglima Tentera Udara, Jeneral Tan Sri Ackbal hari ini menyatakan kerajaan telah meluluskan perolehan tempur ringan untuk Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).

Menurut beliau, perolehan tersebut adalah melibatkan pesawat dwi-fungsi iaitu  Fighter Lead-In Trainer/Light Combat Aircraft (LIFT/LCA).

“Pesawat platform tunggal dwi-fungsi ini perlu memiliki keupayaan yang seimbang dalam melaksanakan peranan untuk melatih juruterbang pesawat pejuang dan pelbagai misi operasi,” katanya semasa sidang media di Pangkalan Udara Subang.

Perolehan LIFT/LCA merupakan salah satu daripada komponen  Pelan Keupayaan 55 (CAP55).

Menurut beliau, kerajaan sebelum ini telah meluluskan Pesawat Rondaan Maritim (MPA), Sistem Pesawat Tanpa Pemandu (UAS), Radar, dan sewaan helikopter bagi menggantikan Nuri.

“Menyentuh perolehan LIFT/LCA, saya belum mendapat maklumat secara terperinci namun kita tahu bahawa ianya telah diluluskan,

“Kita akan mengkaji cara-cara perolehan pesawat tersebut,” ujarnya.

Ackbal menyatakan perolehan LCA/LIFT merupakan antara perkembangan terbaharu dalam perancangan CAP55 yang akan memasuki Fasa 1 mulai tahun hadapan.

Panglima Tentera Udara menegaskan, Fasa 1 CAP55 merupakan bahagian penting dan kritikal.

“Fasa 1 CAP55 akan bermula pada tahun hadapan dan merupakan bahagian paling kritikal kerana ianya akan memberi kesan kepada hala tuju keseluruhan perancangan,

“Fasa ini juga memberi fokus untuk  menggantikan kesemua aset utama yang melebihi usia 20 ke 30 tahun seperti pesawat Bae Hawk,” jelasnya.

Dalam jawapan bertulis yang diedarkan kepada media, TUDM telah merancang untuk memperolehi sebanyak 36 buah pesawat FLIT/LCA.

Perolehan akan dibuat secara berfasa di mana 18 buah pesawat akan diperolehi terlebih dahulu melalui pendaftaran projek baharu 2021.

“Permohonan untuk perolehan Fasa 2 untuk 18 buah pesawat lagi akan dilaksanakan dalam Rancangan Malaysia ke-13,” jelas kenyataan itu. 

sumber : airtimes

SYARIKAT TEMPATAN BINA BOT TENTERA LAUT NIGERIA

 4 buah bot peronda tentera laut Nigeria berkelajuan 50 knot

𝗟𝗮𝗻𝗴𝗸𝗮𝘄𝗶 – Empat bot peronda pesisir pantai berkelajuan tinggi milik Tentera Laut Nigeria bernilai RM32 juta berjaya disiapkan syarikat pembinaan dan pembaikan kapal tempatan, Northern Shipyard Sdn. Bhd. yang berpangkalan di pulau peranginan ini.

Pihak NSSB telah memulakan pembinaan bot tersebut pada Februari lalu selepas mendapat tempahan daripada syarikat dari Singapura, Suncraft International Pte Ltd dan tentera laut berkenaan.

Bot itu berjaya disiapkan dalam tempoh hanya 10 bulan sahaja dengan menggunakan tenaga kerja dan kepakaran anak tempatan Langkawi.

Bot peronda pesisir pantai ini mempunyai panjang 17 meter dan 4.3 meter lebar yang direka bentuk dari Itali menggunakan dua enjin dari Jerman yang masing-masing 1,200 berkuasa kuda dan boleh mencapai kelajuan 50 knot.

Bot ini juga memenuhi standard International seperti kalis peluru, berkelajuan tinggi sehingga mencatat kelajuan 55 knot sejam serta memiliki peralatan canggih. 

Hadir melancarkan bot tersebut ialah Pegawai Daerah Langkawi, Saiful Anwar Azmi sambil disaksikan Pengarah Urusan Northern Shipyard, Ooi Cheng Choon.

Syabas syarikat tempatan.

sumber : kosmo online

SEJARAH PERJUANGAN SEMALAM

Hari itu dalam lipatan sejarah : foto dari informasi tempur

Secebis sejarah pengunduran Kompeni D BN 4 PPH dari Thailand pada 06 JUN 1976.

Pengunduran  PPH  di bantu  oleh  Royal Thai  Army diiringi dari  Betong  ke Ayer  Panas Kroh dan di sambut  lebih  dari 5 Batalion PPH yang siap sedia menunggu kepulangan Wira Wira Negara .

Pengunduran ini terjadi berpunca apabila pengganas komunis telah berjaya menghasut Thai BPP supaya tidak bekerjasama dgn PPH .

Akibat termakan hasutan itu  telah menyebabkan pihak Thai BPP enggan untuk keluar meronda bersama sama PPH didalam Wilayah Thailand seperti kelazimannya . 

Berikutan dengan keengganan Thai BPP itu telah menyebabkan rondaaan bersama tidak dapat dilakukan oleh kerana PPH tidak boleh meronda sendirian di dalam wilayah Thailand .

Bila keadaan ini berlaku, komunis telah bebas bergerak keluar masuk ke Malaysia kerana PPH tidak  boleh lagi melakukan rondaan dan  bergerak didalam kawasan Thailand .

Akibatnya hampir mencetuskan pergaduhan diantara THAI BPP dgn PPH. Akhirnya kerajaan Malaysia telah bersetuju untuk menarik balik keluar semua anggota PPH yg berada di Thailand . 

long march oleh PPH :foto dari informasi tempur

Bagaimanapun timbul pula masaalah lain apabila  Thai BPP ( Thai Border Police Patrol ) tidak membenarkan kereta kebal kita memasuki wilayah Thailand seperti kebiasaannya untuk melindungi Konvoi PPH semasa bergerak keluar dari Thailand,  sedangkan ancaman akan berlakunya kejadian serang hendap dari pengganas komunis sangat tinggi pada masa itu .

Rundingan diantara pihak kerajaan Thai dgn Malaysia yang di ketuai olih Tan Sri Ghazali Shafie telah dijalankan dan hasil dari rundingan pihak Kerajaan Thailand telah bersetuju untuk menarik balik sebarang penglibatan Thai BPP dalam proses pengunduran PPH dari Thailand dan kemudiannya tugas ini telah digantikan oleh Tentera Thailand. 

Pengunduran ini sangat dramatik apabila sorang Leftenan tentera Thailand telah membuat pengumuman melalui pembesar suara disekitar pekan Betong, jika berlaku sebarang tembakan keatas PPH semasa pengunduran secara berjalan kaki ini berlangsung di dalam wilayah Negara Thailand , seluruh pekan Betong akan dibakar oleh tentera Thailand.

Sepanjang kiri kanan jalan dari Thailand hingga ke sempadan Malaysia Thailand dikawal ketat oleh tentera Thailand, manakala disebelah Malaysia oleh tentera Malaysia hingga ke pekan Keroh.

Satu kejutan sepontan telah berlaku semasa PPH sampai di Kg Air Panas Keroh, apabila pendudok kampong telah keluar beramai ramai berbaris ditepi jalan sambil menaburkan bunga kepada PPH yang sedang berjalan didepan mereka .

penduduk keluar memberi sambutan

Keadaan ini sangat mengharukan dan telah memberikan suntikan semangat kepada semua PPH yang terlibat dipintu sempadan keluar dari Thailand. 

Tan Sri Ghazali Shafie sendiri selaku Menteri Dalam Negeri masa itu, turut berada disitu sebagai pembakar semangat kepada para anggota PPH yg berkenaan.

Di Kem Tentera di Keroh semua unit artileri  bersiap sedia dan telah menghalakan sasaran nya kearah Thailand.

BELAJARLAH DARI SEJARAH , AGAR BANGSA KITA TIDAK MENJADI TINGGALAN SEJARAH .

TERIMA KASIH .

kredit kepada Tuan Khalid Ab Rahim

sumber : informasi tempur